Hyzon Motors Inc - Hydrogen & Heavy Duty
Kann mich hier jemand aufklären, was mit "Fails to Deliver" Beständen eigentlich dann weiters passiert?
Im Web find ich nur wage Auskünfte und keiner weiß irgendwas genaues. Allem Anschein nach brauchen diese Shortbestände dann irgendwann auch nicht mehr beglichen werden, da es auch die Aufsichtsbehörden nicht mehr so richtig interessiert (sieht zumindest so aus). Kennt sich hierzu irgend- jemand tatsächlich aus?
- Bei Hyzon waren per 27.06 über 4,4 Mio. Fails to Deliver-.
Danke, Gruß
Slower
müsst euch mal überlegen was passiert, sobald ein Kooperationsvertrag oder eine große Bestellung unterschrieben wird!!
Dann sind diese 2 Dollar Peanuts!!
Mal schauen!
Ich hoffe, du hast die letzten Monate auch verbilligen können.
Mein Durchschnitt liegt bei .87, falls das irgenjemanden interessieren sollte.
An dem Tag wo DAF oder MAN oder XY für das 200KW Teil anklopft, möcht ich hier nicht an der Seitenlinie stehen.....
XY wird irgendwann anklopfen.
Wenn Hyzon in den nächsten Monaten weiterläuft ist es auch kein Problem mehr hier eine KE durchzuführen.
Hatte schon Sorge vor einem Aktiensplit.
Nun wäre viel Geld da für die Förderung von Hyzon Trucks ;-)
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Gouverneur Newsom kündigt 1,5 Milliarden US-Dollar für die Modernisierung der Hafeninfrastruktur an.
https://www.gov.ca.gov/2023/07/06/...udxxbTRoAh4fu47O3k0icYGP-cSSRJH0
Unsere Führungsriege ist top bezahlt..Jetzt müssen sie zeigen, dass sie ihr Geld wert sind.
Vamos
https://twitter.com/hyzonmotors/status/...pz7hzPZjhxs6ABHMWw&s=19
https://quantisnow.com/insight/4789266
Dann sollte mal alles was die NASDAQ angeht clean sein.
https://www.fool.com/investing/2023/07/25/...s-powering-higher-today/
Raven sagt, dass es diese Investition nutzen wird, um Wasserstoff und SAF mit niedriger bis negativer Kohlenstoffintensität zu kommerzialisieren.
RockCreek, eine globale Investmentfirma mit Hauptsitz in Washington, hat ihre Investition in Raven SR Inc. mit Sitz in Pinedale, Wyoming, angekündigt, einem Unternehmen, das erneuerbare Transportkraftstoffe aus einer Vielzahl von Rohstoffen, einschließlich Abfallströmen, unter Verwendung eines proprietären Nichtverbrennungsprozesses herstellt.
Raven SR wird die Investition von RockCreek nutzen, um Wasserstoff mit niedriger bis negativer Kohlenstoffintensität und nachhaltigen Flugtreibstoff (SAF) weiter zu kommerzialisieren, so das Unternehmen. Diese Investition folgt auf die Ankündigung des letzten Monats des Raven SR- Projekts zur Umwandlung von organischem Abfall in Energie in Richmond, Kalifornien .
Laut Raven SR wird erneuerbarer Wasserstoff aus diesem Projekt ab 2024 durch Vereinbarungen mit Chevron New Energies und Hyzon Motors in der Bay Area kommerziell verfügbar sein . Dieselbe Kerntechnologie wird auch angepasst, um die Produktion von SAF im Jahr 2025 zu kommerzialisieren.
Die Investition in Raven SR ist Teil des Smart Aviation Futures-Fonds von RockCreek, der sich für die Dekarbonisierung der Luftfahrtindustrie einsetzt. Smart Aviation Futures zielt auf Investitionen in Unternehmen ab, die sich an den Präferenzen von Unternehmen und Verbrauchern zur Reduzierung des ökologischen Fußabdrucks orientieren. Unterstützende staatliche Initiativen und eine hohe Nachfrage nach SAF ermutigen Investoren und führen zu Projektentwicklungen in Regionen auf der ganzen Welt, berichtet RockCreek.
https://www.wastetodaymagazine.com/news/...es-investment-in-raven-sr/
https://tanktransport.com/2023/07/...gkxmy_A2c6Oa3ao4kRRa_PJPKPSjkfVY