AIRBERLIN
Seite 172 von 419 Neuester Beitrag: 15.03.24 17:06 | ||||
Eröffnet am: | 07.02.06 13:31 | von: BackhandSm. | Anzahl Beiträge: | 11.469 |
Neuester Beitrag: | 15.03.24 17:06 | von: Blauauge mm. | Leser gesamt: | 2.315.254 |
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Grüsse Dich,
So kaputt wie bei der Bahn kann Mehdorn sicher die Air Berlin AG nicht sparen.... kapuute Klima...geht nicht..."über" volle Flieger geht auch nicht...
Und vergiss nicht One Allinance steht an...Da muss ehr Qualität als Holzklasse im Flieger von Air Belrin angesagt sein..
Was ich Mehdorn noch zu traue ist,
noch weiter Kürzung der unrentablen Strecken, weg vom "wir erobern alleine die Welt" hin zu ...Geschmacksmuster von Easy Jet...
Ich bin absolut davon überzeugt, ein fähiger Manager...wird den Laden wieder auf Kurs bringen...
Es ist ja auch nicht schwer....bei 3,x Mrd Umsatz von -1xx Millon auf plus zu kommen...
Das ist eine Rendite von 0 % das sollte machbar sein....
Ein Ackermann würde wohl sogar 600 Millon als Ziel ( 20 % Rendite) hin bekommen...auch wenn es krank klingt.
EasyJet kocht auch nur mit Wasser...und schafft es...dann schafft es Europas 2 grösste Fluggesellschaft locker ...
Gruss Xpress
Aufgrund der massiven Kapazitätskürzungen wird sich der Umsatz jetzt wohl eher im Bereich von 3,3-3,5 Milliarden Euro einpendeln als im Bereich von 4 Milliarden Euro.
Bei straffem Kostenmanagement ist eine Umsatzrendite von 4-5 % drin - also 140-175 Millionen Euronen. Ich denke, das ist durchaus realistisch.
Wenn Mehdorn seine Mission erfüllt hat, wird eine straff geführte Air Berlin vermutlich doch noch von einem grösseren Konkurrenten übernommen werden. Bis dahin dürfte der Aktienkurs aber eher bei 4-5 Euro notieren als bei den von einigen erhofften 2 Euro.
Grüsse Dich,
alles richtig was du schreibst, unterschreibe ich blind...wir müsse nur ruhe bewahren..mir reicht wenn es bis weihnachte über die 3,2x geht dann ist mein OS im Plus und ich bin schon glücklich...
Das sollte bis Weihnachten locker machbar sein, zu mal wir Q3 beste Ergebnis wohl in der AB Geschichte erwarten dürften...
Gruss Xpress
Bereits 1965 stieg er in der Branche ein und zwar beim Bremer Flugzeughersteller Focke-Wulf. Er brachte es bis in den Vorstand der Airbus-Holding in Toulouse und war dort zuständig für Produktion, Einkauf und Qualitätssicherung. Bei der Deutschen Aerospace AG (Dasa), in der Daimler-Benz seine Luft- und Raumfahrtaktivitäten bündelte, war er ebenfalls Vorstandsmitglied, zuständig für das Ressort Luftfahrt, und avancierte zum Chef der Deutschen Airbus GmbH. Die Airbus-Endmontage ist heute auch deshalb teilweise in Deutschland angesiedelt, weil der hervorragende Techniker und Organisator die Voraussetzungen dafür schuf.
Mehdorn war bei der Dasa so erfolgreich, dass er phasenweise als möglicher Nachfolger für den Chef Jürgen Schrempp galt, der 1995 an die Spitze von Daimler wechselte.
Auch weil er nicht zum Zug kam, verließ Mehdorn den Konzern und wurde im Jahr von Schrempps Abschied Chef beim Traditionsunternehmen Heidelberger Druckmaschinen, das er zum Anbieter kompletter Drucksysteme formte. Unter anderem weil er dort die interne Organisation rationalisierte, empfahl er sich in den Augen des damaligen Bundeskanzlers Gerhard Schröder (SPD) als Chef der Deutschen Bahn."
Quelle: HB
Auch einen Stellenabbau bei der Fluglinie schließt Mehdorn nicht aus: "Seien Sie versichert, dass wir das Instrument des Personalabbaus, sofern wir dieses einsetzen müssen, mit besonderer Sorgfalt und hoher Verantwortung und auch nur dort anwenden werden, wo es unabdingbar notwendig ist und wir keine andere verkraftbare Lösung finden", heißt es laut Zeitung in dem Schreiben.
Mehdorn ist seit Donnerstag Interimschef der zweitgrößten deutschen Fluggesellschaft. Sein Vorgänger Joachim Hunold war Mitte August zurückgetreten. Air Berlin (Air Berlin Aktie)schreibt seit 2008 unterm Strich rote Zahlen. Das Unternehmen hat bereits angekündigt, Strecken zu streichen und einige Flugzeuge aus dem Betrieb zu nehmen.
Grüsse Dich,
Schau Dir die Peformance an in dne letzten Tagen..Es gibt kaum noch jemand der Shorts auf AB hält... Wenn dann werden die bald richtig verbrennen..
Mein OS ist kein Witz vor 2 Wochen noch 0 EUR... jetzt EK 0,055...im ASK
Wir sind bei 2,8 bis 2,9+ bin ich wieder im Grün !
Bei der Dynmaik dürten sogar ernsthaft 4 EUR drin sein... Wenn das stimmt ...dann habe ich 1000% gemacht...
Ich weiss träume kann man viel..mal schauen...was kommt.
Q3 dürte wie immer sehr gut ausgefallen sein....letztes Jahr hat AB nach Q3 ein Ritt von 2,9 bis 3,8-4 EUR hingelegt !
Wenn auch noch Mehdorn die Boing 787 Dreamlinter "teuer" weiterverkaufen kann hätten wir sogar noch Gewinn mit Fliegern gemacht...
Ich bin sehr optimistisch.. Fakt ist bei 4 EUR springe ich im Fenster...bis Weihnachten... Hoffen wir mal es kommt nicht mir reichen 0,5-0,7 EUR je OS Schein...
Gruss Xpress
Grüsse Dich,
Nein Danke..ich kaufe wohl morgen etws AB ein für vielleicht 2,6 ? ...wenn es vielleicht ein Rückgang gibt..aber sieht nicht so aus...
AB1000 | AIR BERLIN | 2.770 | 2.840 | - | 0.030 | 1.08 % | 23:14 |
Im Depot zeigt mir mein OS jetzt schon wieder ein Wert an kein Scherz ! ..und ich habe 25 000 Stk...ich weiss ich bin verrückt mal schauen...
Gute Nacht...
Gruss Xpress
Hat hierfür unser Allwissender vielleicht eine plausible Erklärung??
Grüsse Dich ,
Ich habe gewartet bis zur letzten Minute das wir vielleicht wenn manche aus Panik noch schnell AB verkaufen ich für 2,6x kaufen kann.
Hat nich geklappt..Auch andere Werte noch viel zu teuer für ein einstieg..
Die Hoffnung ist noch nicht gestorben..OS ausbau bringt mir nix nächster kauf wäre schon 0,055 EUR ...
Gruss Xpress
Eigenmittel reichen "noch lange" - Mehdorn bleibt
Börsen-Zeitung, 3.9.2011
ge Berlin - Trotz der nach dem deutlichen Halbjahresverlust massiv gerupften Eigenkapitalquote von nur noch 11,7 % geht Air-Berlin-Finanzvorstand Ulf Hüttmeyer davon aus, dass die Eigenmittel "noch lange" reichen. "Das Zielfoto beim Eigenkapital soll zum Jahresende 15 % zeigen und wird im nächsten Jahr wachsen", sagte der CFO im Interview der Börsen-Zeitung. Folglich gebe es auch keine Notwendigkeit für eine Kapitalerhöhung. Auch die 2012 anstehende Rückzahlung einer Anleihe könne die angeschlagene Airline "ohne Probleme stemmen".
Neben dem kurzfristig wirkenden "Shape & Size"-Programm will der neue Vorstandschef Hartmut Mehdorn in den nächsten Wochen den zweiten, langfristigen Teil der jüngst aufgelegten Optimierungsmaßnahmen vorstellen, mit denen Deutschlands zweitgrößte Airline dauerhaft profitabel werden soll. Dabei soll die grundsätzliche Struktur des Netzes aus innerdeutschem und europäischem Verkehr sowie Langstrecke beibehalten werden - "ich glaube nicht, dass es eine sinnhafte Strategie ist, zum reinen Feeder-Carrier zu werden", sagte Hüttmeyer angesichts des Oneworld-Beitritts.
Derweil sagte Mehdorn in einer Videobotschaft an Air-Berlin-Beschäftigte, er wolle länger an der Spitze bleiben - "sicher anderthalb Jahre", berichtet der "Tagesspiegel".
Die AB Aktie ist für die nächsten 12 Monate eine der interessantesten Turnaroundkandidaten am gesamten Deutschen Markt. Dies dürften nach und nach immer mehr Anleger erkennen.