fox e-mobility, MIA san MIA
Das gesamte gehandelte Volumen seit dem 06.09 beträgt ca. 19 Millionen.
Der gewichtete Durchschnittspreis vom September beträgt 0,65.
Aber das taglichen Volumen stieg während des niedrigeren Preiseperiod, daher gehe ich davon aus, dass der durchschnittliche konvertierbare Preis noch niedriger ist.
Ich denke, der Inhaber der Wandelanleihe hat zwischen 5-6 Millionen Aktien.
Aber am Ende ist es egal, was wichtig ist, was von jetzt an passieren wird.
alles steht u fällt mit der kommenden finanzierung. wenn die meldung über die erfolgreichen finanzierungsgespräche kommt, dann kann eingekauft werden. bis jetzt alles nur gerede.
1. Der Leerverkäufer muss sich um leerzuverkaufen Aktien leihen, das dürfte bei Fox schwierig sein (nur Gesellschafter und Kleinanleger), außer, man kennt zufällig jemanden (nämlich Atlas LLC)
2. Atlas (der Wandler) kann der Kurs mal ziemlich egal sein, wenn er immer zu aktuellen Kurs kaufen kann. (Vielmehr wäre für ihn alleine ja ein steigender Kurs sogar besser, weil er dann für mehr verkaufen kann, als er gekauft hat.)
alle haben von abzocke geredet aber nun gibt es fakten und jeder weiss das die es ernst meinen.
hier ein neues video.was für eine geile kiste.
https://www.youtube.com/watch?v=_f1y2UemPag
Dieser Meilenstein ist vor allem ein klares Signal, dass unsere Marke MIA ihren Weg zum Produktionsstart konsequent und zuverlässig fortsetzt."
Nach der kürzlich abgeschlossenen Vereinbarung mit InoBat Auto, einem der führenden europäischen Entwickler und Hersteller von Lithium-Ionen-Batterien, zur Entwicklung und Lieferung kompletter Batteriesysteme wurde nun ein weiterer wichtiger Meilenstein für die Vorbereitung der Markteinführung des neuen MIA gesetzt. Die Produktion der ersten Prototypen ist für das laufende Jahr 2022 geplant. Die Serienproduktion in Kooperation mit einem führenden Fahrzeughersteller soll 2024 beginnen.
e-mobility AG ist ein europäisches Elektrofahrzeugunternehmen, das sich auf die Produktion, Vermarktung und Weiterentwicklung von kompakten Elektroautos im unteren Preissegment sowohl für die individuelle Personenbeförderung als auch für logistische Anwendungen spezialisiert hat. Das neue MIA-Modell soll in Europa in Zusammenarbeit mit namhaften Zulieferern der Elektro- und Automobilindustrie gefertigt werden. Das Management-Team besteht aus erfahrenen Managern und Ingenieuren der weltweit größten Automobilkonzerne, die über fundiertes Know-how und ein umfassendes Netzwerk für Elektromobilität verfügen.
wenn die erste prototypen dieses jahr herstellen wollen dann denke ich gibt es schon eine pilotanlage
denke da gibt es noch gute kontakte von der mia 1 produktion.
fassen wir mal zusammen.das abzockegelaber kann at acta gelegt werden.die leute die hinter dem mia 2 stehen sind absolute experten die ihren traum vom eigenen auto verwirklichen wollen.diese leute haben bei namenhaften großkonzernen gearbeitet.die nächsten news sind schon vorprogrammiert und bis dahin kann man hier unten noch genügend stücke sammeln.derzeitige MK 18 mio ca.ein aboluter witz.ich habe ja gesagt der kurs wird sich anpassen sobalt der wandler fertig ist.der richtige schub nach oben wird kommen wenn die finanzierung geklärt ist.wenn hier ein investor eingestiegen ist oder einsteigen wird.dann stehn wir mindestens über 1 euro.nächste woche gehts weiter stark hoch denn luft nach oben ist genug.
Ein kompaktes leichtes Nutzfahrzeug mit 1500l Tragfähigkeit und sehr niedrigen Betriebs-/Nutzungskosten.
Mit seinen Schiebetüren und der sehr günstigen zentralen Fahrposition ist er sicherlich perfekt für die Zustellung auf der letzten Meile in städtischen Gebieten geeignet.
Mehr als 400 km Reichweite mit optionaler Zweiter Batterie.
Das nährt die Hoffnung, dass es doch kein Rohrkrepierer wird. Trotzdem wird man jede Menge Geduld mitbringen müssen... . Ich betrachte mein Investment in Fox als langfristige Wette. Entweder die Kohle ist weg oder wird vervielfacht.