Weichai Power wieder in den Blick nehmen
Weichai besitzt 40% der Anteile an KION und die Beteiligung wurde bis 2016 von 25% auf 40% erhöht. Gehen wir nun mal davon aus, dass die Käufe in einem Korridor von 25-50 EUR stattgefunden haben. Der Aktienkurs von Kion hat sich seit 2016 mehr als verdoppelt.
KION wird derzeit mit >13 Mrd. USD bewertet (40% = 5 Mrd USD), Weichai selbst mit 16-19 Mrd. USD (je nach Quelle)?
Zusätzlich die rd. 20% Beteiligung an Ballard, die rund 1 Mrd. USD wert sein dürfte.
Alleine die Beteiligungen machen derzeit >30% der MK von Weichai selbst aus!?
Also klassischer Underdog, bei dem das Potential unterschätzt wird, oder habe ich einen Denkfehler?
Ich stocke immer mal wieder auf .
https://kfz-anzeiger.com/technik/...lingt-durchbruch-bei-wirkungsgrad
Also große Schiffe und LKW mit H2, kleine Boote mit Diesel, Autos mit E und Benzin/Diesel etc.
Also ganz unterschiedlich, je nach Einsatzprofil.
Es macht doch keinen Sinn alles auf E umzustellen, nicht wissend wo der ganze Strom denn herkommen soll. Oder bspw. H2 für Autos, der nicht grün hergestellt werden kann...
Insofern ist eher die Frage wann man sich entspinnt, sich mit dem Wirkungsgrad der jeweiligen Antriebstechnik auseinanderzusetzen und nicht bestimmte Technologien totzureden, obwohl sie eher Teil der Lösung anstatt Teil des Problems sind.
In Deutschland scheint man das eindeutig nicht verstanden zu haben.
https://www.finanztrends.de/weichai-power-aktie-ein-lebenszeichen/
Ende letzten Jahres die Meldung zur Kooperation mit China Yangtze River Shipping, vor wenigen Tagen die Unterzeichnung des Gas-Deals zwischen CN und EU und heute die Meldung zur Erweiterung der Kooperation mit Ceres Power um den Partner Bosch. Also wer es da noch nicht klingeln hört... ;)
https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/...n-china-1031176411
https://www.finanztrends.de/weichai-power-aktie-ein-lebenszeichen/