Kauftipp Conti !
Schaeffler muß Abschreibungen vornehmen , sollte eine Übernahme nicht gelingen. Soweit ich weiss, sind die Schaefflers (steuertechnisch) nicht in Deutschland ansässig, sondern in den USA. Und nach US-GAAP ist abzuschreiben und auch die kreditgebenden Banken werden immer den aktuellen Börsenkurs der freien Aktien für Beleihungsgrenzen etc. heranziehen müssen. Bereits das wirkt wie eine indirekte Abschreibung.
Fazit: Schaeffler muss die Kontrolle über Conti erlangen, mindestens mittels eines Beherrschungs- oder Gewinnabführungsvertrages. Erst dann sind die (bilanztechnisch und sicherungstechnisch) auf der sicheren Seite.
Es bleibt spannend
Die Konsortialbanken von Schaeffler haben bereits offiziell eine Komplettübernahme favorisiert. Da kann man sich selbst ausmalen, was diese Vereinbarung noch taugt ... Papierkorb! Also ein weiteres wie ich meine Indiz das sich hier sehr bald was tun wird
na wenigstens einer(holle) glaubt noch dran bin im Dezember zu 32 rein und weiß nur eins sobald wir wieder über 32 sind bin ich rauss..lege das Geld besser woanders an..
da schei.. ich auch auf die ags Zeitverschwendung
aber vielleicht tut sich ja doch noch was gen Norden..die Hoffnung stirbt zuletzt.
Gruß
derkleinemann
Schaeffler dadurch zwischenzeitlich auf 15,2 Prozent gesunken. Schaeffler darf
der Übernahmevereinbarung zufolge bis August 2012 maximal 49,99 Prozent der
Conti-Aktien halten.
...Der Autobauer Volkswagen würde eine engere Zusammenarbeit der beiden Zulieferunternehmen begrüßen. VW-Chef Martin Winterkorn sagte vor Journalisten in Wolfsburg, er sehe die Entwicklung "insgesamt positiv". Conti sei in der Elektronik stark, die Schaeffler-Gruppe in der Mechanik. VW sei sowohl der größte Kunde von Conti als auch der Schaeffler-Gruppe. Mit beiden Zulieferern sei VW "hochzufrieden". Allerdings warnte der VW-Chef vor einem langen Kampf um die Macht bei Conti. Dies könnte die Autozulieferer von ihrem eigentlichen
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Geschäft ablenken.
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Auch Porsche beurteilt eine Beteiligung der Schaeffler-Gruppe an Conti positiv: "Sie ist ein weiteres Beispiel dafür, dass Familiengesellschaften sehr gut aufgestellt sind und durch ihre langfristige Ausrichtung und ihre unternehmerische Kontinuität so manchem DAX-Unternehmen überlegen sind", so ein Sprecher des Stuttgarter Sportwagenbauers...
(Auszug vom "Tagesspiegel")
Auch bei den Kunden wird eine schnelle einvernehmliche Lösung gewünscht!!!!
Ich wußte es ja schon immer, aber dies ist ja der am häufigsten zitierte Börsenspruch, denn hinterher sind wir alle klüger.
Wer will, kriegt jetzt für 1 angediente Aktie fast 2,5 Nichtangediente. Wenn den Deal nur 4% der Andiener versuchen, durchzuziehen, gibt es bei Conti einen super-VW-Squeeze. Je nach dem, wieviele Conti-Termingeschäfte noch offen sind. Ich sag nur Conti 100. Schau mer mal
fahre nämlich weg und habe nicht immer die Möglichkeit/Lust immer den Kurs beobachten zu müssen und SL setzen weiß ich ja nicht
hat man meines Wissens erst bei mehr als 75%, weil dann die Sperrminorität gebrochen ist. Laut Vereinbarung darf Schaeffler doch nur 49,99% der Aktien halten, deshalb auch die Weitergabe. Warum sollte sich Schaeffler daran nicht halten wollen, denn dann bräuchten sie einfach gar keine Aktien weiterzugeben und hätten dann ihre 90%.
Ich gebe zu, dass ich schon auf Donnerstag gespannt bin, ob das Geld für die angedienten Aktien wieder in neue Investments in Conti gesteckt werden. Ich denke es wird was passieren, womit keiner rechnet, weil auf offensichtliche Sachen kann sich jeder einstellen, und das soll ja schließlich keiner.
Die beiden Banken (Sal. Oppenheim und Metzler)sind mit Bedacht ausgewählt: Da es private Bankhäuser sind (die nicht nach den internationalen Standards, sondern nach dem HGB bilanzieren), brauchen die erst mal keine Abschreibungen auf die übernommenen Conti-Bestände vorzunehmen. Jede börsennotierte Bank (zB CoBa oder DB) hätte das nach IAS machen müssen.
Aber ob die beiden Banken die ganzen 40%-plus abnehmen können bzw. wollen wage ich mal zu bezweifeln.
Jedenfall wird nach dem Seitwärts der letzten Tage nun eine Richtungsänderung kommen müssen.(Verweise auf Posting 439) Leider kann auch ich nicht in die Zukunft gucken und natürlich könnte ich völlig falsch liegen. Aber zur Investorenvereinbarung sei auch noch angemerkt bei der Übernahme von FAG durch Schaeffler hatte Herr Geißinger auch Dinge gesagt dir er dann nur teilweise einhielt. Und heute sind die MA froh darüber!