Aston Martin. Very british. Invest in eine Legende

Börse ist im Zukunft, also Phantasie. Tesla ist völlig im Hype und natürlich völlig überbewertet. Umbruchsektor, USA Marktführer, und VOR allem "in". Sollte man mitschwimmen, nur darf man den Absprung nicht verpassen.
ASTON: rein spekulativ, mit Potenzial, aber dafür braucht es Zeit. Bin selber investiert und hoffe auf 1.20 nachhaltig!!!! Ende 2021, wenns sehr gut läuft.  

3-4 Euro, wenn es gut läuft...
5-6 Euro, wenn es sehr gut läuft...
Beides nachhaltig!  

Ich würde mich über diese Kurse sehr freuen, allein mir fehlt nicht nur der Glaube, sondern auch die Phantasie. Ich schaue in ein paar Wochen wieder vorbei, mal sehen wohin der Kurs uns führt.  

Also erstimierst du einen Kursanstieg von 500% innerhalb von 15 Monaten, "wenn es gut läuft".

Also bei aller Liebe, aber das mein Freund ist übelste pusherei ;)!

Ich würde eher sagen, dass wir bis Ende 21 eher Kurse knapp um den Euro herum sehen, mit viel Glück 1.20, dass wäre so meine Hausnummer (Immerhin wären das knapp 100% in 15 monaten).  

nur deshalb sind wir doch hier investiert weil wir auf turn  around glauben,
hoffen oder spekulieren ....
Natürlich brauchen wir mehr Umsatz @querdenker mit 1 Milliarde ist es nicht getan...
Ich behaupte einfach mal das Lawrence Stroll weiß was er tut ....
Das er das Formel 1 Team Racing Point in Aston-Martin ab 2021 umbenennt...
Leute ist doch klar warum er das tut....
Er will Aston-Martin auf Vordermann bringen...
Was glaubt ihr wieviel neue Aston Käufer da mit sich zieht...
Er hat bestimmt kein Bock hier sein Geld zu verbrennen und Toto Wolf übrigens auch nicht...
Lasst mal Aston-Martin  das eine oder andere Rennen gewinnen ob mit Vettel oder ohne...

 

1,20 Euro ist schon mit etwas Rückenwind Ende diesen Jahres m.M.n. möglich!
Und ich war auch beim letzten massiven Kursanstieg dabei und die 1 Euro Marke war nicht ein großes Problem.
Die letzte KE war notwendig und mit der 1 Milliarde im Forecast hat AM für längere Zeit keine finanzielles Problem mehr.

Was hier die negativen Stimmen komplett ausblenden, da scheinbar wirklich null Ahnung von Automotive?, die Entwicklung von Fahrzeugen bis hin zur Produktion kostet massiv, wirklich massiv Geld!
Und der DBX ist ein Fahrzeug, welches so in der AM Geschichte noch nie existiert hatte.
Jetzt darf dann endlich Umsatz eingesammelt werden und ja, die 1 Milliarde ist eine  Momentaufnahme, basierend auf 2000 Vorbestellungen und nicht auf der aktuellen Zahl von eher 3000 Stück?

Wie dem auch sei, die 3 Euro am Ende des nächsten Jahres ist nicht unrealistisch - zumindest in meinen Augen und hier rede ich über eine relativ nüchternes Kursziel.
AM kann jetzt endlich loslegen und die reifen Früchte einsammeln.  

Ferrari macht auch "nur" 3 Milliarden Umsatz und ist 30 Milliarden Wert. Von daher... und wenn der DBX wirklich so gut läuft, sind die Margen da definitiv höher, da es ja schon richtige Serienproduktion ist.  

Ich bin seit Mitte Mai in AM investiert und dies hat nicht nur Gründe in dem absoluten Crash. In meinem Freundeskreis fuhren immer einige Bekannte, schon seit den 90ern  AM (Vanguish, Mirage, DB7, DB9 etc. Schöne Fahrzeuge aber leider nicht sehr zuverlässig. mein DB9  20012 blieb z.B. auf der Avus im Stau liegen, als der Motor aus war und das Radio lief. Das hat sich elementar geändert. Wie bei Land Rover durch BMW wurde vieles besser. Die neuen Modelle sind klasse. Wer ein sportliches, nicht krawalliges Fahrzeug haben will, ist bei AM sehr gut aufgehoben. Der DBX ist ein toller SUV, (aus eigener Erfahrung) wie ich bereits schrieb. Was erwarte ich? Die Situation für AM ist deutlich besser als vor Corona. Management, Marketing, Produktqualität und die Produkte stimmen.  Der Kurs hat sich seit dem Tiefpunkt fast verdoppelt. Weitere größere Anstiege werden erst kommen, wenn das neue Management hard facts liefert. Der neue CEO ist noch keinen Monat im Amt, es wird also noch etwas dauern.  Zahlen 3. Quartal Ende Oktober, dann Ende Januar 4. Quartal. Ich erwarte eine Umsatzprognose ür 2021von über 1 Mrd. €., genauer gesagt über dem 2019er Umsatz. Bereinigt durch die Kapitalerhöhung, die zwar zu einer Verwässerung der shares führte, aber auch cash in die Kasse gespült hat, halte ich einen Kurs von 2,50 - 3,00 € bis Mitte 2021 durchaus für realistisch. Vor-Corane Niveau war Sept. 2019 - Feb. 2020 im Schnitt bei 5 GBP. Jetzt:  + bessere Unternehmenssituation und - KE. Das Risiko: Corona lock down, mieser Brexit und  eine Veränderung im Konsumverhalten. Wie immer, die Glaskugel fehlt. Ich bleibe auf jeden Fall dabei mit shares und Zertifikaten.  

autenthisch, klar, begründet,... mehr solche Beiträge
Vielen Dank!
M.edical  

Gibt nicht viele Hersteller die so schöne Modelle herstellen, ich finde Aston Martin sind Kunstobjekte mit Sammler Status.
Wenn jeder der sich in Zukunft einen Aston Martin kauft, sich zusätzlich mit Aktie eindeckt,  dann wird der Kurs automatisch mit Aston Martin Verkäufen steigen.
Und eines ist sicher, die Aston Martin  Bestellungen und Verkäufe steigen rasant an.
 

Schon hier investiert, solte die Aktie zb auf 10€ steigen, dann werden bestimmt einige Aktionäre mit ihren gewinnen einen Aston Martin kaufen.
Jetzt liegt es am CEO die Aktie wieder auf Vordermann zu bringen, denn steigende Kurse bringen zwangsläufig auch mehr Aston Martin Käufer mit sich.  

Ferrari macht auch im Coronajahr 1,2 Milliarden Euro Gewinn. Ohne Corona läge er bei 1,5 Milliarden. Das ist ein KGV von 30, ohne Corona 25, und ist vertretbar. Aston Martin macht nur Verluste.

LG Tony  

 

auf einmal einen auf Börsenspekulant macht -)
Tony. Crash. Aus. Finito. Ende. Schicht im Schacht. Seh zu, dass du genug Nudeln und Klopapier im Bunker hast.-)  

noch in einen AM von der Piste knallt...



 

Ferrari Umsatz 2019 3,766 Mrd. € Prognose für 2020 von 4,1 auf 3,1 bis 3,6 Mrd. € gesenkt, EBIT 2019 917 Mio. € für 2020 0,6 -0,8 Mrd. €. Börsenkap. heute 31,83 Mrd. €, Das ist ein KGV von 40 - 50. Das KUV beträgt für Ferrari  10, bei AM beträgt es heute nahezu 1,? Bitte mit korrekten Zahlen argumentieren und die Bilanzen lesen  

günstig zu haben, aber bestimmt nicht mehr lange  

Ehrlich gesagt würde es mich nicht wundern wenn AMG  - Mercedes irgentwan Aston Martin übernimmt, könnte ich mir gut vorstellen.  

Ach ne, Daimler findest du ja spannend, stimmt's?
Zumindest hast du da einen Hofknick gemacht, damit man dich mitreden lässt...

Einigen Sieten, wie Finanzen.net, Boerse-online.de oder auch Markets Insider kannst du entnehmen, dass dein toller Daimler hier mit 13 Prozent investiert ist und auch technisch gibt es eine enge Zusammenarbeit zwischen Daimler und Aston Martin.  

... Das einzige was grün ist bist du hinter den Ohren!! Von wegen Depot grün... bei dir tippe ich mal auf Dispo dunkelrot und darauf würde ich sogar wetten!

Raus hier und sofort eine Maßnahme beim Jobcenter beginnen, aber plötzlich.  

endlich diesen 13% Mist hier!! Beide Firmen haben dementiert. Der Betreiber der Plattform hat zugegeben, dass ein Fehler vorliegt und die falschen Werte von einer Fremdfirma stammen auf die alle deine genannten Quellen zugreifen....bleib mal endlich bei der Wahrheit. Keine Ahnung was du dir von deinem Gepushe versprichst, den Smart wirst du mit Sicherheit nicht beeinflussen. Ich dachte eigentlich du wolltest diesem Forum fernbleiben...oder habe ich da etwas falsch verstanden?!  

???

Bitte die Webseiten sharen, Danke.

Auf die Infos, die hier irgendwelche Leute behaupten... Kann man sich nicht verlassen!
Siehe WIRECARD, da waren auch viele Dummschwätzer, die nun abgetaucht sind... Alles schön unter dem Deckmantel der Anonymität.


Wenn hier so viele neue User Bashen, dann muss man da eingreifen.


Nur das Bashen funktioniert scheinbar auch heute nicht...  

Korrigiert,  sind eine Daimler Beteiligung von 13% Fakt

Steuerberater, kann es sein das du hier falsche Angaben verbreiten willst ?  

F!1 kostet Geld? wen denn? Aston Martin oder Stroll? Bringt nichts? Für das Marketing sehr gut, auch für die Technik Entwicklung. Ergebnisse wie Valkyrie mit Red Bull kommen dabei heraus.  175 Stück für je 3 Mio. € verkauft und bei dem Verkauf überzeichnet. Sind ja nur 525 Mio. € Erlös.  Verkäufe im schwierigen 2019 5862 Fahrzeuge,  2018 waren es 6.400. Lamborghini hat 2019 8205 Fahrzeuge verkauft, der Urus trägt dabei fast 50% in der Produktion bei und ist ein sehr spezielles Fahrzeug. Der DBX ist eindeutig auf einen größeren Kundenkreis zugeschnitten und eine Produktionsgröße von 4.000 - 5.000 Fahrzeugen realistisch. Ferrari hat 2019 10.100 Fahrzeuge verkauft und ist damit eindeutig profitabel. Ebenso ist Aston Martin Works seit jeher profitabel. 10.000 Fahrzeuge als Output sind eine solide Annahme und damit wird AM auch Gewinne erwirtschaften und zwar sicher bis 2022. Gutes Recherchieren, Rechnen und Verstehen hilft meist.  

und keiner weiß was nächstes Jahr IN ist.