Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)
Seite 162 von 607 Neuester Beitrag: 28.01.25 08:32 | ||||
Eröffnet am: | 08.01.09 15:04 | von: Lapismuc | Anzahl Beiträge: | 16.166 |
Neuester Beitrag: | 28.01.25 08:32 | von: Klimawandel | Leser gesamt: | 6.767.863 |
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Jetzt denke ich liegt mein Anlagehorizont bis 7 Jahre dann sollte aber schon was dabei rumkommen.
Möchte meinen Lebensabend an Kenias Nordküste verbringen wo ich die letzten 3 Jahre verbrachte aber wegen der Rente zurück nach Deutschland bin um noch ein bisschen etwas zu tun.
KFZ-Firmen kurbeln die Alternative an
Nach Hyundai starten Toyota und VW einen Anlauf mit der Brennstoffzelle
Zwei in dieser Woche vorgestellte völlig unterschiedliche Autos wurden für das gleiche Ziel
entwickelt: den alternativen Antrieb mithilfe der Brennstoffzelle populär zu machen.
Die Toyota-Techniker entschieden sich beim Mirai für ein scharfkantiges, futuristisches
Design, während Volkswagen beim Golf Variant HyMotion auf die bewährten Linien setzt.
Vom koreanischen Hersteller Hyundai sind die ersten Modelle mit Brennstoffzellenantrieb vom Typ ix35 FCEV auf Österreichs Straßen bereits unterwegs. So weit sind Toyota und
VW noch nicht.
Die Japaner starten vorerst im eigen Land und September 2015 soll die Markteinführung
in Europa erfolgen.
Volkswagen präsentiert auf der noch bis 30.November laufenden Los Angeles-Autoshow
den Golf Variant HyMotion als Studie. Auch hier verschmelzen in der Brennstoffzelle
Wasserstoff und Sauerstoff zu reinen Wasser. Bei der "kalten Verbrennung" wird Energie
frei. Gespeichert wird der Wasserstoff in vier Kohlefasertanks.
Das größte Manko für den Durchbruch der Brennstoffzellen-Technologie ist das noch derzeit
fehlende, großflächige Wasserstoff-Versorgungsnetz-----sprich Tankstellen
08.03.2013, 14:49 Uhr
VW setzt auf Brennstoffzellen von Ballard Power
Vancouver, Kanada – Die Ballard Power Systems Inc. und die Volkswagen AG (VW) haben vertraglich vereinbart, die Entwicklung von Brennstoffzellen für den Einsatz in Automobilen voranzutreiben. Die Vertragslaufzeit soll vier Jahre betragen, mit der Option für eine Verlängerung um weitere zwei Jahre. Das erwartete Auftragsvolumen soll zwischen 60 und 100 Millionen kanadische Dollar liegen. Der Präsident und Vorstandsvorsitzende der Ballard Power Systems Inc., John Sheridan sagte, dass er die Forschungsarbeiten zusammen mit der VW-Gruppe für einen wichtigen strategischen und finanziellen Schritt hält. Die Ballard Power System Inc. ist ein kanadischer Brennstoffzellenhersteller, der schon verschiedene andere strategische Allianzen zur Entwicklung (F&E) von Brennstoffzellen eingegangen ist, u. a. Partnerschaften mit Daimler und Ford. Anleger begrüßen die neue Kooperation von VW und Ballard Power. Die Aktie von Ballard Power klettert im heutigen Handel um bislang zwei Prozent auf 0,91 Euro (Stand: 14:40 Uhr).
Design und Herstellung des Volkswagen HyMotion
Der Leiter der Konzernforschung von VW, Dr. Jürgen Leohold, verspricht sich von der Zusammenarbeit mit Ballard eine Beschleunigung des VW-Brennstoffzellenauto-Forschungsprogramms. Dabei umfassen die Arbeiten das Design und die Herstellung einer neuartigen Brennstoffzelle für den Einsatz im Volkswagen HyMotion Vorführwagen. Ballard hat nach eigenen Angaben in den letzten Jahren bedeutende Fortschritte in der Produktion der kommerziellen Brennstoffzelle erreicht. Diese Entwicklung werde in einer Kostensenkung von 60 Prozent und einer Steigerung der durchschnittlichen Produktlebensdauer erkennbar.
Ich postete es nur im Zusammenhang mit der Präsentation eines Brennstoffzellenauto von VW auf der Autoshow in Los Angeles diese Woche.......nämlich die Studie eines Golf-HyMotion !
Und dieser VW-Golf-Variant-HyMotion, wenn auch nur eine Studie, ist nun mal was Neues...
egal ob es ihnen passt oder nicht !
http://www.auto-motor-und-sport.de/bilder/...438.html?fotoshow_item=4
Leider sind die Wolfsburger beamtenmäßig bräsig im Kopf.
Während Hyundai und Toyota bereits auf dem Markt mit Serienfahrzeugen positioniert ist, will VW noch abwarten mit der Markteinführung.
Hoffentlich rächt sich diese behäbige Strategie nicht.
2015 ist Brennstoffzellenautojahr.
Das wird zügig zur Sache gehen und ich rechne auch mit ständigen Neuentwicklungen mit Reichweitenverbesserungen bis zu 1000 km pro Wasserstofftankfüllung.
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben!
http://www.n-tv.de/auto/...-Brennstoffzellenauto-article14023861.html
Bin gespannt was noch so kommt.
Waren marode Kabel. Nachts kamen die Bagger und haben in strömenden Regen
den Fußweg aufgerissen. Tolle Erfahrung ohne Strom, warm Wasser und Heizung....
Daher spielen Brennstoffzellen nicht nur in Autos ein Rolle...
http://www.ikz.de/nc/heizung/news/article/...fzellen-fue-0052848.html
Daher kann ich die Diskusionen um die Wasserstofftankstellen nicht verstehen.
Erdgas geht auch...
http://www.energie-m.de/info/brennstoffzellen.html
ich kann den satz "wir brauchen mehr wachstum um die märkte zu beruhigen" nicht mehr hören. klar freu ich mich, wenn ballard steigt, doch noch mehr würde ich mich freuen wenn meine arbeit besser bezahlt würde.
ach so, noch was. genau dieses thema ist neben dem ukraine-konflikt ein hauptthema von vielen montagsdemos in deutschen städten. die teilnehmer wurden von den medien erst diskreditiert und inzwischen todgeschwiegen (als ein große demo in berlin war, wurden sogar die öffentlichen cams abgeschltet).