Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)

Die großen Tankstellen-Konzerne werden das E-Auto zudem nicht zulassen, da sie ihr Tankstellen-Netz langfristig auf Wasserstoff umrüsten werden um dann beim "Tanken" noch mitzuverdienen. Man fährt einfach die nächsten Jahrzehnte parallel...Benzin und Waserstoff und natürlich Gas.

Außerdem möchte ich mal an einer Autobahn-Tankstelle die Auto-Schlange sehen, wenn jeder mal eben 15-30 Minuten seinen Wagen elektrisch aufladen möchte. Und 15-30 Minuten ist noch ein guter Wert.
 

Vorausschauendes fahren wird aber auch eine neue Bedeutung haben. Aber ein Stau, wo Energie weiterhin gebraucht wird, kommt meistens plötzlich.  

Wer ist eigentlich bei Toyota, Honda  und Hyundai der Zulieferer des BZ-Antriebes, bzw.
mit welchen Partner sind sie zwecks Knowhow für diese Technik verbandelt ?
Oder sind diese BZ-Motoren alles Eigenentwicklungen ?

Hat hier irgendwer darüber nähere Infos ?

Danke  

...bei toyota ist der zulieferer der brennstoffzellen toyota. bmw steckt wohl auch etwas drin.  

Zumindest toyota entwickelt und fertigt selbst.  Bei honda und hyundai ist mir nichts bekannt.    

sind wohl auf eigenen Mist endstanden oder nachgemacht von den Vorreitern der Elektroantriebe. Als Energieversorgung kämen Batterie, Hybrid oder BZ infrage.
Die Brennstoffzelle Endstand 1838 und Jules Verne schrieb dazu, Wasser ist die Kohle der Zukunft.
Das ist nur noch nicht bei den Verantwortlichen angekommen, weil es die einen Dreck interessiert womit sie ihren Luxus bezahlen.  

wird es m.E. noch so richtig spannend rund um die BZ & H2....2015 sowieso..Die massiven Kursrückgänge u.a. Ballard, Plug & Co könnten mehr als ausgeglichen sein und sich der Rückgang als klassische "Bärenfalle" entpuppt. Wenn hier grosse Namen zusammen mit Ballard fallen, ist die Aktie so schnell bei US $ 3 und mehr, so schnell kann man gar nicht gucken. Und: bislang sind die Tagesumsätze sehr mässig...mit 1,2, 3 Mio Aktien = gerade mal 2,3,5 Mio US $ = next to nothing. Also eine richtig gute News und Ballard notiert 25 % höher bei 10 Mio Aktien Umsatz......kann losgehen......  

...richtig gute news kommen muss es halt richtig gute news geben :-).  

hier wird meist immer nur von Autos gesprochen ... - doch denke...

Wenn es Tankstellen mit diesen neuen H Treibstoff gibt, dann werden auch die anderen Hersteller welche bis dato überall Benzinaggregate in Einsatz haben, auf diese Technik umsteigen ...
und damit meine ich auch ...

Die zig Millionen Rasenmäher :-)
die tausenden    aggregate :-)
die tausenden Laubsauger

und und und und ......
 

der Umbruch in allen anderen Bereichen.    

Die Elektrokarren lassen die Benziner alt aussehen. Enorm im Sprint von 0 auf 100.  

...toyota nur nicht so hässlich wäre. den verantwortlichen disigner sollte man eigentlich verhaften. wollte schon längst mal in toyota einsteigen, doch die kurse sind da in der letzten zeit immer nur oben.  

Mein Geschmack ist das Auto auch nicht. Es ist wirklich nur die Brennstoffzelle als Antrieb, die ihn sexy macht.

Das entscheidende Thema im nächsten Jahr, bzw. in den nächsten Jahren wird die Wasserstoffinfrastruktur sein. Mir fehlt da bisher ein schlüssiges Konzept, um das bisherige Tankstellennetz mit Wasserstoffzapfsäulen nachzurüsten. Erst wenn es da ein schlüssiges Ausbaukonzept gibt, wird es so richtig losgehen.

Plug Power Air Liquide, Linde, Hydrogenics wären da so mögliche Kandidaten, die in der Lage wären, so etwas zu entwickeln.
Ein eigenständiges Wasserstofftankstellennetz halte ich persönlich für zu aufwendig.  

...die gute omv aus österreich.

hm, ich weiß nicht wie sich der aufbau einer wasserstoffinfrastruktur mit dem bestehenden gasnetz und tankstellenifrastruktur verkoppeln lässt. auf alle fälle haben wir gerade eine aufregende zeit. ist irgendwie vergleichbar mit der enstehung des internets. bin mal gespannt was noch so alles passiert.  

wer sagt, dass die Wasserstofftankstellen bei den "herkömmlichen Tankstellen" disloziert werden müssen?
Wenn die Autoindustrie clever ist, nutzt sie ihre Vertriebsstandorte als Tankstelle.
Die Sicherheitsauflagen auf einem nicht mit Erölprodukten verseuchten Grundstück werden wahrscheinlich geringere Investionen verursachen.  

 

muss dann eben nur noch eine Infrastruktur bzw. Versorgung der Tankstellen auf den Autobahnen implementiert werden.    

...wenn dieses "nur implementiert" werden so einfach wär :-). wegen explosionsgefahr, sind wasserstofftankstellen eher teurer als herkömmliche tankstellen. wasserstoff ist halt auch das kleinste atom (bzw-h2 molekül) und ist desahlb sehr flüchtig. denke dies ist das größte problem, bzw. herausforderung wie bwl´ler sagen würden.

hätte ich genügend kleindgeld, würde ich mir den toyota, trotz aussehen kaufen. das weltweit erste serien-brennstoffzellenauto, in begrenzter stückzahl hergestellt. ist auf jeden fall eine viel bessere investition als die meisten aktien.  

da gibt es Sonderausgabe im HZwei-Magazin. Ist heute alles kein Problem mehr; Shell sucht gerade die Tankstellen aus, wo H2 theoretisch angeboten werden könnte; man will solche Orte herauslassen, wo z.B. Schulen/Krankenhäuser, Kindergärten in der Nähe sind. Aber: langfristig - so ein Vortrag - soll H2 an jeder 3.Tankstelle verfügbar sein. Japan baut diese als Staat über Behörde; das müsste Deutschland auch machen = z.B. Euro 100 bis 200 Mio p.a. für 100 H2-Tankstellen p.a.Geld kommt ja wieder rein über den Verkauf der Infrastruktur und Steuern....Siehe auch Artikel im neuesten SPIEGEL, Seite 82, "Das Henne-Ei-Problem". H2 ist ja auch viel mehr = Energie für so viele Anwendungen; die Politik schläft da total.

Platin = interessant, dass ein Roland-Berger-Studie immer noch überall zitiert wird, wonach der Platinanteil bei BZ-KFZ so hoch sei, dass diese KFZ keinen Markt hätten. Völlig falsch ! Erstens immer weniger Platin (so Dr.Hirose, Forschungschef Toyota, hat den Prius zum Erfolg geführt) u d zweitens voll recyclebar (auch aus alten Systemen) und drittens ausreichend Platin vorhanden. Wahrscheinlich eine "gekaufte" Studie einer Anti-BZ-Lobby-Gruppe (?!).

Interessant ref. AUDI = damit ist einer der grossen Widersacher ref. BZ ins andere Lager gewandelt und die Äußerungen von CEO Winterkorn damit "Bluff"; könnte nun auch passieren, dass Zetsche von Daimler auf einmal sagt, dass man das BZ-Entree von 2017 auf 2016 vorverlegt, nachdem man es von 2014 auf 2017 gelegt hat...Hat alles nur eine begrenzte Halbwertzeit = das Leben ist Veränderung - und mit H2/BZ - zum Besseren.  

Die Lobbyisten haben Sich durchgesetzt. Ab 2019 ist bei uns Fracking erlaubt.
Ich dachte es gibt genug Öl. Soviel zur Umwelt.  

...wird es nicht kommen. bis dahin gehen die menschen wieder auf die straße. davon bin ich überzeugt. man kann auf dauer keine politik gegen die eigene bevölkerung machen. fracking wird auf jeden fall nur deshalb gemacht, weil es eben nicht genug öl mehr gibt.

ät sven: zu henne-ei-problem: hab spiegelbericht nicht gelesen, da ich aus prinzip keinen spiegel mehr kaufe, geschweige denn lese. seit dieser kriegshetze und einseitiger berichterstattung kommt mir dieses propagandablatt nicht mehr in die finger. auf alle fälle sind für nächstes jahr 13 neue wasserstofftankstellen ist doch schon ein anfang.

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/...bis-ende-2015-8643566.html

zu usa eröffnung. immer dasselbe spiel. die usa drücken den wert. mal schauen wie lange sie das noch durchhalten können.
 

wäre eine Erholung bis 2,50 / 2,65 völlig normal. Selbst da tut sich Ballard bei dem Umsatz sehr schwer. Da riecht ist mittelfristig nach 2$ ?

Naja schauen wir mal...  

stimme dir zu  

Da bin ich zwar anderer Meinung, gerade jetzt wo langsam alles ins rollen kommt, soll der Kurs in Richtung 2 gehen. Aber jeder soll handeln wie er meint.