GAZPROM Dividendenthread
Seite 17 von 56 Neuester Beitrag: 14.01.23 22:10 | ||||
Eröffnet am: | 14.05.14 20:15 | von: Italymaster | Anzahl Beiträge: | 2.396 |
Neuester Beitrag: | 14.01.23 22:10 | von: KorganBigBr. | Leser gesamt: | 1.133.533 |
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>https://www.ariva.de/forum/...idendenthread-501133?page=15#jumppos383
Platzierung von Anleihen für das Gasizifizierungsprogramm im Januar 2021 geplant
Investitionen in die Umsetzung des regionalen Gasifizierungsprogramms bis 2025 ~ 526 Milliarden Rubel. Regierungsdekret zur Festlegung des Finanzierungsmechanismus über Platzierung von unbefristeten Anleihen für das regionale Gasifizierungsprogramm im Januar 2021 erwartet: "Ich glaube, dass dies ein neuer, moderner Mechanismus ist, und wir werden diese Gelegenheit noch erweitern. Jetzt reden wir über die Gewinnung der ersten Tranche." (Sergey Gustov, Generaldirektor von Gazprom Mezhregiongaz)
der Anteil an Gas (auch) aus Russland wird immer weiter steigen in D
https://www.gazprom.com/investors/dividends/
Declaration date ?? May 2021
Ex-div date 14 Jul 2021 (Wed)
Pay date 29 Jul 2021 (Thu)
http://www.gazprom.de/investors/financial-calendar/2021/
https://ir.gazprom-neft.com/
Hinweis: auf Grund der Rubelabwertung wird die Schuldenlast in 2020 wohl über dem Schwellenwert von 2,5 in Bezug auf das Verhältnis von Nettoverschuldung zu EBITDA liegen. Zum Declaration Date wissen wir dann, ob der Verwaltungsrat die vorgeschlagene 40% Dividende annimmt und was die Rubeldividende für die Aktie dann bei Rubelaufwertung in Dollar letztendlich für die ADRs bedeutet.
https://tass.com/economy/1238623
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...moeglich--20222928.html
Amount, Time and Form of Dividends Paymentfor the Nine Months of 2020
https://ir.gazprom-neft.com/upload/iblock/de3/3_en.pdf
Vor dem Hintergrund der Volatilität des Rubels im Jahr 2020, die sich stark negativ auf den Nettogewinn des Unternehmens auswirkte, wird die Verwendung von „nicht monetären“ Anpassungen, vor allem aufgrund von Wechselkursdifferenzen, die Höhe der Dividenden ernsthaft stützen. Dies bestätigt die Richtigkeit des in der Dividendenpolitik enthaltenen Ansatzes zur Bestimmung der Dividendenbasis... Basierend auf den Ergebnissen von 2020 halten wir es für möglich, 40% des bereinigten Nettogewinns in voller Übereinstimmung mit der Dividendenpolitik zu zahlen... Bis Ende 2021 werden wir unseren Aktionären Dividenden in Höhe von 50% des bereinigten IFRS-Nettogewinns gewähren. In Zukunft wird eine Erhöhung des Free Cashflows mit einer Steigerung des Gewinns korrelieren, was sich positiv auf das Ertragswachstum unserer Aktionäre auswirken wird...
https://www.gazprom.ru/f/posts/89/389040/gazprom-magazine-2020-12.pdf
http://www.gazprom.de/press/news/miller-journal/2020/864224/
Erwartungsgemäß wird das EBITDA der Gazprom-Gruppe im Jahr 2020 etwa 1,3 Billionen Rubel betragen...und für das Jahr 2021 eine beachtenswerte Steigerung des EBITDA (um ca. 50 Prozent) prognostiziert...Der Aktienpreis der Gazprom wird dank des zunehmenden freien Cashflows der Unternehmensgruppe langfristig wachsen.
http://www.gazprom.de/press/news/reports/2020/adequate-response/
"…while forming the dividend position of a shareholder, the Russian Federation, …, the amount of subsidies provided shall be taken into account besides the minimum dividends stipulated by the government to raise the dividend income of federal budget subsequently by no less than the subsidies increased by the bond coupon, which the issuer decided not to pay unilaterally,"
http://www.1prime.biz/news/archive/...8-4272-924E-FE9A862B78E8%7D.uif
Wie kommst Du jetzt auf Dezember?
Gazprom hat ja mehr als 90% von Gazprom Neft und ich hatte das so rausgelesen und verstanden, dass wir als Gazpromaktionäre ach was vom kuchen abbekommen.
Guck mal bei #396
http://www.1prime.biz/news/search/...03-47CB-9A14-2AB0A5365B66%7D.uif
https://seekingalpha.com/article/...natural-gas-is-greatly-overstated
Zusammenfassung
- Die Elektrifizierung der US-Automobilflotte hat in den letzten Jahren an Dynamik gewonnen und als grüne Alternative zur kohlenstoffbasierten Kraftstoffindustrie gefördert.
- Strom ist jedoch eine Sekundärenergiequelle. Es muss zuerst erzeugt und dann zum Aufladen von Elektrofahrzeugen verwendet werden.
- Trotz des Wachstums erneuerbarer Energien wie Solar- und Stromkraft setzt der bundesweite Stromstapel weiterhin stark auf kohlenstoffbasierte Brennstoffe, wobei Erdgas den größten Beitrag leistet.
- Dieser Artikel untersucht die Auswirkungen des Wachstums von Elektrofahrzeugen auf die Erdgasnachfrage in den letzten 5 Jahren und im nächsten Jahrzehnt.
- Es untersucht Investitionen in den Bereich der Elektrofahrzeuge über den direkten Kauf von Elektrofahrzeugherstellern hinaus.
Offensichtlich würde die Benzinnachfrage sinken, wenn ein erheblicher Teil der US-Automobilflotte auf Elektro umsteigen würde. Strom ist jedoch an sich eine sekundäre Energiequelle. Es muss erzeugt und dann verwendet werden, um Elektrofahrzeuge aufzuladen. In Kalifornien und im pazifischen Nordwesten, die einen erheblichen Anteil von 20 bis 40 % am Stromstapel aus der Solar- und Wasserkrafterzeugung haben, sind solche Autos zweifellos kohlenstoffneutral als benzinbetriebene Fahrzeuge. In weiten Teilen des Landes hingegen ist der Stromstapel weiterhin stark auf kohlenstoffbasierte Brennstoffe angewiesen, nämlich Kohle und Erdgas. Jede Zunahme der Stromerzeugung wird zu einem gleichzeitigen Anstieg des Verbrauchs dieser Brennstoffe führen.
Im vergangenen Jahr war Erdgas für 38,6 % des Strombrandes – oder der Stromerzeugung – verantwortlich– der größte Teil aller Brennstoffe, wie aus der nachstehenden Abbildung hervorgeht.......