European Lithium - einen Blick wert !
Seite 144 von 194 Neuester Beitrag: 29.11.24 17:40 | ||||
Eröffnet am: | 04.11.16 10:18 | von: celi-michi | Anzahl Beiträge: | 5.849 |
Neuester Beitrag: | 29.11.24 17:40 | von: Black_Gold_. | Leser gesamt: | 2.144.616 |
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Man hat zwar kein Produkt Aktuell ...
Keinen Investor ! für die benötigten 400 Mio€
Weder Genehmigungen oder Grundstück praktisch GESEHEN nichts .
Aber man ist in weitentwickelten Gesprächen mit Abnehmern die man nicht benennen
kann oder gar irgenwie Offiziell in Verbindung bringen kann mit El .
Perfekt !! Klingt Richtig gut ....
Nice Weekend für die hier Investieren .
Glückskeks beim Chinesen bekommen ich hoffe der Text trifft hier
und bei Steinhoff zu.
Der text: ihre Geduld wird reichlich strapaziert ,
aber letztlich doch belohnt. schau ma mal
Ich finde diesen Q2 Bericht eigentlich ziemlich frech. Vor allem die erneute - nicht vorher kommunizierte Verschiebung von Dorfner nach Q3. Lächerlich ist auch die Publikation und Auswertung an eine vollständige Auflösung der Regierungsauflagen zu koppeln. Alle Welt freut sich über das Nicht-Fliegen und Onlinemeeting - Herr Sage begründet, dass gerade das Reiseverbot dazu führte und nach wie vor dazu beiträgt, dass das Wolfsbergprojekt vollständig suspended ist! Das empfinde ich als einfach frech und nicht die Wahrheit.
Der Tony wartet auf bessere Zeiten und weiß genau, dass er durch die Maske von COVID19 viel Zeit schänden kann, auch wenn das teilweise nachvollziehbar ist, aber eben auch benutzt wird.
MINING.COM Staff Writer | July 29, 2020 | 6:15 am Battery Metals Europe Lithium

Cinovec lithium project. (Image courtesy of European Metals)
European Metals (AIM: EMH) announced that it has entered into a support and financial agreement with EIT InnoEnergy, the innovation engine of the European Battery Alliance initiated by the European Commission.
The goal of the alliance is to create a competitive and sustainable battery cell manufacturing value chain in Europe.
In a press release, European Metals said this partnership will facilitate the accelerated construction financing and commercialization of the Cinovec project – the largest hard rock lithium deposit in Europe.
THE EUROPEAN BATTERY ALLIANCE WANTS TO CREATE A COMPETITIVE AND SUSTAINABLE BATTERY CELL MANUFACTURING VALUE CHAIN IN EUROPE
“The Cinovec project is strategically located in the heart of Europe, in close proximity to Europe’s EV manufacturers,” the media statement reads. “EIT will help with sourcing construction finance, securing grant funding and assisting in offtake introductions and negotiations for Cinovec.”
The project sits some 100 kilometres northwest of Prague in the Czech Republic on the border with Germany. It lies on the Krusne hory/Erzgebirge metallogenic province at the northern border of the Bohemian Massif, one of the major metamorphic crystalline complexes of the European Variscan Belt.
According to European Metals, Cinovec hosts a globally significant hard rock lithium deposit with a total indicated mineral resource of 372.4Mt @ 0.4% Li2O and 0.04% Sn and an inferred mineral resource of 323.5Mt @ 0.39% Li2O and 0.04% Sn containing a combined 7.18 million tonnes Lithium Carbonate Equivalent and 262,600t of tin.
MINING.COM Staff Writer | 29. Juli 2020 | 6:15 Uhr Battery Metals Europe Lithium

Cinovec Lithium-Projekt. (Mit freundlicher Genehmigung von European Metals)
European Metals (AIM: EMH) gab bekannt, dass es eine Unterstützungs- und Finanzvereinbarung mit EIT InnoEnergy geschlossen hat, dem von der Europäischen Kommission initiierten Innovationsmotor der European Battery Alliance.
Ziel der Allianz ist es, eine wettbewerbsfähige und nachhaltige Wertschöpfungskette für die Herstellung von Batteriezellen in Europa zu schaffen.
In einer Pressemitteilung sagte European Metals, diese Partnerschaft werde die beschleunigte Baufinanzierung und Vermarktung des Cinovec-Projekts - der größten Hartgesteinslithiumlagerstätte in Europa - erleichtern.
DIE EUROPÄISCHE BATTERIE-ALLIANZ MÖCHTE EINE WETTBEWERBSFÄHIGE UND NACHHALTIGE BATTERIEZELLEN-HERSTELLUNGSWERTKETTE IN EUROPA SCHAFFEN
"Das Cinovec-Projekt liegt strategisch günstig im Herzen Europas, in unmittelbarer Nähe zu Europas EV-Herstellern", heißt es in der Medienerklärung. "EIT wird bei der Beschaffung von Baufinanzierungen, der Sicherung von Zuschüssen und der Unterstützung bei der Einführung und Verhandlung von Abnahme für Cinovec helfen."
Das Projekt befindet sich rund 100 Kilometer nordwestlich von Prag in der Tschechischen Republik an der Grenze zu Deutschland. Es liegt in der metallogenen Provinz Krusne hory / Erzgebirge an der Nordgrenze des Böhmischen Massivs, einem der wichtigsten metamorphen Kristallkomplexe des Europäischen Variscangürtels.
Nach Angaben von European Metals beherbergt Cinovec eine weltweit bedeutende Lithiumlagerstätte aus Hartgestein mit einer angegebenen Gesamtmineralressource von 372,4 Mio. t bei 0,4% Li2O und 0,04% Sn und einer abgeleiteten Mineralressource von 323,5 Mio. t bei 0,39% Li2O und 0,04% Sn, die eine Kombination enthält 7,18 Millionen Tonnen Lithiumcarbonat-Äquivalent und 262.600 Tonnen Zinn
Haben die Fan-Boys nach fast 3 Jahren hier was gelernt .... ich glaube kaum .
Wohin ist Müller mit seiner DGWA weiter gewandert nachdem man hier die Fan-Boys bei EL
und Cape gemolken und verarscht hat .
Einfach mal raten vielleicht kommt ja jemand drauf .
Aber irgendwann ist gut, oder wird das nun ein zombiethread?

Copyright Abbildung(en): Verkor
Michael
Di, 04. Aug 2020
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Das französische Start-up Verkor plant, bis 2023 eine Fabrik für die Produktion von Elektroauto-Akkus zu bauen. Damit will das junge Unternehmen die Abhängigkeit Europas von importierten Lithium-Ionen-Batterien verringern und sich einen Teil der immensen erwarteten Wertschöpfung im Bereich der Batterietechnologien sichern. „Die Nachfrage nach Elektroautos nimmt zu, aber wir importieren weiterhin Batterien aus Asien“, sagte Verkor-Geschäftsführer Benoit Lemaignan der Nachrichtenagentur AFP. „Wir müssen Frankreich mit Produktionskapazitäten ausstatten.“
In einer ersten Ausbaustufe will Verkor in Südfrankreich eine Gigafabrik mit einer Kapazität von 16 GWh an Lithium-Ionen-Batterien pro Jahr errichten. Unterstützt dabei wird das Start-up unter anderem vom französischen Unternehmen für digitale Lösungen Schneider Electric, dem EU-Innovationsfonds EIT InnoEnergy und dem französischen Immobiliengiganten Groupe IDEC. Zu einem späteren Zeitpunkt soll die Jahreskapazität dem erwarteten Markthochlauf folgend auf 50 GWh erweitert werden.
Das neue Unternehmen will bei der Produktion einen „Fast Follower“-Ansatz verfolgen, indem es für sein Produkt eine etablierte Lithium-Ionen-Technologie verwendet, anstatt zu versuchen, neue Batteriechemien oder -formeln zu entwickeln. „Die Idee ist, so schnell wie möglich einsatzbereit zu sein“, so Lemaignan, ein ehemaliger Forschungs- und Entwicklungsingenieur von Airbus.
„Wir wollen ein ‚Southvolt’ bauen“
Einen ähnlichen Ansatz verfolgt auch der 2016 gegründete schwedische Batteriehersteller Northvolt, der in Schweden eine 40-GWh-Lithium-Ionen-Batteriefabrik errichtet, deren Produktion im nächsten Jahr beginnen soll. Ein zweites Werk mit mehr als 20 GWh – unterstützt von Volkswagen – soll 2024 in Salzgitter mit der Herstellung von E-Auto-Akkus starten. „Wir wollen ein ‚Southvolt’ bauen“, sagt Philippe Chain, Chief Operating Officer von Verkor und ein ehemaliger Tesla-Vizepräsident, in Anlehnung an die Konkurrenz aus Skandinavien. Verkor befindet sich allerdings noch auf Investorensuche und sagt, für die 16 GWh-Fabrik eine Anfangsinvestition von 1,6 Milliarden Euro zu benötigen. Außerdem sucht das Unternehmen auch noch nach einem geeigneten Standort in Südfrankreich.
Ein weiteres neues europäisches Batterie-Start-up, Automative Cell Company (ACC) – ein Joint Venture zwischen dem Batteriehersteller Saft und dem Fahrzeuggiganten PSA Group, dem Peugeot, Citroen, Opel und Vauxhall gehören – plant den Bau einer 8-GWh-Gigafabrik in Nordfrankreich bis 2023 und dann eine zweite 8 GWh-Gigafabrik in Kaiserslautern. ACC möchte beide Einrichtungen bis 2030 auf jeweils 24 GWh erweitern – genug, um eine Million Elektrofahrzeuge zu liefern – und gleichzeitig das Know-how von Saft nutzen, um „hochmoderne“ Lithium-Ionen-Batterien mit höheren Reichweiten und schnelleren Ladezeiten als die Konkurrenz zu bauen.
Verkor geht davon aus, dass der Markt groß genug wird, damit alle Unternehmen ihre Batterien auch erfolgreich vermarkten können: Das erwartete Nachfragewachstum soll bis zum Ende des Jahrzehnts allein in Frankreich drei bis vier Gigafabriken erfordern
Liegt einfach am verfall der Abnahme Preise im Lithium Sektor.
Als high Player im Opex und Capex Bereich wo die Low Player schon in Existenznot sind da hat man Aktuell keinerlei Chance .
Das man das Projekt im Augenblick im Stand -bay Modus lässt nur auf ein Spiel auf Zeit Schließen .
Dorfner währe schon mal interessant gewesen die Ergebnisse zu sehen ....
Währen die Ergebnisse Positiv gewesen in Schätzungen zur PFS währen diese sicher veröffentlich
worden ...
Deswegen beim aktuellen Lithium Preis sollte er nicht wirklich deutlich nach oben tendieren
wird man sicherlich keine DFS hier sehen ...
Also wird das Zeitspiel auf unbestimmte Zeit das geschehen von El bestimmen .
Interessante News zu Tony
Tony Sage steps down as executive chairman of Cape Lambert Resources
dass EL hinter den ganzen Aufschiebungen und jetzt COVID-19 für sich nutzt um eine bestimmte (spekulative) Strategie zu verfolgen ist für mich seit längerem klar. Aber schaut euch mal den Kontrast an. Ich hab euch mal aus dem Q2 Report von EUR und dem Q2 Report von VUL (die seit Frühjahr an der PFS arbeiten, und Ende nächstes Jahr die DFS haben wollen) mal etwas herausgezogen: Beides stamm direkt aus der Summary Seite 1. Zusätzlich hat VUL gerade exzellente Zwischenergebnisse veröffentlicht.
EUR
COVID-19 pandemic and government enforced rules, related to international travel in particular, continues to force EUR to temporarily suspend operational activities.
VUL
The Company is targeting completion of its PFS by end 2020,on schedule, with minimal COVID-19 related disruption.
seine DFS fast pünktlich hinbekommen .
Natürlich ist diese schreckliche Pandemie für El praktisch wie ein geschenkter Elfmeter .
Man hat seit 2017 nicht ein einziges der doch so zahlriechen vollmundigen Versprechen nur auch
ansatzweiße eingelöst .
Von den Allesamt verstrichen Timelines ohne jegliches Resultat brauchen wir gar nicht zu reden .
Das Projekt steht auf hold und letztlich wird ein Deal von TS oder die Österreichische Politik darüber entscheiden inwieweit das Projekt mittels Förderungen fortgeführt wird. Allem zu Grunde liegt dabei die Wette auf Lithium basierte Elektrifizierung in den nächsten 10 Jahren.
Apropos TS, in WO hat jemand einen Zeitungsartikel gepostet über kriminelle Aktivitäten der Beratungsfirma, dessen Inhaber TS selbst ist. Wer weiß, welche Machenschaften TS selbst verantwortet. SM meinte ja, dass TS mit kriminellen zusammenarbeite, anscheinend pflegt er seine Fetternwirtschaft.
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/...ce-mine-herzen-europas
Umsätze = Nahe Null !
News = Keine vorhanden.
Die Taschen der Betrüger = Mit Aktionärsgeld vollgestopft bis zum Überlaufen
NMM
Back to topic: vielleicht ein verzweifelter Versuch einen Herrn Müller zu ersetzen und Winance unabhängige Gelder zu schöpfen. Dazu müssen Ergebnisse vorliegen, was für denkbar schlechte Voraussetzungen seitens des Managements, wie wollen die strategische Partner in Politik und co finden, wenn sie weder Liefern, kommunizieren noch daran arbeiten (aktuell laut TS immer noch suspended).
Kosten erschaffen, bei gleichzeitigem Stillstand. Wie will man da von sich überzeugen? Mangelhaft bis ungenügend zur Zeit
Zugemailt von / gefunden bei: Europäisches Lithium (BSN-Hinweis: Lauftext im Original des Aussenders, Titel (immer) und Bebilderung (oft) durch boerse-social.com aus dem Fotoarchiv von photaq.com)
European Lithium Limited (ASX: EUR, FRA: PF8, NEX: EUR, VSE: ELI) (EUR oder das Unternehmen) freut sich bekannt zu geben, dass es im Rahmen seiner strategischen Zusammenarbeit mit Talaxis Limited (Talaxis) Herrn Kimon Gkomozias ernannt hat als Executive Director mit Wirkung zum 2. September 2020 (vorbehaltlich der NEX-Standardprüfungen).
Ernennung von Kimon Gkomozias
In seiner letzten Aufgabe leitete Kimon die Geschäftsentwicklung von Talaxis in Europa, wo er für die Entstehung und Durchführung strategischer Partnerschaften in Europa, dem Nahen Osten und Afrika verantwortlich war. Vor seiner Zeit bei Talaxis war Kimon im Bereich Wealth and Investment Management der Barclays Bank tätig, wo er zwölf Jahre lang Anlagelösungen und Anlageprodukte entwickelte sowie Privatkunden (HNW / UHNW / Family Offices) und institutionellen Kunden (UK) Anlageberatung anbot DB Renten, Wohltätigkeitsorganisationen, Universitäten, Stiftungen und Unternehmen).
Kimon Gkomozias ist ein qualifizierter Chartered Alternative Investment Analysyt (CAIA) und Mitglied des UK Institute of Directors. Kimon diente auch und ist derzeit Reserveoffizier (2. Leutnant) im 2. Fallschirmjäger-Regiment der Special Forces Division der griechischen Armee.
In Übereinstimmung mit ASX Listing Rule 3.16.4 sind die wichtigsten Bedingungen für die Vergütung von Kimon in Anhang A aufgeführt.
Tony Sage EUR, nicht geschäftsführender Vorsitzender, kommentierte: „Im Rahmen des strategischen Engagements von EUR für Talaxis freue ich mich besonders über die Ernennung von Kimon zum Executive Director in den Verwaltungsrat. Kimon bringt einzigartige Fähigkeiten mit seiner Erfahrung auf den europäischen Finanzmärkten mit und wird sowohl für die Finanzierung / strategische Partnerschaft des Wolfsberg-Projekts als auch für den Zugang zu einer Reihe von EU-Anreizprogrammen, die die Minenentwicklung unterstützen, von entscheidender Bedeutung sein. “
ASX Release European Lithium Limited
AUD $ 2m Platzierung
Im Rahmen der Ernennung von Kimon zum Verwaltungsrat beabsichtigt das Unternehmen, eine Platzierung vor allem für anspruchsvolle australische und internationale Anleger zu einem Ausgabepreis von 0,045 USD mit einer kostenlosen 1: 4-Option (die am oder vor dem 31. Juli 2022 zu 0,05 USD ausübbar ist) vorzunehmen ) um einen Erlös von bis zu AUD $ 2 Mio. (Platzierung) zu erzielen. Die Platzierung wird von Talaxis und Empire Capital Partners verwaltet und koordiniert. Empire Capital Partners erhält eine Gebühr von 6% auf den eingenommenen Betrag.
Die Gesellschaft beabsichtigt, ihre Kapazität gemäß Kotierungsregel 7.1A zur Ausgabe der Platzierungsaktien und Kotierungsregel 7.1 zur Ausgabe der Platzierungsoptionen mit Zustimmung der Aktionäre zu nutzen.
Boardwechsel
Das Unternehmen teilt mit, dass Herr Turner mit Wirkung zum 2. September 2020 aus dem Verwaltungsrat von EUR zurückgetreten ist. Der Verwaltungsrat möchte diese Gelegenheit nutzen, um Tim für seinen Beitrag zum Unternehmen während seiner Ernennung zu danken.