LION E-Mobility AG - neuer Stern am Zockerhimmel?

http://www.jusline.de/...40d46fcd6b03d3ee8&lawid=199&paid=20a  

Man kann Dir gar nicht genug für Deinen Einsatz hier danken.

Es ist ein Kampf gegen Windmühlen, aber Du bist unermüdlich.

Irgendwann wir es auch der Letzte hier merken, aber dann wird´s halt zu spät sein.
Allerdings kann man auch etwas Gutes über diese AG bzw. Aktie berichten, mehr als 100% kann man nicht verlieren.....  

 

....finden für die älteste Schrottkiste - wenn sie aussen schön poliert ist -  auch immer noch einen dummen Käufer, der sich blenden lässt. In der Regel bleiben die Dummen dann auf dem Schrott sitzen.

Disclaimer:  
jegliche Ähnlichkeit mit der Lion E-mobility ist ungewollt und rein zufällig.  

die Löschung des Postings #339 wurde nach Einspruch wieder aufgehoben.
Ein Lob an den Moderator ks.  

Es gibt eine community
die kauft gern E-mobility
die Falle schnappt zu
der geleimte bist du
zum Schluß gewinnst du leider nie

Disclaimer:  
jeglicher Bezug zu Lion E-mobility ist ungewollt und rein zufällig.  

vielleicht wäre folgender Titel ein neuer Kinohit:

"Verschollen im Thread - Auf der Suche nach Dr. Schafstein"  

..en!!!

Geile Nummer - Grund soll sein, weil wir hier bei Ariva und nicht woanders sind???

Dann eben nochmal OHNE den Verweis auf ein anderes Board:

Fakt ist:
Bisher wurden knapp über 1,3 Mio Aktien in Frankfurt gehandelt imZeitraum Juli 2011 bis 7.Oktober 2011 (Quelle: Umsätze in diesem Zeitraum, kann man auf der Seite der Deutschen Börse AG nachschauen)

Es gibt 5 Mio die unters Volk gebracht werden sollen/müssen, also sind 20% davon schon verkauft meiner Ansicht nach. Nicht schlecht, denn die Altaktionäre haben die Papiere zwischen 0,04 und 0,25 EUR einstehen (wurde sowohl hier als auch in anderen Boards alles belegt mit Quellen etc.). Nicht schlecht für so eine Abzocke...geile Marge.

Es gibt auch hier User, die unermüdlich nur versuchen die Aufklärer zu verunglimpfen, das ist immer das beste Zeichen für eine Abzocke - aber es will anscheinend niemand so richtig begreifen schätze ich.

Käufe gibt es ja keine echten mehr, schon lange nicht - die versuchen momentan kramofhaft die 2 EUR zu halten, aber wenn da mal einer 10.000 Stücke los werden will, dann steht der Kurs bei 1,50 (wenn überhaupt). Das Orderbuch ist ja auf der Geldseite extrem dünn - kann jeder nachprüfen indem er mal 5000 versucht bestens zu verkaufen...

Bin gespannt wie lange das noch gut geht mit diesen Abzocken...  

echt arm von Ariva - und ein echtes Zeichen der Verzweiflung von DrSchafstein :-D  

 

"Dr. Schafstein schlägt zurück"  

ist er dann unsichtbar und erinnert sich an nix :- ))


Wer bezahlt denn für Bashen ????    

Kritik hat nichts mit bashen zu tun.
Denn die Pusher belegen auch selten Ihre Postings :- ))  

 

jetzt pushen wir die grauen Sterne mal ein bisschen :-))  

Regelverstoß - Aussage belegen !!
Aber eine Verbindung zwischen kritischen Usern zu den U-Bahnschlägern hier herzustellen, ist schon sehr sehr krank.
Solche User sollten für immer gesperrt werden !!  

rüstet auf gegen die grünen U-Bahn Schläger der Hells Bashers. Hoffentlich halten sich die e-Bandidos da raus.

Fortsetzung folgt........  

So, ich habe NOCHMAL mal alle Fakten zusammengetragen – da kann kein Mod etwas gegen sagen und auch das Posting nicht als „Provokation“ o.ä. Klassifizieren oder löschen:

Hier kann man anfangen die rechtlichen Hintergründe der Lion AG zu recherchieren:
http://www.moneyhouse.ch/u/p/...63&type=c&src=wn&k=ddb87e

Angeblich sind laut dem oben angeführten Link 650t Kapital vorhanden, aber dazu später. Festzuhalten gibt es erstmal, dass diese 650.000 CHF Kapital auf 5 Mio Aktien aufgeteilt sind, die somit einen Nennwert von 0,13 CHF haben.

Aber erstmal zu den handelnden Personen, speziell zu den Leuten im Hintergrund wie Aufsichtsrat (der in der Schweiz Verwaltungsrat heisst übrigens):

Die handelnden Personen:

Verwaltungsrat der Lion AG:
Sonja Berchtold und Herr Cornelis sind  neben ihrer Tätigkeit bei der Lion AG u.a Aufsichtsrat bei folgenden anderen Gesellschaften:
Metindia AG, Pegasus, Dutch Oil Master Paintings und der Swiss Wholesale.

Hier auch der Auszug aus www.Moneyhouse.ch (jeder kann es einsehen, man muss sich nur kostenlos registrieren):
Netzwerk
Sonja Berchtold kennt aus ihrer aktuellen oder früheren Tätigkeit:
Cees Jan Quirijns seit Feb. 2006 über die H & P Trust Company (Switzerland) AG
Angela Häni seit Feb. 2006 über die H & P Trust Company (Switzerland) AG
Cees Jan Quirijns seit Feb. 2006 über die Bosphorus Consultancy & Management GmbH

Hans Fraats (Holland) kennt die beiden von der Lion/LMI also noch aus anderen Projekten, u.a der

H&P Trust Co. (Netherlands) B.V.
De Dreeftoren
Haaksbergweg 71
1101 BP Amsterdam
Tel +31 20 312 1212
Fax +31 20 312 1210  

Hans Fraats
Kathy Dolk

siehe hier:

http://www.123people.nl/ext/...?id=58&section=bing&wrt_id=495



Nun mal zu den Financials:
Wie man hier sehen kann,
http://www.moneyhouse.ch/u/pub/..._mobility_ag_CH-170.3.035.791-2.htm

wurde am 31.05.2011 für 1 EUR pro Antiel die 129.500 EUR Stammeinlage von der Lion Smart Gmbh/Frieding übernommen:

„Qualifizierte Tatbestände: Sacheinlage: Die Gesellschaft übernimmt bei der Gründung gemäss Vertrag vom 31.05.2011 129'500 Stammanteile im Nennwert von je EUR 1.00 der 'LION Smart GmbH', in Frieding (DE), wofür 3'103'000 Inhaberaktien zu CHF 0.13 ausgegeben werden.“

Für die 129.500 EUR der GmbH wurden also 3.103.000 Aktien gedruckt, die in den Händen der Altaktionäre sind und am Markt für anfangs 4 EUR verkauft wurden, obwohl sie eigentlich nur 0,04 EUR wert sind!
Woanders können die Aktien ja nicht herkommen als aus den Beständen der Altaktionäre – natürlich geschickt über die H&P Trust Company als Treuhänder, damit es nicht so auffällt.

Die Differenz zu den 650.000 CHF ergibt dann das Cash, was in die AG eingelegt wurde, also ca. 510.500 EUR (oder auch CHF, das ist relativ egal bei dem aktuellen Wechselkurs).
Dafür gab es dann zusätzliche 1.897.000 Aktien, so dass man dann auf die 5.000.000 Aktien kommt.

Fassen wir zusammen:
den 510.500 EUR (oder CHF) Cash stehen im Endeffekt 5.000.000 Aktien gegenüber.
die Aktien sind damit letztendlich gerade einmal 0,10 EUR wert
der Rest des vorhandenen Cash wurde zur Kapitalerhöhung bei der TÜV Süd Battery Testing Joint Venture eingesetzt, also kein zusätzliches Cash sondern nur das, was eh schon da war!
Verbleiben in der Lion AG also gerade mal 200k EUR/CHF Cash...


Also einfach mal im deutschen Handelsregister nachschauen wer war der Gründer der GmbH war/ist und dann dann haben wir das auch:
Erstmal der „normale“ HR Auszug der Lion Smart GmbH, gegründet mit 129.500 EUR Stammkapital:

https://www.unternehmensregister.de/ureg/...amp;state=2&location=

Remember: diese 129.500 EUR Stammkapital wurden im ersten Schritt zu >3.000.000 Aktien, die aktuell 7.500.000 EUR wert sind an der Börse, plus die zusätzlichen 2.000.000 Aktien die auf Käufer zu einem Wert zu aktuell > 5 Mio EUR warten. Alle Aktien zusammen haben eine Marktkapitalisierung von > 13 Mio EUR (bei Kurs aktuell 2,60 EUR)...ziemlich viel Geld für eine Company, die noch nichts produziert und noch im Start-up Stadium ist...aber das ist meine persönliche Meinung.

Nochmal zur TÜV Süd Battery Nummer:
Die KE von insgesamt 900.000 EUR wurde von lion smart gezeichnet für knapp 300.000 EUR mit dem Geld, was eh schon da war in der Muttergesellschaft (also in der AG). :keks:


Die Lion Smart GmbH gehörte übrigens auch den IR-Leuten – das sieht man im Auszug des Registergerichts München. Somit ist anzunehmen, dass diese auch die Besitzer der Aktien sind – über den Umweg der Treuhandgesellschaft aus der Schweiz natürlich.

Stefan Rentsch (vorher Head of e-mobility bei der TÜV SÜD AG bis Ende 2010).

Fazit:
LMI Mutter Kapital besteht fast nur aus Einbringung der Tochter, also der Lion Smart GmbH

Aus der Lion GmbH mit129.000 EUR Stammkapital wurden 3 Mio Aktien gemacht zu 4 Cent!

Umsatz ist  bisher null, nun gehört der Lion AG die Lion GmbH die wiederum 30% an der TÜV Süd Testing GmbH hat, die aber nur Battereien testen soll und bisher auch 0 EUR Umsatz macht.
Andere Beteiligungen sind vollkommen ausgeschlossen, da die AG gar kein Geld mehr dafür hat :D
Von 3mio Shares wurde erhöht auf 5mio Aktien durch 500t € und dieses Geld wurde wiederum in diese TÜV Partnerschaft investiert...
Eigentümer der Lion GmbH, die wiederum gegen Aktien in die Schweizer Lion AG eingebracht wurden sind mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit alle Leute, die in den Meldungen immer genannt werden: die TÜV leute, die IR Leute etc . - das sind wohl alles die eigentlichen Besitzer
Die vorstände sind im Endeffekt nur Treuhänder und haben wiederum zahlreiche dieser Jobs (bis zu 80!) haben.

Aktien, die diese Leute zum größten Teil zu 0,04 EUR einstehen haben kosten aktuell 2,10 EUR!!!  

Wer bezahlt Basher und warum sollte man das tun?

Warum es Pusher gibt und diese auch bezahlt werden, ist ja klar - man muss Aktien abladen, die man vorher billig gekauft oder eben gedruckt hat. Analog ist das aber gar nicht möglich - warum sollte man also bashen? Diese Basher/Shortie-Dolchstoßlegende ist SO unfassbar dumm LOL  

...oder aber die Initiatoren merken nun dass sie keine Dummen mehr finden, die diese Papiere kaufen.

Kurs aktuell 2 EUR, gibt keine Taxen mehr...  

...1,95 wurde bezahlt in Frankfurt.  

den schwarzen 4 * General heim schicken  

......und als der 7* Feldwebel siegreich das Feld verliess, versuchte der 4* General schnell noch die Batterien seines e-Mobils wieder auflzuaden. Er fand auf dem Schild der Ladestation jedoch folgende Inschrift: "Dies ist die neue Zukunftstechnologie. Wir sind leider noch mit Entwicklungsarbeiten beschäftigt. Bitten wenden Sie sich bzgl. weiterer Informationen an den 7* Feldwebel.

Blass und angeschlagen zog der Dr. S vom Felde.  

LION E-Mobility AG meldet Verpflichtung von Craig Davis, ehemaligem Tesla Motors Europachef

Zug, Schweiz und München, Deutschland – 12. Oktober 2011 – Die LION E-Mobility AG (WKN: A1JG3H, Ticker: LMI) ist hocherfreut, eine neue Partnerschaft mit der Clean Green Fast GmbH bekanntzugeben. Die Clean Green Fast GmbH ist ein Beratungsunternehmen, welches sich auf Auftragsakquise und effizientes Projektmanagement in den Bereichen Elektromobilität und erneuerbare Energien spezialisiert hat. Das Unternehmen wird von Craig Davis und James Wilde geleitet und ist in München basiert.

Der Rahmenvertrag zwischen LION E-Mobility und Clean Green Fast sieht eine enge Zusammenarbeit beider Unternehmen in den Bereichen Customer Relationship Management für die Services und Produkte von LION E-Mobility und der LION Smart GmbH, Marketing & Vertrieb bei potenziellen Kunden & Veranstaltungen, Koordination und Durchführung von Projekten, operative Unterstützung, Business Development und strategische Planung vor.

Craig Davis war in den letzten 3 Jahren Sales & Marketing Direktor für Tesla Motors (NASDAQ: TSLA, WKN: A1CX3T) wo er das starke Wachstum der Firma vorantrieb. Dabei baute er komplette Marketing & Vertriebsteams auf und trainierte sie zu Experten im E-Mobility Sektor. Craig Davis hält einen internationalen Master of Business Administration (MBA) und hat mehr als 20 Jahre Erfahrung in Marketing & Vertrieb, Business Development und im internationalen Projektmanagement. Sein Netzwerk reicht von Singapur über Europa bis nach Los Angeles. Herr Davis ist ein energischer und erfolgreicher Brand Builder und Marketing-Profi. Er hat exzellente Referenzen bei der Entwicklung von dynamischen und globalen Marken wie z.B. bei High Tech Start-Ups und im Premium Automobilbereich. Von 2001 bis 2008 arbeitete er im Brand Mangement des MINI bei der BMW AG in München und leitete dort erfolgreich Projekte um die Marke MINI auf dem Weltmarkt zu etablieren. Davor war er 3 Jahre im Brand Management der Coca-Cola Company in Wien tätig. Seine Stärken liegen besonders im Business Development durch innovative und strategische Partnerschaften, einzigartige Vermarktungsplattformen und innovative Geschäfts- sowie Konsumenten-Marketingkampagnen.

James Wilde hält ebenfalls seit 1996 einen internationalen MBA und hatte während der letzten Jahre Chief Operating Officer (COO) und Chief Financial Officer (CFO) Rollen in Start-ups sowie grossen Technologie und Telekommunikations-Firmen inne. Zu seinen Referenzen gehören bekannte Unternehmen wie Telefonica, British Telecom und MTS in Russland sowie Creditanstalt und die Coca-Cola Company in Österreich. Seine grosseinternationale Erfahrung mit Projekten in 6 Ländern auf4 Kontinenten macht es möglich Projekte für LION E-Mobility schnell und effektiv weltweit abzuwickeln.

Winfried Mundl, Geschäftsführer der LION Smart GmbH, kommentierte: „Diese einzigartige Kooperation mit Craig Davis und seiner Firma Clean Green Fast GmbH ermöglicht es uns, Kundenprojekte schneller und besser abzuarbeiten um so mehr Shareholder Value zu schaffen. Wir schauen deshalb optimistisch in die Zukunft unseres Unternehmens und sollten bald in der Lage sein, unser Wachstum auf das nächste Level beschleunigen zu können.“

Über die LION E-Mobility AG

Die LION E-Mobility AG (WKN: A1JG3H, Ticker: LMI) ist eine Schweizer Holding mit aussichtsreichen strategischen Investments im E-Mobility Sektor, insbesondere im Bereichelektrische Energiespeicher und Batteriesystemtechnik. Das Unternehmen besitzt 100% der deutschen LION Smart GmbH, einem Entwickler von Batteriepacks und Batterie Management Systemen. Die LION Smart GmbH hält zudem einen 30% Anteil an der TÜV SÜD Battery Testing GmbH, einem vielversprechenden Joint Venture mit der TÜV SÜD AG. Das Management der TÜV SÜD Battery Testing GmbH besteht aus Dipl.-Ing. Daniel Quinger (Gründer und Geschäftsführer der LION Smart GmbH bis Ende 2010) sowie Dipl.-Wi.-Ing. Stefan Rentsch (vorher Head of e-mobility bei der TÜV SÜD AG bis Ende 2010).Für weitere Informationen zur LION E-Mobility AG besuchen Sie bitte unsere Homepage unter:www.lionemobility.com

Disclaimer

Aussagen, die Prognosen, Erwartungen, Ansichten, Pläne, Ziele sowie Annahmen bezüglich zukünftiger Ereignisse oder Leistungen zum Ausdruck bringen oder beinhalten, gelten nicht als historische Tatsachen und sind daher möglicherweise “zukunftsgerichtete Aussagen”. Zukunftsgerichtete Aussagen basieren auf den Erwartungen, Schätzungen und Plänen zu jenem Zeitpunkt, an dem die Aussagen getätigt wurden, und beinhalten daher eine Reihe von Risiken und Ungewissheiten, die dazu führen könnten, dass sich tatsächliche Ergebnisse oder Ereignisse erheblich von jenen unterscheiden, die derzeit erwartet werden. Die LION E-Mobility AG ist nicht verpflichtet, die “zukunftsgerichteten Aussagen” in dieser Pressemitteilung zu aktualisieren.

Investor Relations Kontakte

Deutschland:
Herr Winfried Mundl
Telefon: +49 (0) 89 458 159 49

Österreich & Schweiz:
Herr Walter Wimmer
Telefon: +43 (0) 664 433 1367
Email: ir@lionemobility.com
http://www.lionemobility.com

LION E-Mobility AG
Poststrasse 6
6300 Zug
Schweiz

Quelle: http://www.ariva.de/news/...hemaligem-Tesla-Motors-Europachef-3864053  

erinnert beinahe an einen Hütchenspieler.

Nur das es hier Firmenverpflechtungen sind.  

wirken gegenüber den Akteuren hier noch seriös. (nur meine Meinung).

Im elektonischen Bundesanzeiger ist die "Clean Green Fast GmbH" jedenfalls nicht zu finden.

Für die Aktionäre dieser Schweizer Holding könnte es durchaus lohnend sein, wenn sie den Namen "Craig Davis" einmal googeln. Vielleicht findet der ein oder andere ja auch Informationien über das Ausscheiden des Herren bei Tesla im Jahre 2009..

Kompliment an den gaylord, der die Dinge noch einmal gut zusammen gefasst hat.

Ich frage mich wirklich, warum die Behörden hier noch nicht eingreifen. Aber vielleicht kommt da ja noch was.

Gruß
Julia