Hyzon Motors Inc - Hydrogen & Heavy Duty
Viel Hoffnung habe ich nicht, aber die stirbt bekanntlich zum Schluss.
Sollen sich auf die Stack Produktion in Chicago konzentrieren und diesen vermarkten.....das wäre Mal ein funktionierendes Geschäft wenn sie es hinbekommen.
Ich glaube man macht sich in den Videos größer als man in Wirklichkeit ist.
Spätestens am 13.02. hat das Schweigen ein Ende.....dann sehen wir uns vielleicht an der OTC wieder.
Optionen
HYZON MOTORS AUSTRALIEN & NEUSEELAND ERHÄLT ISO-ZERTIFIZIERUNG
https://www.hyzonmotors.com/in-the-news/hyzon-motors-anz-iso
Optionen
Bleibt nur die Hoffnung, dass die Insider mal wieder mehr wissen...
So läuft das ja bei Hyzon von Beginn an...
kann man soagr im SEC Filing nachlesen ;-(
Optionen
https://www.linkedin.com/posts/...share&utm_medium=member_android
Optionen
Im Artikel ist deutlich ein Hyzon Truck zu sehen.
https://www.prnewswire.com/news-releases/...ul-conduct-301695478.html
Optionen
Selbst zu Zeiten des Neuen Marktes nicht so eine Aktie im Depot gehabt.
Null Investor Infos. Nur schlechte Nachrichten...
Bisher immer rechtzeitig raus gekommen und hier zu lange gewartet.
Jetzt Sitz ich das aus, mal sehen was passiert.
Von dem was von dieser Investition noch übrig ist, werde ich nicht mehr verkaufen.
Optionen
Die beste Lösung wäre Hyzon ließe sich mit den wahrscheinlich schon seit Wochen
bereinigten Zahlen zu 1.50 USD aufkaufen.
Interessenten dürfte es genug geben, plug z.B. sucht schon länger in dem Segment,
würde ja auch Sinn machen nicht playern wie Nikola/ Iveco das gigantische Feld alleine zu überlassen...
Optionen
Der passt eigentlich gar nicht in deren bisheriges Angebot und wird im Januar in Las Vegas auf einer Messe präsentiert.
Arbeiten die eventuell zukünftig mit Hyzon zusammen?
und ob es mit Holthausen klappt oder nicht
haben die Spatzen ja schon von den Dächern gepfiffen....
wenn es mal keine Ente war.
Centro Electric Group:
Konkurrenz schläft halt nicht.... wird die nächsten JAhre ein kommen und gehen werden.
Hyzon sehe ich als gescheitert an,
könnten weiter ihren stack verkaufen, eine Produktion für die diversen Märkte bekommen sie
ja wie zu sehen nicht hin, klappt nichtmal ne Bilanz in drei Monaten veröffentlichungsreif zu haben...
Oder sie kaufen eine andere failed Company mit ihrem Restgeld...
Sono Group, dann können sie schon bald 40.000 BEV vom BAnd rollen lassen....
halt kein truck aber so what?
Am Ende zählt was hinten rauskommt:
Schönen Advent, bald die zweite Kerze brennt.
Optionen
alles schlechte ist eingepreist, und es kann auf beide Seiten kippen.
Nikola zeigt noch die schlechtere Performance und das ohne Schreckensnachrichten...
Der ganze Sektor ist abgekackt..
...und wieso soll Hyzon etwas vermelden, wenn es (noch) nichts zu vermelden gibt?
Immerhin schreiben sie Stellen aus und kriegen Zertifikate.
Mehr ist im Moment einfach nicht.
@ sonnenschein & umwelt 2035: verkauft doch eure Stücke und gut is...
Zwingt euch ja keiner.....
Aber eine letzte Hoffnung das doch noch irgendwann positive News kommen und sich alles zum guten wendet habe ich schon noch.
Ansonsten, bleibt im Moment halt ohne große Beachtung als Depotleiche liegen.
Investoren von Hyzon müssen folgendes bedenken: wir sind noch immer in der Quiet Period und bleiben es auch bis spätestens 13.02. Bis dahin braucht keiner mit sensationellen News rechnen. Was ich in den letzten Monaten mitbekommen habe ist, das im Hintergrund auf jeden Fall gearbeitet wird. Es werden LKW ausgeliefert, die ISO Zertifizierung in Australien ist durch, die Anteile von Holthausen werden wahrscheinlich übernommen, es werden Mitarbeiter eingestellt, es wird getwittert, es wird an Messen und Veranstaltungen teilgenommen usw....Ich glaube nicht, das dies alles nur Show oder Ablenkung ist.
Man muss sich auch klar werden, die Wasserstoffwirtschaft ist grad erst am Anfang, wird aber durch RepowerEU und IRA in den nächsten Jahren Fahrt aufnehmen. UND: kein einziger Hersteller groß oder klein hat bisher eine nennenswerte Anzahl an FCEV ausgeliefert. Als Teilnehmer an der Börse muss man immer damit rechnen, das Aktienkurse in den Keller gehen, siehe Techblase, Finanzkrise, Corona Krise usw...Wer das nicht aushält ist für die Börse ungeeignet.
Investoren von Hyzon müssen folgendes bedenken: wir sind noch immer in der Quiet Period und bleiben es auch bis spätestens 13.02. Bis dahin braucht keiner mit sensationellen News rechnen. Was ich in den letzten Monaten mitbekommen habe ist, das im Hintergrund auf jeden Fall gearbeitet wird. Es werden LKW ausgeliefert, die ISO Zertifizierung in Australien ist durch, die Anteile von Holthausen werden wahrscheinlich übernommen, es werden Mitarbeiter eingestellt, es wird getwittert, es wird an Messen und Veranstaltungen teilgenommen usw....Ich glaube nicht, das dies alles nur Show oder Ablenkung ist.
Man muss sich auch klar werden, die Wasserstoffwirtschaft ist grad erst am Anfang, wird aber durch RepowerEU und IRA in den nächsten Jahren Fahrt aufnehmen. UND: kein einziger Hersteller groß oder klein hat bisher eine nennenswerte Anzahl an FCEV ausgeliefert. Als Teilnehmer an der Börse muss man immer damit rechnen, das Aktienkurse in den Keller gehen, siehe Techblase, Finanzkrise, Corona Krise usw...Wer das nicht aushält ist für die Börse ungeeignet.
*****
Gebrandet mit „Mission Zero“ von Citybus, aber ist es ein Hyzon-Bus oder ein Wisdom-Bus? Das Wisdom-Abzeichen ist noch nicht angebracht, während das Lenkrad und die Fenster darauf hinweisen, dass der Bus eine Hyzon-Maschine ist.
https://transitjam.com/2022/12/12/...ng-sec-investigated-firms-buses/
Optionen
https://www.linkedin.com/posts/...share&utm_medium=member_android
Über TALKE
https://www.talke.com/ueber-uns/talke-gruppe/
https://youtu.be/X8kJ_iLfPVo
Optionen
6 Nutzer wurden vom Verfasser von der Diskussion ausgeschlossen: Berliner, Berliner_, DerCEO, Fjord, Grish, RichiRich1