Hyzon Motors Inc - Hydrogen & Heavy Duty

ich denke auch in die Richtung!  

erhöht das Risiko eines Delistings von der Nasdaq

https://www.freightwaves.com/news/...creases-risk-of-nasdaq-delisting  

Normalerweise schätze ich mich als optimistische Person ein.
Bei Hyzon sehe ich allerdings wenig positive Entwicklung.

Wie schätzt ihr die Zukunft ein?
Der Absturz kann ich verkraften, habe nie viel Geld auf Hyzon gesetzt. Allerdings fände ich es für die Branche sehr schlecht, nebst Nikola (deren Entwicklung wiederum ein anderes wenn auch nicht minder denkwürde ist) ein LKW Hersteller der auf die H2 Entwicklung setzte  

Wenn keiner von uns mal anfragt, warum der Prozess nicht transparent gemacht wird, bleibt wohl alles Spekulation. Für mich macht es mittlerweile auch schon fast keinen Unterschied mehr ob hier alles den Bach runter geht. Vielleicht Stop Loss auf 1,20 oder so ich überleg noch.  

Ich denke der Grund, warum wir keine relevanten News oder die Quartalsberichte sehen ist, dass das Verfahren mit der SEC noch immer läuft, man sich hierzu externe Berater und Anwälte geholt hat und deswegen bis zum endgültigen Abschluss nichts rausgehen darf, was irgendwie den Charakter von Informationen hat, die normalerweise nur in den Quartalsberichten enthalten sind. Deswegen auch auf Twitter immer nur diese allgemeinen und Oberflächlichen Posts. Aber zugegeben man braucht hier gute Nerven und viel Geduld.  

Größter Bestand von Brennstoffzellen in Australien.....steht zumindest da.

https://www.linkedin.com/posts/...share&utm_medium=member_android  

für Holthausen?
https://nos.nl/regio/groningen/artikel/...terstoftrucks-in-winschoten
 

Holthausen stellt die Produktion von Wasserstoff-Lkw in Winschoten ein!
Holthausen verkauft seinen Anteil an Hyzon Motors Europe in Winschoten an die amerikanische Muttergesellschaft.


https://www.rtvnoord.nl/nieuws/977744/...aterstoftrucks-in-winschoten  

wäre interessant gewesen eine Reaktion auf den Artikel zu sehen.  

Vielleicht ein wenig überraschend wagten Holthausen und der neue europäische Direktor von Hyzon, Angelegenheiten zwischen den Unternehmen zu öffnen.

Carl Holthausen sagt, dass sie ihre Anteile an Hyzon verkaufen werden, weil das Unternehmen für Holthausen zu groß geworden ist. Holthausen kann finanziell nicht so viel investieren, wie das Unternehmen wächst. Carl glaubt, dass der Deal noch vor Ende des Jahres abgeschlossen sein wird. Holthausen konzentriert sich künftig auf kundenindividuelle Produkte wie Müllfahrzeuge und Kehrmaschinen.

Laut Carl sind die Auftragsbücher in Ordnung, aber die Produktion ist noch nicht richtig angelaufen. Die Produktion wurde durch das Coronavirus, Lieferketten und vor allem Personalmangel behindert.

Der neue Direktor Fiers sagt, dass die Zusammenarbeit zwischen den Unternehmen nicht erfüllt sei. Holthausen ist ein Familienunternehmen und Hyzon ist börsennotiert.
Laut Fiers wurde in Europa ein Neustart durchgeführt und es werden wieder Lieferungen an Kunden erfolgen und die Produktion im nächsten Jahr langsam erhöht. Die Probleme sind nicht auf die Nachfrage zurückzuführen, es gibt mehr Nachfrage, als Winschoten produzieren kann.  

unterschätzt.....die nächste Finanzierungsrunde hätte er nie stemmen können als " Familienmanufaktur", hier sprechen wir von vielen Millionen Euro bei einem Anteil von 49,5% an dem Unternehmen was er hätte einbringen müssen.

So verkäuft er seine Anteile und kann davon gut Leben mit seinem Familienunternehmen.
Aus seiner Sicht ist das okay.  

Es wird recht deutlich, die Änderungen die es mit sich bringt, zu einem weltweit dotierten Aktienunternehmen zu gehören, waren Holthausen zu viel. Das hätte er sich vorher überlegen können. Im Artikel bei nos.nl steht er hat die Aktien auf Druck von Hyzon verkauft wurden.

„ Direktor Jacques Fiers, der Nachfolger von Carl Holthausen, gibt den Grund für die Trennung an, dass es keine ausreichende Übereinstimmung zwischen den beiden Unternehmen gibt: "Holthausen ist ein Familienunternehmen mit einer Familienkultur. Hyzon ist an der Börse notiert, was eine völlig andere Arbeitsweise mit sich bringt, je nach festen Strukturen und viel formeller. Es wurde keine glückliche Verbindung zwischen den beiden Unternehmen hergestellt."

Carl Holthausen deutet darauf hin, dass der Druck von Hyzon eine Rolle beim Aktienverkauf gespielt hat. Noch heute hat Holthausen eine Minderheitsbeteiligung von 49,5 Prozent. Die andere Hälfte ist im Besitz von Hyzon. Carl Holthausen geht davon aus, dass die Übertragung bis Ende des Jahres offiziell abgeschlossen sein wird.

Die Produktion ist schwierig zu starten
Bei Hyzon ist es sowohl in den USA als auch am Produktionsstandort in Winschoten alles andere als reibungslos. Obwohl das Auftragsbuch in Winschoten laut Carl Holthausen "stempelig" ist, war es nicht möglich, die Produktion zu beschleunigen. Corona, die stockende Lieferung von Teilen und vor allem ein Mangel an Personal sind die Ursachen dafür. Hyzon hat jetzt auch mehrere Dutzend offene Stellen.“

Quelle siehe mein letzter Post

 

https://youtu.be/iuR8aJyjEX0  

wie passend:

"This is great!...now file your 10-Q on time."
von "BlackMath"  

ist das was wir dringend brauchen. Ist ne gute News das hier endlich Klarheit über Hyzon Motors Europe herrscht. Denke das wird sich dann auch am Aktienkurs über die Zeit zeigen, da die Börse nichts mehr hasst als Unsicherheit.  

wohl etwas zu schnell ;-)

Hyzon musste sich nun erklären in der quiet Periode mit einem 8K Formular

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Am 23. November 2022 um 19:12 Uhr mitteleuropäischer Zeit erschien ein Artikel in RTV Nord https://www.rtvnoord.nl/, in dem bekannt gegeben wurde, dass Hyzon Motors Inc. (das „Unternehmen“) eine Einigung mit seinem Joint Venture erzielt hat Partner, Holthausen Clean Technologies Investments, BV („Holthausen“), um die verbleibenden 49,5 % der ausstehenden Aktien von Hyzon Motors Europe BV („Hyzon Europe“) zu erwerben, einem europäischen Joint Venture, das von der Gesellschaft und Holthausen betrieben wird.

Obwohl das Unternehmen anerkennt, dass es sich derzeit in Verhandlungen mit Holthausen über den Erwerb aller ausstehenden Aktien von Hyzon Europe befindet, wurde noch keine Einigung erzielt. Es kann nicht zugesichert werden, dass das Unternehmen eine Vereinbarung mit Holthausen zum Erwerb aller ausstehenden Aktien von Hyzon Europe abschließen wird. Das Unternehmen wird unverzüglich weitere Informationen zu dieser beabsichtigten Transaktion bereitstellen, wenn und falls das Unternehmen und Holthausen eine Einigung erzielen.

https://quantisnow.com/insight/3730255  

bei HYZN!!!  

nun auch mit dem Artikel Holthausen verkauft seine Anteile.


https://truckstar.nl/holthausen-stopt-samenwerking-met-hyzon-motors/  

deppert sans scho
nur zu diesem "Zeitungsartikel" kann Hyzon wohl herzlich wenig...  

müssen ja irgendwo herkommen.  

sich nicht an eine Deadline zur Veröffentlichung gehalten hat.

So richtig kann man es nicht verstehen warum Carl und der neue Hyzon Europa Manager hier Infos an die Presse geben, wo doch alle wissen das wir uns in einer quiet Periode befinden.

Ich kann nur vermuten daß der Deal unmittelbar bevor steht. Macht ja sonst alles wenig Sinn.  

Trucks haben neues Holthausen Logo..... fragt sich was an Hyzon Technik zukünftig drin steckt.

Holthausen könnte zukünftig in Konkurrenz zu Hyzon stehen.

https://www.cleantechnology.nl/index.php/trucks/

 

https://youtu.be/gcOykN8LLHA  

über die zukünftige Strategie informieren...!
Ich nehme an, wir Aktionäre werden davon nichts zu lesen bekommen, aber Nasdaq schnallt den Gürtel enger und das ist auch in Ordnung.  

Glaubt ihr bei den Entwicklungen wirklich immer noch an die Hyzon Story? Und wenn ja warum?