Hyzon Motors Inc - Hydrogen & Heavy Duty
Wie ich jetzt gesehen habe, ist die Stellungnahme in #3302 gar nicht von einem einzigen Aktionär, sondern #3302 ist ein Zusammenschnitt von Kommentaren mehrerer Community-Mitglieder.
Ich protestiere gegen diese Vorgangsweise. Künftig mache ich ohne Nachfrage eine Postingmeldung wegen fehlender Quellenangabe.
Und der 4 Absatz passte gut zu dem Dialog.
Also nicht mehrere User! Keine Veranlassung das zu erwähnen.
Bitte genauer schauen.
Orten ist aktuell auch mit einem Stand auf der IAA....da der Deal erst in Q4 zur Finalisierung kommt.
PDF im Link öffnen
https://www.electric-trucks.de/de/home/presse/...-hyzon-verkauft.html
https://ecomento.de/2022/09/21/...1500-kilometer-reichweite-qhm-fcev/
Immerhin bewegt sich der Kurs wieder etwas weg vom ATL ... 1.90 USD plus 7 %
und das bei alles andere als rosigem Gesamtmarktbild.
https://www.linkedin.com/in/bgetz
https://www.waterstofnet.eu/en/...industrie-cluster/about-the-cluster
--> ganz oben rechts auf der Karte...
Und hier die Originalmeldung aus 07/2021:
Bei dem HyTrucks-Projekt kommen die Brennstoffzellen(-LKWs) von Hyzon zum Zug:
"Als Partner des Konsortiums agiert zudem Hyzon Motors. In einer aktuellen Pressemitteilung geben die US-Amerikaner an, als Lieferant der schweren Wasserstoff-Lkw ausgewählt worden zu sein."
www.electrive.net/2021/07/05/...Tonnen%2520eingespart%2520werden.
Avg. Volume 2,396,884
Die Insider scheinen den weiteren Verlauf wohl schon zu kennen ;-)
https://finance.yahoo.com/quote/HYZN?p=HYZN&.tsrc=fin-srch
https://hydrogen-central.com/...olster-commitment-zero-emission-2040/
PepsiCo hat sich mit Pure Hydrogen Corporation Limited, einem in Sydney ansässigen Unternehmen für Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie, zusammengetan, um eine Antriebsmaschine für Wasserstoff-Brennstoffzellen zu testen.
Gemäß den Konditionen wird das Unternehmen PepsiCo ab Mitte 2023 mit einer Wasserstoff-Brennstoffzelle mit 160 kW 6×4-Antriebsmaschine für den Einsatz an einem der bevorzugten Lieferpunkte des letzteren in Brisbane beliefern.
Sollte PepsiCo feststellen, dass der Prime Mover einen kommerziellen Anwendungsfall hat, hat der riesige Lebensmittel- und Getränkekonzern die Möglichkeit, den Prime Mover für eine monatliche Gebühr von 10.544,40 US-Dollar über eine mögliche Laufzeit von sieben Jahren zu leasen.
Nach meinem Wissen hat pure Hydrogen keine Brennstoffzellen im Programm. Das könnte dann über die Partnerschaft mit BLK über Hyzon laufen.
Abwarten was in den nächsten 14 Tagen passiert......
https://www.stern.de/auto/e-mobilitaet/...book&utm_medium=posting
Hyzon weitherhin Tier 3 member:
https://www.fchea.org/members
6 Nutzer wurden vom Verfasser von der Diskussion ausgeschlossen: Berliner, Berliner_, DerCEO, Fjord, Grish, RichiRich1