Hyzon Motors Inc - Hydrogen & Heavy Duty
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https://ngtnews.com/...per-duty-hydrogen-electric-trucks-for-socalgas
Da ist doch auch eine Partnerschaft mit Hyzon....
https://www.hyzonmotors.com/in-the-news/...tnership-with-hyzon-motors
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Und die Front der Trucks auf den Bildern ist nun grün.
Im Text zu den Bildern steht: .....wird von unserem JV HYZON Motors Europe BV hergestellt!
Das ist nun schon etwas merkwürdig.
Kein Hyzon Logo.... Trucks Front grün.....und Website war seit dem 8k down
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https://www.tipranks.com/news/blurbs/...k.pro&utm_medium=referral
der Kurs steigt auch leicht
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Auszug:
Hyzon Motors Inc. (das „Unternehmen“) ist aus den unten beschriebenen Gründen nicht in der Lage, seinen Quartalsbericht auf Formular 10-Q für das am 30. Juni 2022 endende Quartal ohne unangemessenen Aufwand oder Kosten innerhalb der vorgeschriebenen Frist einzureichen. Das Unternehmen ist nicht in der Lage, bis zum verlängerten Einreichungsdatum gemäß Regel 12b-25 einzureichen.
Das Board of Directors des Unternehmens (das „Board“) hat einen Ausschuss unabhängiger Board-Mitglieder eingesetzt, um mit Unterstützung unabhängiger externer Anwälte und anderer Berater bestimmte Angelegenheiten zu untersuchen, die dem Board von der Unternehmensleitung zur Kenntnis gebracht wurden. Zu diesen Themen gehören der Zeitpunkt der Umsatzrealisierung, die Präsentation, interne Kontrollen und Verfahren, die sich hauptsächlich auf die Geschäftstätigkeit in China beziehen.
§Das Unternehmen rechnet mit erheblichen Veränderungen der Betriebsergebnisse für die drei und sechs Monate zum 30. Juni 2022 im Vergleich zu den entsprechenden Zeiträumen zum 30. Juni 2021. Die endgültigen Auswirkungen des Dollars auf die Betriebsergebnisse sind aufgrund von noch nicht bestimmbar die laufenden Ermittlungen des Unternehmens. Das Unternehmen beabsichtigt, nach Abschluss der Untersuchung gewissenhaft daran zu arbeiten, aktuelle und zuvor gemeldete Finanzergebnisse erforderlichenfalls zu korrigieren.
Das Unternehmen erwartet einen wesentlich höheren Betriebsverlust für die drei und sechs Monate zum 30. Juni 2022 im Vergleich zu den drei und sechs Monaten zum 30. Juni 2021, was hauptsächlich auf die Zunahme der Forschung und Entwicklung sowie des Verkaufs im Allgemeinen zurückzuführen ist , und Verwaltungskosten.
Das Unternehmen erwartet einen Nettogewinn für die drei und sechs Monate zum 30. Juni 2022 im Vergleich zu einem Nettoverlust für die drei und sechs Monate zum 30. Juni 2021, der hauptsächlich auf die nicht zahlungswirksamen Gewinne aus den Änderungen des beizulegenden Zeitwerts zurückzuführen ist Haftung für Privatplatzierungsgarantien, Earnout-Verbindlichkeiten und Beteiligungspapiere.
https://quantisnow.com/insight/3296101
Über Hyzon Europa nichts neues!
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§The Company anticipates significant changes to the results of operations for the three and six months ended June 30, 2022, as compared to the corresponding periods ended June 30, 2021. The final dollar impact to the results of operations are not yet determinable, due to the Companys ongoing investigation. The Company intends to work diligently upon the conclusion of the investigation to correct current and previously reported financial results, as necessary.
The Company anticipates a substantially greater operating loss for the three and six months ended June 30, 2022, as compared to the three and six months ended June 30, 2021, which is primarily due to the increase in research and development, and selling, general, and administrative expenses.
The Company anticipates net income for the three and six months ended June 30, 2022, as compared to a net loss for the three and six months ended June 30 2021, which is primarily due to the non-cash gains from the changes in fair value of private placement warrant liability, earnout liability, and equity securities.
1. They’re going to make a larger operating loss than posted for Mar-22 and June-22 when compared to last year. Which is to be expected given the low revenues at present, R&D spending, and increased OPEX
2. Net income is forecast to be positive for the three months to Mar-22 and the six months to June-22. This is nice from an EPS perspective but is the result of non-cash gains, so therefore the business won’t be truly cashflow positive for the periods
3. They need to tighten up on their China accounting operations. Obvious given the previous filing but worth a mention
Also, I didn’t see anything about restating the 10-K Annual Report? So maybe they agreed on the treatment of revenue for FYE21 and the $3.8M was correct?
Overall, I’m pretty happy with that and the new CFO is tidying things up - which is good. Now we just need clarity on the plan for Hyzon Europe.
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Nasdaq wies darauf hin, dass das Unternehmen innerhalb von 60 Kalendertagen ab dem 16. August 2022 oder spätestens bis zum 14. Oktober 2022 einen Plan vorlegen muss, in dem dargelegt wird, wie es beabsichtigt, die Einhaltung der Notierungsregeln von Nasdaq wiederherzustellen. Wenn Nasdaq den Plan des Unternehmens akzeptiert, kann sie dem Unternehmen eine Verlängerung von bis zu 180 Kalendertagen ab dem Fälligkeitsdatum der ursprünglichen Einreichung von Formular 10-Q oder bis zum 13. Februar 2023 gewähren , um die Konformität wiederzuerlangen. Das Unternehmen hat die Umstände hinter der verspäteten Einreichung des Formulars 10-Q bereits in der Benachrichtigung über die verspätete Einreichung auf Formular 12b-25 (die „Benachrichtigung“) erörtert, die am 16. August 2022 bei der SEC eingereicht wurde. Das Management des Unternehmens arbeitet eifrig daran, das Formular 10-Q auszufüllen, und beabsichtigt, das Formular 10-Q so bald wie möglich einzureichen, erwartet dies jedoch aus den in der Mitteilung erläuterten Gründen nicht innerhalb des in Regel 12b -25 festgelegten Zeitrahmens .
https://www.stocktitan.net/news/HYZN/...arding-late-1jissfkwbxd8.html
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Er war womöglich zu smart für diesen Job.....hier braucht es offensichtlich einen harten Hund.
https://www.hyzonmotors.com/in-the-news/...nces-leadership-transition
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Für viele war Hyzon / Craig und nicht wenige waren in Hyzon investiert wegen Craig.
Man darf gespannt sein wie das aufgefasst wird, sehen wir heute die 1 vor dem Komma? Oder eher ein Befreiungsschlag.....
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Kann ich nur zustimmen, jedoch noch sehr defensiv.
Keine gute Entwicklung hier.
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TJ on tyrinyt pahasti ja hallituksen luottamus loppui.
Joku muu firmassa on tyrinyt pahasti / ulkoiset voimat ajoivat firman hankalaan paikkaan ja TJ kantaa sen viimeisen vastuun, koska ei ole osannut valvoa tilannetta / pitää rotia alaistensa kanssa - TJ:stä tulee collateral damage, no hard feelings.
Tuo, että Knight on poistanut sekä Twitterinsä, että Linkedininsä, viittaa siihen, että lähtö ei ole tapahtunut yhteisymmärryksessä “valitettavasti tilanteesta johtuen”. Luonnollisesti tällaisen startupin johtaminen on 24/7 ja siitä tulee osa omaa persoonaa, jolloin lähtö on henkisesti kova paikka, kuten kaikki, jotka ovat joskus potkut saaneet, tietävät miltä se tuntuu (vaikkei olisi ollut kansainvälisen startupin TJ).
Lisäksi, jos lähtö tapahtuu yhteisymmärryksessä, tiedotteessa kyllä kerrotaan jotakin tyyliin “Toivotamme exälle menestystä ja pitkää ikää” ja exä sanoo “Kiitos tästä mahtavasta ajasta, se on antanut minulle niin paljon, blaablaablaa” ja coachaa seuraajaansa vielä seuraavat puoli vuotta, tjsp.
Eli veikkaan, että Knight on lähtenyt ovet paukkuen ja voimme vain arvailla mitä kuraa siellä on lentänyt puolin ja toisin. Tämä saattoi olla tarpeen, että tilanne voidaan nollata. Uudella TJ:llä, oli kuka hyvänsä, on kova näytön paikka.
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Itselle tästä nousi sellainen ajatus, että haluaisivatkohan suuret omistajat myydä firman jollekkin suurelle toimijalle (esim DAF), mutta Knight ei ole 20 vuotta hommaa rakentaneena tähän halukas ja nyt etsitään tilalle joku joka lähtee asiaa työstämään.
Kiinan kuvio mennee edellisen CFO:n piikkiin, mutta Euroopan ongelmat lienevät sellaisia että CEO olisi voinut ainakin tarkalla kontrollilla ne havaita ja siten Knightin pää voisi niistä olla vadilla. En kuitenkaan usko että Knight sen takia saa kenkää että ei ollut 2020 luvun startupissa mikromanageri CEO. Ja jos Hyzon Europessa on jotain sellaista tehty että päiden pitää pudota, niin omituista jos se on Knightin eikä Hyzon Europen CEO:n pää. Knight on tosiaan rakentanut tätä bussinestä ja teknologiaa 20v, mielestäni hoitanut toimitusjohtajan pestiä erinomaisesti ja ollut yritykseen erittäin sitoutunut esimerkiksi ostamalla osakkeita kahdeksalla dollarilla. Ehkäpä ongelma on nyt juurikin tuo sitoutuneisuus.
edit. Toki Hyzon Europen CEO:n erottamiseen liittyy myös sellainen kysymys että onko Hyzonin hallituksella siihen edes valtuuksia.
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Melkoista rallia, todellinen uudelleenjärjestely menossa.
Selvästi on nyt haluttu erottaa selkeämmin Horizon ja Hyzon. Katsottu että Knight ei voi toimia molemmissa johtajana. Samoin Gu on siirretty pois Hyzonin johtotehtävistä, mutta pysyy Meeksin neuvonantajana.
Edit. Ensin ajattelin että olisiko ollut ennalta suunniteltu juttu, että Knight ja Gu hoitavat polttokennotuotannon käyntiin Jenkeissä ja sitten siirtävät vetovastuuta, mutta kyllä tämä näyttäisi omaan silmään olevan johtopäätös Kiinan tutkinnasta ja päätös tehty kohtuullisen nopealla aikataululla.
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Ich hab mich durch die technischen Probleme bei einer Neltankstelle nicht vom Konzept bringen lassen, und werde es auch hier nicht tun. Ich bin selbst lange genug im Geschäft, dass ich weiß: wo gehobelt wird da fliegen Späne und das Business wird immer mehr zu einem Strategiespiel bei dem selten mit offenen Karten gespielt wird.
Insofern wissen wir auch nicht welchen Auftrag Craig hatte und möglicherweise war er nur ein Bauernopfer eines durchtriebenen Managements. Zu oft hab ich an der Börse gesehen dass auch seitens des Management die Kursrichtung nicht immer der Norden ist... solange bis die richtigen an Board sind zumindest. Fakt ist, dass die Aktionäre respektive der Kurs in der Nachrichtenpolitik nicht geschont wurden.
Aus heutiger Sicht hab ich viel zu früh und zu teuer eingekauft, deshalb werde sicher nicht den Fehler machen, nun nicht das Gegenteil zu tun.
Und abschließend sei erwähnt, dass weder Holthausen noch Hyzon immun gegen die derzeitigen Marktbedingungen sind. Was ich damit sagen möchte, man sollte genau darauf achten bzw trennen, was sind sind selbstverschuldete Fehler und was ist krisenbedingt. Auch wenn sich die Fehler oftmals durch das Zusammentreffen multiplizieren, ist hier abzugrenzen. An etwas worin die ganz Großen zu knabbern haben, ist für die Startups natürlich umso strapaziöser....aber auch mehr Chancen. Neubauen ist nämlich einfacher als Umbauen.
Ich wünsche auf jeden Fall allen das notwendig gute Händchen hier das richtige zu tun.
Viel Glück!
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Bei NEL war klar es gab ein akutes Ereignis und dafür gab es eine plausible technische Erklärung...
Hier ist gar nichts kar, nur dass der Fisch vom Kopf stinkt...
Weltbeste stacks in allen Ehren, wenn man keine Trucks hat, um sie einzubauen...???
Und der Umbau ist ein schöner move gewesen, aber auch da scheint es mehr Hürden als
avanti avanti zu geben... siehe Holthausen.
Wie kann es sein, dass man so eine Grütze fabriziert, Holthausen ist in einem Top-Cluster für
H2 positioniert, da geht doch sehr sehr viel...
Für mich ist Hyzon ein abgeschriebenes Invest, ich verkaufe nichts und kaufe
nur wenn hier mal klar ist was Sache ist und Aussicht auf ein Überleben der Company.
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Das war für mich nicht verständlich.
Was heisst das?
Gruss