Twintec - Aktienumsätze explodieren

deshalb zieht der Kurs auch schon wieder an?  

Na dann kauf doch die Aktie lebt von den lemmingen  

Danke  

???  

hör auf das Orakel, auf den schnellsten der Lahmen, auf den Größten der Kleinen, auf die Allwissende Geldmaschine mit Weitblick im Dunkeln, die einen sagen Heijopei , die anderen Dumpfbacke , aber der richtige Name des schnellen Geldes ist profi , der Mann für gewisse Stunden.  

wenn baumot da zufrieden ist. und all die busse und anderen nutzfahrzeuge.....
da ist arbeit genug. es fehlen nur noch die nachrüst-sets mit abe bei meinem bosch-dienst.....  

die wurde ja erst beantragt, wenn ich das richtig verstanden habe.  

Erstmal Danke für den Link.

Baumot sieht das also positiv.
Ich denke auch, dass viele Besitzer von Fahrzeugen mit Euronorm 5 sich einen SCR-Kat selbst einbauen lassen.
Weil:
Von den Anbietern wird wohl nichts kommen.
Die Umtauschaktion ist m.M. nach ein Nebelgranate. Gebrauchte Fahrzeuge haben ja keine 6D, also kauft man sich ja gleich wieder Unsicherheit ein.
Neue sind nur vereinzelt auf dem Markt, einige kommen im Oktober, aber da muss man dann schon investieren, da langt der Rabatt nicht.
Also gibt es nur die günstige Alternative selbst einen SCR-Kat einbauen zu lassen.

Hoffentlich kann Baumot liefern!

Ich habe nochmal bei 2,40 nachgekauft.
 

klar kann man so agieren und sich eine aktie kaufen, womöglich nach guter recherche,
und dann halten bis zum jüngsten tag. aber sowas wie heute.... die euphorie zu beginn des tages...
das zeigt doch jedem erfahreneren börsianer, dass da ggf. eine teil-gewinnmitnahme kein großer
fehler wäre. und selbst wenn man zu 3,60 was gegeben hätte und im nachhinein zu 3,00 wieder
nachgekauft..... war sogar noch tiefer möglich.... lol..... was wäre daran nun falsch?
aber jeder so wie er mag; wir sind ja alle alt genug, oder?  

Mann, Mann, Mann, .......   was schreibst Du hier eigentlich?

Und wieso sollte der Kurs am Freitag auf 1,-- stehen?
Nur weil Du es schreibst, oder gibt es da auch einen Grund?  

war schon falsch. Oder?

Hätte mir aber auch passieren können...  

aber 2,28 traf wohl kaum einer. 2,40 kann auch ich bestätigen.....
wer hätte das gedacht? nach 3,70 am morgen.  

 

 

und Wahrheit kann man es ertragen, auch wenns schwer fällt.  

Kann nur warnen irgendeine Aktie und ganz besonders die Baumot bis dann und dann auf den günstigsten Kurs zu sehen oder zu sagen, daß die nicht oder doch ins Depot gehört. (Derart hellseherische Fähigkeiten haben im Moment höchstens damit befaßte Politiker und deren Freunde - davon bin ich zumindest überzeugt.) Mal ganz unböse gemeint, wirklich!: Ich weiß nicht womit du kochst, bei mir ist es Wasser. Und ich liege auch schrecklich oft daneben. ARIVA-Foren sind, seit ich dabei bin, ganz angenehm, weil Sie Informationen liefern und (ganz besonders bei der Baumot) Stimmungen von vielen Leuten erfassen, die sich mit dem Wert befassen und/oder investiert sind.  

 

 

bin jetzt mal mit ner 1. Position rein.

Mal sehen was draus wird. Eventuell kauf ich dann halt am Freitag für ein 1 € ne ganz große Position, dann passt es wieder... ;-) So what...

Danke erst mal denen die ernsthafte Info´s gegeben haben.  

Baumot Group mit einem geschätzten KGV von 200 in 2018 ist genauso eine Luftnummer wie die ganze Dieseldebatte https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...-ist-luftnummer-6665127. Ohne Gerichtsentscheid der Sammelklagen von betroffenen Dieselbesitzern und Zuteilung der ABE für die BNOX Nachrüstsets bleibt die Baumot Aktie derzeit ein hoch spekulatives Investment, das sich vielleicht Ende 2019 rechnet bei günstigeren Kaufkursen. Baumot Group hängt sehr von den Zukunftsaussichten des Verbrennungsmotors ab und die stehen zurzeit auf der Kippe. Warum noch in teure Nachrüstsysteme investieren für einen verpönten Diesel anstatt doch das Angebot für einen Hybriden anzunehmen. Bei derzeitiger Unsicherheit erstmal nichts Umrüsten lassen und bis Januar 2019 abwarten.  

noch der Börsenguru, kaufen wenn die Kanonen donnern, oder so ähnlich! Ziel erreicht die Nachrüstung kommt freut euch denn der Kurs wird bald wieder kräftig anziehen. NMM keine Kaufempfehlung  

Der Diesel bleibt für viele alternativlos (um es mit den Worten unserer Hübschen zu sagen). Hybride sind nicht effektiv genug weil zu schwer und zu anfällig. Stromer können nicht alle fahren weil dank derselben zu wenig Strom. (AKW-Desaster) Brennstoffzelle dauert noch ne Weile...
Reine Benziner sind auch keine Alternative, weil diese als nächstes abgemolken werden, wenn die Dieselfahrer fertig sind. Kann man also gleich beim Diesel bleiben. Somit wird vermutlich das Günstigste sein, wenn man einem Ängstlichen jetzt seinen alten Diese für wenig Geld abnimmt und nachrüstet.  

Auch die Verbraucherzentrale gibt der Dieseldebatte bisher eine Absage und bezeichnet das ganze als Marketing Kampagne mir reiner Lobbyarbeit für die Automobilindustrie. Sammelklagen müssen definitiv kommen sonst ist der deutsche Autofahrer nur die Kuh zum melken um die Steuereinahmen sprudeln zu lassen. Die Deutsche Wirtschaft boomt dank ständigem zwang zu Neuanschaffungen in immer kürzeren Abständen. https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...itisiert-diesel-konzept  

Trotzdem bleibt der Diesel der effektivste Antrieb.
Wer schlau ist ergattert sich nen günstigen Euro5-Diesel und rüstet nach. Da die Deutschen aber nicht die Schlausten sind, sondern das machen was die Obrigkeit sagt, bleibt es spannend wieviele nachgerüstet werden.
Ich z.B. rüste gar nicht nach und fahre nicht mehr in die Stadt zum Einkaufen. Dank Amazon und Zalando kein Problem. Und wenn ich mal geschäftlich rein muss, wird ein Ticket einkalkuliert. Dazu müssen sie erst mal erwischen. Mit der roten Feinstaubplakatte war das nie der Fall. Da hab ich es auch so gemacht.
Darum die Dieseldebatte ist ein Witz und wer drauf rein fällt für den wird es teuer.  

Die Verkaufszahlen für September sprechen ein anderes Bild und für Privatleute ist der Diesel wegen der hohen Steuer in der Stadt uninteressant zu fahren. https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...r-30-prozent-ein-6663163 . Baumot Group wird sein Preismodell für die Umrüstung senken müssen wenn die Autoindustrie Hardwarenachrüstungen nicht finanziert. Die hohen Gebühren für die Zulassungsverfahren kassiert erstmal der Staat.