Hyundai Motor - billigste Autoaktie der Welt!!!
Gruß Moti
SEOUL, Sept. 21 (Yonhap) -- Global rating agency Standard & Poor's said Wednesday that its long-term "BB+" ratings on Hyundai Motor Co. and Kia Motors Corp. remain on CreditWatch with positive implications following recent reports that their parent group may buy Mando Corp., a Korean auto parts maker.
"Should Hyundai Automotive Group be the successful bidder, it will take on a company that has a relatively solid credit profile," the rating agency said.
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@moti:
Das freut mich zu hören. Ich freu mich immer über Beiträge von anderen Usern. Also mach mal weiter so!
Gruß,
Bleck
Two Kia Motors models achieved the top spot in U.S. consumer satisfaction in an annual survey published Wednesday. In the survey by consumer service J.D. Power and Associates, Kia’s Sportage ranked highest in the compact SUV category, while the Opirus, more commonly known by its export name Amanti, came top among mid-size sedans.
The Sportage has knocked aside competitors including the Nissan Xterra and Pontiac Aztec within a year of hitting the U.S. market, while the Amanti overtook chief competitors the Nissan Maxima and Dodge Magnum. This is the first year any Kia model was ranked highest in its class. As an overall brand, Kia was given 845 points, 15 points more than last year, suggesting its brand recognition has also increased.
The survey ranks models according to owners’ satisfaction with their vehicle’s performance and design and is an influential indicator of market trends. This year’s survey polled more than 115,000 consumers during the first 90 days of ownership.
(englishnews@chosun.com )
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Two Kia Motors vehicles top U.S. consumer satisfaction
SEOUL, Sept. 22 (Yonhap) -- Kia Motors Corp., South Korea's second-largest carmaker saw two of its vehicles top their segment rankings in a U.S. consumer satisfaction survey, according to a U.S. auto market research firm Thursday.
Opirus, a sedan sold under the name of Amanti in the U.S. and Sportage, a popular sports utility vehicle, were each voted the best in their respective categories of premium midsize car and entry SUV, JD Power and Associates said in an annual report.
SEOUL, Sept. 27 (Yonhap) -- Hyundai Motor Co., South Korea's largest automaker, is the top-selling car brand in Israel thanks to the surge in popularity of one of its compact models, a trade promotion agency said Tuesday.
Hyundai Motor accounted for 15.2 percent of the overall car sales in Israel during the first seven months of the year, according to the Tel Aviv office of the Korea Trade-Investment Promotion Agency (KOTRA).
Tuesday, 27. Sep 2005, 16:25
Unternehmen: HYUNDAI MOTOR
Prag 27.09.05 (www.emfis.com)
Südkoreas Autoproduzent Hyundai plant in der Tschechischen Republik 2 Mrd. US-$ in den Aufbau eines Werkes zu investieren, dass berichtet die Korea Economic Daily. Voraussichtlich wird es in Ostrava entstehen. Sollte dieser Einstieg erfolgen, dann wäre es das grösste Investment in Tschechien und würde tausende Arbeitsplätze schaffen, so der Vice-Premier for Economy Martin Jahn.
Hyundai sucht schon seit längeren Flächen für seine Investition, u.a. in Zilina Slovakei, wurde aber auf Grund von Kaufschwierigkeiten bisher nicht fündig.
16:25 (rh) - copyright EMFIS
www.emfis.com
"Hyundai ist der weltweit sechstgrößte Autohersteller. Wir werden heuer 2,4 Millionen Hyundai-Autos absetzen, 370.000 davon in Europa", sagte Gerassimos Dorizas, Vizepräsident von Hyundai Motors Europe (HME), am Rande der Präsentation des überarbeiteten Hyundai Getz in Barcelona. "Wir sind in den vergangenen zehn Jahren um 170 Prozent gewachsen - und sind damit der am schnellsten wachsende Hersteller", so Dorizas.
Südkoreas größter Autobauer will seine Kapazitäten in Europa verdoppeln. "Wir bauen eine zweite Fabrik in Europa." Die endgültige Entscheidung für den Standort werde in zwei Monaten fallen, so der HME-Vizepräsident.
Gerüchten zufolge soll das Werk in Ostrava (Tschechien) gebaut werden. Ab 2008 sollen pro Jahr 300.000 Pkw produziert werden. Investiert wird eine Milliarde Euro.
Ostrava ist nur 70 Kilometer vom slowakischen Zilina entfernt, wo derzeit das 1,1 Milliarden Euro teure Produktionswerk der Hyundai-Tochter Kia hochgezogen wird. Dort sollen pro Jahr auch 300.000 Autos produziert werden.
Plus auch in Österreich
2004 wurden in Österreich 7657 Hyundai neu zugelassen (2003: 6083), heuer sollen es zwischen 10.000 und 10.500 werden.
vom 07.10.2005
www.nachrichten.at
Hab eigentlich auf 25,-Euro gehofft bis Ende des Jahres.
Gruß,
Bleck
1. Ein signal ergibt sich, wenn die one balace linie die kursentwicklung nciht mehr unterstützt. das tut sie aber: fällt der kurs über einen längeren zeitraum bei gleichzeitig fallendem volumen (one balance volume) so ist ein baldiges ansteigen des kurses wahrscheinlich.
2. es wurde noch nciht einmal der 38 Tage durchschnitt nach unten durchbrochen wie es ende august der fall war! und danach gngs trotzdem nochmals sehr steil in die höhe.
3.wenn ich eine trendlinie (unterstützungslinie) an dem tief mitte mai und am tief ende August ansetzte, so ist dieser trend noch voll in takt.
4.auch zwischen dem rsi und dem kurs ergibt sich keine difergenz, wobei der rsi schon unter 30 gekommen ist ich zitiere: im allgemeinen fält der kurs in solchen situationen nicht weiter.
5. auch mit dem momentum ergibt sich keine divergenz.
6. es könnte sich evtl noch eine kopf schulter formation entwickeln mit kopf anfang oktober. aber da dieso noh nciht abgeschlossen ist, lässt sich auch nciths sagen oder? weiters befindet sich sich oberhalb der durchschnitte trendlinie.
7.auffalen tun mir aber auch die kurslücken nach unten.
alles in allem komme ich zu einem positiven ergebnis. ich hoffe hier sind kenner, die mich entweder zustimmen oder mir meine fehler sagen. handle nach meinem besten wissen.
achso, die charts lass cih immer bei onvista erstellen. will sie hier aber nicht reinstellen, da ich nciht weiss wie die es mit ihren rechten halten.
mfg
Hyundai erzielt Gewinnzuwachs von 27 Prozent im dritten Quartal
Die Hyundai Motor Co. Ltd. (ISIN USY384721251/ WKN 885166), der größte Automobilhersteller in Südkorea, meldete am Donnerstag einen Gewinnzuwachs von 27 Prozent im dritten Quartal, was auf eine starke Entwicklung der Finanzsparten und der Übersee-Töchter zurückzuführen ist.
Der Nettogewinn belief sich auf 535 Mrd. Koreanische Won (KRW), im Vergleich zu 421 Mrd. KRW im Vorjahr. Analysten waren im Vorfeld von einem Gewinn von 464 Mrd. KRW ausgegangen. Der Umsatz ging um 6 Prozent auf 6,1 Bio. KRW zurück.
Stark zum Ergebnis beigetragen haben die Hyundai Card Co. Ltd. und die Hyundai Capital Services Inc., deren Gewinne sich in den ersten neun Monaten auf 542 Mrd. KRW mehr als verdoppelt haben.
Die Aktie von Hyundai Motor schloss heute an der KSE bei 76.500 KRW (+1,73 Prozent).
Quelle: www.aktiencheck.de
www.finanznachrichten.de
SEOUL, Nov. 2 (Yonhap) -- Global rating appraiser Standard & Poor's said Wednesday it has raised its ratings on Hyundai Motor Co., South Korea's leading automaker, and its affiliate Kia Motors Corp. to "BBB-" from "BB+."
"The upgrades are based on Hyundai Motor and Kia Motors' improving global market positions, especially in their key North American and European markets," the rating agency said in a statement.
Both companies are expected to show ongoing improvement in product quality and brand image, which should strengthen the companies' footholds in the global market, S&P said.
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Südkoreas Autoverkaufe steigen, Hyundai mit Rekordzahlen
Tuesday, 01. Nov 2005, 11:58
Unternehmen: HYUNDAI MOTOR
( www.emfis.com ) 01.11.05
Die Südkoreanischen Autohersteller haben nach den Streiks im September, welche die Produktion beeinträchtigten, die Zahlen für Oktober bekannt gegeben. Der führende Hersteller Hyundai Motor Co. gab Rekordverkäufe an. Grund für die guten Umsätze waren vor allem eine stabile Währung und hohe Absätze auf dem Markt in Übersee. Die Verkäufe werden auch für den Rest des Jahres so bleiben. Das Wachstum der Verkäufe auf dem heimischen Markt war eher verhalten, eine Erholung des Marktes ist nicht vor 2006 zu erwarten. Südkoreas Außenhandel besteht zu 10 % nur aus dem Autoexport.
01.11.05 (cs) - copyright EMFIS
www.emfis.com
Thursday, 10. Nov 2005, 09:47
Unternehmen: HYUNDAI MOTOR
Peking 10.11.05 (www.emfis.com)
Der südkoreanische Autobauer Hyundai Motor Co plant den Bau eines Motorenwerkes in Rizhao, Provinz Shangdong, mit einem Investitionsvolumen von 560 Mio. US-$, so ein Bericht der China Business.
Die Gespräche dazu wurden zwischen dem Unternehmen und der Stadtregierung von Rizhao bereits seit März geführt und sollen im Oktober zum Abschluss gekommen sein.
Das neue Werk, welches durch Hyundai alleine gebaut und betrieben wird, dient vor allem als Zulieferer für die Beijing Hyundai Motor Co und Dongfeng Yueda Kia Motors Co Ltd.
09:47 (il) - copyright EMFIS
www.emfis.com
Fitch Ratings upgrades three classes of Hyundai Auto Receivables Trust 2003-A as follows:
-- Class B notes to 'AAA' from 'AA';
-- Class C notes to 'AA' from 'A+';
-- Class D notes to 'A' from 'BBB+'.
The rating upgrades are a result of increased available credit enhancement in excess of stressed remaining losses and the attainment of structural targets. Current principal allocation and expected future cashflows are also contributing factors.
The collateral continues to perform within Fitch's base case expectations. Currently, under the credit enhancement structure, the securities can withstand stress scenarios consistent with the upgraded rating categories and still make full payments of interest and principal in accordance with the terms of the documents.
As before, the ratings reflect the quality of Hyundai Motor (Nachrichten) Finance Company retail auto loan originations and servicing, and the sound financial and legal structure of the transaction.
Fitch's rating definitions and the terms of use of such ratings are available on the agency's public site, 'www.fitchratings.com'. Published ratings, criteria and methodologies are available from this site, at all times. Fitch's code of conduct, confidentiality, conflicts of interest, affiliate firewall, compliance and other relevant policies and procedures are also available from the 'Code of Conduct' section of this site.
Quelle: Business Wire
www.finanznachrichten.de
David Ross
"I faced neither flood nor snow, but I found myself strangely drawn to it"
ONE of the most ridiculous things I've heard is Ken Livingstone's suggestion that we should not be allowed to drive 4x4s into central London.
It makes me wonder if the man has ever driven a 4x4, if he knows the difference between a massive Toyota Land Cruiser and a diminutive Suzuki Jimny and if he isn't just looking to get on the bottom rung of a ladder that could, eventually, see the banning of all vehicles from a patch of the UK he appears to think he owns.
I admit to having little enthusiasm for 4x4s, although I do accept people's right to drive what they want to drive. Every time I attend the launch of a new one, I am coerced into driving it on an off-road course, a pointless exercise as manufacturers wouldn't put us to this if they didn't know perfectly well their vehicles would brush aside any of the hazards along the way.
But I do accept they have their uses and that they are capable of getting to parts of the country normal vehicles cannot reach.
Occasionally, I hear of people who simply wouldn't be without their 4x4s. Usually country dwellers, they can face difficult conditions all winter long and it's only with all-wheel drive that they have any hope of reaching their destination.
Personally, for serious off-road use, I'd buy an old Land Rover, despite detesting the things for their rattles, draughts, wanderlust steering and lack of decent on-road manners.
However, I do harbour a sneaking desire to own a Toyota RAV4. Around town, the high seat gives you a worthwhile advantage as you can see over most other vehicles and, when conditions get tough, you know you have a near bullet-proof vehicle around you, one that will keep going through flood and snow.
While trying a Hyundai Tucson recently, I faced neither flood nor snow, but I found myself strangely drawn to it. Firstly, I could step into it without the injuries I sustained every time I clambered up into a BMW X3. Lifting my posterior sufficiently to get it on to the seat, I continually banged my head on the roof. Not so with the Tucson, which I found a lot more willing to welcome me aboard. And once in, despite being considerably more compact than larger 4x4s, such as the Range Rover, Land Cruiser and Lexus RX300, the seat was still sufficiently raised to ensure a great view ahead.
So, with power-assisted steering and an effortless manual gear change, plus five useful doors, the Tucson proved to be a great town car.
Sure, it's bigger than a city car and needs a tad more space to park in, so parking sensors, not fitted to the test model, would be a boon.
With a two-litre petrol engine, the Tucson, a bit smaller than the Santa Fe in Hyundai's line-up, emits little more in the way of emissions than any normal car. There is a V6-engined 2.7-litre Tucson, but Hyundai sells that in minimal quantities in the UK.
What does lead in terms of sales - and to my mind is the pick of the bunch - is the two-litre turbo-diesel. Off-roaders (silly name, as few ever venture there) are constructed like the Forth Bridge, so, while they are rugged and durable and should, therefore, last for ages, they do weigh a bit with the result that they need all the torque they can get.
That's the diesel's domain, torque being something they are rather good at generating, while recent advances in fuelling have given the diesel a lot more user-friendliness than it used to exhibit. And, as modern diesels emit little in the way of noxious gasses, they can't really be singled out as serious polluters.
Along with the high seat, the Tucson has other credentials to make it a decent everyday proposition. It's a five-door with fold-flat rear seats and a separate opening rear window for small items. As for the interior, it's well-equipped and the seats are supportive and comfy.
Do you need all-wheel drive to cut in when the front wheels lose traction? If not, opt for the 2WD version and save £1,000. The test 4WD diesel cost £16,395, reached 60mph from rest in a reasonable 13.8 seconds and could top 100mph, if only just.
Expected to attract buyers new to the 4x4 sector, the pleasant and practical Tucson came close to doing that for me.
This article: http://business.scotsman.com/index.cfm?id=2247252005
Last updated: 16-Nov-05 01:17 GMT
Asiens neue Wachstumsmaschine heißt Korea. Die Börse floriert.
Von Martin Blümel
[…] Die Zuversicht, dass sich die Wirtschaft weiter erholt, ist groß. Finanzminister Han Duck-Soo zeigte sich erfreut über die Entwicklung von Inlandskonjunktur und Export.
Zu Recht: Auch der Internationale Währungsfonds IWF sieht die Koreaner auf einem guten Weg, die Organisation erwartet für das nächste Jahr ein Wirtschaftsplus von fünf Prozent, ein deutlicher Zuwachs gegenüber den 3,8 Prozent für das laufende Jahr. […]
Dass der Aufschwung in Südkorea bereits in vollem Gange ist, zeigt die Börsenentwicklung in diesem Jahr: Korea-Aktien und –Fonds hängen die asiatischen Konkurrenten um Längen ab. Im Schnitt kommen Korea-Fonds in diesem Jahr auf ein Plus von 45 Prozent, weltweit schneiden nur Lateinamerika-Fonds besser ab.
Gekauft werden die koreanischen Aktien vor allem von inländischen institutionellen Anlegern, also Großbanken und Versicherungen. Ausländische Investoren dagegen haben die Börse Seoul noch nicht entdeckt und mehr verkauft als gekauft. Dabei halten sich die Risiken in Grenzen. Inflation ist kein Thema. Der IWF vermisst einzig die Nachhaltigkeit in der Konjunkturentwicklung. „Der Wirtschaftsaufschwung steckt noch in den Kinderschuhen“, heißt es. Noch.
Quelle: Euro am Sonntag Nummer 47, vom 20. November 2005
www.eurams.de
Wednesday, 30. Nov 2005, 08:18
Unternehmen: HYUNDAI MOTOR
Seoul 30.11.2005 (www.emfis.com) Der weltweit am schnellsten wachsende Automobilhersteller aus Südkorea, Hyundai Motor, will in Australien bis 2010 der stärkste Autoverkäufer werden. Insgesamt sollen 150.000 Einheiten verkauft werden. In diesem Jahr will Hyundai 50.000 Fahrzeuge seiner Marken Hyundai und Kia in Australien verkaufen.
08:18 (rh) - copyright EMFIS
www.emfis.com
Thursday, 01. Dec 2005, 08:16
Unternehmen: HYUNDAI MOTOR
Seoul 01.12.2005 (www.emfis.com) Der südkoreanische Automobilhersteller Hyundai Motor hat im Monat November einen neuen Verkaufsrekord verbucht. Gegenüber dem Vorjahr stiegen die Verkaufszahlen um 13%. Hauptsächlich konnte der Inlandsmarkt für die positive Entwicklung sorgen. Nachdem Südkorea den Binnenmarkt ankurbeln konnte, beflügelt dieser die gesamte Volkswirtschaft. Insgesamt verkaufte Hyundai mit seiner Tochtergesellschaft Kia Motors 252.532 Fahrzeuge im Monat November.
01.12.05 (rh) - copyright EMFIS
www.emfis.com
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Hyundai Motor sales hit record high
Thu Dec 1, 2005 3:11 AM ET
SEOUL (Reuters) - Hyundai Motor Co. (005380.KS: Quote, Profile, Research), South Korea's top auto maker, reported on Thursday its monthly sales hit a record high in November, rising 13 percent from a year ago, helped by a recovering domestic car market.
Home sales recorded their best performance since April 2003, which signals a broader rebound in the South Korean car market, Hyundai said in a statement.
Hyundai, the world's seventh-biggest carmaker, has shown solid sales growth after a dip in September when labor strikes over wages hit production.
"Domestic sales are recovering, with the Sonata sedan staying on top of the best-selling car list," said Jake Jang, a Hyundai Motor spokesman.
"Shipments from our overseas plants also continue growing."
Hyundai, which aims to become one of the world's top six car makers by 2010 together with affiliate Kia Motors Corp. (000270.KS: Quote, Profile, Research), sold 252,532 vehicles in November, against 223,288 units a year earlier.
Exports rose 12.5 percent to 196,636 units, while local sales climbed 15.2 percent to 55,896 units.
Hyundai, which controls half the domestic market, expected a further rise in December sales ahead of the expiry of tax benefits on cars and other durable goods at the year's end and amid year-end clearance sales at dealerships.
The carmaker had also seen strong demand for the new model of its Santa Fe sports utility vehicle, launched last week, Jang said.
Shares in Hyundai Motor, South Korea's fourth-biggest stock with a $18 billion market value, ended 1.64 percent higher at 86,800 won, outperforming the wider market's 0.66 percent gain.
www.reuters.com
December 03, 2005 15:06 IST
Hyundai Motor India on Saturday reported a 21 per cent increase in sales between January-November 2005 at 2,36,878 units.
While domestic sales between January-November 2005 increased 16.6 per cent to 1,48,515 units, exports increased 29 per cent to 88,363 units.
An official release said sales in November stood at 21,725 units - 14,010 vehicles in the domestic market and exports of 7,715 units
www.rediff.com
Dec. 2 (Bloomberg) -- Toyota Motor Corp., Honda Motor Co. and Hyundai Motor Co., benefiting from demand for their newest cars, boosted November sales more than 10 percent and helped Asian brands match their second-highest U.S. market share ever.
Gains at Toyota and Honda, the fourth- and fifth-largest automakers in the U.S. by sales, gave Japanese and South Korean brands a 39 percent share of new vehicle sales last month, up from 35.8 percent a year ago, according to data compiled by Bloomberg. Market share for General Motors Corp., Ford Motor Co. and DaimlerChrysler AG's Chrysler dropped to a combined 53.3 percent share from 56.7 percent last year.
U.S.-based automakers ``are suffering in part from a payback from employee pricing deals earlier in the year, and secondarily from a relentless pursuit of market share by the Japanese and Koreans,'' CSM Worldwide Inc. analyst Joe Barker in Farmington Hills, Michigan, said yesterday. ``New product helps. Consumers are looking for the new best thing.''
Toyota's Avalon and Lexus IS sedan, Honda's 2006 Civic cars and the 2006 Hyundai Sonata sedan, all released earlier this year, were among the fastest-selling models in November as U.S. consumers purchased more cars and fewer larger sport-utility vehicles, a segment led by GM and Ford. Industrywide sales fell 2.8 percent to 1.17 million, with cars increasing 4.7 percent and light trucks down 8.5 percent.
Toyota's November sales rose 10 percent, Honda's increased 11 percent and Hyundai had a 12.5 percent gain. Nissan Motor Co., Japan's second-biggest automaker, had a 3.9 percent sales decline. Asian automakers had record U.S. market share of 40 percent in October.
GM and Ford, the two biggest U.S. automakers, had respective sales declines of 7.5 percent and 15 percent last month. Neither company replaced its offer of employee prices for all customers with new programs. Employee discounts boosted their sales in June and July.
Toyota
Toyota, second only to GM in global auto sales, sold 169,665 cars and trucks in November. Along with the Avalon and Lexus IS, demand for the Toyota City, Japan-based company's Prius hybrid-electric cars and Tacoma and Tundra pickups each rose at least 24 percent.
Toyota's luxury Lexus line sold 25,649 cars and sport- utility vehicles, up 12 percent from a year ago. Toyota's U.S. market share for the month was 14.6 percent, up 1.7 percentage points from a year ago.
Honda, Nissan
Honda, whose new Civic this month was named Motor Trend magazine's 2006 car of the year, sold 105,860 vehicles last month, compared with 95,524 a year ago, the company's U.S. unit said in a statement. Ridgeline, Tokyo-based Honda's first U.S. pickup, posted sales of 5,243, the model's best sales volume since its release in March.
Honda raised its share of the U.S. market 1.1 percentage points to 9.1 last month.
Toyota's U.S. shares rose 2 percent to $98.76 in New York Stock Exchange composite trading at 4:18 p.m. They have risen 21 percent this year. Honda's U.S. shares rose 49 cents to $28.45 in New York and have increased 9.1 percent this year.
Nissan, sixth in U.S. sales, sold 77,212 vehicles last month, North American sales chief Jed Connelly said in an interview yesterday. That's a 3.9 percent drop from 80,376 a year ago. Much of the decline came from lower sales of luxury Infiniti models and weaker demand for the company's largest sport-utility vehicles, Connelly said.
A lull in Nissan's release of new models in the U.S. contributed to the Tokyo-based automaker's November decline, Connelly said.
``We had so many new releases and this year, the pace is an aberration for us,'' Connelly said. ``That makes it more challenging.''
Nissan's market share slipped to 6.6 percent, down 0.1 point from last year. The company's U.S. stock price rose 14 cents to $20.65 at 4:30 p.m. in Nasdaq Stock Market composite trading. They have risen 5.8 percent this year.
Hyundai
Hyundai, South Korea's largest automaker and seventh measured in U.S. sales, sold 33,383 cars and SUVs last month, spokeswoman Toni Honsowetz said yesterday. The increase was led by its new Sonata sedan, which posted record sales of 14,216.
The jump in Sonata sales, more than double last year's 6,557, ``is certainly the kind of volume we are anticipating and working towards,'' Mark Barnes, Hyundai's vice president of U.S. sales, said in an interview.
The Sonata line at Hyundai's first U.S. plant, in Montgomery, Alabama, is now operating at full capacity and should be able to continue supplying enough cars to maintain November's sales pace, Barnes said.
Hyundai estimates Sonata was the fourth-best selling mid- size sedan in the U.S. last month, and the company expects to eventually move the model past Nissan's Altima, currently third in the market behind the Toyota Camry and Honda Accord, Barnes said.
Hyundai's market share rose to 2.9 percent last month from 2.5 percent. Hyundai shares aren't listed on a U.S. stock exchange.
To contact the reporter on this story:
Alan Ohnsman in Las Vegas at aohnsman@bloomberg.net
Last Updated: December 1, 2005 18:57 EST
www.bloomberg.com
Fazit nach 2 Jahren: +200% und immer noch billig
Es wird mal wieder Zeit für einen neuen Überblick:
Seit der Empfehlung am 18.01.2004 hat Hyundai Motor (WKN: 885166, ISIN: USY384721251) mehr als 200% zugelegt. Nicht nur der Aktienkurs legt zu, sondern auch die Fundamentaldaten sprechen für sich. Hyundai erzielt einen Verkaufsrekord nach dem anderen und ist damit der wachstumsstärkste Automobilhersteller der Welt.
Damit kommt Hyundai seinem Ziel näher, bis 2010 zu den fünf größten Automobilherstellern der Welt zu gehören. Gerade in den Wachstumsregionen der Welt hat Hyundai einen guten Stand. Nicht nur in China ist Hyundai dabei. In Indien und Russland gehört man zu den Marktführern. Aber die Wachstumsraten stimmen auch in Amerika, Australien und Europa. Und nun scheint auch der Heimatmarkt Südkorea wieder anzuspringen, nachdem es dort in letzter Zeit rückläufige Verkaufszahlen gab.
Trotz des Anstiegs ist Hyundai immer noch nicht zu teuer. Euro am Sonntag gibt für 2006 ein KGV von 13,9 an. Onvista gibt das KGV für 2006 sogar nur mit 4,1 an, wobei mir das ein wenig gering zu sein scheint.
Das positive Umfeld in Südkorea sorgt für weitere Phantasie. Zwar steht der Wirtschaftsaufschwung noch auf relativ wackeligen Beinen, aber es sieht dennoch so aus, als ob Südkorea am Anfang einer Hausse-Phase steht. Das hilft selbstverständlich auch dem größten südkoreanischen Autokonzern. Zusätzlich stimmt positiv, dass Hyundai immer noch nicht von großen ausländischen Investoren entdeckt wurde. Wenn die auf Hyundai aufmerksam werden, gibt es noch mehr Aufwärtspotenzial.
Auch die Dividende von Hyundai kann sich sehen lassen. Onvista gibt für 2006 eine Dividendenrendite von 3,65% an. Wer am 31.12.05 die Aktie hält, bekommt die Dividende so im April gutgeschrieben. In diesem Jahr waren es 4,4% (bzw. 3,2% nach Abzug der Quellensteuer).
Ich bin weiterhin der Meinung, dass man mit Hyundai viel Geld verdienen kann und dass sich bei Rücksetzern immer ein Einstieg lohnt. Ich denke dabei immer an langfristige Investments, da es natürlich kurzfristig immer wieder Rücksetzer geben kann.
Ich bleibe jedenfalls weiter investiert und hoffe, dass es so weitergeht wie in den letzten zwei Jahren.
Viele Grüße,
Bleck
Quelle der angehängten Grafik: www.onvista.de
Angehängte Grafik:
h.gif
h.gif
Monday, 05. Dec 2005, 10:28
Unternehmen: HYUNDAI MOTOR - KIA MOTORS
(www.emfis.com) 05.12.05
Seoul
Wie die Korea Economic Daily heute berichtet wollen die Hyundai Motor Co. und sein Ableger Kia Motors Corp. im nächsten Jahr gemeinsam 4,47 Mio. Fahrzeuge verkaufen. Dies entspricht einem Wachstum von 17 %.
Die Unternehmen haben die Zahlen nicht bestätigt, da laut einem Sprecher die Verkaufsziele für 2006 noch nicht feststehen.
10:28 (cs) - copyright EMFIS
www.emfis.com
Die koreanische Wirtschaft boomt. Hyundai Motor hat sich frühzeitig positioniert und erntet jetzt den Lohn. Anleger sollten auf dem aktuellen Kursniveau zugreifen.
Von Marion Schlegel
Die Krise der südkoreanischen Wirtschaft Ende der Neunziger Jahre ist längst überwunden. Sie ist auf den Wachstumspfad zurückgekehrt. Die heute zehntgrößte Volkswirtschaft der Welt soll den Schätzungen renommierter Volkswirte zufolge in diesem Jahr eine Wachstumsrate des realen Bruttoinlandsprodukts von 3,6 Prozent sowie in den beiden kommenden Jahren von 4,6 Prozent erreichen. Die positiven Aussichten spiegeln sich auch an der Börse wider. Der Korean-Composite-Index (Kospi) befindet sich seit Jahresanfang mit 44 Prozent im Plus. Bei 1298,25 Punkten markierte er zuletzt sogar ein neues Allzeithoch. Von Überhitzung aber keine Spur: Der Anstieg des Kospi geht einher mit einem kräftigen Wachstum der Unternehmensgewinne.
Dadurch findet man in Seoul immer noch attraktive Bewertungen. Fantasie erhält der Standort außerdem dadurch, dass der Kospi im kommenden Jahr in die FTSE-developed-market-Indizes aufgenommen werden könnte, denen weltweit große Bedeutung zugemessen wird. Dann müssten ausländische Fondsmanager auch koreanische Titel in ihre Portfolios aufnehmen.
Bald in den Top 5?
Die Aktie von Hyundai Motor hat schon jetzt einiges zu bieten. Im Gegensatz zu vielen anderen Unternehmen ging Hyundai gestärkt aus der Asienkrise hervor. Mit der Übernahme von Kia Motors Ende 1998 konnte der Konzern seine Position sogar ausbauen.
Anfang der Siebzigerjahre brachte das Unternehmen mit dem "Pony" sein erstes Modell auf den Markt, heute deckt der mittlerweile siebtgrößte Automobilhersteller der Welt mit einer großen Modellpalette nahezu alle Marktbereiche ab. Hyundai will aber noch mehr: Erklärtes Ziel ist es, bis 2010 in die Top 5 vorzudringen.
Mit Steigerungsraten von zuletzt 30 Prozent im Jahresvergleich befinden sich die Koreaner auf dem besten Weg, dies zu erreichen. Im dritten Quartal glänzte der Autobauer mit einem kräftigen Gewinnzuwachs von 27 Prozent auf umgerechnet 425 Millionen Euro. Im laufenden Jahresviertel rechnet das Unternehmen mit weiter steigenden Gewinnen. Die jüngsten Verkaufszahlen für Oktober unterstützen diese Prognose: Hyundai konnte erneut zehn Prozent mehr Fahrzeuge absetzen.
Positiv zu werten ist außerdem die Errichtung der ersten Produktionsstätte in den USA sowie die hohe Innovationsstärke. Der jüngsten Meldung zufolge will man Sechs-Gang-Getriebe in Eigenregie entwickeln.
Immer noch günstig
Hyundai ist gestärkt aus der Asienkrise Ende der Neunziger Jahre hervor gegangen und hat sich in den letzten Jahren eine hervorragende Marktposition erarbeitet. Durch große Innovationsstärke, die weltweite Präsenz sowie die stetig steigenden Absatz- und Gewinnzahlen dürfte das Unternehmen auch in Zukunft auf der Gewinnerstraße bleiben. Mit einem 2006er-KGV von 9 ist Hyundai günstig bewertet. Anleger sollten deswegen auf dem aktuellen Niveau zugreifen.
www.deraktionaer.de
Artikel vom 6.12.05
Ich werde den Kurs in den nächsten Tagen sehr genau beobachten.
Grüße,
Bleck
KIA ist weiter im Vormarsch
Safenwil (ots) - KIA bleibt punkto Wachstum eine der schnellst
wachsenden Auto-Marken. Die Verkaufszahlen sind im November
erfreulich gestiegen. Mit 442 verkauften KIAs in diesem Monat sind
sie 30 % höher als im Vorjahr, und bis Ende November hat KIA in
diesem Jahr ganze 37 % mehr Autos verkauft als in der gleichen
Periode im 2004 (4801 ggü. 3505 Einheiten). Der Picanto (1144 Fz.)
bleibt der meistverkaufte Kia, gefolgt vom Sportage (1002), welcher
den Sorento (997) knapp überholt hat.
International ist KIA ebenfalls weiterhin erfolgreich. In Korea
hat die KIA Motors Corporation (Nachrichten) den Export Tower Award erhalten - eine
Auszeichnung der koreanischen Regierung für diejenigen Firmen, welche
für 10 Milliarden USD in einem Jahr exportiert haben. KIA hat damit
einen neuen Meilenstein in seiner Geschichte erreicht und ist erst
die dritte koreanische Produktionsfirma, welche diese Auszeichnung
zuteil wurde.
Die 1944 gegründete KIA Motors Corporation (www.kia.co.kr) ist
Koreas ältester Automobilhersteller. KIA produziert gegenwärtig über
1,1 Millionen Fahrzeuge pro Jahr und setzt sie über ihr Händlernetz
in 190 Ländern ab. Überdies ist KIA bereits seit über zwei Jahren die
Marke mit den grössten Wachstumsraten in Europa.
KIA Motors ist Hauptsponsor des Australian Open Tennisturniers und
internationaler Sponsor des Davis Cups. In der Schweiz ist KIA MOTORS
AG der "Official Sponsor" des Tennis-Verbandes "Swiss Tennis" und
Titelsponsor der Interclub-Meisterschaft, die seit 2005 die
Bezeichnung "Interclub KIA Challenge" trägt. KIA ist zudem "Official
Car Sponsor" des Zurich Open 2005.
ots Originaltext: KIA Motors AG
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Kontakt:
Martin Albrecht
KIA Motors AG
Industriestrasse
5745 Safenwil
Tel. +41/(0)62/788'84'55
E-Mail martin.albrecht@kia.ch
Internet : http://www.kia.ch, www.kiapress.ch
Quelle: News aktuell (CH)
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