LEONI.... von der Drahtwerkstatt zum Global Player

Nachtschicht  

kurzfristig drin sein...  

Leonis Management ist total unfähig, Welt-unerfahren und blauäugig. Lassen sich erst 100 Millionen im Internet klauen, da investieren sie mit China und und geben denen ihre Technologie. Im failed State Mexico wo alles geklaut wird verlieren sie ihr Hemd, ebenso im Korruptionsstaat Rumanien. Das endet alles böse mit Riesenverlusten, genauso wie die globalen Abenteuer bei Daimlers Deppen.  

übernommen..  

 

Leoni steigt täglich um die 1-2%.

Was mich wundert ist, dass die Leerverkäufer noch nicht zurückkaufen. Die gehen anscheinend noch von weiter fallenden Kursen aus.  

Wenn es so weitergeht, sind wir im Verlauf der Woche wieder bei den 27 Eur, die man vor dem Abverkauf zahlen musste.
Ich hätte nicht gedacht, dass es so schnell wieder nach oben geht. Ist da doch was im Busch?  

Nicht unrealistisch werden!!Noch ein langer Weg zu den 27-30..An Übernahme glaub ich mittlerweile auch nimmer richtig..  

Richtung Norden geht's heute wieder kräftig Richtung Süden. Bin seit 25. dabei, war eventuell doch zu früh. Hoffe ich habe hier das gleiche Dusel wie bei der Grammerübernahme.  

Gegenbewegung bis zum alten Verlauftief.

Nordwärts :p  

Sind die kommenden Jahre gesichert.
Der neue Mann an der Spitze wird hoffe ich bis zum nächsten Quartal schon mal positive Bilanz ziehen können.
So einfach ist es nicht aber,  think Positiv    

wie ein Junkie an der Nadel. Wenn die Autoverkäufe einbrechen, kann sich Leoni den goldenen Schuss setzen (um im Bild zu bleiben).
Da gibt es gar nichts, was der neue CEO machen kann. Und so richtig gut sehen die Prognosen für die Automärkte 2019 nicht aus.

Leoni hat viele Fehler gemacht in den letzten Jahren, der größte davon dürfte sein, dass sie zu viele Aufträge angenommen haben und mit Hurra neue Kapazitäten aufgebaut haben ohne Abnahmegarantien irgendeiner Art zu haben. Wenn alles gut läuft (die Abrufe wie geplant kommen), hat Leoni am Ende 3% Gewinn. Wenn es schlecht läuft (deutlich weniger Abrufe als geplant), gehen sie pleite. Ziemlich asymmetrisches Chance/Risiko-Profil, oder? Zusätzlich noch handwerkliche Fehler, wie nun wohl auch in Mexiko.
Ich hoffe darauf, dass Leoni Glück hat (dass die Autokonjunktur nicht so stark einbricht), aber mit Können auf Seiten des CEO hat das herzlich wenig zu tun,  

Hier schon von Insolvenz zu sprechen!Bevor das passier wurden Sie gekauft..
Ich glaub an den Tournaround...dauert aber kommt..oder Übernahme..und garantiert nicht für 30 Euronen  

an der Börse eher nicht.
Ich halte leider selbst viele Aktien von der Klitsche, aber das Geschäftsmodell ist eigentlich abenteuerlich. Bin gespannt, ob es der Laden noch schafft, mal einen positiven Cash Flow zu haben.  

Kann mir jemand erklären, wie Leoni negative Casflows erwirtschaftet, der Cashflow pro Aktie in den Onvista-Kennzahlen durchweg positiv ist?  

Keine Ahnung, was Onvista veröffentlicht, vielleicht den operativen Cash Flow.
Von dem müsstest Du anschließend noch die Investitionen abziehen.
Seit ich Leoni halte, haben die noch keinen positiven Free Cash Flow (vor Dividende) gemacht.
Und meistens haben sie auch noch Dividende gezahlt.
Daraus resultiert eine ständig ansteigende Verschuldung.  

Danke Warren für die Erläuterung!  

Am Ende des 3. Quartals hatte Leoni 2,332 Mrd Schulden in der Bilanz stehen. Das sind nicht nur Bankkredite, sondern auch Verbindlichkeiten aus Lieferungen/Leistungen und Pensionsrückstellungen etc.

In der Grafik unten sieht man die Entwicklung der letzten Jahre. Es ging nur nach oben, besonders krass aber in 2018.
AB 2019 sollte eigentlich die Ernte eingefahren werden.
Wenn die nun ausfällt, wird es unter Umständen eng. Klar, es müsste viel passieren, dass Leoni Zahlungsprobleme bekommt, aber ausschließen würde ich es nicht, wenn die Autokonjunktur einbricht.

 

Sippenhaft wegen Schaeffler?  

Leoni(das)? Machen die nicht Pralinen?

https://www.leonidas.com/en/home

Vielleicht würden die mit Pralinen mehr Marge machen, als mit dem Kabelmüll!

Ob die noch die Kurve kriegen?  

LEONI hängt zu 90% am Automobil, wahrscheinlich 97%.
Wenn Daimler hustet, dann hat LEONI Grippe.

LEONI ging mit den Automobilisten rauf - jetzt wieder runter. In Japan kamen die nicht rein.
Wenn sich die OEMs erholen, dann kommt LEONI zeitversetzt wieder. Je länger die ihre Probleme nicht in den Griff bekommen, desto verzögerter.
Mexiko ist nur ein Synonym für Vieles.
Wer sich 40 Mio klauen läßt, 7 Mio für die gescheiterte Wiederbeschaffung ausgibt und nur 3 Mio von der Versicherung bekommt, der hat mehr Probleme als Mexiko.

8 EUR wird die Aktie sehen, bevor sich etwas bessert.  

Was für eine Prognose..8 Euro..Das wünscht Du dir wird aber nicht kommen!!
So unseriöse Aussagen zu treffen entbehrt jeglicher Kompetenz..

 

Warten wir es ab - die letzte Prognose hat auch gestimmt
so wie die davor
20% down bis zur HV  

Sicherlich werden wir nochmals Kurse unter 20xx sehen.Bin gespannt ob irgendwann mal News bzgl.der Fusion/Übernahmegespräche kommen oder ob es das schon war..

Immerhin spannend!