AIRBERLIN

egal wer du bist ;-)!!! also folgendes bzgl. der Zahlen

da die Eckdaten schon aus ist, solte man kein Kursfeuerwerk erwarten, ... ...

es sei denn, Air Berlin hat eine mehrstufige Rakete geplant ... ...

AB geht mit einer vorsichtigen und besonnenen Strategie ins Jahr 2011 :


"airberlin CEO Joachim Hunold erklärte am Donnerstag in Berlin: "Trotz
des günstigen Konjunkturverlaufes bleiben wir für das kommende Jahr  
vorsichtig. Nach meiner Einschätzung wird es wegen des harten  
Wettbewerbes auf einigen Strecken nicht möglich sein, die  
Luftverkehrssteuer voll an die Kunden weiterzugeben. Deshalb werden  
wir unsere Kapazität um fünf Prozent abbauen und die Flotte um sieben
Maschinen reduzieren, anstatt wie ursprünglich geplant aufzustocken."

Die Eigenkapitalquote verbesserte sich im Vergleich zum Vorjahresquartal von 20 auf 22 Prozent.

http://www.finanznachrichten.de/...rberlin-mit-soliden-zahlen-016.htm

Die geplanten Kapazitätsreduzierungen dürften zu einer deutlichen Verbesserung der Auslastung in 2011 führen. Mit dieser Strategie sind aktuell auch die US-Airlines sehr erfolgreich. Höhere Auslastung bedeutet in der Regel auch deutlich höherer Profite.

Eine Reduzierung der Flotte wird auch zu einer weiteren Verbesserung bei der Nettoverschuldung in 2011 führen.

Nach meiner Auffassung ist das im aktuellen Marktumfeld genau die richtige Strategie !

 

jetzt ist DIE Chance für Mittelfristige Investition,

nach 6 Monaten schaut man zurück, dann weiß man 3,90 ist lächerlich billig!

Die US-Airlines haben es vorgemacht. Dank deutlicher Kapazitätsreduzierungen in 2009 und 2010 stieg die Profitabilität spürbar an.

"WestLB-Analyst Hartmut Moers sieht die Profitabilität als entscheidend an. Er rechnet 2011 mit einer neuen Phase für die Fluggesellschaft, die nach ihrer zuletzt starken Expansion dazu übergehen dürfte, ihr Netzwerk besser zu nutzen. Das dürfte kräftig durch den Beitritt in die OneWorld-Allianz führender Fluggesellschaften unterstützt werden. Auch weitere Kostensenkungen trügen zu der Verbesserung der Profitabilität bei und sie sollten die Aktien beflügeln. Moers bewertet Air Berlin mit "Add" und dem Ziel 4,50 Euro."

18.11.2010 11:14
Namibia: Verdächtiges Gepäckstück an Bord von Air-Berlin-Maschine gefunden
Bei der Verladung des Gepäcks in einen Airbus der Fluggesellschaft LTU/Air Berlin von Windhuk nach München hat die namibische Polizei am Mittwoch ein verdächtiges Gepäckstück gefunden. Das teilte das Bundeskriminalamt am Donnerstag mit. Beim Durchleuchten seien demnach Batterien, die über Kabel mit einem Zünder und einer laufenden Uhr verbunden waren, sichtbar gewesen.

Ob es sich hierbei um einen zündfähigen Sprengsatz handelt, lasse sich erst nach Abschluss der noch laufenden kriminaltechnischen Untersuchungen feststellen. Das Bundeskriminalamt hat seinen zuständigen Verbindungsbeamten aus Südafrika nach Namibia zur Unterstützung der dortigen Behörden entsandt und wird weitere Experten entsenden. Die Passagiere des Fluges sowie das gesamte Gepäck und das Luftfahrzeug selbst sind vor Abflug einer nochmaligen Kontrolle unterzogen worden. Sie sind zwischenzeitlich in München angekommen.

http://www.finanznachrichten.de/...r-berlin-maschine-gefunden-003.htm

ich hab eben den vorstand auf nt-v gehört. der ist zu versichtlich. er sagt, wir sind gut aufgestellt. zu berücksichtigende faktoren sind der treibstoff, dollar also, und der wettbewerb an sich. sogar die passagierzahlen im sonst nicht so guten monat oktober sind gestiegen. na dann, weiter so!  

des aufwärtstrends.
170 mio extra-belastung ist doch tödlich für eine airline, wo es eh spitz auf knopf steht
sie können die neue steuer 2011 eben nicht überall an ihre kunden weitergeben

meine meinung


Air Berlin reduziert Kapazität wegen Ticketsteuer
Kategorie: DAX - MDAX - TecDAX News | Top-Artikel | Uhrzeit: 10:39


 
 Air Berlin P... 3,90 -0,18% Optionen zum Wert:Alert Zur Newswatchlist hinzufügen Produkte auf diesen Basiswert
 
Berlin (BoerseGo.de) - Die zweitgrößte Fluggesellschaft in Deutschland, Air Berlin, blickt nach gedämpften ersten neun Monaten mit Vorsicht in die Zukunft. Wegen der von der Bundesregierung geplanten Flugticketsteuer soll das Flugangebot im Sommer 2011 um 5 Prozent reduziert werden. Die erwartete Belastung liegt laut Unternehmensangaben bei bis zu 170 Millionen Euro. Die Steuer gilt bereits ab 1. Januar 2011 und sieht entfernungsabhängige Aufschläge von 8,25 und 45 Euro vor.

"Nach meiner Einschätzung wird es wegen des harten Wettbewerbes auf einigen Strecken
nicht möglich sein, die Luftverkehrssteuer voll an die Kunden weiterzugeben. Deshalb werden wir unsere Kapazität um fünf Prozent abbauen und die Flotte um sieben Maschinen reduzieren, anstatt wie ursprünglich geplant aufzustocken", sagte Vorstandsvorsitzender Joachim Hunold erklärte am Donnerstag in Berlin.

Anfang des Jahres hatte das Management einen noch wesentlich positivere Entwicklung erwartet und somit noch einen Flottenausbau geplant. Die Sitzplatzkapazität wurde um 4,9 Prozent erhöht - im 3. Quartal sogar um 9 Prozent.

Die ersten neun Monate des Luftfahrtunternehmens litten unter einem harten Winter und Flugausfällen wegen der Aschewolke aus Island. Das drückte das EBIT auf 44,8 Millionen Euro. Unter dem Strich stand am 30. September ein Netto-Minus von 14,6 Millionen Euro.

Der Umsatz konnte im Quartalsvergleich um 5 Prozent auf 1,241 Milliarden Euro gesteigert werden, während die Kosten pro Sitzplatzkilometer in den ersten neun Monaten um 3,6 Prozent - im dritten Quartal um 4,3 Prozent - sanken. Die Netto-Verschuldung des Unternehmens wurde  von 574 Millionen auf 438 Millionen Euro. In dieser Summe seien allerdings 132 Millionen Euro für die erstmals konsolidierte österreichische Tochtergesellschaft NIKI enthalten.

Bild: ©airberlin.com
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18.11.2010 12:02
Unicredit belässt Air Berlin auf 'Hold' - Ziel 3,50 Euro

[...] Die Neunmonatszahlen des Billigfliegers hätten aufgrund einiger bereits bekannter Sondereffekte kaum Neuigkeitswert gehabt, schrieb Analyst Markus Mayer in einer Studie vom Donnerstag. Positiv überrascht habe das angekündigte Sparprogramm, mit dem das Unternehmen die sich aus der geplanten Flugticketsteuer ergebenden belastungen kompensieren will. Das operative Ergebnis im Gesamtjahr 2010 erwartet der Experte bei 35,5 Millionen Euro.

http://www.finanznachrichten.de/...in-auf-hold-ziel-3-50-euro-322.htm

air berlin reduziert routen die eh nicht richtig frequentiert sind! also eher ein vorteil im gesamten!  

terror gefahr im Air Berlin flieger bombe...

seht her... Msn ist verdammt schnell...muss ich sagen schneller als die Bild jungs :-)

http://news.de.msn.com/bilder.aspx?cp-documentid=155276561&page=1

 

 

Geflogen wurde mit LTU!  

Link:

http://www.deraktionaer.de/xist4c/web/...en-_id_43__dId_13077389_.htm  

Bombe?

Zahlen?

oder wollen viele noch einsteigen??

insbesonder: Radalfan??? der nicht mal den Mut hat, eigene Meinung eindeutig festzulegen??

ich lache mich schlapp über solche leute!

Vor einiger Zeit schrieb ich doch hier klipp und klar, dass ich bei AB investiert bin. Zwar nicht mit mehreren hundertausend Stücken wie ein großer Durchblicker, aber immerhin. Nur teile ich nicht immer die Euphorie anderer User und versuche die Sache nüchtern zu betrachten.

Wenn man sich darüber schlapp lacht, ist das nicht mein Problem; nur sollte man aufpassen, dass man dann auch irgendwann die Schlappheit überwindet!

:-)))

Radelfan: Kursziel 3,50 (UniCredit)   12:04 #2936  

lästern nicht, dann ist alles gut ;-)!

So ein schwachsinn von unicredit da lach mich schlapp! Unicredit muss selbst eigene Chart aufpassen und ist momentan auch ganz schlecht ! Wenn ich als Analyst wäre kann ich auch sagen Kurzziel Unicredit auf 0,50€!  

He wqi, ist das hier denn nun ein Informations- und Meinungsaustausch-Thread oder wollen wir nur lobhudeln? Warum kann man denn nicht die merkwürdige Annaliese von UC hier reinstellen, ohne gleich als Lästerer angemacht zu werden?

Ansonsten: es bestand aus meiner Sicht nie ein "Kriegszustand"!

18.11.2010 16:35
Unicredit hebt Ziel für Air Berlin auf 4 Euro - 'Hold'

Die Unicredit hat das Kursziel für Air Berlin nach detaillierten Quartalszahlen von 3,50 auf 4,00 Euro angehoben, die Einstufung aber auf "Hold" belassen. Positiv überrascht habe vor allem das geplante Sparprogramm, das die erwarteten Belastungen aus der angekündigten deutschen Flugticketsteuer kompensieren solle, schrieb Analyst Uwe Weinreich in einer Studie vom Donnerstag. Das neue Kursziel reflektiere den zur Schau gestellten mittelfristigen Optimismus des Managements sowie die niedriger erwartete Nettoverschuldung im Jahr 2011.

http://www.finanznachrichten.de/...air-berlin-auf-4-euro-hold-322.htm

mit Lästern meine ich nicht deine Postings hier bei AB,

sondern du hast über mich eindeutig bei Pfleiderer gelästert und zwar mit Tigeroil zusammen, obwohl ich da in richtigen Zeitpunkten alle richtigen Empfehlungen gegeben habe!!, das finde ich nicht in ordnung.

ok, vergesse es, Friedensangebot an dich!

ist hier zu lesen:

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/...ogramm%3B2695654

'Im laufenden Jahr sind sie wohl nicht mehr zu verhindern, zumindest nicht auf Basis des Nettoergebnisses. Nachdem hier nach den ersten neun Monaten bereits ein Minus von 13,8 Mio. Euro steht, wird auch das vierte Quartal negativ bleiben.'


schaut nicht wirklich gut aus für air berlin...  

wieso nicht gut?

Verstehe nicht auf lange sicht gut...

Kostenoptimieren durch wenier leerkapaziätten besser auslastung der flüchtigen kapazität im flieger , erhöhung der sitzladefaktor ist doch besser als mit weniger ausgelasteten fliegern zu fliegen...

das ist wie in der seefracht... man nimmt einfach schiffe aus dem verkehr um das angebot zu verknappen und um die preise nach oben zu treiben...... Es heisst ja nicht das gleich nächste jahr weniger geflogen wird...gegenteil es ist sicher unelastisch...

d.h steigt der presi um 5 euro wird der kundne weiterhin fliegen und nicht von de nachfrage nach dem fliegen sein bedarf in richtung supstitutionsgut bahn fahren umkehren weil Bahn auch teuer wird.. Jedenfalls nicht so viel Nachfrage zurück gehen oder kaum wie der Preis um 5 eur steigt...

glaub BWL 3-4 semster damals gewesen oder  Preiselastizitäten unsw ?

Und wer die persönliche premisse hat zum fliegen der wird auch weiterhin fliegen.....weil besser, schneller, komfortabler...

Und die Mehrkosten hat auch LH welches ja im EU Geschäft jetzt schon MIESE fährt...daher wird auch der LH der Preisführer sicher die Preise anheben und im Oligopol wird sich Air Berlin brav der LH anschliessen...

Gruss, Xpress der Anfänger... Heute mein Depot bei plus 13 % seit 1 Monat....HHLA kommt noch nicht in Fahrt...leider...