Deutsche Post
Bei Paketen wird wenn überhaupt bei den Retouren Geld verdient und die neuen Flieger von Amazon bringen Fracht innerhalb des Verteilernetzes von Amazon, da hatte DHL schon vorher keine Leistungen erbracht.
Amazon ist der größte Kunde im Konzern (bis 2% vom Umsatz) aber ganz sicher gehört Amazon nicht zu den profitablen Kunden.
Und mit seinen jetzt selbst ausgeführten Lieferungen drückt Amazon sicher nicht unseren Kurs wie die letzten Wochen geschehen..
Grüße!
dass die DP ihre Prognosen aufrecht erhalten kann oder wird (angesichts steigender Energiepreise).
Anders kann ich mir die schwache Kursentwicklung nicht erklären.
Ich wiederhole mich zwar, aber hier sind "krumme Dinge" am laufen.
Bin mal gespannt, wann die Bafin der Sache nach geht ?
Jetzt hatte ich gedacht, der Kurs der DP hätte die Kurve
gekriegt, aber Pustekuchen - wiedermal Rückwärtsgang.
Allen viel Erfolg und gute Nerven.
Also warren, melde dich.
p.s. das verstehen hier nur die "älteren" Semester.....
p.s.2: natürlich nervt der Kurs auch mich. Aber ich kann leider nichts machen. Ich kann nur hoffen, dass die neue Regierung Postanteile nicht zu billig weggibt. Aber zuzutrauen wäre es denen.....
Es wäre eine Befreiung aus der Zwangsjacke wenn die KfW ihre Postanteile abgeben dürfte. Streubesitz 100% lautet das Ziel, dann wird es auch was mit dem Kurs Richtung 318.
Grüße!
für mich macht es keinen Sinn sich den Kopf zu zerbrechen ob irgendjemand die Kurse "drückt".
1) Würden wir es wahrscheinlich nie erfahren
2) Wenn wir es erfahren ändert es nichts für uns
3) Ist die Börse einfach irrational. Die Kurse können sich völlig unerwartet verhalten, auch ohne jemand der die Aktie pushed oder drückt.
Zu 3) fällt mir das schöne Zitat von Kostolany ein:
"Mit der Wirtschaft und der Börse verhält es sich wie mit dem Mann und seinem Hund beim Spaziergang. Der Mann läuft langsam und gleichmäßig weiter. Der Hund läuft vor und zurück. Aber beide bewegen sich in die gleiche Richtung. Der Mann ist die Wirtschaft, der Hund die Börse."
Geduld ist also gefragt :-)
Gruß
Ich sehe das weniger kritisch. Die Post sehe ich mehr als eine unternehmerische Beteilgung. Meine Position ist ein produktives Investment. Da ich nicht vorhabe, sie zu verkaufen, ist mir die Bewertung nicht so wichtig. Niedrigere Bewertungen bedeuten ja sogar, dass die Post bei Aktienrückkäufen mehr Aktien mit einem bestimmten Betrag vom Markt nehmen kann. Hauptsache, die Post entwickelt sich fundamental in die richtige Richtung und mit ausreichender Geschindigkeit. Aktuell scheint das der Fall zu sein. Das reicht mir. Auch im Falle einer Aufwertung, falls der Streubesitz fallen sollte, sehe ich wenig, was ich davon haben sollte.
Bei der diesjährigen Bundestagswahl hat fast jeder zweite Wähler seine Stimme per Briefwahl abgegeben. Der Anteil hat sich im Vergleich zur letzten Wahl 2017 deutlich erhöht. Von den fast 47 Millionen Menschen, die ihre Stimme abgaben, nutzten gut 22 Millionen die Briefwahl. Die Zahlen gab Bundeswahlleiter Georg Thiel bekannt. Der Anteil der Briefwählerinnen und -wähler stieg damit von 28,6 auf 47,3 Prozent.
Ich weiß ja nicht, zu welchem Preis die Post die Stimmzettel transportierte, aber bedenkt bitte:
Um eine Briefwahl zu erhalten, müssen diese Wahlzettel erst einmal angefordert werden, also gut
44 Mio zusätzliche Briefe spülen der Post einen 2-stelligen Millionenbetrag in die Kassen!!!
Schaut nach vorne, Leute und Aktionäre. Wir bekommen eine neue Regierung und was man so nach den Sondierungen hört ist fabelhaft für Aktionäre: 2022 mindestens 1 Mrd.(das dürfte erst der Anfang sein) in einen "staatlichen Aktienfonds" für die Absicherung der staatlichen Rente und auch eine Erhöhung des Zinsfreibetrags von 801 auf 1.000 Euro pro Person/Jahr ist positiv.
Über die Finanzierung ist noch nichts bekannt, aber der neue Finanzminister wird die Staatsbeteiligungen auf den Prüfstand stellen und das ist sehr gut für DP DHL Group..
Grüße!
Dieses Weihnachtsgeschäft könnte auch erstmal den Zenit beschreiben.
Mit der Normalisierung des alltäglichen Lebens wird '22 bei der DPDHL auch wieder Normalität einkehren.
Das heisst in den Urlaubs- und Ferienzeiten kommt es dort zu den zyklischen Umsatzeinbrüchen. Da wird dann wieder Sangria am Strand gepichelt und eben nicht die Bude mit noch mer Nippes zugemüllt.
Die Prognosen für die Sendungsmengen sind leicht rückkängig. Paket übers Gesamtjahr nur noch ein schmales einstelliges Wachsstum.
Und die Spritpreisentwicklung ist echt nicht förderlich für Brief und Paket, wo die Margen eh schon dünn sind.
Die Cashcow bei der Post ist immer noch Express. Ich glaub auch hier profitiert man überdurchschnittlich wegen Lieferkettenabrissen.
Zukünftig wird es aber auch zu massiven Kosteneinsparungen kommen, da die Post am "Zustellnetz" der Zukunft bastelt. Hier ist u.a. die dänische Post ihr Vorbild. Kurzum fallen Paket und Brief über kurz oder lang zusammen und ein Bote bringt beides. So bekommt man vielleicht auch Streetscooter noch ein wenig augepeppelt, da man einen riesigen Bedarf an Fuhrpark hat.
Diese Zukunftsplanung steht und fällt mit Immobilien/Grundstücken, die die DPDHL grad händeringend sucht. Auch für eine Zentralisierung ihrer einzelnen Poststützpunkte, die zusammengelegt werden sollen. So spart man auch erhebliche Transportkosten.
Naja, mal gucken wie schnell der Umbau von statten geht. Aber der Wandel ist zukunftsorientiert aus Bonn gewünscht.
das Zusammenlegen von Paket- und Briefstellung nennt sich doch bei der DP Verbundzustellung. Ich dachte das ist schon gang und gäbe. Bei uns ist es jedenfalls seit Langem Praxis.
Glaubst du wirklich, dass dort noch großes Potential für Effizienzsteigerungen besteht?
Gruß
Verbundzustellung von Brief und Paket gibt es hauptsächlich "auf dem Land", also in kleineren Gemeinden/Städten.
In Großstädten o.ä. Gebieten wird natürlich weiterhin getrennt ausgetragen/gefahren. Dort gibt es auch getrennte Paket bzw. Briefzentren.
Grüße!
Paketboom zu Weihnachten: Hermes rechnet abermals mit Rekordmengen
Bin auf den Schlusskurs gespannt. Bin gespannt ob wir am Jahresende doch noch
über 60,--EUR stehen.
Allen viel Erfolg.
Zum Handelsschluss ist der Kurs wieder unter 53 Euro.