Lufthansa "Strong buy"

mE, gelinde gesagt bescheuert, diese Aktie zu verkaufen...Die Dividende alleine ist es schon wert, sie zu halten. bin bei 8,97 Schnitt und überlege gerade nachzulegen,weil mir die Posi noch zu klein ist. Es gibt keinen besseren Daxwert von den relevanten Kennzahlen. Blackrock wird irgendwann auch genug abgesetzt haben, wenn das nicht schon passiert ist.

Momentan meine einzige Dax-Aktie, das bleibt auch erstmal so.  

Guten Morge,

genau das ist auch mein problem...es fehlt geld bzw nicht verfügbar zum kaufen..

Ich würd gern auch noch mal weiter 1000 zu legen .  Aber Daimler ist alleine wegen der genailen Div Rendite schon pfilicht. Das wird eine schöne grosse Daimler Posi im Depot bald.

Und lieber kaufe ich mir lange OS als 100 stück LH Aktien..dann lieber warten bis Dezember frisches Geld kommt in die Kasse

Gruss Xpress

 

 

Daimler...meine absolute Zustimmung. Sind auch neben Heidelberg C. auf meiner Watchliste . OS auf Lufthansa ist auch kein "Verbrechen" , solange man kein Kamikazeteil nimmt ^^  

was ist an heidelberg c so besonders ? Jeder redet und fragt mich nach der bewertung von heidelberg c ...

ich konnte in den bilanzen jedenfalls nix finden ? Erkläre du es mir was ist soooo toll an heidelberg cement ?

Gruss Xpress

 

würde ich aus charttechnischen Gründen kaufen und aufgrund des diversivizierten Geschäfts in Schwellenländern. Dort sind die Produktionkosten im Schnitt niedrig und die Fanatsie ist , dass sie die Anleihen gerade für diese Expansion nutzen...es sind weniger die Bilanzen , das ist eher Sache der LH.  

Habe heute mrogen mal 200 stk bei 8,30 nachgekauft. bissel den Miesen Kaufkurs reduziert :)

 

 

......... die gestern den Absturz der Thomas Cook Aktie um 75 % an einem Handelstag ausgelöst haben

Sie sind auf der Suche nach neuen Opfern aus der Reisebranche.

Auch der Absturz der LH Aktie und der AF-KLM Aktie wird zum grossen Teil einigen Hedgefonds zugeschrieben.

Legt den Verbrechern endlich das Handwerk !

http://www.dataexplorers.com/news-and-analysis/...itutional-investors

Hedge-Fonds oder sonstwer?

Bei LH als kapitalintensiver Wert (neue Flugzeuge müssen gelegentlich teuer angeschafft werden, und das kostet mehr als die Abschreibungen: Preise steigen schließlich) gibt es eine Reihe von Probs:

- 3 interne Gewerkschaften (Bodenpersonal, Piloten, sonst. Flugpersonal) und 1 externe (Fluglotsen), die den gesamten Betrieb ab und zu stoppen (dadurch nicht nur hohe Kosten, sondern auch ein kundenseitiges Gefühl von Unzuverlässigkeit)

- Vulkane und ähnliche Spässe, die dasselbe tuen

- Abhängigkeit von ggf. teuren Rohstoffen (Flugbenzin), Regulierungen (Nachtflugverbot, Flugsteuer für Passagiere in D, nicht aber vom Ausland aus)

- Konkurrenz durch Billigflieger, selbst wenn die derzeit weniger werden; preissensible Flugkundschaft (Last-Minute)

Unter diesen Aspekten eine Zukunftsstrategie zu haben, ist nicht so einfach. Vielleicht erklärt mir das einer hier mal.  

http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=/g/a/...sLV39IM0UQVI9.DTL

ist bis jetzt zwar nur ein gerücht aber fakt ist, daß die aktuelle krise viele airlines nicht überleben werden - auch in europa krachen viele flugunternehmen, die LH ist mit ihrem gewinn ja eine fast eine ausnahme...  

........ wenn sie es schaffen, die Aktie des weltweit zweitgrössten Reiseveranstalters THOMAS COOK an einem einzigen Handelstag um 75 % abstürzen zu lassen, dann kann man sich ja vorstellen, was sie mit Werten wie TUI oder AIR BERLIN machen könnten, wenn sie nur wollten

http://www.ftd.de/unternehmen/...rren-bei-der-lufthansa/60133334.html

hätte bei 30 nachlegen sollen..die LH ist einfach viel zu billig. Eventuell gibts ja nochmal einen tochdown bei 5000 im Dax...

Darf ich fragen wieviel Teile du im Depot hast ? ich 1500 Teile. und CALL Option 3000 STK long.

Ich wede LH aber wieder abstosssen sobald ich ein paar Tausend EURO im Plus bin...ich will traden und nicht mehr long investieren..

Gruss Xpress

 

Sorry Korrektur 3000 STK OS gekauft für 0,19 Cent.... und jetzt 0,20 - 0,24 ! 

Realtime (Emittentenkurs Deutschland)	Spread
0,200 EUR	Geld (24.11.2011, 12:57:24)	0,240 EUR	Brief (24.11.2011, 12:57:24)	absolut	homogenisiert
+0,050	+33,33%	+0,050	+26,32%	0,040	0,040

 

Mit LH lässt sich wohl bald besser Geld verdiene als im Dax ...

Ich muss es noch mal sagen ..ich liebe die Börse...wenn wir die 9,5 bis ende Dezember sehen ist der Schein bei fast 40 cent

Gruss Xpress

 

Wie gesagt schade , hätte gerstern nachlegen sollen. Ich kauf nicht gerne in ein Plus ^^

Dein OS war vermutlich ne sehr gute Wahl...ich überlege auch noch ob ich mir nicht einen  hole. sollte ne einigermaßen klare sache sein. Kein Knockout , sowas liegt mir nicht ... poste mal deinen nochmal !  

wieder runter im Dax. Ich lasse jetzt alle Spielchen sein was das Indices traden angeht, zu viel aus Maul bekommen. Halte jeglichen Cash zurück. Falls wir wirklich nochmal ne 3000 im Dax sehen. so unwahrscheinlich ist das gar nicht, dann kaufe ichnochmal LUfthansa bei 5 Euro nach. Hoffentlich kommt es nicht so weit

 

glaube ich deswegen nicht weil im moment unglaublich extrem viel freies geld im markt ist -> sowohl börsen als auch rohstoffe (wie öl oder gold) fallen im moment und selbst anleihen finden keinen käufer -> egal ob mit hoher rendite oder mit niedriger (siehe gestrigen deutschland-anleihen-vorfall, wo es erstmals mehr angebot als nachfrage gab)

also: wohin mit dem geld? sichere anleihen bringen keine rendite (hohe kauft keiner) und rohstoffe schon gar nicht wenn sich eine weltweite konjunkturabkühlung anbannt...  

xpress, kannst du nicht woanders spielen gehen?
wo du auftrittst werden vernüftige threads immer zu schrott. dein gelaber ob du 1000 stück hast oder nicht, intressiert keinen. zumal du selber nicht weißt ob du 1000 oder 1500 hast..  

Daxpunkte wirst du im Leben nicht sehen, es sei denn ein Komet schlägt ein ^^ In Zeiten von billigem GEld gibts keine börslichen Einbandstrassen. Mal hoch mal runter...wer ein gutes Timing hat, kann sich in solchen Märkten bescheuert verdienen.  

Also an einen DAX 3000 glaube ich auch nicht, denke die 5000 er Marke könnten wir vielleicht nochmal testen, wer die LH unter 9,00 EUR gekauft hat, kann meiner Meinung nach nichts falsch machen. Liegen lassen Dividende einstreichen und mal 1-2 Jahre warten !

 

Wudnert mich, dass dieser Artikel vom 22.11.2011 noch nicht aufgetaucht ist:

"(...) Die Freude wird jedoch durch eine Tatsache getrübt: "Dividenden sind  ein Blick in den Rückspiegel. Die Lufthansa dürfte den Trend für das  nächste Geschäftsjahr vorgeben", sagt Finanzexperte Hürkamp von der  Commerzbank. Die Airline wird das einzige Industrie-Unternehmen sein,  das seine Dividende im Frühjahr kürzt. Angesichts eines um mehr als 60  Prozent sinkenden Nettogewinns fällt die Ausschüttung mit 35 Cent nach  60 Cent in diesem Jahr sogar noch relativ üppig aus. (...)"

Sagt aber ein Commerzbänker...

Quelle: http://www.handelsblatt.com/finanzen/aktien/...873000.html?p5873000=2

 

 

daher interessierts mich auch weniger, ich rechne mit 40-45cents dividende für 2011

die ca. 200mio. dividendenauszahlung sollte man meiner meinung nach besser ins unternehmen investieren - ob das jetzt schuldenabbau oder effizienzsteigerungen sind sei dahingestellt -> der gewinn (und daher auch zwangsläufig die aktie) würde dadurch steigen, ich bin der meinung sogar höher als die ausbezahlte dividende...  

Für 6 Monate ist nun also ein Investitionsstop verhängt, keine Neueinstellungen usw., aber dennoch neue Flugzeuge ggf. Hätte man ja früher drauf kommen können, dass die Zahlen schlecht aussehen und man sich besser mal zurückhält.

Bei Miles & More wurden die Preise in Meilen erhöht und offenbar versucht, dies den Kunden zu verheimlichen bzw. unterzuschieben (zB Flug kostet jetzt 140.000 Meilen statt 100.000 Meilen vorher). Ein Kunde klagt dagegen bereits publicityträchtig.

Ganz schlechter Stil! Wenn, dann bitte ehrlich und offen mit den Kunden.  

Grüsse Dich,

Darf ich dich etwas über Marktverhalten unterrichtne ? Bitte sei mir nihct sauer aber dann versteht du Warum

LH genau alles richtrig macht jetzt. Künstlich Frachtraum zu verknappen...DAS IST EIEN GUTE NACHRICHT.

Warum macht man das ?

Ganz einfach. Fliegen bzw schnelle Raumüberwindung von A nach B ist in der Globlasierung (das immer näher rücken der Entfernungen) verdammt wichtig.

Nun LH s Geldmaschine ist Cargo und die Star Allaince Effekte die sog.( Economic Scoal).

Momentan haben wir viel Ladedraum und eine starke Tendenz das die Nachfrage nach dem grossen Ladrum zurück gehen wird.  Was passiert wenn man nun nicht siene Ladenrum verkleinert ( bzw Investionen still legt) Genau...Die Kosten expolidieren...

Weniger Nachfrage = Laderaum = Preisverfalll und zwar so lange bis am Spotmrkt jemand bereit ist dafür zu zahlen...Preis fällt ins Bodenlose.

LH weiss das und verknappt jetzt sein Frachtraum bzw Flieger Anzahl maybe  ( Investionsstop).   Nun muss nicht gleich auch so eine Erwartung wie alle sagen ( wengier Nachfrage) eintreffen.

Wenn nun die Nachfrage "Luftfracht und Flugreisen" gleich bleibt und das Ladungsvolumen runtergefahrne wird haben wir en. Verkäufermarkt. d.h mehr Nachfrage als Angebot. D.h Der Preis steigt....bis man sich auf dem Spotmarkt einig ist...

D.h die Nachfrage würde sgoar "unelastich" reagieren... Und Lufthansa sogar die Chance in der Krise nutzen und RICHTIG GELD verdienen mit verknappung des Angebots...

Daher ist es eine Gute Meldung für die Aktionäre...Weniger Kosten ...bei eventl unleastischen nachfrage reaktion...mehr GEWINN ! 

Der Kurs steigt...

Ich bin kein ErzählBär oder Meister...aber ich hoffe ich konnte Dir klar machen, warum das eine Gute Meldung ist. Übrigesn fällt bei einer Rezesson der ÖL Preis genz einfach weil noch die Fördermenge sehr hoch ist..aber die Nachfrage nicht mehr da ist...Bis die Anpassung kommt...

So nun genug von mir....Ich werde LH ausbauen sobald manche Panik bekomme und den Kurs weiter drücken...

Gruss Xpress