Daimler am Anfang oder am Ende ? 58 oder 90 €
btw.: Gestern abend nachbörslich üer 40 geschlossen, mal sehen was wir heute draus machen, wir sollten auf jeden Fall bei den Vorgaben im grünen Bereich starten...
Daimler hat den mittelfristigen Abwärtstrend, welcher
bei 42,25 Euro verläuft, weiterhin im Blick. Nachdem
es der Aktie zunächst nicht gelang, diesen zu über-
winden, kam es infolge dieses False Breakouts zu
einer Bewegung in die Gegenrichtung. Dieser Rück-
setzer traf aber im Bereich um 39,30 Euro auf Unter-
stützung. Solange Daimler nicht unter dieses Niveau
zurückfällt, ist von einem erneuten Anlauf zur Über-
windung des Abwärtstrends auszugehen. Gelingt
dies, wird ein neues Kaufsignal generiert und die Ak-
tie hätte ein Anschlusspotenzial auf zunächst 45,20
Euro. Bei einem Rückfall unter 39,35 Euro droht je-
doch ein erneuter Test der Unterstützung bei 36,00
Euro und eine fortgesetzte Konsolidierung.
1993 wurde der Audi Space Frame erstmalig auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt am Main der Weltöffentlichkeit präsentiert – als Karosserie eines Audi A8. Bei der ASF-Bauweise handelt es sich um eine hochfeste Aluminium-Rahmenstruktur, bei der jedes Flächenteil am Fahrzeug mittragend integriert ist. Der Audi Space Frame besteht aus einer komplexen Struktur aus Strangprofilen und Gussknoten, die in Verbindung zu einer sehr hohen Steifigkeit der Karosserie und damit zu einer überdurchschnittlichen Crashsicherheit des Fahrzeugs führen. Die ASF-Bauweise ermöglicht eine deutliche Gewichtseinsparung, ein verbessertes Handling sowie einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch. Der Audi A8, das Audi TT Coupé, der TT Roadster, der Audi R8 und der Lamborghini Gallardo sind mit der Audi Space Frame-Technologie ausgestattet.
bei Audi gibt es wohl noch viele weitere Innovationen,
Die Qualitätsstandards liegen längst schon über denen von Mercedes.
Naja, ich sprach auch nicht vo Innovationen, die in teuren Supersportlern sitzen, sondern um Serienentwicklungen, man schaue sich mal an, wieviele neue Sicherheitssysteme in den letzten Jahren zuerst in der S- Klasse und dann auch in allen anderen Wagen zu finden waren...
Jetzt evtl. Angriff auf den Abwärtskanalbei 42,25..
Mercedes war schon immer das innovativste Autounternehmen.
1959 Einführung der Knautschzone
1978 Einführung des elektronischen ABS
1980 der erste nicht tödliche Airbag, nachdem GM sich daran verhoben hatte
1995 Einführung von ESP
Das waren jetzt nur mal die Meilensteine, jede dieser Entwicklungen ist heute fast Standart.
Mit Mercedes kann man kaum eine Autofirma vergleichen, BMW und Audi sind seit Jahrzenten im Schatten von Benz und versuchen dort mitzuschwimmen.
ASF AudiSpaceFrame sicher das ist eine Innovation, aber sie wurde nie massentauglich und ist damit eher unter Ulk zu verbuchen.
Grrüsse
Noch zwei weitere gute Beispiele
1936 erste PKW mit Dieselmotor
1978 erster Turbodieselmotor in der Großserie
Ich brauch nämlich das Geld für Weihnachtsgeschenke.
Wenn du dir den Chart anschaust, hat Daimler BMW in der letzten Zeit klar outperformt:
Auch die Stuttgarter leiden unter Absatzflaute. Im Juli hat Daimler indes steigende Verkaufszahlen für die Marke Mercedes-Benz gemeldet. Dennoch wird die Produktion weltweit gedrosselt. Auch in Nordamerika dürfte der Absatz leicht sinken. Ein steigender Dollar erleichert jedoch die Geschäfte, vor allem mit dem unerwartet gut gestarteten Smart. Wir bezugen Daimler vor den Konkurrenten BMW,VW, und Porsche.
Stopp: 36€ Ziel: 50€ Tendenz nach oben
Die Erholung der letzten Tage in der DAIMLER - Aktie wurde heute unsanft beendet. In Kürze ist mit einem Wochenschlusskurs unter 36,18 Euro zu rechnen. Anschließend sind Abgaben bis 29,78 oder sogar 23,71 Euro zu erwarten.
Sollte es News zu einem EINstieg von wem auch immer geben, sind wir ratz fatz auch auf 50€ hoch.
Welche Firma im Dax macht denn bitte schon ein 18% seiner MK als jährlichen Gewinn? Ich kenne keine...
13:17 24.08.08
STUTTGART (dpa-AFX) - Transporter und Busse werden beim Autobauer Daimler (Profil) nach Informationen der Fachzeitung "Automobilwoche" voraussichtlich rund 20 Prozent zum operativen Gewinn beitragen. Setze sich die positive Entwicklung des ersten Halbjahres fort, könnte der Autobauer mit rund 1,4 Milliarden Euro Gewinn vor Zinsen und Steuern (EBIT) aus diesen beiden Bereichen rechnen, berichtet das Blatt. Davon entfielen 900 Millionen Euro auf Transporter und knapp 500 Millionen Euro auf Busse.
Bei den Transportern erwarte das Unternehmen im laufenden Jahr eine "deutliche Absatzsteigerung" und das Übertreffen des letztjährigen Verkaufsrekords von 289 076 Einheiten, schreibt die Zeitung unter Berufung auf einen Daimler-Manager. Die Busse sollen die hohen Verkaufszahlen des Vorjahres halten. 2007 wurden insgesamt 39 000 Fahrzeuge abgesetzt. Dagegen hätten sich die Aussichten für das Lkw-Geschäft vor allem aufgrund der Abschwächung der US- Konjunktur verschlechtert.
Daimler erwartet 2008 ein EBIT von insgesamt rund sieben Milliarden Euro statt wie ursprünglich prognostiziert, den Gewinn des Vorjahres von 7,7 Milliarden Euro deutlich zu übertreffen./gm/DP/sc
Gibt es News, oder werden nur langsam auch andere Anleger auf den Wert aufmerksam?