Volvo Car ...

Hier noch der Bericht vom ersten Kapitalmarkttag
https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/...t-capital-markets-day  

https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/...9154-cars-in-november  

https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/...-electric-cars-at-109  

https://www.elektroauto-news.net/2023/...atz-2022-mehr-als-verdoppelt  

https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/...48520-cars-in-january  

Volvo Cars meldet Ergebnisse für das Gesamtjahr 2022 - beschleunigt die strategische Reise und bewältigt Herausforderungen
https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/...navigating-challenges  

https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/...-of-51286-in-february  

Volvo Car AB (Publ.) veröffentlicht Jahres- und Nachhaltigkeitsbericht 2022
https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/...inability-report-2022  

Hier der Bericht von der Jahreshauptversammlung
Beschlüsse auf der Hauptversammlung von Volvo Cars 2023
https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/...-general-meeting-2023  

https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/...first-quarter-of-2023  

Volvo Cars wird seine Finanzergebnisse für das erste Quartal 2023 am Donnerstag, den 27. April um 07:00 Uhr MEZ veröffentlichen.
https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/...-first-quarter-2023-1  

... fliegt dann endgültig das Blech weg. Im wahrsten Sinne des Wortes. Die Aktie hat seit Auflage im Herbst 2021 nie einmal ein Quartal im Plus beendet. Zumindest seit Anfang 2022. Wenn man sich den Kursverlauf so ansieht, dann ist da nur rot, rot, rot zu sehen. Ich bin seit Handelsbeginn mit dabei, weil ich dachte, einen europäischen Pendat zu den Amerikanern zu haben. D.w.w.n. (Das war wohl nichts).

Also: In einer Woche ist Schluss mit Lustig.  

Müsste es heute nicht neue Zahlen geben?  

https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/...ngoing-transformation

Geh mal zu "Investors"- "Results Centre" auf der Volvo Car Seite  

Vielen Dank.  

https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/...-10-per-cent-in-april  

https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/...timing-for-volvo-ex90  

https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/...up-31-per-cent-in-may  

Volvo Cars meldet im Mai einen weltweiten Absatz von 60.398 Autos, ein Plus von 31 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Die vollelektrischen Autos des Unternehmens trugen im Berichtszeitraum am meisten zum Wachstum von 196 Prozent bei. Darüber hinaus wurden die Zahlen vom Mai 2022 durch eine geringere Produktion aufgrund der Lieferkettenbeschränkungen im letzten Jahr negativ beeinflusst. In den ersten fünf Monaten des Jahres erreichten die Verkäufe von Volvo Cars 275.312 Autos, ein Plus von 14 Prozent im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022. Die Verkäufe der Recharge-Modelle vollelektrischer und Plug-in-Hybridautos von Volvo Cars stiegen im Mai um 55 Prozent und machten 40 Prozent aller in diesem Monat weltweit verkauften Volvo-Autos aus. Der Anteil vollelektrischer Autos lag bei 18 Prozent. Der Absatz in Europa erreichte im Mai 26.272 Autos, eine Steigerung von 40 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Der Anteil der Recharge-Modelle erreichte 63 Prozent des Gesamtabsatzes in der Region und der Anteil vollelektrischer Autos lag bei 29 Prozent. Der US-Absatz stieg im Mai um 14 Prozent auf 10.723 Autos. Der Anteil der Recharge-Modelle erreichte 28 Prozent des Gesamtabsatzes und der Absatz vollelektrischer Autos stieg im Vergleich zum Vorjahr um 66 Prozent. In China wurden 14.121 Autos verkauft, ein Anstieg von 49 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Der Absatz der Recharge-Modelle von Volvo Cars stieg um 116 Prozent und machte 8 Prozent des Gesamtabsatzes in China aus. Im Mai war der Volvo XC60 das meistverkaufte Modell mit 18.052 verkauften Autos (2022: 15.117 Einheiten), gefolgt vom XC40 mit einem Gesamtabsatz von 17.596 Autos (2022: 12.097 Einheiten) und dem XC90 mit 9.058 Autos (2022: 12.097 Einheiten). 8.790 Einheiten).

Das ist im Prinzip alles schön und gut, trotzdem sind die Lieferzeiten für Volvo-E-Modelle in Deutschland mehr als abgründig. Allein für die Volvo C-Serie meldet Instradrive 26 Wochen Lieferfrist. In meiner Tageszeitung war heute ein Artikel über neuerdings kurze Lieferzeiten bei E-Modellen. Das mag für BMW und Audi wohl zutreffen, allein bei der Volvo-90-Serie sind wir aber bereits wieder bei einem Jahr Lieferfrist ! Gefühlt sehe ich auch ziemlich wenige Volvo-Cars mit E-Antrieb auf Deutschlands Straßen herumfahren. Ich achte da immer auf das E im Kennzeichen.

Na ja, und irgendwie merkt man's auch am Kurs. Seit Börsenbeginn bei rund 6,20 € waren wir neuerdings fast um 50 % abgetaucht. Im Plus waren wir nur ganz kurz. Angesichts der tatsächlich auf dei Straße gebrachten Fahrzeuge ist das kein Wunder. Es gibt mometan bessere Autowerte als Volvo-Cars.


 

https://www.electrive.net/2023/06/07/...den-e-suv-ex30-offiziell-vor/  

https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/...-sales-growth-in-june  

... https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/...-business-performance  

Analysten von Exane sind optimistisch, stufen die Aktie von Sell gleich auf Buy hoch und nennen als Kursziel 63 schwedische Kronen.

 

Volvo Cars Q2 results: full speed ahead in transformation with a solid business performance
11–14 Minuten

   Der Umsatz im zweiten Quartal betrug 102,2 Mrd. SEK (SEK 71,3 Mrd. SEK)
   Q2 EBIT (ohne JVs und Mitarbeiter) betrug 6,4 Mrd. SEK (SEK 4,6 Mrd. im zweiten Quartal 2022)
   Q2 EBIT lag bei 5,0 Mrd. SEK (SEK 10,8 Mrd. Bn im zweiten Quartal 2022)
   Die EBIT-Marge im zweiten Quartal ohne JVs und Mitarbeiter und ohne Einmaleffekte betrug 7,2 Prozent
   EBIT-Marge im zweiten Quartal (ohne JVs und Mitarbeiter) lag bei 6,3 Prozent (6,5 Prozent im zweiten Quartal 2022)
   EBIT-Marge im zweiten Quartal betrug 4,9 Prozent (15,1 Prozent im zweiten Quartal 2022)
   Q2 Basisgewinn pro Aktie lag bei 1,12 SEK (SED 3,00 im Q2 2022)
   Q2 vollelektrischer Autoabsatzanteil bei 16 Prozent (7 Prozent im zweiten Quartal 2022)

Volvo Cars meldet heute eine 39-prozentige Steigerung des Betriebsgewinns ohne Joint Ventures und assoziierte Unternehmen auf 6,4 Mrd. SEK und eine entsprechende EBIT-Marge von 6,3 Prozent für das zweite Quartal 2023. Das Ergebnis kam trotz eines 0,9 Mrd. SEK, nicht wiederkehrenden Artikel im Zusammenhang mit dem im Mai angekündigten Redundanzprogramm, das Teil der Sicherung einer effizienteren und nachhaltigeren Kostenbasis für die Zukunft ist. Ohne diesen Posten lag die bereinigte EBIT-Marge ohne Joint Ventures und assoziierte im zweiten Quartal bei 7,2 Prozent. Dies zeigt, dass sich die solide zugrunde liegende Performance-Menklichkeit der ersten drei Monate des Jahres im vergangenen Quartal fortgesetzt hat.

Das EBIT des Unternehmens, einschließlich Joint Ventures und assoziierter Unternehmen, erreichte 5 Mrd. SEK, was im Vergleich zum entsprechenden Zeitraum des Vorjahres niedriger war. Dies liegt vor allem daran, dass das Konzern-EBIT für das zweite Quartal 2022 positiv von den einmaligen, nicht wiederkehrenden Buchhaltungseffekten der Polestar-Notierung an der Nasdaq-Börse in New York beeinflusst wurde. Der Zwischenbericht für das zweite Quartal 2023 finden Sie hier.

„Das zweite Quartal 2023 zeigt, dass sich das Jahr wie geplant entwickelt", sagte Jim Rowan, Präsident und Chief Executive. „In den letzten drei Monaten haben wir unsere ehrgeizigen Transformationsziele weiter erreicht und stetige Fortschritte gemacht. Gleichzeitig haben wir mit mehr Umsatz und Umsatz eine solide bereinigte Geschäftsentwicklung erzielt. Wir führen und transformieren, während wir die externen Herausforderungen meistern, die auf uns zugekommen sind.“

Im Laufe des Quartals meldete das Unternehmen eine anhaltend starke Absatzentwicklung bei Elektroautos. Der Absatz von vollelektrischen Volvo-Automodellen stieg im Quartal im Jahresvergleich um 178 Prozent und machte 16 Prozent seines Gesamtanteils aus. Die neu auf den Markt gebrachten Elektroautos – die SUV-Modelle Volvo EX90 und EX30 – sind noch nicht in Produktion und haben bisher nicht zur Leistung des Unternehmens 2023 beigetragen. Sobald diese neuen Autos auf die Straße gehen, werden sie den Verkauf von Elektroautos weiter auf das ehrgeizige Ziel von Volvo Cars steigern, bis 2030 nur vollständig Elektroautos zu verkaufen.

Während es im Laufe des Quartals einen höheren Prozentsatz an vollelektrischen Autos lieferte, waren die Margen des Unternehmens bei vollelektrischen Autos in diesem Zeitraum betroffen, da das Lithium, das in diesen Autos verwendet wurde, bezogen wurde, als die Preise Ende 2022 ihren Höhepunkt erreichten.

Als Volvo Cars das neue Modelljahr 2024 mit einer deutlich besseren Reichweite als bestehende Modelle einführte, verlagerte er proaktiv den Bestand an Autos des Modelljahres 2023.

Wenn das Unternehmen in die zweite Hälfte des Jahres 2023 geht, wird sich diese Dynamik ändern, da sie nicht nur von niedrigeren Lithiumpreisen profitieren wird, sondern auch die Auswirkungen erhöhter Preise auf vollelektrische Autos von MY2024 erkennen wird. Daher wird erwartet, dass sich die Margen für vollelektrische Autos in den kommenden Quartalen verbessern werden.

Letzten Monat enthüllte Volvo Cars auch die vollelektrische EX30, ihren ersten kleinen SUV. Mit diesem Auto steigt das Unternehmen in ein wichtiges neues Segment und Kundendemografie ein und erwartet, dass es in den kommenden Jahren rasch wachsen wird. Die EX30 wird auch das profitable Wachstum des Unternehmens bei vollelektrischen Autos fördern, mit erwarteten Bruttomargen im Bereich von 15 bis 20 Prozent. Sowohl die EX30 als auch die größere EX90 sind spannende Schritte in die Zukunft und zeigen den Kurs von Volvo Cars in Zukunft deutlich: Premium-Elektroautos, die auf elektrischen Architekturen der nächsten Generation mit fortschrittlicher Batterie- und Computertechnologie sowie passiven und aktiven Sicherheitsfunktionen der nächsten Stufe gebaut wurden.

Volvo Cars setzte seine kommerzielle Transformation im vergangenen Quartal fort. Im Juni erreichte es einen weiteren wichtigen Meilenstein, als das Vereinigte Königreich zu seinem ersten Markt wurde, der sich vollständig von einem traditionellen Großhandelsgeschäft zu einem direkten Verbrauchermodell wandelte, das auf Flexibilität für den Kunden ausgerichtet ist. Das Wissen, das es aus der britischen Handelstransformation gewinnt, wird entscheidend sein, da das Unternehmen plant, in den kommenden Jahren zusammen mit seinen vertrauenswürdigen Handelspartnern mehr Märkte vollständig zu führen. Dies wird sowohl das gesamte Kundenerlebnis verbessern als auch sein kommerzielles Netzwerk effizienter, transparenter und kostengünstiger machen.

Im Mai verstärkte Volvo Cars auch den Fokus auf die globale Kostenoptimierungs- und Ressourceneffizienzinitiative, die es Ende letzten Jahres ins Leben gerufen hatte. Dazu gehörte ein globales Entlassungsprogramm, das rund 1.300 Büropositionen in Schweden umfasst, als Teil der Bemühungen, die Kosten zu senken und die Effizienz in seinen globalen Betrieben zu steigern. Ziel ist es, eine effizientere und nachhaltigere Kostenbasis für die Zukunft zu schaffen, indem die Arbeitsweise in Teilen der Organisation umstrukturiert und verändert wird, sowie sich noch mehr darauf konzentriert, die relevanten Fähigkeiten zu sichern, die sie braucht, um erfolgreich zu sein.

Betriebs- und Finanzleistung Q2

In Bezug auf die Betriebsleistung im zweiten Quartal verzeichnete Volvo Cars einen Umsatz von 102,2 Milliarden SEK, ein Anstieg von 43 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2022. Es gab auch einen soliden globalen Umsatzanstieg von 25 Prozent auf 178.800 verkaufte Autos, eine starke Leistung beim elektrifizierten Pkw-Verkauf sowie in vielen Märkten weiterhin Premium-Preise.

Die Verkaufsleistung wurde durch eine verbesserte Produktionsleistung in den Firmenfabriken unterstützt. Im zweiten Quartal produzierte sie 50 Prozent mehr Autos als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Dies ist eine Bestätigung der Schritte, die das Unternehmen eingeführt hat, um seine Lieferkette widerstandsfähiger zu machen, wie die Erweiterung seiner Lieferantenbasis, die Verbesserung der Leistung und Lieferung von seinen Lieferanten, die Entwicklung direkter Beziehungen zu wichtigen Halbleiterunternehmen und Gießereien und die Schaffung von mehr Transparenz in der gesamten Wertschöpfungskette.

Das EBIT ohne Joint Ventures und assoziierte Unternehmen im zweiten Quartal wurde durch einen Einmaleffekt von etwa 0,9 Mrd. SEK belastet, lag aber immer noch bei 6,4 Milliarden SEK, ein Anstieg von 39 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Diese Kosten betrafen das Entlassungsprogramm, das Teil der im Mai angekündigten Initiative zur Verbesserung der Kosteneffizienz war.

Auch die Bemühungen, den CO2-Fußabdruck pro Auto zu reduzieren, kamen weiter voran. Im zweiten Quartal des Jahres waren die gesamten CO2-Emissionen pro Auto um 18,8 Prozent niedriger als 2018 und unterstützten die Mitte des Jahrzehnts einer 40-prozentigen CO2-Reduktion pro Auto.

Blick auf den Rest des Jahres

2023 bleibt ein entscheidendes Jahr in der Transformation von Volvo Cars. Mit weiteren neuen Elektroautos auf dem Weg und Arbeiten an einem neuen Batteriewerk in Schweden und seiner geplanten neuen Elektroautofabrik in der Slowakei legt das Unternehmen wichtige Bausteine für seine nächste Wachstumsphase auf.

Es hat einen neuen Tech Hub in Krakau, Polen, eröffnet, der bestehende in Stockholm und Lund in Schweden und Bangalore in Indien ergänzen wird. Diese Tech Hubs und ihre anderen F&E-Zentren werden Volvo Cars dabei helfen, seinen Ehrgeiz zu erfüllen, ein führendes Unternehmen in der zukünftigen Mobilität zu werden, indem es ein globales Kraftpaket der Technologie der nächsten Generation schafft. Das Unternehmen wird auch seine kommerzielle Transformation hin zu mehr Direktgeschäft und einem sich ständig verbessernden Kundenerlebnis fortsetzen.

Allgemeiner gesagt sieht das Unternehmen, dass sich Angebot und Nachfrage auf dem breiteren Markt weiter normalisieren, was einen zusätzlichen Preisdruck mit sich bringt, da sich auch die Preisniveaus in mehreren Märkten normalisiert haben. Doch während steigende Zinsen in einigen seiner größten Märkte Druck auf den Verbraucher und den Gesamtmarkt ausüben, ist die Nachfrage nach Volvo-Autos weiterhin gesund.

Unter der Annahme, dass es keine weiteren unerwarteten Unterbrechungen in der Lieferkette gibt, erwartet Volvo Cars ein solides zweistelliges Wachstum der Einzelhandelsumsätze für das Gesamtjahr. Sie rechnet auch damit, dass der Anteil der vollelektrischen Verkäufe von Elektroautos noch höher sein wird als der Vorjahresanteil von 11 Prozent.

„Wir bleiben auf dem Weg und machen weiterhin Fortschritte in Richtung unseres Ehrgeizes, in der Mobilität der nächsten Generation führend zu sein“, sagte Jim Rowan. „Der Beweis für eine echte Transformation ist in ihrer Ausführung und das ist, wo unser Fokus weiterhin liegt, wenn wir in die zweite Hälfte von 2023 gehen.“

Hinweis an Redakteure

Jim Rowan und Chief Financial Officer Johan Ekdahl werden heute um 09:30 Uhr MEZ einen Livestream über die Ergebnisse von Volvo Cars Q2 2023 für Medien, Investoren und Analysten veranstalten. Die Präsentationen finden auf Englisch statt und folgen mit einer Fragerunde.

Link für Livestream: https://live.volvocars.com

China-nur-Link für Livestream: https://live.volvocars.com.cn

Es wird möglich sein, Fragen während der Frage-und-Antwort-Sitzung nach der Hauptpräsentation zu stellen. Um teilzunehmen, können Sie entweder die Chat-Funktion online verwenden, um Ihre Frage einzugeben oder Sie können anrufen. Um hinzuzuziehen, müssen sich die Teilnehmer über den untenstehenden Link registrieren und erhalten dann die Einwahldaten und die individuelle PIN.

Link zur Anmeldung

Diese Offenlegung enthält Informationen, die Volvo Car AB (publ) gemäß der EU-Marktmissbrauchsverordnung (EU nr 596/2014) und dem Swedish Securities Markets Act (2007:528) veröffentlichen muss. Die Informationen wurden über die Agentur des Ansprechpartners am 20-07-2023 07:00 Uhr MEZ zur Veröffentlichung eingereicht.

Beschreibungen und Fakten in diesem Pressematerial beziehen sich auf die internationale Autopalette von Volvo Cars. Beschreibte Features könnten optional sein. Fahrzeugangaben können von Land zu Land variieren und ohne vorherige Ankündigung geändert werden.
 

Wer zum Börsenstart Volvo Cars zu roundabout 6 € gekauft hat, schaut natürlich auf einen deftigen Kursverlust. Na ja, seinerzeit spielte bei der Neuemission eine Menge Euphorie beim Kursauftakt eine Rolle (Anfand November 2021). Chinesische Werte waren damals einfach en vogue. Und alles lief ja auch erst einmal super gut. Fst 9 € waren Anfand 2022 angesagt. Doch dann ging es dramatisch abwärts. Eigentlich hätte man jeden mit "dem Klammersack pudern" müssen, der ab Mitte 2022  Volvo Cars weiterhin im Depit hielt. Bis fast 50 % ging es seit Emissionsbeginn abwärts. Doch bei 3,20 € drehte es langsam. Und endlich kam i Juli 2023 die lang ersehnte Kaufempfehlung. Seitedem geht's bergauf. Jetzt muss erst einmal die 5 € Grenze überwunden werden. Dann stehen die Aufstiegschancen in Richtung 7 € wieder gut, und das sind seit Anfang Juni immerhin über 100 %.