Fiat hebt ab!
http://www.ariva.de/news/...hrysler-ab-2011-Gewinne-einfahren-3120846
Zunächst soll der Kleine nur in Südamerika fahren. Gegen die dortige Billig-Konkurrenz hilft nur ein möglichst niedriger Preis. Rund 6000 Euro dürfte der Fiat Novo Uno kosten. Offizielle Angaben gibt es noch nicht.
Neben zwei Benzinern stehen auch zwei Motoren bereit, die sich mit Bio-Ethanol zufrieden geben.
Der neue Fiat soll als Drei- und Fünftürer sowie als Mini-SUV („Way“) auf den Markt kommen. Eine Kampfansage an den Billigheimer Dacia Sandero.
quelle:http://www.bild.de/BILD/auto/2010/04/...rste-fotos-internet-a__b.html
fiat mein tipp...mal schauen wer sich traut.... !!!
Nicht zu lange warten...rein damit!!
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Die Anteilsscheine von Fiat preschen am Donnerstag an die Spitze des italienischen Leitindex Mib 30. Mit einem Plus von mehr als vier Prozent auf 12,22 Euro schnellten die Titel auf ein Jahreshoch und führten auch den europäischen Auto-Index an.
Fiat traut sich zu, das Jahr 2010 mit einem Nettogewinn von rund 400 Millionen Euro und einem Betriebsergebnis von mindestens zwei Milliarden abzuschließen. Bei den Umsätzen werden mehr als 55 Milliarden Euro erwartet. Bisher hatte der Industrie- und Autokonzern einen Jahresumsatz von 50 Milliarden Euro, ein Betriebsergebnis von 1,1 Milliarden und einen Nettogewinn an der Grenze zur Gewinnschwelle angepeilt.
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http://boerse.ard.de/content.jsp?key=dokument_479202
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http://www.faz.net/s/...CFA440B2A65C9CC706~ATpl~Ecommon~Scontent.html
08:32 23.12.10
BERLIN (dpa-AFX) - Die Mitarbeiter der Fiat (Profil)-Tochter Alfa Romeo wollen laut einem Zeitungsbericht zum VW-Konzern (Profil) gehören. "Mit Fiat hat Alfa Romeo keine Zukunft", sagten Gewerkschafter laut einem Bericht der "Welt" (Donnerstag). "Wir wollen Volkswagen", forderten die Mitarbeiter auf einer Demonstration in Mailand. Ein entsprechendes Bittschreiben hätten die Gewerkschafter dem deutschen Generalkonsul überreicht, der das Anliegen nach Wolfsburg weiterleiten soll.
VW-Aufsichtsratschef Ferdinand Piech hatte schon mehrfach sein Interesse an der italienischen Marke bekundet. Fiat-Chef Sergio Marchionne dagegen hatte Spekulationen über einen Verkauf stets zurückgewiesen. Alfa gehört seit 1986 zu Fiat und gilt wegen zu geringer Stückzahlen als unprofitabel. Nun fürchten Anhänger der Traditionsmarke, das sportliche Image könnte durch den vermehrten Einsatz von Fiat-Teilen leiden, hieß es in dem Bericht weiter. "Das wahre Potenzial der Marke nutzt Fiat nicht aus", zitiert das Blatt einen Mailänder Unternehmensberater.
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http://www.ariva.de/news/...dern-Verkauf-der-Fiat-Marke-an-VW-3611706
Der Bruch, den die verschiedenen Managements in den vergangenen Jahren als unmöglich abgelehnt haben, wird nun 112 Jahre nach Gründung des Turiner Traditionsunternehmens Wirklichkeit. Angekündigt hat die Zeitenwende der Vorstandsvorsitzende Sergio Marchionne bereits im Frühjahr. Die Zeit der Konglomerate sei vorbei, erklärte er den Schritt. Die lange gepredigten Synergien zwischen Lkws und Stadtflitzern wie dem Fiat (Mailand: F.MI - Nachrichten) 500 waren eben doch nicht so groß wie gewünscht. Eine Lkw-Achse lässt sich nicht auf einen Punto übertragen.
Investoren hatten schon seit Jahren auf eine Abspaltung (Spin-off) der Autosparte gedrängt, um deren potenziellen Wert an der Börse besser auszuschöpfen und um mögliche Allianzen mit anderen Autokonzernen zu erleichtern. Fiat (Mailand: F.MI - Nachrichten) spaltet zwar nicht die Autosparte ab, sondern behält das Autogeschäft und trennt sich von der Industriesparte. Aber das Ergebnis ist mehr oder weniger das gleiche.
Die Börse honoriert die Pläne schon längst. Die Aktie ist von weniger als acht Euro (MCU - Nachrichten) im März auf deutlich mehr als 14 gestiegen. Die Analysten von Goldman Sachs (NYSE: GS - Nachrichten) , Morgan Stanley (DWDF.EX - Nachrichten) , Barclays (London: BARC.L - Nachrichten) und Mediobanca (Frankfurt: 851715 - Nachrichten) sagen für die beiden Fiat (Mailand: F.MI - Nachrichten) -Aktien Kurse von 17 bis 23 Euro voraus. Mit der Aufspaltung des Unternehmens erhält jeder Fiat-Aktionär jeweils eine Fiat-Industrial (ST2000.MX - Nachrichten) -Aktie. Der Nominalwert der Fiat-Aktie liegt bei 3,50 Euro, der von Fiat Industrial bei 1,50 Euro.
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http://de.finance.yahoo.com/nachrichten/...-hblatt-867327028.html?x=0
Der italienische Autohersteller Fiat dreht den Spieß um: Konfrontiert mit ständigen Spekulationen, Volkswagen (Profil) wolle die Edelmarke Alfa Romeo kaufen, meldete Fiat-Chef Sergio Marchionne nun kurzerhand Interesse an den Lastwagen-Beteiligungen der Deutschen an. Wenn sich VW (Profil) von seinen Anteilen an MAN (Profil) und Scania trennen wollte, stünde Fiats Nutzfahrzeugsparte bereit, sagte Marchionne am Montag auf der Autoshow in Detroit.
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http://www.ariva.de/news/...Fiat-will-Lkw-Beteiligungen-haben-3620409
Fiat-Tochter Chrysler steigert US-Absatz im September um 27 Prozent
Turin (aktiencheck.de AG) - Die zum italienischen Automobilkonzern Fiat S.p.A. (Fiat Group) gehörende Chrysler Group LLC hat im September 2011 ihren US-Absatz kräftig ausgeweitet.
Wie der drittgrößte amerikanische Autobauer am Montag erklärte, stieg der Absatz in den USA im Berichtsmonat um 27 Prozent auf 127.334 Einheiten. Im September 2010 hatte sich der Absatz noch auf 100.077 Einheiten belaufen. Der Pkw-Absatz stieg dabei um 12 Prozent auf 33.217 Einheiten. Daneben erhöhte sich der Nutzfahrzeugabsatz um 33 Prozent auf 94.117 Einheiten.
Vom erstmalig vertriebenen Fiat 500 verkaufte der Konzern im September 2.773 Einheiten. Bei den Chrysler-Marken stieg der Absatz der meistverkauften Marke Town & Country um 16 Prozent auf 10.405 Einheiten. Dagegen verkaufte sich der neue Chrysler 200 im September 8.709mal. Topseller unter den Jeep-Marken war erneut der Wrangler mit 11.388 Einheiten (+47Prozent), während die meistverkaufte Marke unter den Dodge-Marken der Caravan mit 10.203 Einheiten (+27 Prozent) war. Bei RAM war der RAM P/U mit 24.522 Einheiten (+45 Prozent) weiterhin Topseller.
Hoffen wir nur, dass Mr. Bunga-Bunga nicht mehr allzu lange zum verabschieden braucht und Italien endlich auf einen vernüftigen Reformkurs kommt!
ich als alter fiat aktionär mach hier jetzt auchmal mit. bis jetzt habe ich immer nur freude an meinen fiat investments gehabt. hier muss man nur wissen wie die automobilindustrie tickt, dass es ein zykliker ist und wenn buy and hold dann nur kaufen wenn es echt kracht an den börsen.
- turnaroud 2005
- finanzkrise 1 2009
- aufspaltung 2011
- chrysler in zukunft
alles klasse verdienstmöglichkeiten aber immer genau beobachten sonst bleibt man lange auf diesem investment sitzen.
Stephen Reitman, Analyst der Société Générale, z.B. stuft die Aktie von Fiat weiterhin mit "sell" ein. Er sieht das 12-Monats-Kursziel bei 3,70 EUR ...
Das kann man aber genauso als Kontrindikator sehen... und kaufen, genau.!
Wer mit Aktien handelt, kommt nich umhin, sich seine persönliche Meinung zu bilden.
auf Ratschläge anderer zu hören geht meisst in die Hose...
Good luck!