Kommt LEAR Corp. noch mal auf die Beine
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| Eröffnet am: | 02.04.09 14:28 | von: Friends | Anzahl Beiträge: | 84 |
| Neuester Beitrag: | 05.11.09 23:51 | von: RUEDIX1 | Leser gesamt: | 22.385 |
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June 17, 2009: 10:36 AM ET
DETROIT -(Dow Jones)- Dura Automotive Systems Inc. (DRRAQ) Chief Executive Tim Leuliette said Wednesday he expects a flurry of supplier bankruptcies over the next 60 days after the Obama Administration declined to provide the industry with more federal aid.
"There is no more money out there and that is the reality," said Leuliette who joined Dura after the company exited from its own bankruptcy in June 2008. "You will see bankruptcies but I also believe that the summer will be the bottom."
One of the biggest bankruptcy candidates is automotive seat and electronics maker Lear Corp. (LEA). The Southfield, Mich.-based company is currently trying to negotiate new terms with its lenders. The company, on June 1, elected to use a 30-day grace period to skip and interest payment of about $38 million. Lear has until June 30 to reach a new deal with its creditors.
The Obama administration on Tuesday turned down a request by auto suppliers for up to $10 billion in additional federal aid. Task force officials told industry leaders they had already provided plenty of support but didn't see the need for further action.
Leuliette said those suppliers that survive the summer will see a strengthening in the industry. There are already some small signs of recovery such as Ford Motor Co. (F) decided to boost production in the third quarter.
In the meantime, suppliers must traverse the financial squeeze from auto maker customers and its smaller supplier base.
"I have companies calling me telling me that they have parts sitting on their dock but they want me to send them a check for $1 million," Leuliette said. " There is just no cash out there and until that changes, its going to be tough."
-By Jeff Bennett, Dow Jones Newswires; 248-204-5542; jeff.bennett@ dowjones.com;
Lear Suppliers Seek Cash, Faster Payments on Bankruptcy Concern
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By Alex Ortolani
June 17 (Bloomberg) -- Lear Corp., the auto-seat maker trying to amend its loan terms, is being asked by suppliers to use cash for new orders and speed payment on older bills on concern it may file for bankruptcy, the companies’ lawyer said.
Talks are under way with Lear on the partsmakers’ requests, said Dan Sharkey, of law firm Brooks Wilkins Sharkey & Turco in Birmingham, Michigan. He declined to identify his clients or specify what they provide to Southfield, Michigan-based Lear. The company wouldn’t comment.
“The companies that supply to Lear are very concerned about Lear’s viability,” Sharkey said today in an interview. “They’ve taken steps to get assured payments.”
Demands for upfront cash would add to the strain on Lear while renegotiating its borrowing after getting a waiver through June 30 on some conditions and a 30-day grace period for $38 million in interest payments due June 1. Lear said May 14 it hopes to restructure debt outside of Chapter 11 even as the U.S. auto market collapses.
Suppliers are often paid weeks after a shipment to a customer, and sometimes try to borrow money using those accounts receivable as collateral. That becomes difficult if lenders don’t believe the bills will be paid, said attorney Sharkey.
One partsmaker has stopped shipping to Lear while seeking new payment terms, according to a person familiar with the matter who asked not to be identified because the move hasn’t been announced.
No Disruptions
“We haven’t had any disruptions in production,” said a Lear spokesman, Mel Stephens, who declined to comment on any discussions with partsmakers or the talks with lenders.
Lear, the world’s second-biggest maker of automotive seats, purchases materials including leather, fabric and foam and gets a “substantial portion” of its components from other suppliers, according to a U.S. regulatory filing.
Lear posted losses of $1.05 billion in the past three quarters as U.S. auto sales tumbled to the lowest levels since the early 1980s and General Motors Corp. and Chrysler LLC slid toward bankruptcy. Revenue in 2008 declined 15 percent to $13.6 billion, the lowest since 2001. GM is Lear’s biggest customer.
The company’s 8.75 percent notes due in December 2016 fell 1.6 cents to 23.9 cents on the dollar at 1:12 p.m. New York time, according to Trace, the bond-pricing system of the Financial Industry Regulatory Authority. The yield was 44.1 percent. The bonds traded at 86.5 cents on the dollar a year ago.
Credit-default swaps tied to Lear bonds rose about 2 percentage points to 75 percent upfront as of 3:07 p.m., according to CMA DataVision. That’s in addition to 5 percent a year, meaning it would cost $7.5 million initially and $500,000 annually to protect $10 million of debt from default.
The contracts pay the buyer face value in exchange for the underlying securities or the cash equivalent should a company fail to adhere to its debt agreements. A basis point is 0.01 percentage point.
Lear’s shares have lost 94 percent of their value in the past year, plunging to $1.27 at 3:44 p.m. in New York Stock Exchange composite trading.
To contact the reporter on this story: Alex Ortolani in Southfield, Michigan, at aortolani1@bloomberg.net
Last Updated: June 17, 2009 15:56 EDT
Ich bin zum Glück nach der letzten Spitze bei 1,43€ wieder raus.
Jetzt warte ich noch etwas, aber ich werde bald wieder einsteigen (z.Zt.0,85€).
Es kann ja zum 30.06. auch wieder eine gute Meldung kommen.
Muss ja, oder !?
Wer soll denn demnächst die Autositze bauen?
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Debt holders brace for Lear Chapter 11 -NY Post
June 25 (Reuters) - Debt holders in Lear Corp are preparing for the impact of a bankruptcy filing by the U.S. auto parts maker in the coming days, the New York Post said.
Vollständiger Artikel:
http://www.finanznachrichten.de/...or-lear-chapter-11-ny-post-020.htm
Ich habe spekulativ gekauft!!!!
Was heißt hier chapter 11?
Bestätigt ist noch gar nix - und selbst wenn es heißt aus gut interrichten Kreisen wird damit gerechnet, frage ich mich was das für kreise sind, die nicht genannt werden wollen (shortinteressenten, Konkurrenz, verprellte potentielle Aufkäufer??)
Also noch ist alles drinnen und die Möglichkeit, dass hier wieder ne Einigung mit den Banken erzielt wurde, sind noch vorhanden
Lear hat ne miserable Informationspolitik - das hier noch keine Infos kommen, verwundert also nicht - denke aber mal bis dienstag wird ne offizielle Stellungnahme kommen - dann heißt es für den Aktienkurs eben hopp oder topp, wobei ein weiteres sinken des Kurses vielleicht bei 0,20 dollar schon boden findet... in die andere richtung ist je nach Nachrichtenlage ein guter anstieg möglich
Das ist eine völlig berechtigte Frage. Chapter 11? Das sind zwar nur die Gerüchte, Aber wenn man die Praktiken vielen amerikanischen Unternehmen kennt, die vorher die Chapter 11 angemeldet haben, kann man sehr schnell die Schlussfolgerung ziehen und vor einen baldigen Zahlungsunfähigkeit des Unternehmens ausgehen. Aufgrund schwere Autokrise insbesondere bei GM unf Ford, hat Zulieferer LEAR stark gelitten. GM und Chrysler gingen in die Insolvenz und Ford hat ihre Produktion kräftig gedrosselt. In Mai kamen ersten Positive Signale aus dem Sektor dank der Abwrackprämie in Deutschland und anderen EU-Ländern. Kleine Autos verschiedenen Marken (Chevrolet..) haben sich in Europa gut verkauft. Dies wird als Erfolg gefeiert, DESHALB hat der Senat in den USA auch eine Abwrackprämie für spritarme Autos verabschiedet, was für vielen Autozulieferer eine Rettung bedeuten könnte.
Nun ja wo liegt LEAR Corp. ? Das Unternehmen hängt direkt an Autoproduzenten. Geht es denen nicht gut, geht es ihnen auch nicht gut. Aus meiner Sicht, wenn kleine Autos auch in den USA so gut wie in Europa von Kunden aufgenommen würden und einen Durchbruch auf diesen wichtigen Markt erzielen, wird es zum starken Gewinn bei allen Unternehmen aus Autossektor führen.
Die zweite Quartal wird ein wichtiger Wegweiser für diesen Industriebereich sein. LEAR Corp. und Insider sind die Einzigen, die mehr wissen, wir dagegen können nur raten..mehr leider nicht. Die Chancen für uns Anleger stehen fifty-fifty... Wenn das Unternehmen zufälliger Weise am Montag nach dem Börsenschluss oder am Dienstag kein chapter 11 anmeldet, dann wird Kurs schnell über einen €uro schießen....hmmm... wenn doch, dann wird Kurs nochmals stark abschmieren. In beiden Fällen kann man Gewinn erzielen...) nicht wahr?!
So oder so, eine Megazock steht noch bevor!!!
Bitte diese Posting nur als Information und meine persönliche Meinung verstehen. Hier soll jeder eigene Entscheidung treffen!
In dem Sinne einen schönen Tag noch.
Wie immer, NUR meine Meinung!!!!!
http://www.daytrades.com/
eine nachricht muss her
über diesen anstieg kann mal leider nur spekulieren
Natürlich, und hier sind wir bei meiner favoritisierten Möglichkeit, dass eine außergerichtliche Einigung angestrebt wird und auch auf dem besten weg ist, d.h. lear zahlt ab nun verbindlich zu dem und dem zeitpunkt seine schulden zurück - ein kleiner Bereich der Erholung ist messbar und falls eine schnelle Reorganisation bei GN gelingt, sind auch dort wieder weniger reorganisatorische Kosten von lear denkbar ...d.h. wohl gewinne ab spätestens dem 3 quartal wieder realisierbar...
über die anderen möglichkeiten der chartechnischen kaufsstrategien, shortdeckungen, oder sonstigen möglichkeiten möge ich hier mal hinwegsehen
Kursziel ende der woche: Out of the penny:-)
Ich bleibe jedenfalls noch drin.
Sicher kann es einen Kurseinbruch geben, aber die Chancen sind trotzdem zu verlockend. Selbst bei Chapter 11 werden nicht sofort die Lichter ausgemacht.
Leider hängt Lear sehr stark an GM, aber wenn man bedenkt, das GM jetzt z.Zt. noch bei 79cent liegt, dann kann noch nicht alles aus sein, oder?
Ich hoffe, Lear bekommt einfach noch etwas mehr Zeit.
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Bin dabei!!!! $$$$$$$$$$$$$$
viel glück
Welcome - http://investorshub.advfn.com/boards/board.aspx?board_id=12087 lol
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