Benzinpreis kaum höher als 2002 !

such dir was aus oder rechne mir vor, wie ich nen Euro mehrfach ausgeben kann!

Die Mineralölsteuern für Benzin betragen 67,0 Cent pro Liter,
die Steuer pro Liter Dieselkraftstoff 47,0 Cent.


"Das Energiesteuergesetz vom 15. Juli 2006 ist ein Verbrauchsteuergesetz. Es regelt die Besteuerung von allen Energiearten, z.B. fossiler Herkunft (Mineralölen, Erdgas, Flüssiggase) als auch nachwachsende Energiearten wie Pflanzenölen oder Alkoholen als Heiz- oder Kraftstoff in der Bundesrepublik Deutschland. Daneben wurden die weiteren fossilen Energieträger Steinkohle und Braunkohle sowie Koks als auch Schmierstoffe aufgenommen. Die Energiesteuer ist als Verbrauchsteuer eine indirekte Steuer."
http://de.wikipedia.org/wiki/Mineral%C3%B6lsteuer  

den letzten 10 Jahren

...ist also keine Erklärung


bitte nochmal

Die Politiker hätten das Tafelsilber nicht privatisieren dürfen (E.O.N, RWE usw.)

Du erwartest doch nicht im Ernst, dass SPD und CDU das Schwert des Kartellrechts schärfen.

Lobbyismus hat in der BRD System, was schon seit Jahrzehnten von Industrie und Politik gefördert wird. Gilt nicht nur für die BRD sondern auch andere Länder (wie z. B. die USA / der Familienclan Bush kommt z. B. aus der Ölbranche).

Hohe Öl- und Energiepreise sind von der wirtschaftichen und politischen Machtelite gewollt  !

Und wenn, dann wären evtl. Kartellabsprachen eher ein Fall für die EU. Da könnte unser Vorzeigesozi Verheugen (dieser Mann ist mir absolut unsympatisch) mal zeigen, was er drauf hat.

Gruss, der blaue Planet  

aus:
http://www.bwl-bote.de/20070723.htm  

Was steht in meinem P 24?

Siehe dort ->

"Fazit:
Also bleibt alles, wie es war."

richtig, was Du schreibst!  

Das ein Barrel Rohöl 2002 70 USD gekostet hat ist totaler Quatsch! Solche Artikel dienen ja bloß wieder dazu die Bevölkerung gegen die "bösen" Konzerne aufzuhetzen und vom wirklichen Problem abzulenken => dem Steuersatz!  

Stell dich doch nicht hin wie son Volldepp, nur weil du im Überschwang mal wieder übers Ziel hinausgeschossen bist!

-Die Tarifabschlüsse sind im Vergleich zu den Vorjahren gestiegen, blätter mal in den Statistiken!

-Der betrachtete Zeitraum (sorry ob der kiiwiischen Klugshicerei) ist 2002 bis 2008 (s.#1)!

-Auf das Argument mit der Beschäftigungsquote bist du nicht eingegangen!


...bitte nochmal

http://www.bundesfinanzministerium.de/nn_55228/DE/...licationFile.pdf

Entwicklung der Mineralölsteuersätze in Deutschland

Mineralölsteuersätze (ohne Mehrwertsteuer) in Cent/Pfennig je Liter

	Benzin		Dieselkraftstoff
	Cent	Pfennig	Cent	Pfennig
ab 01.01.1986	23,5	46	23,0	45
ab 01.04.1987	24,0	47	23,0	45
ab 01.04.1988	24,5	48	23,0	45
ab 01.01.1989	29,1	57	23,0	45
ab 01.01.1991	30,7	60	23,0	45
ab 01.07.1991	41,9	82	28,1	55
ab 01.01.1994	50,1	98	31,7	62
ab 01.04.1999	53,2	104	34,8	68
ab 01.01.2000	56,2	110	37,8	74
ab 01.01.2001	59,3	116	40,9	80
ab 01.01.2002	62,4	122	44,0	86
ab 01.01.2003	65,4	128	47,0	92

aus:

 http://www.adac.de/Auto_Motorrad/Tanken/...253&SourcePageID=10100

 

67 Cent pro Liter ist seit ner Zeit fix. Öko- & MWSt waren einmalige Effekte, die schon ne zeitlang zurück liegen. Erklär mir bitte mal, wie unveränderte Abgabensätze für die Preissteigerungen der, sagen wir letzten 7 Monate, verantwortlich sind

Die Mineralölsteuer ist fix, die Mwst aber nicht. Wenn zum Beispiel ein Liter Benzin 1,50 Euro kostet, dann sind darin ca. 24 cent Mwst und 67 cent Mineralölsteuer. Das Benzin selber kostet nur 59 cent! Der Beschiss dabei ist, das man auf die Mineralölsteuer auch Mwst bezahlen muss. (Doppelbesteuerung). Jetz wenn du noch bedenkst, dass du Benzin von deinem Nettogehalt bezahlen musst, dann musst du praktisch 3 Euro für den Liter beziehen (Steuerklasse 1). Man kannst sogar noch weiter spielen und die Lohnnebenkosten deines Arbeitgebers einrechnen. Das sind nochmal ca. 50% auf den Bruttolohn! Das wären dann 4,50 Euro!

Einfach Ausgedrückt: Pro Liter Benzin müssen ca: 4,50 Euro erwirtschaftet werden, damit man eine Ware im Wert vpn 0,59 Euro kaufen kann. Der Staat behält die restlichen 4 Euro!


Zu deiner Frage aus 37: Erklär mir bitte mal, wie unveränderte Abgabensätze für die Preissteigerungen der, sagen wir letzten 7 Monate, verantwortlich sind:

Versteh nicht ganz, wieso du mir die Frage stellst, die solltest du eigentlich denen stellen, die sagen der Ölpreis war 2002 schon bei 70 USD. Der Grund für die Benzinpreissteigerung ist nämlich genau der, dass der Ölpreis gestiegen ist (von ca: 25 auf 140 USD) ivm. der MWST, die Prozentual gerechnet wird. Die Erdölkonzerne können da nicht so viel dafür!

 

und für dumm zu verkaufen... mehr sach ich nich - seht selber:

 

...und die Holländer müssen auch noch Ihre Wohnwagen hinterherziehen...

http://www.omv.at/SecurityServlet/...57972624.4171&swa_site=wps.vp.at  

Du musst alles von deinem Netto bezahlen - insofern ist deine Rechnung aus #38 n büschn an den Haaren beigezogen, findest du nicht?

Nun die MWSt... die wird auf den Preis eeines Gutes berechnet, welches die Unternehmen bewerten nud hernach verpreisen, richtig? Heißt im Umkehrschluss doch ncihts weiter als: Unternehmen schraubt den Preis hoch, DANN steigt (absolut) die MWSt.

Und doch isses lustig, dass die ach so armen Mineralölkonzerne trotz des bösen Steuersatzes einen Rekordgewinn nach dem anderen abliefern. Der Steuersatz kann nix dafür, dass der Preis für Rohöl gestiegen ist. Der größte Punkt sind zZt die Anleger (also die mit den großen Konten), die den Preis mit Spekulationen in die Höhe treiben.  

ich habe mir jetzt einen 100.000L Tank im Garten eingraben lassen. Pendel immer nach Luxemburg und bunker Billigsprit bis der Tank voll ist. Dann warte ich 10 Jahre und mache das Geschäft meines Lebens. Scheiß auf Aktien bei physischem Benzin und Diesel ist die Rendite besser und SICHERER!  

froh solltet ihr sein....

Seit Anfang des Jahres, ist der Rohölpreis um runde 40 %
gestiegen....

Diesel jedoch "nur" um 25%
Normal/Super "nur"  um 18%

Entweder ist da aktuell noch mächtig Luft nach oben,
oder es wird "bewusst" so niedrig gehalten....!

Dass Diesel um sich 7% mehr, verteuert hat, ist einfach zu erklären....
Es liegt von Seiten der USA schlichtweg eine höhere Dieselnachfrage
vor. Da die dortigen Raffenerien nahezu gänzlich ausgelastet
sind, msus Diesel auf dem Weltmarkt zugekauft werden....
Die haben nämlich gelernt, dass diesel doch gar nicht so schlecht
ist. Beleg für diese Aussage sind die gestriegen US-Lagerbestände,
Ein Plus bei Benzin, aber ein dickes Minus bei Diesel....
Ein weiterer Beleg dafür die gestiegenen Absatzzahlen bei Dieselfahrzeugen!

Das Rohöl ist schlichtweg wegen des Diesels so teuer.....

Dazu kommt, dass aus einen Barrel (159Liter) Rohöl rund 50 liter Benzin,
aber "nur" 40 liter Diesel raffiniert werden....

Die Ära des Diesels ist zu ende.... die wirtschaft wird uns
mit Benzin bald zuscheißen....

ohnehin so, dass immer entscheidend ist, welcher Preis für eine Ware zu erzielen ist. Unabhängig davon, welcher Preis in US-Dollar ermittelt wird, stellt sich vielmehr die Frage, was die Konsumenten bereit sind auszugeben.

Für die Amis ist die Preissteigerung am deutlichsten bzw. offensichtlichsten, da es nun mal deren eigene Währung ist, in der das Öl taxiert wird. Selbstverständlich ist es natürlich nicht so einfach, wie es in #1 beschrieben ist, da wir lediglich den Vorteil eines schwachen US-Dollars dabei ins Bild rücken.

Betrachtet man die Angelegenheit allerdings ohne Brücksichtigung eines Währungs- bzw. Umrechnungsvorteils, drängt sich die Frage auf, wo unsere Benzin- und Dieselpreise an der Tankstelle liegen würden, wenn wir noch den damaligen Euro-/Dollarkurs hätten? Normalerweise dann irgendwo zwischen 2,50 und 3 Euro!

Genau da aber kommt wieder die Frage ins Spiel, was der Verbraucher bereit ist auszugeben! Das sind jetzt irgendwo 1,60 Euro, kommenden Monat evtl. schon 1,70 Euro und zum Jahresende ggf. 2,00 Euro. Da kann der Ölpreis in US-Dollar machen was er will! Selbst wenn er wieder auf 100 US-Dollar sinken würde, gehe ich nicht davon aus, dass wir noch einmal einen Benzinpreis von < 1,30 Euro/Liter sehen werden.

Das blöde ist, dass es eine "Grundnachfrage" gibt und sich Benzin und Diesel nicht so einfach substituieren lassen, wie einige andere Rohstoffe. Somit gibt es kaum die Möglichkeit den "Fängen" der Mineralöl-Lobby zu entgehen...

Traurig aber wahr.

RF  

hier so das durchschnittsalter ist... saku hat es doch erklärt.

ok, letzter versuch mit einfachen (angenommenen) zahlen:

1 liter benzin kostet 2 euro
der preis setzt sich zusammen aus
1 euro für röhöl pro liter
1 euro mineralölsteuer

angenommen, der rohölpreis steigt um 100% (= auf das doppelte)

dann kostet der liter benzin? ja? kommst du drauf?

JAAAA, er kostet 3 euro

weil
2 euro für röhöl pro liter
1 euro mineralölsteuer

das heißt bezin verteuert sich NUR um 50% (von 2 auf 3 euro)
obwohl sich das rohöl im preis verdoppelt hat

ist da also auch noch jede menge luft nach oben? nein?

ok, vielleicht hast du es jetzt!

ich sprach nicht von den Tankstellen! :-)))

Ich schloss mich der allgemeinen Diskussion Rockefällers an,
und sprach von den Rohstoffpreisen....

über die enorm gestiegenen Treibstoffpreise zu diskutieren. Die Masse der Bevölkerung kann daran nur wenig Änderung bewirken. Der einzige Ausweg sind höhere Einkommen, eine Inflation kann durchaus in Kauf genommen werden. Entscheidend für den Konsumenten ist letztendlich, wieviel Verbrauchsgüter er für die Leistung eines Stundenlohnes erwerben kann. Ein Ei bleibt ein Ei, und ein Kilogramm bleibt ein Kilogramm. Wenn ich mir für den Lohn einer Arbeitsstunde das Ei nicht mehr kaufen kann, dann ist das Ei nicht zu teuer geworden sondern der Wert der Arbeitsstunde ist geringer geworden. Hier kann der Verbraucher eine Änderung bewirken. Hier sind die Gewerkschaften gefragt. Hier haben die Politiker nichts zu melden, wie schon gesagt, gehören die bei der nächsten Wahl in Rente geschickt. Oder in unten stehendes Loch.  

klar muss ich alles netto bezahlen. Bei den Benzinpreisen ist die Stuerbelastung aber noch extremer wie bei anderen Gütern. Meine Rechnung sollte nur zeigen, wie viel Geld eigentlich der Staat abkassiert.

Natürlich verdienen die Mineralölkonzerne gut. Die fördern ja auch das öl, das sich in den letzten Jahren verfünffacht hat. Wär doch schlimm, wenn die bei so einem Preisanstieg kein Geld verdienen würden. Aber sie sind nicht verantwortlich für die hohen Preise.
Wie Woodstore richtig sagt, ist der Benzinpreis im Vergleich zum Öl eigentlich zu billig.

Und das die Spekulanten schuld sind ist für mich auch nur wieder ein weiteres Beispiel die Schuld auf andere zu schieben. In fast keinem Land wird lieber über die "bösen" Kapitalisten geschimpft wie in Deutschland. Wenn man sich mal anschaud was die Spekulanten in letzter Zeit gemacht haben stellt man fest, dass sogar mehr auf fallende Kurse als auf steigende gesetzt haben. Komisch nur, dass das den Preis nicht beeinflusst hat...  

Was hat sich an der Steuer seit der letzten Mineralölsteuererhöhung geändert? Der Preis für Benzin hat sich geändert, das ist klar. Oder ist am Rohölpreis auch der böse Steuerstaat schuld?

Nu mach mal Butter bei die Fische!