Proterra - Electric vehicle technology
Seite 1 von 2 Neuester Beitrag: 11.08.23 15:46 | ||||
| Eröffnet am: | 11.09.21 00:46 | von: moneywork4. | Anzahl Beiträge: | 43 |
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https://de.wikipedia.org/wiki/Proterra
https://www.electrive.net/2021/08/12/...t-batteriezellen-an-proterra/
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-aktien/proterra-inc.htm
https://www.proterra.com/
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Zeitpunkt: 14.09.21 12:31
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Gareth Joyce, der derzeit als Präsident der Geschäftsbereiche Powered und Energy von Proterra tätig ist, wurde mit Wirkung vom heutigen Tag zum Präsidenten von Proterra befördert. In seiner neuen Funktion wird Gareth Joyce in Abstimmung mit Jack Allen, dem Chairman und Chief Executive Officer von Proterra, die Wachstumsstrategien des Unternehmens in den Geschäftsbereichen Proterra Powered, Energy und Transit umsetzen.
Herr Joyce ist eine ausgewiesene Führungspersönlichkeit mit mehr als zwei Jahrzehnten Erfahrung im Aufbau und in der Führung leistungsstarker Unternehmen in der Automobil- und Transportbranche. Seit seinem Eintritt bei Proterra im Jahr 2020 hat er das wachsende Geschäft des Unternehmens als führender Anbieter von Elektrofahrzeugtechnologie für Nutzfahrzeughersteller und Ladeinfrastrukturlösungen für gewerbliche Flotten geleitet. Herr Joyce kam von Delta Air Lines zu Proterra, wo er als Chief Sustainability Officer und President of Cargo and Airport Customer Services tätig war. Bevor er zu Delta kam, hatte er eine Reihe von Führungspositionen bei Mercedes-Benz in Südafrika, Europa und Nordamerika inne, unter anderem als Vice President of Customer Service für Mercedes-Benz North America und zuletzt als Präsident und CEO von Mercedes-Benz Canada.
"Wir freuen uns, dass eine Führungspersönlichkeit mit Gareths dynamischen Fähigkeiten und seiner nachgewiesenen Leistungsbilanz die Rolle des Präsidenten in dieser für unser Unternehmen wichtigen Zeit übernimmt", sagte Jack Allen, Chairman und CEO von Proterra. "Gareth hat bereits eine wichtige Rolle dabei gespielt, das Wachstum unseres Unternehmens voranzutreiben, da sich immer mehr Nutzfahrzeughersteller und Flottenbetreiber für emissionsfreie Elektrofahrzeuge mit Proterra-Antrieb entscheiden. Wir glauben, dass die Ausweitung seiner Verantwortlichkeiten in dieser neuen Rolle dem Unternehmen helfen wird, die bedeutenden Chancen zu nutzen, die vor uns liegen, um unsere Mission voranzutreiben und einen nachhaltigen, langfristigen Wert für alle unsere Stakeholder zu schaffen."
"Ich fühle mich geehrt, als Präsident von Proterra zu fungieren und eine größere Rolle in unseren Bemühungen zu spielen, die weltweit leistungsfähigsten elektrischen Nutzfahrzeuge anzutreiben", sagte Gareth Joyce, Präsident von Proterra. "Ich bin überzeugt, dass wir mit unserer erstklassigen Technologie und unserem Engagement für Innovationen gut aufgestellt sind, um die wachsenden Anforderungen unserer Kunden an Elektrofahrzeuge jetzt und in Zukunft zu erfüllen. Ich freue mich darauf, eng mit Jack und meinen Kollegen in unserem Führungsteam zusammenzuarbeiten, um unsere Wachstumspläne umzusetzen und unseren Stakeholdern in einer Zeit, in der saubere Energielösungen für unsere Zukunft so wichtig sind wie nie zuvor, gute Ergebnisse zu liefern."
Proterra gab außerdem bekannt, dass Chief Financial Officer Amy Ard das Unternehmen nach einer Übergangsphase verlassen wird. Nach mehr als vier Jahren bei Proterra, in denen das Unternehmen seinen Umsatz steigerte und die Bruttomarge verbesserte, mehr als 1 Milliarde US-Dollar an Kapital aufbrachte und einen erfolgreichen Börsengang durchführte, hat sich Frau Ard entschieden, das Unternehmen zu verlassen. Das Unternehmen wies darauf hin, dass das Ausscheiden von Frau Ard nicht auf Unstimmigkeiten in Bezug auf die Finanzberichterstattung oder Buchhaltung von Proterra zurückzuführen ist. A.J. Cederoth, eine erfahrene Führungskraft im Finanzbereich börsennotierter Unternehmen mit mehr als 20 Jahren Erfahrung bei Navistar International, einschließlich der Tätigkeit als Chief Financial Officer von 2009 bis 2013, wurde zum Interims-CFO ernannt.
Frau Ard wird zum 15. September 2021 von ihrer Rolle als Chief Financial Officer zurücktreten und Proterra in den nächsten Monaten verlassen. Sie wird eng mit Herrn Cederoth zusammenarbeiten, um einen reibungslosen Übergang der Verantwortlichkeiten vor ihrem offiziellen Ausscheiden aus dem Unternehmen zu gewährleisten.
Das Unternehmen hat mit Unterstützung der führenden Personalberatungsfirma Egon Zehnder eine Suche nach dem nächsten CFO von Proterra eingeleitet.
Herr Allen sagte: "Amy ist eine leidenschaftliche und einflussreiche Führungspersönlichkeit, die sich in ihren fast viereinhalb Jahren als CFO von Proterra den Respekt unserer gesamten Organisation verdient hat. Sie hat nicht nur dazu beigetragen, unser Finanzteam aufzubauen und einen Plan zur Erzielung eines erheblichen Umsatz- und Margenwachstums umzusetzen, sondern sie hat auch wichtige Erkenntnisse und Perspektiven geliefert, die den erfolgreichen Start unseres neuen Kapitels als börsennotiertes Unternehmen geprägt haben. Proterra ist aufgrund von Amys unschätzbaren Beiträgen ein besseres Unternehmen, und wir sind dankbar für ihre kontinuierliche Unterstützung während dieser Übergangsphase."
Herr Allen fuhr fort: "Als Teil unseres Suchprozesses sucht Proterra nach einem dauerhaften Nachfolger für Amy, der Erfahrung mit börsennotierten Unternehmen mitbringt und Proterra helfen kann, seine finanziellen und strategischen Ziele zu erreichen. Mit A.J. können wir uns glücklich schätzen, eine erfahrene Führungskraft als Interims-CFO zu haben, die über umfangreiche Erfahrungen bei der Förderung von profitablem Wachstum, finanzieller Disziplin und Verantwortlichkeit verfügt. A.J. wird von unserem engagierten und talentierten Finanzteam unterstützt, und ich bin zuversichtlich, dass sie uns gemeinsam dabei helfen werden, weiterhin Werte für unsere Kunden, Gemeinden und Aktionäre zu schaffen, während das Unternehmen die Suche nach unserem nächsten CFO fortsetzt."
"Es war ein Privileg, mit dem Proterra-Team zusammenzuarbeiten und dabei zu helfen, das Unternehmen zu dem dynamischen, börsennotierten Marktführer im Bereich kommerzieller EV zu machen, der es heute ist", sagte Frau Ard. "Ich bin zuversichtlich, dass Proterra angesichts der starken weltweiten Nachfrage nach emissionsfreien, batterieelektrischen Nutzfahrzeugen, des beträchtlichen Kapitals, das wir während meiner Zeit als CFO aufgebracht haben, und der zusätzlichen finanziellen Mittel, die einem börsennotierten Unternehmen zur Verfügung stehen, in der Lage ist, die bedeutenden Chancen zu nutzen, die vor uns liegen, und weiteres Wachstum, Innovation und Wertschöpfung voranzutreiben."
Über A.J. Cederoth
A. J. Cederoth kommt als Interim-CFO zu Proterra und verfügt über umfangreiche Erfahrungen im Finanzbereich bei börsennotierten Unternehmen in verschiedenen Branchen.
Von 2009 bis 2013 war A.J. Cederoth Executive Vice President und Chief Financial Officer bei Navistar International, einem weltweit tätigen Lkw- und Bushersteller, und hatte zuvor mehrere leitende Positionen im Finanzbereich des Unternehmens inne.
Nach seinem Ausscheiden bei Navistar war Herr Cederoth als CFO und Finanzberater für mehrere börsennotierte und private Unternehmen in verschiedenen Branchen tätig. Aufgrund seiner umfassenden Erfahrung ist er bestens qualifiziert, um Proterra in dieser Übergangsphase zu unterstützen.
Herr Cederoth hat einen Bachelor of Arts in Wirtschaftswissenschaften von der University of Illinois und einen Master of Business Administration in Finance & Accounting von der DePaul University.
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Der von Capital Metro genehmigte Beschaffungsplan ist eine der größten Anschaffungen von batterieelektrischen Linienbussen in Nordamerika.
Die ersten Proterra ZX5 Max-Busse der Capital Metro sollen im Jahr 2022 ausgeliefert werden.
Die heutige Ankündigung ist die dritte und größte Beschaffung von batterieelektrischen Proterra-Verkehrsbussen durch Capital Metro. In den letzten anderthalb Jahren hat die Stadtverwaltung ihre ersten sechs Proterra-Elektrobusse eingeführt und ihren Elektrobus-Hof im Norden der Stadt, der die interoperable Ladeinfrastruktur von Proterra Energy nutzt, um die wachsende Flotte von Elektrobussen der Stadtverwaltung zu unterstützen.
Die in den Vereinigten Staaten entwickelten und hergestellten Elektrobusse von Proterra sind mit den branchenführenden Batteriesystemen des Unternehmens ausgestattet. Der 40 Fuß lange Proterra ZX5 Max, für den sich Capital Metro entschieden hat, verfügt über einen Energiespeicher von 675 kWh, der mit einer einzigen Ladung eine Reichweite von bis zu 329 Meilen ermöglicht. Dies ist der größte Energiespeicher und die größte Reichweite aller 40 Fuß langen Elektrobusse, die derzeit auf dem Markt erhältlich sind.
"Proterra ist unglaublich stolz darauf, auf unserer starken Partnerschaft mit CapMetro aufzubauen und unsere neueste Elektrobustechnologie der fünften Generation zu liefern, um Austin bei der Verwirklichung seines wichtigen Ziels eines 100 % emissionsfreien Verkehrs zu unterstützen", sagte Josh Ensign, Präsident von Proterra Transit. "Durch den Einsatz von Elektrobustechnologie und Ladeinfrastruktur der nächsten Generation setzt CapMetro ein Modell, dem andere beim Übergang zu einem sauberen, leisen Transport für alle folgen können."
"Die heutige Ankündigung ist ein wichtiger Meilenstein für CapMetro, da wir bestrebt sind, sichere, saubere und gerechte Verkehrsmittel für unsere Gemeinschaft für die kommenden Generationen bereitzustellen", sagte Randy Clarke, Präsident und CEO von CapMetro. "Der öffentliche Nahverkehr hat in Zentraltexas eine glänzende Zukunft, da wir in den kommenden Jahren das Projekt Connect weiter mit Leben füllen werden. Mit der Beschaffung dieses Elektrobusses zeigen wir unser Engagement für eine saubere Zukunft." Capital Metro hat sich zum Ziel gesetzt, seine gesamte Flotte von mehr als 400 Fahrzeugen durch emissionsfreie Busse zu ersetzen.
Die Batteriesysteme von Proterra, von denen heute mehr als 700 Fahrzeuge auf der Straße sind, haben sich in über 20 Millionen gefahrenen Kilometern bewährt und wurden von weltweit führenden Nutzfahrzeugherstellern für die Elektrifizierung von Lieferfahrzeugen, Baumaschinen, Schulbussen, Reisebussen und mehr ausgewählt. Die batterieelektrischen Busse von Proterra Transit haben keine Auspuffemissionen und sparen beim Ersatz eines Dieselbusses jährlich etwa 230.000 Pfund Treibhausgase ein. Die Flotte der emissionsfreien Elektrobusse von Proterra Transit hat bereits über 100 Millionen Pfund CO2-Emissionen aus den Auspuffrohren verdrängt.
Zusätzlich zu den Geschäftsbereichen Proterra Transit und Proterra Powered bietet Proterra Energy einen schlüsselfertigen Ansatz für die Bereitstellung des kompletten Energie-Ökosystems für Elektroflotten von Schwerlastfahrzeugen durch Planung, Bau, Finanzierung, Betrieb, Wartung und Energieoptimierung der Ladeinfrastruktur.
Über Proterra
Proterra ist ein führendes Unternehmen in der Entwicklung und Herstellung von emissionsfreien Elektrofahrzeugen und EV-Technologielösungen für kommerzielle Anwendungen. Mit branchenführender Haltbarkeit und Energieeffizienz, die auf strengen unabhängigen Tests in den USA basieren, werden Proterra-Produkte mit Stolz in Amerika entwickelt, konstruiert und hergestellt, mit Niederlassungen in Silicon Valley, South Carolina und Los Angeles.
Über Capital Metro
Capital Metro verbindet Menschen, Arbeitsplätze und Gemeinden, indem es den Bewohnern von Zentraltexas sichere, hochwertige und nachhaltige Transportalternativen bietet. Das Unternehmen bietet jährlich 30 Millionen Fahrten mit seinen Bussen, Zügen, Paratransit- und Vanpool-Fahrzeugen an und bedient eine Bevölkerung von mehr als 1,2 Millionen Menschen in seinem 543 Quadratmeilen großen Versorgungsgebiet. Als führendes Verkehrsunternehmen der Region hat Capital Metro in Verkehrsdienste wie das Hochfrequenznetz investiert, die mehr Menschen zuverlässiger befördern. Capital Metro setzt sich für die Verbesserung der regionalen Mobilität ein und wird mit Project Connect die Art und Weise, wie Menschen in Zentraltexas reisen, verändern. Besuchen Sie capmetro.org für weitere Informationen.
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Das Unternehmen positioniert sich super in immer mehr Bereichen des EV-Trends.
Ich denke, wenn die bbb bill und die infrastructure bill unterzeichnet werden, wird Proterra aus dem Downtrend-Kanal (seit Mitte März) ausbrechen.
Im Rahmen der Zusammenarbeit wird Proterra seine Batteriesystemtechnologie der H-Serie an Komatsu für die Entwicklung von batterieelektrischen LHDs, Bohrern und Boltern für den untertägigen Hartgesteinabbau liefern. Der Bergbauausrüster und -dienstleister Komatsu plant, die Hochleistungsbatteriesysteme von Proterra für die Entwicklung von Prototypmaschinen in diesem Jahr zu nutzen, bevor die kommerzielle Produktion voraussichtlich im Jahr 2022 aufgenommen wird.
Die Zusammenarbeit bedeutet für Proterra den Einstieg in den Markt für Untertage-Bergbauausrüstung.
Baut Werk in South Carolina
https://www.electrive.net/2021/12/15/...ntage-werk-in-south-carolina/
January 23, 2022
Nikola und Proterra haben eine mehrjährige Liefervereinbarung angekündigt, um Nikolas emissionsfreie Sattelzugmaschinen der Klasse 8 mit der Batterietechnologie von Proterra zu betreiben.
Die in den USA hergestellten Batteriesysteme von Proterra verfügen über ein anpassbares Design, das in eine Vielzahl von Fahrzeugen passt. Die Unternehmen erwarten, die Produkte von Proterra in das batterieelektrische Fahrzeug Nikola Tre und das Tre Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug zu integrieren.
https://drivingevs.net/2022/01/23/...eries-for-nikola-class-8-trucks/
27. Januar 2022
https://www.proterra.com/press-release/vta-solar-powered-microgrid/
Punkt 5.02 Ausscheiden von Direktoren oder bestimmten leitenden Angestellten; Wahl der Direktoren; Ernennung bestimmter Beamter; Ausgleichsregelungen für bestimmte Beamte.
Rücktritt des Direktors
Am 21. März 2023 informierte Joan Robinson-Berry Proterra Inc (das "Unternehmen") über ihren Rücktritt als Mitglied des Board of Directors des Unternehmens (das "Board"), des Prüfungsausschusses des Board und des Nominierungs- und ESG-Ausschusses des Board mit Wirkung zum 22. März 2023. Der Rücktritt von Frau Robinson-Berry war nicht das Ergebnis einer Meinungsverschiedenheit mit dem Unternehmen in Bezug auf die Geschäftstätigkeit, die Richtlinien oder die Praktiken des Unternehmens. Nach dem Rücktritt von Frau Robinson-Berry aus dem Vorstand genehmigte der Vorstand am 22. März 2023 eine Verkleinerung des Vorstands von zehn auf neun Direktoren. Nach den Änderungen im Board besteht das Board aus insgesamt neun Mitgliedern, von denen sieben "unabhängige Direktoren" im Sinne von Rule 5605(a)(2) der Nasdaq Listing Standards sind.
Rücktritt des Offiziers
Am 20. März 2023 informierte JoAnn Covington das Unternehmen über ihren Rücktritt als Chief Legal Officer & Head of Government Relations und Corporate Secretary mit Wirkung zum 27. März 2023. Der Rücktritt von Frau Covington war nicht das Ergebnis einer Meinungsverschiedenheit mit dem Unternehmen in Bezug auf die Geschäftstätigkeit, die Richtlinien oder Praktiken des Unternehmens. Mit Wirkung zum 27. März 2023 wird Jeffrey Mitchell Interims-General Counsel und Corporate Secretary des Unternehmens. Der Rücktritt von Frau Covington und der Rücktritt von Frau Robinson-Berry stehen in keinem Zusammenhang.
Am 24. März 2023 unterzeichneten das Unternehmen und Frau Covington eine Trennungsvereinbarung (die "Trennungsvereinbarung"), nach der Frau Covington bis zum 30. Juni 2023 als nicht leitende Angestellte im Unternehmen verbleiben wird, um den Übergang zu einem neuen Chief Legal Officer zu unterstützen, es sei denn, ein früheres Datum wird einvernehmlich vereinbart (dieses Datum wird als "Trennungsdatum" bezeichnet). Während der Übergangszeit wird Frau Covington die Vergütung und die Leistungen erhalten, die im Rahmen ihrer bestehenden Arbeitsbedingungen vorgesehen sind. Im Rahmen der Trennungsvereinbarung erhält Frau Covington im Gegenzug für die Bereitstellung von Übergangsunterstützung während des Trennungsdatums und die Zustimmung zu einem Verzicht und einer allgemeinen Freigabe aller Ansprüche zugunsten des Unternehmens und seiner verbundenen Unternehmen unter anderem eine Pauschalzahlung in Höhe von 187.500 $, was sechs Monaten der Grundvergütung von Frau Covington entspricht, sowie eine zusätzliche Pauschalzahlung in Höhe von 13.380 $. Dies entspricht sechs Monaten der monatlichen Prämie von Frau Covington für die Kosten der Leistungsfortzahlung für Gesundheitsleistungen. Die Zahlungen werden innerhalb von sieben Tagen nach dem Trennungsdatum an Frau Covington geleistet. Frau Covington hat auch weiterhin Anspruch auf Leistungen bei der Änderung der Beherrschung. Darüber hinaus stimmte das Unternehmen zu, die notwendigen Schritte zu unternehmen, um den Ausübungszeitraum für die unverfallbaren Aktienoptionen von Frau Covington im Rahmen des Aktienbeteiligungsplans 2010 des Unternehmens auf (i) zwölf Monate ab dem Ausgliederungsdatum oder (ii) das Ablaufdatum jeder dieser Optionen zu verlängern, je nachdem, was früher eintritt.
Die obige Beschreibung der Trennungsvereinbarung ist nur eine Zusammenfassung. Eine Kopie der Vereinbarung wird zusammen mit dem Quartalsbericht des Unternehmens auf Formular 10-Q für das am 31. März 2023 endende Quartal eingereicht.
SIGNATUREN
In Übereinstimmung mit den Anforderungen des Exchange Act hat der Registrant ordnungsgemäß veranlasst, dass dieser Bericht in seinem Namen von den hiermit ordnungsgemäß bevollmächtigten Unterzeichnern unterzeichnet wird.
Datum: 24. März 2023
Optionen
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Wertpapier: Proterra A |