LKW mit Hybridantrieb

Der 2015 gegründete Hersteller "Hyliion Holdings" kommt aus Texas und will den CO2-Ausstoß im Transportsektor durch seine Technologie reduzieren.

https://www.hyliion.com

Der LKW-Antrieb erfolgt elektrisch durch die Hinterradachsen mit eingebautem Motor. Die Batterien werden durch zusätzliche Generatoren geladen, die z.B. mit Diesel oder Erdgas betrieben werden.

Der hybride LKW vereint die Vorteile eines elektrischen Antriebs mit hoher Reichweite konventioneller Kraftstoffe.  

vergleicht die Antriebsvarianten für Hybrid-, Elektro und Wasserstoff-LKW.
https://s25.q4cdn.com/501989927/files/...se-Overview-Presentation.pdf

Auf der Seite 9 sind die Betriebskosten (7 Jahre Laufzeit) gelistet
Der LKW mit Hybridantrieb und CNG-Generator hat die niedrigsten Betriebskosten bei größter Reichweite.

Auf der Seite 11 sind die Ladungskapazitäten dargestellt.
Der LKW mit Hybridantrieb und CNG-Generator bietet die größte Ladungskapazität.

Im folgenden Link findet man die Erdgastankstellen in den USA.
https://afdc.energy.gov/fuels/...ocations.html#/find/nearest?fuel=CNG  

Hyliion geht bald durch die Decke. Gute gesamtperspektive. Habe sämtliche News über die Firma gelesen. Denke wir werden hier in 1-2 Jahren bei 50USD stehen. Hab seit Anfang der Woche eine Long Position.  

am 23.02.2021 veröffentlicht.
https://investors.hyliion.com/news/news-details/...sults/default.aspx

Ausgewählte Übersetzungen mit Hilfe von deepl.com.
Die ersten Hypertrucks ERX-Fahrzeuge werden auf Peterbilt-Fahrgestellen aufgebaut, welche ideal für den Hypertruck ERX-Antriebstrang sind.
https://www.peterbilt.com

Erzielung eines Barerlöses von ca. 141 Mio US-Dollar durch Options-Ausübung für ca. 12,2 Mio Stammaktien.

Erweiterung des Führungsteams durch Herrn Sherri Baker zum Chief Financial Officer, Herrn Jose Oxholm zum Vice President, General Counsel und Chief Compliance Officer, Herr Bobby Cherian zum Senior Vice President of Sales and Supply Chain und Herrn Matthew Loos zum Senior Vice President of Marketing.  

Ein etwas älterer Bericht "Hyliion setzt auf Batterien mit verbesserter Kühlung" vom 15.02.2021.
Es handelt sich um Lithiumtitanat-Zellen von Toshiba.
https://www.electrive.net/2021/02/15/...en-mit-verbesserter-kuehlung/

Lithiumtitanat-Zellen sind wohl leistungsfähiger gegenüber anderen Lithium-Zellen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Lithiumtitanat-Akkumulator

https://www.energie-experten.org/news/...-leisten-bis-zu-20000-zyklen  

Füge einen Link zu den SCiB aufladbaren Batterien von Toshiba hinzu, die wohl von Hyliion genutzt werden.
https://www.global.toshiba/ww/products-solutions/battery/scib.html

https://www.global.toshiba/ww/products-solutions/...product/cell.html  

https://www.global.toshiba/ww/products-solutions/...html#case_hyliion

Übersetzung mit deepl.com:
Hyliion hat das nachrüstbare Hybridsystem entwickelt, das am Hinterrad und am Heck eines Aufliegers installiert wird.

Die SCiB High Input/Output-Charakteristik ermöglicht es dem Schwerlastkraftwagen, elektrische Energie zu regenerieren und die Antriebsleistung zu unterstützen.
Dieses System trägt erheblich zur Kraftstoffeffizienz und zur Reduzierung von Treibhausgasen bei.  

PDF-Dokument zu der Lithium-Ionen Batterie von Toshiba (Stand: Oktober 2020).

https://www.global.toshiba/content/dam/toshiba/ww/...leBattery-en.pdf  

zwischen "Hyliion" und "Dana & Sensata Technologies" (WKN: A0NC7J) erfolgte bereits im Jahr 2019 (07.03.2019), siehe Link.
https://www.dana.com/newsroom/press-releases/...-company-hyliion-inc/

Zitat mit deepl.com übersetzt: "Gemeinsam mit Hyliion haben wir die einmalige Chance, Lösungen für den Fernverkehr zu entwickeln, die die Stromübertragung revolutionieren und Flotten dabei unterstützen, ihre Effizienzziele zu erreichen und gleichzeitig die Dekarbonisierung voranzutreiben."


 

wurden Anfang 2020 an Penske Truck Leasing ausgeliefert (24.02.2020).
https://www.dana.com/newsroom/press-releases/...penske-truck-leasing/

https://www.pensketruckleasing.com/
 

wurde von Hyliion mit ausgewählten Partnern aus  der Flotten-, Logistik- und Transportbranche gegründet.
https://www.fleetequipmentmag.com/...n-hypertruck-innovation-council/

Zitat mit deepl.com übersetzt: "Der Hyliion Hypertruck ERX ist ein elektrischer, erdgasbetriebener Antriebsstrang für Nutzfahrzeuge der Klasse 8. Hyliion sagt, dass der Hypertruck ERX eine elektrische Antriebslösung für den Fernverkehr sein wird, die niedrigere Betriebskosten, Emissionsreduzierung und überlegene Leistung für die globale kommerzielle Lkw-Branche bietet."

Beteiligt sind die Partner
- https://www.agility.com/de/homepage/
- https://americannaturalgas.com/
- https://ab-inbev.de/
- https://greenpathlogistics.com/about-us/
- https://www.nfiindustries.com/
- https://www.pensketruckleasing.com/
- https://www.ruan.com/
- https://ryder.com/
- https://schneider.com/
- https://www.wegmans.com/
- https://www.werner.com/

https://www.oemoffhighway.com/drivetrains/news/...ertrain-development

 

vom 19.04.2021
https://investorplace.com/2021/04/...estorPlace%20%28InvestorPlace%29

Zitate mit deepl.com übersetzt:
"Leerverkäufer haben es auf Hyliion abgesehen. Im Oktober letzten Jahres hat Bonitas Research die HYLN-Aktie unter Beschuss genommen und behauptet, dass die Batterietechnologie des Unternehmens billig erworben wurde und dass einige der Kunden gar keine Einheiten gekauft haben."

"Hyliion hat ein Kernmerkmal, das es von fast allen anderen EV-Aktien unterscheidet. Dies ist, dass das Unternehmen keine 100% elektrische Lösung ist. Wie CEO Thomas Healy erklärt, ist das Kernproblem für viele EVs die Reichweite. Die Ladeinfrastruktur ist in vielen Fällen für Überlandfahrten einfach noch nicht vorhanden. Das gilt besonders für schwerere Fahrzeuge wie Lkw, die mehr Energie benötigen."

"Anstatt auf bessere Batterien oder eine bessere Ladeinfrastruktur zu warten, hat Hyliion einen anderen Ansatz gewählt. Es hat seine Einheiten mit Erdgasgeneratoren an Bord gebaut. So kann das Fahrzeug mit elektrischer Energie betrieben werden und verfügt gleichzeitig über ein zuverlässiges, kostengünstiges Backup, um auch ohne Zugang zum Stromnetz in der Nähe in Betrieb zu bleiben."

"Laut Neely ist dies nicht nur schneller, sondern auch preislich konkurrenzfähig zum direkten Bezug von Strom aus dem Netz."
 

wie Anheuser-Bush InBev, Werner Enterprises und Schneider International arbeiten mit den Prototypen von Hyliion (22.04.2021).

https://www.nasdaq.com/articles/...-is-moving-higher-today-2021-04-22  

Anbei zwei Videolinks mit Interviews vom 07.04. und 13.04.2021.

CNBC Television
https://www.youtube.com/watch?v=TPmOLX6IgZw

Yahoo Finace
https://www.youtube.com/watch?v=7DVkyb3Lp1E  

findet man schon recht viele auf das gesamte Land verteilt.  
CNG (Compressed Natural Gas) ist etwas starker als LNG (Liquid Natural Gas) ausgebaut.

https://afdc.energy.gov/stations/#/find/nearest?fuel=CNG

https://americannaturalgas.com/stations/

https://www.cnglngstations.com/

Für den Ausbau weitere Gas-Tankstellen sorgen Unternehmen wie z,B. Clean Energy Fuels (WKN: A0MRJL). https://www.cleanenergyfuels.com/  

von Hyliion zum Q1-Bericht 2021 vom 12.05.2021.

https://s25.q4cdn.com/501989927/files/...date-presentation-FINAL1.pdf  

wurde Fuhrparkbetreibern zur Verfügung gestellt, die nach emissionsarmen und kostensparenden Alternativen zum Diesel suchen (26.05.2021).
https://www.businesswire.com/news/home/...vely-Carries-Heavy-Payloads

Unter den Fuhrparkbetreibern sind
- Baker Rock Resources
 https://baker-rock.com/
- Tillamook County Creamery Association
 https://www.tillamook.com/
- CalPortland
 https://www.calportland.com/

Zitat mit deepl.com übersetzt: "Das von Hyliion und NW Natural zur Verfügung gestellte Fahrzeug ist eine großartige Möglichkeit, eine umweltfreundliche Option für den Transport von Fracht hinzuzufügen", sagte Matthew Meyer, CalPortlands Direktor für Flottenmanagement.  

wird von Hyliion in den nächsten fünf Jahren über 100 Lkw als Null-Emissions-Fahrzeuge umgerüstet bekommen, um die Leistung zu verbessern, die Kraftstoffkosten zu senken und das Fahrerlebnis insgesamt zu verbessern (25.05.2021).
https://www.fleetowner.com/running-green/...fy-detmar-logistics-fleet

10 elektrische Hybrid-LKWs wurden mit der Vereinbarung gekauft.

Zitat: "Detmar betreibt 127 LKWs und tranmsportiert mehr als 200 Ladungen Fracking-Sand pro Tag."
https://detmarlogistics.com/  

Veröffentlicht am 02.06.2021.
https://www.youtube.com/watch?v=95rteApOA90  

hat Hyliion viele neue Videos hochgeladen.
https://www.youtube.com/channel/UCjAcp40jzjSZXWK5o35sU8A

Direktlinks zu einigen der neuen Videos:
1) Customer Spotlight: Mone Transportation
https://www.youtube.com/watch?v=bVDOORUu4PI

2) Meet Hyliions Vice President of Human Resources
https://www.youtube.com/watch?v=NcQsGOOd3rw

3) The Women of Hyliion Part 1
https://www.youtube.com/watch?v=9wFlfTVVZmg

4) Wheel to Wheel Emission Profiles
https://www.youtube.com/watch?v=lgvhbmnU-YA

...  

Einfach mal das Video anschauen!

https://www.youtube.com/watch?v=dCu5zGPkZUc  

im Hauptsitz von Austin (Texas).
https://investors.hyliion.com/news/news-details/...rters/default.aspx

- Vergrößerung der Betriebsfläche auf 120.000 Quadratfuß (ca. 11.000 m²)
- Vergrößerung der Bürofläche auf 20.000 Quadratfuß (ca. 1.800 m²)
- Mehr als Verdopplung der Produktionsfläche und der Anzahl der LKW, die gleichzeitig gebaut werden
- Verdreifachung des Bereiches für Batterieentwicklung
- Vergrößerung des Testbereiches für Hyliions Antriebsstrang und Batterien
- Bau einer zweiten Etage und eines Fitnesscenters
...  

wird im folgenden Video vorgestellt.
https://www.youtube.com/watch?v=S2_5nXloeiI  

für elektrifizierte LKW der Klasse 8 ausgewählt.
https://www.fev.com/de/aktuelles/presse/...s-8-truck-development.html  

https://www.ttnews.com/articles/...truck-erx-variant-its-first-market

Zitate mit deepl.com übersetzt:
"Mit der erweiterten Option, die eine rein elektrische Reichweite von 75 Meilen (ca. 120 km) bietet, können mit Hypertruck ERX ausgerüstete Serien-Lkw nach Angaben des in Austin, Texas, ansässigen Unternehmens die kalifornische Vorschrift Advanced Clean Truck" erfüllen, die im Modelljahr 2024 in Kraft tritt..."

"Insgesamt wird der Hypertruck ERX eine Reichweite von 1.000 Meilen (ca. 1.600 km) haben."

"In der Zwischenzeit hat die kalifornische Luftreinhaltungsbehörde die ACT-Vorschrift im Juni 2020 verabschiedet. Sie verpflichtet die Hersteller von Lkw-Zugmaschinen der Klasse 8, ab dem Modelljahr 2024 ZEVs in Kalifornien zu verkaufen."

"Laut Hyliion bringt der Verkauf eines Batterie- oder Brennstoffzellenfahrzeugs eine Gutschrift für die ACT-Verpflichtung eines OEMs mit sich. Basierend auf dieser Regel können Lkw-Hersteller bis zu 75 % ZEV-Verkaufsgutschriften erhalten, wenn sie einen Lkw der Klasse 8 mit dem elektrischen Antriebsstrang Hypertruck ERX verkaufen."

"Ein Modell mit reduzierter elektrischer Reichweite wird nach Angaben von Hyliion auf die Langstreckenversion folgen."