Mal gut das der Aufschwung da ist

Zwei Autozulieferer machen dicht

Regensburg - Zwei weitere bayerische Autozulieferer werden ihren Betrieb einstellen. Betroffen sind das Werk Elsendorf des Konzerns Antolin Autoform und das Werk Bad Abbach des Sitzherstellers Faurecia mit insgesamt 275 Beschäftigten. Das bestätigten die Betriebsratschefs der beiden Werke der SZ; eine Erklärung von Seiten der Unternehmensleitungen gibt es bislang noch nicht. Die beiden Werke haben bislang vorwiegend für BMW produziert, von dort gebe es keine Aufträge mehr, sagten die Betriebsräte. Bei Antolin Autoform werden Dachhimmel für die BMW 5-er Reihe hergestellt. Diese Fertigung soll nach Angaben des Betriebsrats Mitte kommenden Jahres nach Tschechien verlagert werden. Das Faurecia-Werk soll zum Jahresende schließen. hm

http://www.sueddeutsche.de/I5i38L/3033001/...eferer-machen-dicht.html

dazu ein satte Zeile als eigene Überschrift, in der obendrein nur zwei Fehler drin sind. Bravo, das schafft nicht jeder! ;)  

Donnerstag, 03. September 2009, 09:51 Uhr
ThyssenKrupp: Stellenabbau

Der Industriekonzern ThyssenKrupp steht einem Pressebericht zufolge vor einem weiteren Stellenabbau. Vor allem in den defizitären Sparten Technologies (Werften, Automobil) und Services sowie im Edelstahlbereich sollten zusammen mehrere tausend Arbeitsplätze wegfallen, berichtet das „Handelsblatt“ unter Berufung auf Konzernkreise. Der ThyssenKrupp-Aufsichtsrat will an diesem Freitag über das Sparprogramm beraten. Danach ist eine Pressekonferenz geplant. Die größten Einschnitte soll es laut „Handelsblatt“ neben den Stahlsparten im Bereich Technologies geben, in dem das Werften- und Automobilgeschäft gebündelt ist. Im Gespräch sei der Wegfall von mehr als 3 000 Arbeitsplätzen. Einschnitte soll es auch in der Edelstahlsparte geben.

http://www.bild.de/BILD/news/telegramm/...ker,rendertext=9614250.html

Da werden dann eben die aufgebauten Überkapazitäten einfach vernichtet. War schon immer so - soll man auch nicht wie bei Opel gegenhalten. Das ist eben das Grundprinzip der produktiven Zerstörung, wie jeder weiß, der sich ansatzweise mit Dialektik auskennt.  

 

keiner ist verhungert, ok, der Absatz bei Nintendo und Flachbildlern litt etwas. Gammelfleisch (Lehman etc) kam in die Tonne.
Wir haben wieder die 6 und 7 Tagewoche bei uns in der Firma.
Pessimisten hat die Börse rasiert, Untergangspropheten bleiben auf ihrem Scheiss wieder sitzen...
 

Angesichts der massiv eingebrochenen Neuwagenverkäufe wird nun auch bei Porsche kurzgearbeitet – Rekordrenditen will das Unternehmen trotzdem erwirtschaften.

Nun hat es auch Porsche erwischt: Das Unternehmen teilte am Donnerstag in Stuttgart mit, im Werk Zuffenhausen seien bis Jahresende insgesamt 18 Kurzarbeitstage vorgesehen. Damit wolle Porsche der Einschätzung Rechnung tragen, dass einige wichtige Exportmärkte im soeben begonnenen Geschäftsjahr 2009/2010 noch nicht zu alter Stärke zurückfinden dürften.

http://www.focus.de/finanzen/boerse/...kurzarbeit-ein_aid_432512.html

Die Reichen leisten sich keine Luxuskarren mehr.  

leisten können dürfen sie auch Luxuskarren fahren, spricht doch nichts dagegen.

Die Reichen machen genau das was der kleine Mann nicht machen soll, die Kröten zusammenhalten, schon komisch.

Frankfurt/M..  Die Wirtschaftskrise hat die deutschen Maschinenbauer weiter voll im Griff. Im Juli brachen der Branche den zehnten Monat in Folge die Aufträge weg, minus 43 Prozent gab der Verband der Maschinen und Anlagenbauer (VDMA) an. Auch die Prognosen fallen düster aus: Für 2009 erwartet der Branchenverband ein Produktionsminus von 20 Prozent oder 40 Milliarden Euro. Für 2010 hoffe man, das Niveau des Jahres 2009 wenigstens halten zu können, sagte VDMA-Präsident Manfred Wittenstein. Weiterer Stellenabbau droht.

http://nachrichten.rp-online.de/article/...-20-Prozent-Einbruch/50832

Berlin - Die Baubranche ruft den Staat um Hilfe. Obwohl im zweiten Konjunkturpaket der Bundesregierung rund 13 Mrd. Euro Ausgaben für den Bau vorgesehen sind, verlangen nun drei große Verbände gemeinsam eine noch stärkere Förderung, vor allem für den Wohnungsbau. Industrie, Gewerkschaft und Mittelstand legten gestern in Berlin eine ganze Liste von Forderungen an die nächste Bundesregierung vor, mit der die vermeintliche Schwäche im Wohnungsbau überwunden werden soll.

http://www.welt.de/die-welt/wirtschaft/...ch-mehr-Geld-vom-Staat.html

Die Deutsche Bahn plant nach Angaben der Gewerkschaft Transnet "massive Eingriffe" im Konzernbereich Güterverkehr. Dazu zähle ein möglicher Abbau von bis zu 7000 Arbeitsplätzen beim Tochterunternehmen DB Schenker Rail. Dort stehe mehr als ein Viertel der bislang 24.000 Stellen auf dem Spiel. Die "Frankfurter Allgemeine Zeitung" und die Nachrichtenagentur Reuters hatten unter Berufung auf Unternehmenskreise zuvor übereinstimmend berichtet, dass bis zu 6000 Stellen im Schienengüterverkehr gestrichen werden sollten.

http://www.tagesschau.de/wirtschaft/bahn1028.html

damit überall die ganzen phantasiepreise min 50 % fallen.

was kostet an nem beschissenen neuen passat 35000 eu ???????????????????????????????

Bonn/Leipzig (dpa) - Die Deutsche Post DHL streicht wegen der Insolvenz des Handelunternehmens Arcandor 145 Stellen in Brandenburg und Sachsen. Nach Angaben eines Sprechers werden die Standorte in Oranienburg und Bücknitz geschlossen. Dadurch gehen jeweils 66 und 49 Jobs verloren. Außerdem fallen 30 Stellen im sächsischen Niederau bei Meißen weg. Bundesweit streicht die Deutsche Post DHL 560 Stellen. Sie reagiert damit auf den Umsatzrückgang infolge der Arcandor-Insolvenz. Ob die Maßnahme für die Sanierungspläne ausreiche, hänge von der Zukunft bei Karstadt und Quelle ab, hieß es.

http://newsticker.welt.de/?module=dpa&id=22303792

Das Ende der Rezession ist erreicht, doch auf dem Jobmarkt hält die Krise an. In den USA gingen seit Dezember 2007 fast sieben Millionen Jobs verloren. Im August hält der Negativtrend an. Die Arbeitslosenquote steigt auf den höchsten Stand seit 1983.

http://www.ftd.de/politik/konjunktur/...auf-9-7-prozent/50005486.html

Wenn der Abschwung vorbei ist, ist das immerhin erfreulich. Aber die Talsohle und leichte Erholung hier und da, bedeutet doch nicht, dass die Krise vorbei ist, sondern dass es nicht mehr bergab geht. Und das bedeutet auch nicht, dass alle Auswirkungen des Abschwunges gegessen sind. Man ist unten und nicht oben! Diejenigen, die nicht genug Rücklagen haben, werden nicht durch die Talsohle kommen. Und deshalb wird ach die Arbeitslosigkeit steigen.
Allerdings muss man doch auch mal anerkennen: Trotz einem drastischen Einbruch der weltweiten Nachfrage  haben sich die meisten Unternehmen sehr vorsichtig und sehr verantwortungsvoll dem Personal gegenüber verhalten. Es gibt eben nicht nur Abzocker in der Wirtschaft. Das Gros denkt längerfristig und ist sich seiner Verantwortung einigermaßen bewusst.

Siehe auch hier: Interview der Taz mit Kannengiesser, Präsident des Arbeitgeberverbandes Gesamtmetall:

Taz:  Die Wirtschaftsforscher korrigieren ihre Prognosen schon wieder nach oben. Der DAX erreicht Jahreshochs. Die Stimmungsbarometer zeigen nach oben. Ist die Krise schon vorbei?

KG: Nicht so schnell! Wir sind doch abgesoffen. Die eine Firma berührt jetzt schon den Grund mit den Zehenspitzen, andere sind auf dem Weg dorthin. Und das alles hundert Meter unter der Wasseroberfläche. Jetzt haben vielleicht wieder einige Auftrieb. Aber zum Luftholen reicht das noch lange nicht. Das ist noch ein weiter Weg, der starke Lungen braucht und von vielen Betrieben verlangt, Ballast abzuwerfen.

Taz: Wie siehts denn da unten konkret aus?

KG:  Wir haben eine Auslastung von unter 70 Prozent in der Metall- und Elektroindustrie. So wenig wie noch nie. Auftragseinbrüche und Umsatzrückgänge sind bekannt. Das Problematische ist, dass bei früheren konjunkturellen Krisen vielleicht 20 bis 30 Prozent der Firmen Verluste gemacht haben. Jetzt werden wir in der ganzen Breite in die Verlustzone rutschen. Wir können frühestens 2011 wieder auf einem Produktionsniveau ankommen, wie wir es 2008 hatten. Dabei ist noch nicht klar, wie viele Unternehmen dann überlebt haben.


Das ganze Interview: http://www.taz.de/1/zukunft/wirtschaft/artikel/1/...eine-dukatenesel/

http://nachrichten.rp-online.de/article/...en-fuer-Warenhaeuser/51156

Staatsbürgschaften

http://www.welt.de/die-welt/wirtschaft/...gt-Staatsbuergschaften.html

In den Vereinigten Staaten setzt sich die Serie der Bankzusammenbrüche auch im September fort. Die US-Einlagensicherung muss in fünf weiteren Fällen einspringen.

http://www.n-tv.de/wirtschaft/FDIC-muss-einspringen-article492512.html

nach wolfsburg weiterleiten.....die finden bestimmt gute "erklärungen";-))

Von Birger Nicolai  8. September 2009, 04:00 Uhr

Hamburg - Die Reederei Hapag-Lloyd muss kräftig sparen.Kurz nach der Einigung über weitere Kredite für die Not leidende Containerlinie gibt es nun auch Details zum Kostensenkungsprogramm.Wie das "Hamburger Abendblatt" berichtet, haben sich der Betriebsrat und das Management des Konzerns auf umfangreiche Sparmaßnahmen geeinigt.Zentrale Punkte darin sind der Abbau von 120 der insgesamt 1100 Arbeitsplätze in Deutschland bis Ende des Jahres 2010. Zudem soll die im Mai 2009 begonnene Kurzarbeit bis Ende April 2010 verlängert werden.

http://www.welt.de/die-welt/wirtschaft/...labbau-bei-Hapag-Lloyd.html

Mit der Bremer Hegemann-Gruppe ist erneut ein großer deutscher Schiffbauer ins Straucheln geraten. Das Unternehmen hat für seine Werften in Stralsund, Berne und Wolgast Staatshilfen beantragt.
von Mark Krümpel  ,   Gregor Haake  und Timo Pache – Berlin

Keine Trendwende
Deutschland ächzt unter Pleitewelle
Die größte Wirtschaftskrise seit der Großen Depression hinterlässt tiefe Spuren in der Unternehmenslandschaft: Die Zahl der Insolvenzen nimmt stark zu, die Lage soll sich 2009 sogar verschärfen. Nur Privatpersonen geht es besser - vorerst.

http://www.ftd.de/politik/konjunktur/...ter-pleitewelle/50007364.html

ThyssenKrupp erwartet Sonderkosten in Milliardenhöhe

http://newsticker.welt.de/?module=dpa&id=22342028

Düsseldorf (dpa) - Der Stahl- und Industriegüterkonzern ThyssenKrupp erwartet im auslaufenden Geschäftsjahr 2008/2009 (30.9.) Sonderkosten in Höhe von mehr als einer Milliarde Euro. Dazu kommt ein operativer Verlust in hoher dreistelliger Millionhöhe. Über die erwartete Gesamtverlusthöhe wollte ThyssenKrupp am Mittwoch allerdings keine Angaben machen. Laut einem Bericht von «Welt online» soll sich der Vorsteuerverlust auf mehr als zwei Milliarden Euro summieren. An Spekulationen wolle sich das Unternehmen nicht beteiligen, hieß es in einer in Düsseldorf verbreiteten Mitteilung.

erschienen am 09.09.2009 um 13:33 Uhr

...da wär immer Hochkonjunktur...