RENK AG O.N. WKN: 785000 - klarer charttechn. Kauf
Seite 1 von 3 Neuester Beitrag: 30.01.20 16:19 | ||||
| Eröffnet am: | 03.10.07 14:19 | von: maximilian16 | Anzahl Beiträge: | 54 |
| Neuester Beitrag: | 30.01.20 16:19 | von: Baumann202. | Leser gesamt: | 28.963 |
| Forum: | Börse | Leser heute: | 11 | |
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Wertpapier: RENK |
Hab gedacht ich stell mal eine Chartanalyse rein und schick dir dann den Link per BM.
Gruß Max
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Wertpapier: RENK |
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| Boardmail an "Jorgos" |
Wertpapier: RENK |
Bin da schon lange drin. Die war günstiger als MAN und nicht so Nutzfahrzeug (LKW) gemünzt. Für die Transportbranche unerläßlich und auch Getriebe für z.B Windkraft.
Mit einem Einbruch unter 60,- hätte ich nie gerechnet, da dieses Papier nicht sehr populär ist. Ohne diesen Subprime Rattenschwanz wäre die Aktie bei den präsentierten Halbjahreszahlen wahrscheinlich schon bei 90,-€.
Bei diesem Einbruch müssen Hedgefonds die Finger im Spiel haben, sonst ist sowas nicht zu erklären. Hier kann es aber auch jeden Tag wieder zweistellig bergauf gehen.
Dies ist kein Push, keine Kaufempfehlung oder Beratung, sondern nur dummer smalltalk eines Aktienamateurs.
Zwischenmitteilung gem. § 37x WpHG der RENK AG
3. Quartal 2007
RENK steigert Umsatz und Ergebnis
• Das Operatives Ergebnis der ersten drei Quartale 2007:
45 Mio € nach 28 Mio € im Vorjahr (+ 61 %)
• Umsatzrendite ROS bleibt mit 15,2 % (Vorjahr 11,4 %) auf hohem Niveau
• Auftragseingang mit 330 Mio € (+ 16 %) weiter auf Wachstumskurs
• Umsatzerlöse verbessern sich um 17 % auf 293 Mio €
• Unverändert positiver Ausblick 2007:
Auftragseingang und Umsatz über 400 Mio €,
operatives Ergebnis bei 60 Mio €
Die unvermindert hohe Nachfrage nach Maschinenbauerzeugnissen schlug sich in den RENK Auftragszahlen der ersten drei Quartale 2007 nieder. Insbesondere Gleitlager und Schiffsgetriebe trugen zum Auftragseingangswachstum von 45 Mio € auf 330 Mio € bei.
Der Umsatzanstieg von 250 auf 293 Mio € wurde mit Ausnahme der Sonderantriebstechnik, deren Abrechnungsschwerpunkt das 4. Quartal sein wird, von allen Geschäftsbereichen getragen. Die höheren Abrechnungen ermöglichten in Verbindung mit gut ausgelasteten Kapazitäten ein weiterhin progressives Ergebniswachstum. Neben der zahlenmäßigen Verbesserung im EBIT von 28 auf 45 Mio € kommt dies vor allem in der Umsatzrendite ROS zum Ausdruck, die von 11,4 % auf 15,2 % anstieg. Alle RENK Geschäftseinheiten, insbesondere die Fahrzeuggetriebe, erwirtschafteten höhere Renditen.
Im 4. Quartal 2007 erwarten wir Kontinuität in unseren Geschäftsaktivitäten. Deshalb bestätigen wir unsere Umsatz- und Auftragseingangsprognose von über 400 Mio € für das Geschäftsjahr 2007. Das operative Ergebnis erwarten wir bei 60 Mio €. Die Zahl der Mitarbeiter wird weiter ansteigen.
RENK KONZERN
Mio €
30.09.2007 30.09.2006 Veränd. in %
Auftragseingang 330
285 16
Umsatz 293 250 17
Auftragsbestand* 714 672 6
Mitarbeiter (Anzahl)* 1.719 1.575 9
Veränd. in Mio. €
Operatives Ergebnis (EBIT) 45
28 17
Ergebnis vor Steuern (EBT) 43 27 16
Ergebnis nach Steuern 30
12 18
Ergebnis je Aktie in € 4,37
1,72 2,65
Umsatzrendite ROS in % 15,2
11,4 -
Investitionen 8 12 -4
Cashflow aus der Geschäftstätigkeit 33 1 32
Free Cashflow 25 -6 31
* Stichtagswert am 30. September 2007 im Vergleich zum 31. Dezember 2006
RENK Aktiengesellschaft
Der Vorstand
19.10.2007
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limi
Interessant könnte es nochmal werden, wenn der Übernahmepoker um MAN mal nicht mehr nur ein Gerücht ist.
84,-€ um 11.48Uhr
Einer weiteren positiven Entwicklung steht nichts im Wege.
Bei einem Gewinn pro Aktie von 4,37Euro nach dem dritten Quartal kann man eigentlich davon ausgehen das Renk vielleicht sogar 6 Euro Gewinn schafft pro Aktie für dieses Jahr !!!
Das wäre ein KGV von 15 für das Jahr 2007!!
Naja selbst die Konservativsten mussten in so einer Aktie Geld reinstecken, weil 76% gehört MAN schöne Dividende und bei Übernahme von MAN ne Superfantasie dahinter steckt! Aber selbst wenn die Übernahme nicht kommt, dann hat so eine Aktie mindestens einen Stand von 92 Euro verdient!
Das wäre ein KG von 17 bei so einer zukunftsträchtigen und gewinnreichen Aktie!!!
92 Euro daran glaube ich, aber wie gesagt das schöne ist an der Börse ist
Ich weiss dass ich nichts weiss
Jörg
Immer cool bleiben, Jörg42 hat den Nagel auf den Kopf getroffen.
Für das schnelle Geld zu machen musst Du Dir andere Werte in Depot legen
Deutscher Schützenpanzer 'Puma' mit innovativem Dieselantrieb von Tognum
• Prototypen mit MTU-Motoren erfolgreich erprobt • 405 Triebwerke mit einem potenziellen Umsatz von rund 350 Mio. Euro • Größter Defense-Einzelauftrag für MTU Friedrichshafen in Aussicht • Modernster Dieselantrieb für militärische Fahrzeuge
Friedrichshafen, 10. Dezember 2007. Die Tognum-Tochtergesellschaft MTU Friedrichshafen steht vor dem größten Defense-Einzelauftrag ihrer Geschichte. Der Haushaltsausschuss des Deutschen Bundestages hat im November den Weg für die Beschaffung von 405 Schützenpanzern des Typs 'Puma' freigegeben. In den Prototypen des neuen Bundeswehrfahrzeugs sind in den vergangenen zwei Jahren erfolgreich Triebwerke der MTU getestet worden. Bis August 2008 soll das Gesamtfahrzeug die abschließenden Tests durchlaufen, so dass bis zum Jahresende 2008 der Serienauftrag für die Lieferung von 405 Triebwerken mit Motoren des Typs 10V 890 erteilt werden und die Lieferung ab 2010 beginnen kann. Das Auftragsvolumen wird sich voraussichtlich auf 350 Millionen Euro belaufen. Gebaut wird der Schützenpanzer von der PSM Projekt System & Management GmbH, einem Joint-Venture der deutschen Wehrtechnikfirmen Rheinmetall-Landsysteme und der Krauss-Maffei Wegmann.
Hohes System-Know-how der MTU bei Sondermotoren Die MTU Friedrichshafen trägt die Gesamtverantwortung für die Entwicklung des Antriebssystems auf Basis der neuen Sondermotoren-Baureihe 890 und bietet die weltweit modernste Technologie für Antriebe von militärischen Fahrzeugen an. Für den 'Puma' entwickelte die MTU den Grundmotor 10V 890 mit einer Leistung von 800 Kilowatt (1.088 PS), der sich durch hohe Leistungen bei niedrigstem Bauraum und Gewicht auszeichnet.
Weitere Highlights des Lieferprogramms des Systemspezialisten MTU sind der gemeinschaftlich mit der Firma ESW entwickelte Startergenerator und das neu entwickelte Getriebe der Firma Renk.
Mit der Entwicklung der Baureihe 890 stellt die MTU eine neue Generation äußerst leistungsfähiger und hochkompakter Dieselmotoren vor, die speziell für diesel-elektrische und diesel-mechanische Fahrzeugantriebe vorgesehen ist. MTU Friedrichshafen unterstreicht mit dieser innovativen Produktpalette erneut ihre weltweite Vorreiterposition in der Motorentechnologie.
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limi
RENK AG: Jahresabschlusszum 31.12.2007
RENK AG / Jahresergebnis
05.02.2008
Veröffentlichung einer Ad-hoc-Mitteilung nach § 15 WpHG, übermittelt durch die
DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
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RENK AG: Jahresabschluss zum 31.12.2007
RENK glänzt mit einer Ergebnissteigerung um 80 % und einer Umsatzsteigerung
um 21 %
Mit dem besten Ergebnis ihrer Unternehmensgeschichte hat die RENK Gruppe
das Geschäftsjahr 2007 abgeschlossen. Das operative Ergebnis stieg um 80 %
auf den Rekordwert von 68 Mio EUR. Die Umsatzrendite ROS kletterte von 10,5
% auf 15,7 %. Nach mehreren Steigerungen in den Vorjahren konnte der Umsatz
bei voller Auslastung der Kapazitäten nochmals erhöht werden und zwar um 21
% auf 430 Mio EUR. Bei einem Auftragseingang von 439 Mio EUR stieg der
Auftragsbestand zum Ende des Geschäftsjahres auf 684 Mio EUR. Das Ergebnis
je Aktie beläuft sich auf 5,83 EUR (Vorjahr: 2,97 EUR).
Der Ausblick auf 2008 ist positiv. Es ist davon auszugehen, dass die
Konjunktur für Investitionsgüter trotz Bankenkrise weltweit stabil bleibt.
Wir erwarten deshalb weitere Steigerungen bei Auftragseingang und Umsatz.
Beim Ergebnis sehen wir unter Berücksichtigung des aktuellen
Auftragsbestandes die Chance, das hohe Niveau von 2007 zu halten.
Augsburg, 05. Februar 2008
RENK Aktiengesellschaft
Der Vorstand
05.02.2008 Finanznachrichten übermittelt durch die
DGAP
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Wertpapier: RENK |
und der laden läuft vielleicht ist der ausblick nicht am besten aber 56 euronen fur ne renk sind allein schon aus vernünftgründen zu wenig also ich will die 60 euronen wiedersehen
bin heute einges´tiegen und das ist ne aktie die kann man stehen lassen
RENK veröffentlicht Jahresabschluss
Aktuelle Nachrichten - veröffentlicht durch ad-hoc-news.de: Augsburg (aktiencheck.de AG) - Die RENK AG (ISIN DE0007850000/ WKN 785000), ein Produzent von hochwertigen Spezialgetrieben, Komponenten der Antriebstechnik und Prüfsystemen, meldete am Dienstag, dass sie das Geschäftsjahr 2007 mit dem besten Ergebnis ihrer Unternehmensgeschichte abgeschlossen hat.
Das operative Ergebnis stieg um 80 Prozent auf den Rekordwert von 68 Mio. Euro. Die Umsatzrendite ROS kletterte von 10,5 Prozent auf 15,7 Prozent.
Der Umsatz erhöhte sich um 21 Prozent auf 430 Mio. Euro. Bei einem Auftragseingang von 439 Mio. Euro kletterte der Auftragsbestand zum Ende des Geschäftsjahres auf 684 Mio. Euro. Das Ergebnis je Aktie belief sich auf 5,83 Euro (Vorjahr: 2,97 Euro).
Das Unternehmen erwartet in 2008 weitere Steigerungen bei Auftragseingang und Umsatz. Beim Ergebnis sieht man unter Berücksichtigung des aktuellen Auftragsbestandes die Chance, das hohe Niveau von 2007 zu halten.
Die Aktie von RENK notiert derzeit bei 56,50 Euro (+0,70 Prozent). (05.02.2008/ac/n/nw).
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limi
Business-Delegationsreise nach Vietnam und Thailand vom 19.-26. April 2008
Handel, Wirtschaft, Finanzen, Banken & Versicherungen
Pressemitteilung von: Augsburg AG
(openPR) - Vom 19. bis zum 24. April 2008 besteht für interessierte deutsche Unternehmen die Möglichkeit zur Teilnahme an einer exklusiven Delegations- bzw. Businessreise nach Vietnam und Thailand in die Städte Hanoi, Ho Chi Minh City und Bangkok. Im Gegensatz zu herkömmlichen Delegationsreisen stehen hier konkrete und individuelle Terminvereinbarungen sowie die individuelle Informationsbeschaffung gemäß den Wünschen und Vorgaben der Teilnehmer im Vordergrund. Durch unser Netzwerk können Sie sogar die Chance nutzen, die neue thailändische Regierung in einem Gespräch kennen zu lernen.
Die Augsburg AG ist seit vielen Jahren offizieller Vertragspartner der thailändischen Regierung, des Thailand Board of Investment (BOI) und befindet sich derzeit in Abschlussgesprächen mit der vietnamesischen Regierung über einen Vertrag zur engen wirtschaftlichen Zusammenarbeit. Seit ihrer Gründung 2003 setzt die Augsburg AG bei ihren internationalen Aktivitäten den Fokus auf (Süd)-Ostasien, insbesondere Thailand und auch Vietnam. Sie besitzt exzellente Verbindungen zu den jeweiligen Regierungen und Wirtschaftsorganisationen sowie zum thailändischen Königshaus.
Mit dem thailändischen Markt verbindet die Augsburg AG bereits stolze vier Jahre an Erfahrungen und Erfolgen, die sie kontinuierlich weiterführt. Das jüngste Beispiel ist die Durchführung einer Delegationsreise nach Bangkok im August 2007, bei der große und mittelständische Unternehmen konkrete Geschäftsmöglichkeiten mit thailändischen Partnern und Termine mit hochrangigen Vertretern der Politik und Verwaltung erhielten, z.B. mit Ministern und dem Gouverneur von Bangkok. Aus diesen Terminen resultierten weitere Gespräche über Millionenaufträge für die mitreisenden Unternehmen. Die Augsburg AG hat im Jahr 2007 unter der Schirmherrschaft von Prinzessin Soamsawali, die noch im Frühjahr 2007 auf Einladung der Augsburg AG mehrere Tage Bayern besuchte, ein Repräsentanzbüro für die Anliegen deutscher Unternehmen in Bangkok eröffnet. Ferner vertritt sie dort den BWA in der Region Südostasien.
Wir freuen uns, auf der 2. Delegationsreise gemeinsam mit dem BWA interessierten deutschen Unternehmen unser Know-how, unsere Services und hochkarätigen Netzwerke zur Entwicklung ihrer Geschäftsbeziehungen in Südostasien zur Verfügung stellen zu können. Unsere Maxime ist die Zufriedenheit unsere Delegationsteilnehmer.
Delegationsreise Bangkok, August 2007, Stimmen aus der Wirtschaft:
KUKA Group: “Neben den beeindruckenden offiziellen Besuchsteilen waren (…) die speziell für KUKA vereinbarten Sondertermine mit hochrangigen Vertretern von thailändischen Industrie-Konzernen und Branchen-Verbänden sehr wertvoll. Aufgrund der dort geknüpften Kontakte konnten wir bereits Nachfolgetermine vereinbaren.“
Renk AG (MAN Gruppe): “Die von der Augsburg AG vermittelten Gespräche bei Spitzenvertretern der Politik wurden von RENK in Ergänzung und Abrundung bereits bestehender Kontakte geführt[…].Ein Auftrag in Millionenhöhe für den Antrieb einer Zementmühle zeigt die hohe Akzeptanz der RENK Technik. Die Augsburg AG hat es verstanden, die gute Positionierung von RENK zu erfassen und dem Unternehmen weiterführende Anknüpfungspunkte für zukünftige Geschäfte zu ermöglichen.”
Böwe Systec AG: „The professional organisation by Augsburg AG together with their local contacts in the Thai industry and government organisations was impressive. Important business meetings […] have already created enough interest for upcoming projects and positive effects are expected…“
Bei Interesse an der Delegationsreise kontaktieren Sie uns bitte bis spätestens 21. März 2008. Daraufhin erhalten Sie detaillierte Informationen und ein Formular für Ihre Anmeldung zugesandt.
Bei Rückfragen steht Ihnen Frau Vanessa Bergler unter der Telefonnummer 0812-2572-204 oder per E-Mail vanessa.bergler@augsburg.ag jederzeit gerne zur Verfügung. Weitere Informationen über die Augsburg AG finden Sie unter www.augsburg.ag. Unternehmen, die zu diesem Termin nicht an der Reise teilnehmen können, jedoch generell interessiert sind, können sich gerne unverbindlich und kostenlos an uns wenden.
Mit freundlichen Grüßen
Augsburg AG
BWA Bundesverband für Wirtschaftsförderung und Außenwirtschaft / Deutscher Wirtschaftsverband e.V.
Vanessa Bergler
Augsburg AG
Abteilung Internationale Beziehungen, Öffentlichkeitsarbeit & Regionalmarketing
Am Messezentrum 5
D-86159 Augsburg
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limi
Pressemitteilung vom 14.03.2008 | 13:00
MAN AG
Ein Traditionskonzern hält Kurs auf den Weltmärkten
250 Jahre deutsche Industriegeschichte, beste Zukunftsaussichten
Eine Aktiengesellschaft mit Sitz in München, vier Konzernsparten, 55 000 Mitarbeiter, 15,5 Milliarden Euro Umsatz - das sind die Eckdaten von MAN. Doch was verbirgt sich hinter den Zahlen? Einer der interessantesten Konzerne unserer Zeit mit einer spannenden Geschichte.
MAN produziert heute in Deutschland, in ganz Europa sowie in Asien: modernste Lkw und Busse, riesige Schiffsmotoren und Turbinen für alle Kontinente der Welt. Ein globales Unternehmen mit 250 Jahren Unternehmenstradition und High-Tech-Produkten. „Wir haben bei allem, was wir tun, nur eine Vorgabe: zu den Besten zu gehören“, sagt der MAN-Vorstandsvorsitzende Håkan Samuelsson.
MAN-Geschichte ist Zeitgeschichte. 1758 beginnt durch die Gründung des ersten MAN-Unternehmens, der Hütte St. Antony, im Ruhrgebiet die Ära der Montanindustrie: Erzabbau, Verhüttung, Weiterverarbeitung zu Eisenprodukten. In den folgenden Jahren spielen die Namen der großen Industriedynastien eine Rolle bei der MAN-Entwicklung: Im Ruhrgebiet waren es Krupp, Haniel, Huyssen und Jacobi, an den süddeutschen Standorten Reichenbach, Sander und Klett.
In Augsburg, Nürnberg und Sterkrade (Gutehoffnungshütte) arbeiten die Pioniere des deutschen Maschinenbaus: MAN-Vorläuferunternehmen produzieren die ersten deutschen Rotationsdruckmaschinen für den Zeitungs- und Buchdruck, die Großauflagen und Massenmedien ermöglichen. Sie bauen die ersten Kühlmaschinen von Carl von Linde und sie entwickeln, konstruieren und bauen mit dem Erfinder Rudolf Diesel die bis heute effektivste Verbrennungsmaschine, den Dieselmotor.
MAN hat von der ersten Stunde an auf die Entwicklung und Kraft neuer Technologien gesetzt. Mit Wissen und Wagemut konstruierten die Ingenieure auch die ersten großen Stahlbrücken in Deutschland, den ersten deutschen Rheindampfer, die Wuppertaler Schwebebahn und Schlüsselkomponenten der europäischen Trägerrakete ARIANE.
Die Unternehmensgeschichte von MAN ist auch eine Geschichte der Wandlung: Eine Geschichte von Fusionen, Käufen und Verkäufen sowie verschiedener Umstrukturierungen. Erst 1986 formierte sich der Konzern zu seiner heutigen Gestalt mit selbständig arbeitenden, vertraglich gebundenen Sparten. Unter dem Dach der MAN AG arbeiten heute: MAN Nutzfahrzeuge, MAN Diesel, MAN Turbo und MAN Ferrostaal sowie der Getriebespezialist RENK.
Die Nutzfahrzeuge sind der Umsatzmotor von MAN, zwei Drittel des Konzernumsatzes werden mit dieser Sparte erwirtschaftet. 2007 wurden erstmals mehr als 100 000 Lkw und Busse verkauft. MAN hat eine starke Position in Europa und hat sich viele neue Absatzmärkte der Zukunft erschlossen: Osteuropa, Russland und die ehemaligen GUS-Staaten, zunehmend auch Asien.
MAN Diesel steht für Hightech-Umweltschutz und Effizienz. Rudolf Diesel hatte seine Erfindung, die er ab 1893 bei MAN in Augsburg zusammen mit MAN-Ingenieuren entwickelte, den „rationellen Wärmemotor“ genannt. Der extrem hohe Wirkungsgrad, also die günstige Kraftstoffausnutzung, zeichnet auch die heutigen Großmotoren aus, die riesige Container- und Kreuzfahrtschiffe antreiben oder zur Stromerzeugung eingesetzt werden. MAN Diesel ist Weltmarktführer und arbeitet mit einer soliden Umsatzrendite. Ab 2010 wird die „Pieter Schelte“, das größte Schiff der Welt, auf hoher See Bohrinseln verankern - angetrieben von MAN-Dieselmotoren.
In der Nähe der Geburtsstätte des MAN-Konzerns, eines ehemaligen Hüttengeländes im Ruhrgebiet, produziert heute MAN Turbo, die dritte Sparte des Konzerns, hochmoderne Gas- und Dampfturbinen sowie Kompressoren. MAN Turbo gehört zu den drei weltweit führenden Anbietern seiner Branche und verfügt über Schlüsselkomponenten für Zukunftstechnologien wie Bio-mass-To-Liquid (BTL) und die CO2-Sequestierung.
Der vierte Unternehmensbereich, MAN Ferrostaal, bietet weltweit Industriedienstleistungen an, plant und realisiert Großbauten sowie Großanlagen und setzt dabei zunehmend auf erneuerbare Energien, etwa Biodiesel- und Solaranlagen. MAN Ferrostaal ist in 60 Ländern vertreten.
MAN schrieb aber nicht nur Technologiegeschichte, sondern hat auch Maßstäbe im sozialen Fortschritt gesetzt. Bereits 1818 richteten die Hüttenwerksbetreiber in Sterkrade eine Brot- und Speiseanstalt für die Arbeiter ein, sie gründeten die erste Werkssparkasse und eine Werkssiedlung. In Augsburg wurde schon vier Jahrzehnte vor der staatlichen Krankenversicherung ein Krankenverein gegründet.
Die soziale Verantwortung wird heute durch hohe Standards in der betrieblichen Ausbildung und z. B. Aktionen zur Gesundheitsvorsorge gelebt. Dazu kommen Projekte wie die Einrichtung eines Betriebskindergartens in München, die MAN Campus Initiative in Zusammenarbeit mit der TU München oder die Unterstützung der Musikstiftung von Cecilia Bartoli. Stiftungen haben eine lange Tradition bei MAN: Schon Paul Reusch, der Anfang des 19. Jahrhunderts die Leitung des Konzerns im Ruhrgebiet übernahm, gründete eine nach ihm benannte Jugendstiftung zur Ausbildungsförderung.
Doch wo Licht ist, da ist auch Schatten - MAN musste im Laufe seiner Geschichte schwere Krisenjahre überstehen. Die Zeit nach dem 1. Weltkrieg mit der Besetzung des Ruhrgebiets und der Weltwirtschaftskrise 1929 waren ökonomisch existenzbedrohend. Die Jahre des Nationalsozialismus waren für MAN eine harte Prüfung. Paul Reusch und Dr. Otto Meyer, die beiden wichtigsten MAN-Köpfe in der Zeit der nationalsozialistischen Diktatur, hatten ein gespanntes Verhältnis zum Regime. Auch wenn MAN in Kriegszeiten verschiedene Rüstungsgüter produzierte, lehnten Reusch und Meyer die rassistische Politik ab und wurden nie zu Parteimitgliedern. Reusch musste 1942 auf Druck der Nationalsozialisten seine Leitungsposition aufgeben. Meyer war mit einer jüdischen Frau verheiratet.
Die Entflechtung der großen Konzerne durch die Alliierten bedeutete für den Konzern den Verzicht auf den Montanbereich. Der Maschinen- und Anlagenbau gewann Bedeutung. Heute hat sich MAN auf die Felder Transport, Antrieb und Energie konzentriert, die Nutzfahrzeugsparte ist der wichtigste Unternehmensbereich der Gruppe geworden. Wer aktuell den MAN-Konzern betrachtet, spürt, dass eine starke gemeinsame Unternehmenskultur entstanden ist. Der silberne Bogen im MAN-Logo steht für den Zusammenhalt im Konzern und für das Wir-Gefühl der Mitarbeiter.
Auch mit 250 Jahren Historie ist MAN heute quicklebendig.
Corporate Communications
MAN AG
Landsberger Str. 110
80339 München
Phone: +49. 89. 36098 - 111
Fax: +49. 89. 36098 - 382
www.man.eu
www.250-jahre-man.eu
http://bildarchiv.man.de/...d=13&tx_mediadb_pi1[cat]=95&cHash=f38cb68
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Andreas Lampersbach
Tel.: 089. 36098 - 111
das meiste läuft danach super ... wie hier !!! limi
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Pflichtveröffentlichung
DGAP-Adhoc: Renk AG:
Zwischenmitteilung gem. Paragraph 37x WpHG - 1. Quartal 2008
RENK AG / Quartalsergebnis 25.04.2008 Veröffentlichung einer Ad-hoc-Mitteilung nach § 15 WpHG, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
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RENK AG:
Zwischenmitteilung gem. Paragraph 37x WpHG der RENK AG 1. Quartal 2008
RENK hatte einen guten Start in das Geschäftsjahr 2008 Die wesentlichen Eckdaten des 1. Quartals 2008 lagen auf bzw. über dem Niveau des Vorjahres: Das operative Ergebnis verbesserte sich von 18 Mio EUR auf 19 Mio EUR, der Auftrageingang stieg um 5 % auf 115 Mio EUR, die Umsatzerlöse erhöhten sich um 14 % auf 119 Mio EUR. Auch das Ergebnis je Aktie übertraf mit 1,95 EUR den Vorjahreswert von 1,56 EUR. Um unsere starke Marktposition im Hochleistungsgetriebesegment abzusichern, planen wir Erweiterungsinvestitionen an unseren deutschen Standorten. Der Ausblick auf 2008 ist positiv. Wir erwarten einen steigenden Auftragseingang und Umsatzerlöse in der Größenordnung von 500 Mio EUR bei einer Umsatzrendite von etwa 15 %. Augsburg, 25. April 2008 RENK Aktiengesellschaft Der Vorstand RENK AG: Q1/2008 financial report pursuant to Sec. 37x German Securities Trading Act ('WpHG') RENK off to a solid start in 2008 The key indicators for Q1/2008 equaled or exceeded the year-earlier levels: Operating profit climbed from EUR18 million to EUR19 million, order intake improved 5% to EUR115 million, and sales rose 14% to EUR119 million. At EUR1.95 earnings per share, too, were above the year-earlier EUR1.56. In order for us to consolidate our market strength in the high-performance gear unit segment, we are currently planning expansion outlays at our German locations. The prospects for 2008 are favorable. We expect an increasing order intake and sales of around EUR500 million and a return on sales of about 15%. Augsburg, April 25, 2008 RENK AG The Executive Board 25.04.2008 Finanznachrichten übermittelt durch die DGAP
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Kurse um 59 Euro sind für mich klare Kaufkurse.
Geld-Kurs z. Zt. 2000 St. für 58,50 Euro ...
Gruß
Triade