TUI 2007: Erholung oder Zerschlagung?

Wenn's am "Verkündungstag" anders herum geht (bei guten Nachrichten verkaufen) den geht´s richtig in die Hose!!  

TUI im M-Dax ist ne ganz andere Hausnummer. Fonds welche den M-Dax nachbilden müssen TUI kaufen.  

Wenn's am "Verkündungstag" anders herum geht (bei guten Nachrichten verkaufen) den geht´s richtig in die Hose!!  

Sell on Good News -  ja, dann sind wir da was ich prophezeie, ein Kurs von 6 Euro bei bester "Auftragslage" .

Da kann und will  ich nicht mehr folgen und investiere lieber woanders.  

Ein interessanter Aspekt, der oft in der Welt der Börse diskutiert wird, ist das Konzept, dass Kurswenden häufig dann eintreten, wenn die Verzweiflung unter den Anlegern am größten ist. Dieses Phänomen lässt sich teilweise durch die Marktpsychologie erklären. Wenn die meisten Anleger pessimistisch sind und ihre Aktien verkaufen, erreicht der Markt einen Tiefpunkt. An diesem Punkt sind die schlechten Nachrichten und die negativen Erwartungen bereits in den aktuellen Kursen eingepreist.  

...im klassischen Sinne.

Unverständlich ist ledig, dass an sich JEDES Unternehmen im Kurs anspringt wenn eine Auftragslage von Plus 2x % zum Vorjahr bekannt wird.

Nur bei TUI "verpuffen"  alle Fakten.

Auch diese brandneue Info zur Auftragslage:

https://www.fvw.de/touristik/vertrieb/...rt-auf-hohe-nachfrage-240149

Ein aktuelles Invest kann man daher keinem raten.

Der Kurs ist ja eher gegenläufig zur Auftragslage.  

Man sieht nicht inwieweit LV aktiv sind (Meldeschwelle), aber die Kaufzurückhaltung spielt ihnen natürlich in die Hände. Die Unternehmensführung hat die Anleger zu sehr abgezockt und viele Anleger sind vorsichtig geworden. Gleichgültig wie man zur Unternehmensstrategie (KE) steht, ich erwarte ein deutliches Zeichen (in Zahlen!), dass das Unternehmen jetzt aus eigener Kraft die Schulden signifikant zurück führt und nicht nur fröhlich Vorstandsboni zahlt!

Selbst hier im Forum ist eher gedämpfte Stimmung, man freut sich schon über ein paar Cent anstieg! Ja, eigentlich sind bei  TUI die Aussichten positiv, aber solange die Institutionellen nicht zugreifen sieht es für den Kurs eher “mau“ aus. Man kann sich schon mal fragen, warum sie nicht einsteigen!

Der Kurs steht, im Bezug auf “vor Resplit“, bei 0,63€ und kommt trotz Schuldenreduzierung und guten Nachrichten nicht vom Fleck. Ein paar DAX-Werte mögen zwar im Höhenflug sein, aber das ist bei den meisten nicht im DAX notierten Unternehmen eben nicht der Fall, die sind immer noch nahe Tiefpunkt, wie auch TUI!

Eine “Dividende“ dürfte bei der Schuldenlage lange Zeit nicht in Sicht sein, jedenfalls nicht für den Anleger. Was die Aktinonäre “natürlich immer freut“ ist, dass es den Vorständen gut geht. Was bringt es also dem Anleger einzusteigen? Einzig die Aussicht vieleicht langfristig höhere Kurse zu sehen!

Bleibt nur abzuwarten ob der zündende Funke kommt, bei schlechten Nachrichten bestimmt...!

Nur meine Meinung, keine Handlungsempfehlung.
 

Ich bin der Meinung dass gerade weil vielerorts kriegszustände herrschen noch viel mehr Menschen als zuvor verreisen werden weil man sich ganz einfach sagt wer weiß wie lange wir noch Urlaub machen können.

Eurowings erweitert sein Produktangebot am norddeutschen Flughafen in Hamburg und peilt weitere Urlaubsziele an so viel wie noch nie.

Soweit ich weiß arbeiten die auch mit TUI zusammen.

Vielleicht wird dies ja auch von TUI genutzt um dort für ihr neues günstiges Angebot Plätze zu chartern.

https://www.mopo.de/hamburg/...utlich-hamburg-das-tor-zur-ferienwelt/  

Bei so Werten wie TUI, die heute 5,50 und in 3 Wochen 7,40 stehen, dann auf 6,00 zurückfallen und wieder auf 6,50 steigen benötigt man eigentlich keine Dividende. Einfach zwischen 5,50 und 6,25 kaufen und ab 6,75 bis 7,50 verkaufen. Wenn man das 2-3 mal im Jahr mit Stücken ab 1000 getan hat, hat man sein Geld in der Aktie verdient. Wer die Kauf- und Verkaufrange genauer kalibriert ist noch besser dran und hat mehr als jede Dividende.  

investieren, dort bekommt man am meisten (und 4 mal im Jahr). Ansonsten sind Dividenden eher "Beifang".

Aber wenn Dividenden verkündet werden, besonders steigend oder wieder nach einer Aussetzung oder erstmals, dann treibt das den Kurs. Interessant sind sie dann also allemal.  

...derart dünne Handelsumsätze gibt es ja nicht mal an verkürzten Handelszeiten an Feiertagen.
Oft der Vorbote für Aus-oder Einbrüche. Von LV braucht hier niemand fabulieren, die haben sichtbar ihr Interesse verloren...  

Ja, die trauen sich nicht. TUI wird in 2024 steigen -  öhmmm, nur keiner weiß wohin.
Meine Einschätzung ist deutlich pessimistischer geworden. Auf das High vom Dezember ?

Selbst das Risiko gehen die LV nicht ein. Außerdem, zu Banken sind drin. Sobal es nach der HV Richtung 8,x gehen sollte, werden die Ihre Gewinne realisieren.

Ich schau mal was bei der HV "geht" dann bin ich weg. Meine Einschätzung: Bis dahin seitwärts.

LV trauen sich nicht mehr, Käufer sind keine da. Ist daher egal ob ich meine Position jetzt oder übermorgen werfe. Bei der HV kann es an sich nur leicht(!) nach Norden gehen.

Das Winter Quartal ist zwar nicht der Burner aber es ist das Beste seit Jahren. Man kann nur hoffen dass der Trend erkannt wird und der Kurs mal wieder eine 7,x zeigt  

Bei der HV kann es in alle Richtungen gehen….  

das die 6€ hält!  

Jeder kleine Sprung nach oben wird direkt wieder zunichte gemacht.
Da kann mir keiner sagen, dass das Gewinnmitnahmen sind - woher sollten diese schließlich kommen?!  

kleinen Gewinn mitgenommen. Irgendwie sieht das schon wieder schwach aus.  

#22763 "Erst mal wichtig das die 6€ hält!"
#22765 "bin bei 6,37€ wieder raus, kleinen Gewinn mitgenommen."

Da fragt man sich wie manche Tui eigentlich einschätzen! Ok, wenn man "Pennyzock" betreibt...
Auch wenn ich versuchen negative Aspekte (wie mögliche KE) einzubeziehen, bin ich doch positiv zur weiteren Entwicklung eingestellt. Aktuell gibt es keine negativen Nachrichten und so lange es so bleibt, stehen die Chancen für einen deutlich steigenden Kurs gut! Wann es passiert kann keiner sagen, kleine Schwankungen sind normal und natürlich kann es auch runter gehen, aber das ist Börse!

Nur meine Meinung, keine Handlungsempfehlung!  

TUI läuft momentan außer der Reihe.
JEDES börsennotierte Unternehmen reagiert auf News wie bspw. "25% Auftragsplus" .

Hat TUI auch, nur keine Reaktionen. Daher sehe ich den Kurs von anderen Faktoren bestimmt und NICHT vom Umfeld.

Banken kaufen und verkaufen. Investoren fehlen.

Wir brauchen die HV am 13. Februar, vorher geht NICHTS.  

...gerade Schall und Rauch, die Handelsumsätze nahezu eingeschlafen. Die Bodenbildung in der aktuellen Range ist nach dem Hype Ende letzten Jahres völlig o.k. mit jedem Tag näher an Fasching steigt die Chance auf einen Ausbruch zur 7-er Marke. Was dann kommt wird entscheidend. Gelingt der Bruch der Widerstandslinie um 7,30 sollte es zügig an die 8 (oder in Überhitzung auch darüber) gehen. Bleibt der Move aus, geht das Gedümpel wohl weiter bis zum Q2...  

ist noch keine Stunde alt und hier wird schon geschmissen....weil keine Bewegung, sieht nichjt gut aus, uiuiui.

Boah Leute, wie wäre es mal mit etwas Geduld. Die 6,50 wird gerade umkämpft und dann schaun mer mal.

Hab die Einladung zur virtuellen HV bekommen und ich glaub, die gebe ich mir mal.  

Guten Morgen allerseits, hat denn schon jemand mal einen Blick auf die Beschlussvorschläge der og. Hauptversammlung geworfen ? Wird da nicht über neue Kapitalmassnahmen beschlossen ?  

Forbes-Reisen
Die Aena-Flughäfen in Spanien schließen 2023 mit mehr als 283 Millionen Passagieren
von FORBES 23. Januar 2024

Die Flughäfen des Aena-Netzwerks in Spanien haben das Jahr 2023 mit einem historischen Passagierrekord von 283.195.399 abgeschlossen , 16,2 % mehr als im Jahr 2022 und 2,9 % mehr als im Jahr 2019, vor der Pandemie, dem vorherigen Rekordjahr, als 275.247.387 Reisende erreicht wurden.

Der Präsident und CEO von Aena, Maurici Lucena , betonte, dass „diese Rekordzahlen im Luftverkehr von grundlegender Bedeutung für die wirtschaftliche und soziale Entwicklung Spaniens sind.“ Wir sollten uns alle dazu gratulieren. Auch die Fluggesellschaften, die wie Aena unter den harten Folgen der Pandemie gelitten haben und nun mehr Passagiere befördern als je zuvor.“

https://forbes-es.translate.goog/forbestravel/...e&_x_tr_pto=wapp

 

Verkehr und Tourismus
Tourismuswarnungen: Die massive Ankunft von Reisenden ist „unhaltbar“

    Der Arbeitgeberverband Exceltur will die Forderung nach mehr Wertschöpfung in den Mittelpunkt stellen
    Spanien empfängt bis November fast 80 Millionen Touristen und strebt einen neuen Rekord an

    Judith Arrillaga

17.01.2024 - 14:11

Der Tourismus hat ein Rekordjahr abgeschlossen, da nach den Einschränkungen in den Jahren 2020 und 2021 ein Überfluss an Touristenströmen zu verzeichnen ist. Die Hotelunternehmen haben an allen angegebenen Terminen das vollständige Schild angebracht. „ Die spanische Nachfrage hat im Jahr 2023 weiter reagiert , was die Vorrangstellung des Reisens im Konsumverhalten der Spanier widerspiegelt, die seit den Monaten der Überwindung der Pandemie anhält“, erklärte Exceltur, der Arbeitgeberverband des Tourismussektors.

Obwohl der zu verzeichnende Reiseboom positiv ist, ist die Branche besorgt über die zu verzeichnenden Wachstumsraten. Und zwar in einem Ausmaß, dass zu den Herausforderungen, die Exceltur auf den Tisch gelegt hat, die Arbeit an einem neuen, nachhaltigeren Modell gehört, das in allen Bereichen größere Vorteile bringt. „ Wachsen um des Wachstums willen an Orten, die gestresst sind und unter Überfüllung leiden, sollten wir nicht weiterhin priorisieren . Wir sollten auch nicht weiterhin Wachstum fördern, das vielleicht wirtschaftlich machbar, aber sozial unerwünscht ist“, betonte José Luis Zoreda, Executive Vice President von Exceltur.

https://www-eleconomista-es.translate.goog/...=de&_x_tr_pto=wapp#

 

Aena erwartet für 2024 einen neuen Verkehrsrekord und ein Ebitda von 2.766 Millionen Euro
23. Januar 2024

Link-Wertpapiere | Der Präsident von Aena (AENA), Maurici Lucena, sieht laut der Zeitung Expansión mittelfristig eine sehr gute Entwicklung . So wies Lucena darauf hin, dass dem Flugverkehrsrekord von 2023 (283,2 Millionen Passagiere in seinem Flughafennetz in Spanien; +2,9 % gegenüber 2019) im Jahr 2024 und sicherlich auch in den folgenden Jahren ein weiterer folgen werde.

Lucena ist davon überzeugt, dass Flughäfen und Fluggesellschaften auf das Beste vorbereitet sind . AENA, das zu 51 % vom Staat kontrolliert wird, geht davon aus, dass der operative Cashflow (EBITDA) in der Nähe der im Jahr 2019 erzielten 2.766 Millionen Euro liegen wird, was bedeuten würde, dass der strategische Plan bis 2026 drei Jahre im Voraus erfüllt wird.

https://consensodelmercado-com.translate.goog/es/...mp;_x_tr_pto=wapp

 

oben gehen mit diesen sehr guten Tourismus perspektiven für die kommenmden Jahren..