TUI 2007: Erholung oder Zerschlagung?

juckt es nicht ...  

Marshall Wace hat leicht aufgebaut auf 0,52%
WorldQuant hingegen wieder leicht abgebaut auf 0,66%

Quelle: Bundenanzeiger  

ich würde jetzt keinesfalls verkaufen. Brexit Unsicherheit ist bald vom Tisch.  

hat sich bei Nordex auch verzockt,auch hier wird er sich die Finger verbrennen.  

n Calls. Ich dachte, Du wolltest nicht zugeben, dass Du hier mit einem neuen Nickname das gleiche Halbstarken-Theater abziehst wie vorher und als Santonia bei WO (dort hast Du ja immerhin zugegeben, dass Du auch Dragonheat bist).  

ca. 2% im Minus in diesem Jahr (!), das kann einen schon deprimieren. Aber ich beneide Dich nicht, keine Sorge.  

hatte zwar auf noch niedrigere Kurse gehofft, aber was solls.

8,69€ (ja ich weiß war heute früher billiger - musste tagsüber schaffen) ist mein Einstieg. Übliche Strategie: Gehts weiter runter, ab ca. -15% nachkaufen. Ansonsten einfach abwarten und die ca. 7% Dividende genießen.

Das Problem von TUI ist ja gar nicht das Geschäft an sich, sondern BOING. Das wird sich lösen in nächster Zeit. Und selbst wenn es mal ein Jahr weniger Dividende gibt deshalb.  

die Klügen kaufen nach )  

noch schöne Orders über den Tisch.  

Welt.de schreibt um 19:00 Uhr heute Abend:
"Die Piloten der Boeing 737-Max befolgten den offiziellen Notfallplan und stürzten dennoch ab. Erste Unfallermittlungen in Äthiopien lassen die Hilflosigkeit im Cockpit erahnen. Und liefern Munition für eine gigantische Klagewelle."

Schlecht für Boeing, - gut für uns.  Das könnte das Kursgeschehen bei TUI radikal drehen.

Link zum Artikel:

https://www.welt.de/wirtschaft/article191364047/...he-Klagewelle.html  

https://www.n-tv.de/panorama/...-Boeing-Vorgaben-article20947233.html

Hier geht es um immer mehr nachgewiesene absichtliche  Vertuschung und selbst ausgestellte Papiere
Selbst Pessimisten müssen langsam einsehen, dass das jetzt schlimm wird für Boeing. TUI wurden also bewusst quasi nicht sicher flugfähige Maschinen verkauft.
Ich habe da überhaupt keinen Zweifel mehr dass TUI alles bezahlt wird bis auf den letzten Cent und vielleicht noch deutlich darüber hinaus um den Kunden zu halten  

Ob der Artikel von WELT.de sich positiv auf den Kurs von TUI auswirkt bleibt abzuwarten. Sollte tatsächlich eine Klagewelle auf Boeing zu rollen, wird TUI sicher nicht der einzige Kläger sein. Was dann am Ende dabei für TUI rausspringt ist offen und schwer abschätzbar!

Das nächste Problem für TUI wird die Kundschaft sein. Denn ich persönlich würde auf Grund der Tatsachen nicht wieder in so eine Maschine einsteigen wollen! Auch wenn der Fehler behoben wurde. Ein ungutes Gefühl bleibt. Und das kann sich bei TUI auch später noch bemerkbar machen.

 

das war eine Maschine.Dann dürfte keiner mehr Auto fahren bei den ganzen Unfällen ....  

Ich würde das nicht als "Quatsch" abtun, sondern diese Bedenken in ein späteres Invest mit einfließen lassen. Denn sollte es dazu kommen, muss sich TUI was einfallen lassen, da es sich auf den Umsatz auswirken könnte. Aber gut, das sind auch nur meine Überlegungen. Ich würde es in jedem Fall mit einkalkulieren.  

Sieht gut aus. Vermutlich war es das dann auch erstmal mit negativen Nachrichten ... sonst hätte der Chef nicht ordentlich nachgekauft.  Schön die Gewinnwarnung abgewartet ... eigentl. ein Fall für die Bafin *g  

nicht durch einen Zeitungsartikel beeinflusst. Was aber Einfluss auf den Kurs hat, ist die Tatsache oder das Ereignis, due/das hinter dem Presseartikel steckt.

Wenn Du Bedenken hinsichtlich der Haftungsfähigkeit hast, dann bitte bedenken
- dass Boeing ein steinreiches Unternehmen ist.
- dass Boeing darüber hinaus  eine Produkthaftungsversicherung hat, vermutlich in gigantischer
  Höhe.
- dass vermutlich ein Teil der Geschädigten noch Schulden bei Boeing hat, aus früheren Flugzeug-
  käufen.
 Schulden/Restschulden, die geschädigte Fluggesellschaften bei Boeing haben, könnten sie einfach
 aufrechnen.

Selbst Volkswagen ist alleine in den USA den dortigen Milliardenfoderung, die der Staat wegen des Dieselbetrugs erhoben hat, relativ problemlos nachgekommen. Im Notfalls kann man solche Forderungen ja auch mit zukünftigen Gewinnen ausgleichen, indem man sie zwischenfinanziert.

Jedenfalls gibt es genügend Möglichkeiten für jeden Luftreeder, wie er sich schadlos halten kann.
"Verteilungsprobleme" gäbe es ausschließlich dann, wenn Boeing pleite wäre.  

überlege noch welche zu meinem longbestand zu zukaufen............  

Also die schlechten Boeing News kamen ja auch überraschend für Tui, die waren ja so sicherlich nicht eingeplant. Hoffen wir einfach mal, dass jetzt keine neuen Hiobsbotschaften mehr kommen, sondern mal ein positiver Newsflow einsetzt.

Ich bin mal positiv gestimmt, einerseits wegen der hohen Insiderkäufe (nicht nur jetzt, sonder auch schon in der Vergangenheit). Niemand will Geld verlieren, und wer soviel provate Kohle in ein Unternehmen steckt, der wird sicher wissen, dass es sich auszahlen wird. Andererseits wegen des Brexits (wie auch immer der aussieht, was aber eigentlich egal ist). Sowie die Unsicherheiten weg sind ist alles wieder gut. Der Einmaleffekt wegen der Boeingflieger würde ich als nicht so dramatisch bewerten (sowas kann immermal passieren). Tui ist nicht schuld und kann sicherlich erfolgreich klagen. Allerdings würde ich ehrlich gesagt jetzt auch nicht mehr unbedingt mit ner 737 in Urlaub fliegen wollen. Da sollten sie sich was überlegen.

Ich bin jedenfalls guter Dinge und ganz zuversichtlich. Ein Start ins Wochenende über 9 Euro wäre natürlich super.  

um den Hals von Boeing: nun werden weitere Softwarefehler bekannt, die man bei Boeing zunächst unter den Teppich gekehrt bzw. verschwiegen hat.

Bild.de am 04.04.1029:
"Neuer Software-Fehler in der Boeing 737 Max 8 entdeckt!...Nach zwei Abstürzen einer 737 Max 8 in weniger als einem halben Jahr hat der US-Hersteller nun Probleme mit einer weiteren Software eingeräumt. Dabei hatte der Konzern monatelang bestritten, dass es überhaupt ein Sicherheitsproblem mit der Maschine gibt! (...)   Zuvor hatte die „Washington Post“ berichtet, dass die US-Luftfahrtbehörde FAA das neue Problem beanstandet habe. Solange es nicht gelöst sei, werde das Startverbot für Boeings Unglücksflieger der 737-Max-Serie nicht aufgehoben...  "
Link zum Artikel:
https://www.bild.de/geld/wirtschaft/wirtschaft/...-61065556.bild.html

FAZ.de schreibt heute:
"Boeing gibt weiteres Softwareproblem zu...Nach zwei Abstürzen von Boeings Flugzeugtyp 737 Max 8 in weniger als einem halben Jahr hat der amerikanische Hersteller Probleme mit einer weiteren Software zugegeben. Diese seien bei der Überarbeitung des umstrittenen Steuerungsprogramms MCAS festgestellt worden, stünden aber nicht in direktem Zusammenhang damit, teilte Boeing in der Nacht auf Freitag mit. Zuvor hatte die „Washington Post“ berichtet, dass die amerikanische Luftfahrtbehörde FAA das neue Problem beanstandet habe. Solange es nicht gelöst sei, werde das Startverbot für Boeings Unglücksflieger der 737-Max-Serie nicht aufgehoben...."
Link zum Artikel:
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...areproblem-zu-16125491.html

In der selben Art auch die Sueddeutsche.de.:
"Boeing räumt nach Abstürzen weiteres Softwareproblem ein..." - Link:
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...g-softwareproblem-1.4397784

und viele weitere.

Da drängt sich einem der Eindruck auf, dass Boeing trickst, täuscht, vertuscht und die Wahrheit verdreht, um seinen Kopf aus der Schlinge zu ziehen. Das war bisher bestimmt noch nicht alles, was ans Tageslicht kam.

Bleibt zu hoffen, dass die US-Flugaufsichtsbehörde und die Strafverfolgungsbehörden mindestens ebenso gnadenlos durchgreifen, wie sie das bei ausländischen Unternehmen tun (Volkswagen).
Zum Hauptschaden dürfte indes der Reputationsschaden werden. Wer will schon ein Flugzeug kaufen bei einem Unternehmen, dem seine Milliardengewinne wichtiger sind, als das Leben der Flugpassagiere.

 

Würde erstmal 1-2 Jahre abwarten wie sich die Maschine bewährt,und dann vielleicht wieder in die 737 Max einsteigen.
Wie sieht es denn hier im Forum aus?  

 

Man sieht ja wie die Nachrichten wirken.
Boeing legt schon mal kräftig vorbörslich zu und TUI dümpelt auf Vortagsniveau.  

der Kurs wird aktuell ab 15:45 Uhr gemacht.Vorher tut sich hier kaum was ...  

Du meinst, dann geht Boeing weiter richtig Allzeit-High und TUI bleibt Nahe unserem aktuellen Low?  

Auf L&T Boeing im Plus, TUI im Minus.
Menschenleben und Fundamentaldaten zählen nicht.
Nur das, wo die große Finanzindustrie sitzt... nämlich USA... die bestimmen die Kurse.