Daimler und andere Aktien und Finanz-Produkte

Die Finger weg; denn erst wird 25/26 noch schlimmer nicht besser.  

Commander, da ich dir ja wie ein treuer Hund folge und es vergessen hatte.
Hier nochmal ein BMW Call den ich trotz der späten Stunde noch getätigt habe

WKN: JJ0F22  EK: 2,44
KO: 55,13  Hebel 3,03
Call Kauf Basiert auf Kurs um die 78,3 oder so,
Das trotz des um 2-3ct höheren Spreads um diese Zeit.  

https://www.volkswagen-group.com/de/ad-hoc/...schaeftsjahr-2024-18698  

.  

.  

Das liegt für mich im Rahmen der Erwartungshaltung.
Dividende Schlimmstenfalls -20%.
7,20.
Ich tippe auf 7,80 Euro.

Nach Kursdelle heute bis 10.00h geht es Montag rauf- so die Gandland Prognose  

-
VW               173.365   Auslieferungen Fahrzeuge     - 7,6%

Mercedes   47.287    Auslieferungen Fahrzeuge    - 19,5%

Audi             46.118    Auslieferungen Fahrzeuge     - 15,4%

BMW             32.017    Auslieferungen Fahrzeuge    - 46,7%


https://bestsellingcarsblog.com/2024/09/...eapmotor-at-all-time-high/

 

Wer hat es gewusst wenn zwischen Geld und Brief mehr als 1% liegt wird der Handel für 2Minuten ausgesetzt  ist gerade bei BMW passiert.
heute, 21:41:10 •
Tradegate (EUR)
75,000 EUR
+0,600 EUR+0,81 %
Geld
73,150 EUR
(87 Stk.)
Brief
75,000 EUR
(200 Stk.)  

https://www.onvista.de/aktien/handelsplaetze/...AG-Aktie-DE0005190037  

-
VW Update - Gewinnwarnung

22,6 Mrd. Euro      Operative Ergebnis    Jahr 2023  
18,0 Mrd. Euro      Operative Ergebnis    Jahr 2024


31,98 Euro              Gewinn pro Aktie      Jahr 2023  
____  Euro              Gewinn pro Aktie      Jahr 2024

https://www.volkswagen-group.com/de/ad-hoc/...schaeftsjahr-2024-18698

VW Aktie hat KGV 4        (  Bei einen Gewinn pro Aktie von 25 Euro im Jahr 2024  )

Die Tesla Aktie wird mit einen KGV von 100 bewertet.


Die VW Aktie mit KGV 4 ist noch immer billig, Aktien werden normal mit einen KGV von 10 bewertet.


 

daß, wenn VW eine Gewinnwarnung 'rausgibt, alle Autoaktien kollektiv abgestraft werden, zumal Mercedes und BMW doch erst vor ein paar Tagen analog warnten. Ist doch eigentlich Unsinn, eine Aktie 3 x abzustrafen, weil man einmal selbst, und je 1 mal die 2 Marktmitwettbewerber warnten...  

Weder die Höhe der Dividende für das laufende Geschäftsjahr, noch das zukünftige KGV, noch die Arbeitsplätze. Jetzt gehen sie schon dazu über, innerhalb von 2 Monaten 2 mal zu warnen. Und wir haben erst September....

Noch 3 Monate bis Jahresende.... Wenn sie den Rhythmus beibehalten, bliebe noch Zeit für 3 Warnungen. Oder 12, wenn sie's wöchentlich tun. ;)

 

Rechnerisch ist das ein exakt 20% geringerer Gewinn gegenüber 2023.
Errechnet mathematisch statt 9,06 Euro Dividende 7,25 für 2024.

Mal sehen ob da noch ein ST Zu-oder Abschlag draufkommt.
 

hier mein Beitrag vom 9.9.24:
"Grandland, da muss ich leider dagegenhalten.
Ich bleibe dabei, die Wahrscheinlichkeit daß es ne "Krümeldividende" von 1 Euro gibt, halte ich für sehr hoch. Punkt.
(p.s. ich melde das Patent für die Wortschöpfung "Krümeldividende" an)"  

das war nicht Deine Generation der Babyboomer, also ca. Baujahr 1950 - 70, die den Struwelpeter mitsamt der Episode Zappelphilip vorgelesen gekriegt hat, sondern das war 2 - 3 Generationen vorher. Die 4 Jährigen heute werden gleich an TikTok gewöhnt, da wird nix mehr analog vorgelesen, Babyrassel gibts nicht mehr, nur noch Nintendo, und der Klassenlehrer in der Volksschule ist ein virtueller Avatar, der mit KI das ABC vermittelt. Das ist modern, oder etwa nicht ?

Theo : liege auf der Lauer
aha, noch ein Tiger. Daimler Truck wird immer gut laufen, keine Phantasiegipfel erklimmen, aber immer eine gute Basis haben. Jedenfalls wüßte ich nicht, warum das nicht so sein sollte. Also ich meine, dass LKW Hersteller, die so aktiv sind wie DT und eine schwäbisch solide Basis haben, immer funktionieren werden.
Übrigens genauso wie die Herstellung von Kleinwagen, die von VW und MBG vernachlässigt wird. MBG kann das einfach nicht, wie Smart zeigte, und VW kann es im Moment auch nicht. Wenn aber Stellantis profitabel Kleinwagen herstellen kann, dann geht es mit Produktionsstandort Europa ja offensichtlich doch.

Zu diesen ganzen Politüberlegungen, die hier kursieren :
ich bin da aktuell nicht hoffnungsfroh. Wenn die ausrangierte Gruppierung weg ist, wirds nicht unbedingt besser, die chaotischen Randbedingungen bleiben ja erst mal. Die Institutionen wie z.B. Wahlsystem, Erziehung, Verwaltung und Justiz, Medien und TV sind durch vieles, was mit Merkel bzw. z.T. schon vorher kam, völlig verwahrlost. Und das ist schon völlig normal geworden, da wieder raus zu kommen, wird ein Kraftakt werden.

Milli : als Außengeländer hat man es irgendwie leichter
für den Mist, der hierzulande abläuft, biste nicht verantwortlich und stehst da distanziert daneben, und für den, der in Holland abgeht, eigentlich auch nicht, ich bin da neidisch auf Dich.
Allerdings würde ich im europäischen Ausland auch auf ähnliche Verhältnisse treffen wie hier, was Frankreich, England, Schweden angeht etc. kann man sich nur über die Verrücktheiten wundern, die da abgehen in bestimmter Hinsicht. Allerdings machen die Deutschen alles besonders gründlich, auch die Verrücktheiten.

Grandland / Schreiber : Steuerkette oder Zahnriemen
nee, die Steuerkette ist kein Lifetime Teil. Die laufen im Öl, was heißt, dass die Lebenserwartung von der Sauberkeit des Öls abhängt, und zwar extrem. Wenn Du die Ölwechselintervalle von 35 000 km bei BMW ausreizt, dann macht das die Kette nach ca. 130 000 km kaputt. Also Intervall nur 8000 km, und Zusatz von Liquimoly bei Ölwechsel, dann kann man wenigstens darauf hoffen, die ca. 2 oder 3000 € Kosten für den Kettenwechsel zu vermeiden.
Zahnriemen aus Gummi halten heutzutage fast ewig, und die wechselkosten sind viel geringer wie Kette, weil der Zahnriemen außen läuft, also kein Ausbau des Motors erforderlich ist.
Aber auf Dauer kriegen wir ja sowieso Reparaturfragen zu Elektromotoren, Wechsel und Auffrischen der Li-Akkus, und solches Zeug. Oder es gibt noch die nächsten 50 Jahre herkömmliche Antriebe, und dann kommt nicht E-Akku, sondern gleich was viel Besseres, z.B. Energie Erzeugung zum Vortrieb des Autos nach E = m x c2 und Ionenstrahlantriebe :o).  

Den Struwelpeter schrieb einst ein Arzt als eine Art Erziehungshilfe für unartige Kinder. Da wird dem Daumenlutscher der Daumen abgeschnitten, Paulinchen kommt im Feuer um, Hans Guck-in die-Luft ertrinkt, drei Kinder werden schwerstens misshandelt (ins Tintenfass getaucht), nur weil sie einen Farbigen gehänselt haben, usw. Zu grausam für die Kleinen, urteilen heutige Eltern. Zum Ausgleich dürfen sie abends Fernsehen gucken, mit Mord und Totschlag auf allen Kanälen und in bester Dramaturgie mit spritzendem Blut, ...  

Was ist passiert gar nichts war alles bekannt.
VW hat es doch deutlich gesagt das sie im 3 Quartal oder 4 Quartal Rückstellungen machen wollen für die Schließung des Audi Werks in Brüssel 2,3 Milliarden.
Dividende wird bleiben 30% vom Netto Gewinn.
Ich habe mit 8,50 gerechnet aber es wird weniger Grandi liegt da schon besser.
Und das VW weniger Autos verkaufen will wohlgemerkt will.
Sie haben die Preise bewusst für Benziner hochgesetzt.
VW Gruppe muss nächstes Jahr 1 E Auto verkaufen für 4 Benziner oder Hybrid.
Sonst müssen sie sehr hohe strafen auf CO2 bezahlen.
Der ganze mist kommt von der Politik aus Brüssel.
Wenn die Benziner wegfallen hat VW ein noch größeres Problem mit dem Personal.
Das ist aber nicht nur ein VW Problem sondern BMW und MBG auch darum habe ich immer gesagt das MBG Probleme bekommt sie werden die Werte CO2 noch weniger einhalten als VW.  

kommt man sich hier im Forum vor als ob der Kinderbuch Schreiber der Grünen hier mit macht.
Einige haben sich ganz schön anstecken lassen. Aber Alte Männer kommen wieder zurück in den Kinderjahre. Wenn wir unsere Kleine bei uns haben springen meine Frau und ich auch wieder wie verrückt herum sind am Kinderlieder hören und Tanzen mit der Kleinen dazu.
So sind wir Menschen halt.  

Depot +16,8%
Divi 2,73%

Schön das die Autowerte wieder ein bisschen anziehen, warum auch immer. Das beste Pferd im Stall bleibt natürlich die Coba.  

warum ? Eigentlich liest sich hier alles ganz andersrum wie das, was Habeck & sagt. Also wenn Granteln, dann mit wenigstens mit etwas Standfläche, Monsieur.

Das allgemeine Greinen über D und dessen Industrie ist derzeit in Mode, zwar nicht ohne Grund, aber BASF, MBG etc. haben noch immer die Kurve gekriegt, sogar bei desolaten Randbedingungen wie jetzt. Die gehen einfach verstärkt ins Ausland, und hier gibts dann halt Probleme.

Was der Wähler bestellt, das kriegt er. Er erhoffte sich Führung und Soziale Marktwirtschaft (kennt den verstaubten Begriff eigentlich noch einer ?), wurde verschreckt durch Parolen, und kriegte Sozialismus und grünes Heidi Land.

Aber die Aktien der Unternehmen berührt das nur am Rande, so wie bei BASF

https://www.nzz.ch/wirtschaft/...-was-wird-aus-der-schweiz-ld.1848816