Daimler und andere Aktien und Finanz-Produkte
Seite 1773 von 1775 Neuester Beitrag: 23.12.24 15:54 | ||||
Eröffnet am: | 06.06.21 21:15 | von: pfaelzer777 | Anzahl Beiträge: | 45.362 |
Neuester Beitrag: | 23.12.24 15:54 | von: Top-Aktien | Leser gesamt: | 11.185.127 |
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Markencharts
VW Konzern + 11,0 % Auto Absatz
BMW +5,7 % Auto Absatz
Mercedes +5,5 % Auto Absatz
Tesla - 23,6% Auto Absatz
https://bestsellingcarsblog.com/2024/11/...2-volkswagen-18-1-impress/
84,00 € = VW Aktienkurs
15,12 € = VW Ergebnis je Aktie im 1-3 Quartal 2024
https://www.boerse-live.at/de/...html#/stock-details/tts-459212/chart
67,80 € = BMW Aktienkurs
9,21 € = BMW Ergebnis je Aktie im 1-3 Quartal 2024
https://www.boerse-live.at/de/kurse-und-maerkte/...s/tts-458822/chart
52,27 € = Mercedes Aktienkurs
7,62 € = Mercedes Ergebnis je Aktie im 1-3 Quartal 2024
https://www.boerse-live.at/de/kurse-und-maerkte/...s/tts-459135/chart
351,17 $ = Tesla Aktienkurs
1,38 $ = Tesla Ergebnis je Aktie im 1-3 Quartal 2024
https://www.boerse-live.at/de/...ml#/stock-details/tts-23947362/chart
Folgerung: Selbst wenn die gesamte Ausschüttungssumme um 6% gekürzt würde, dann würde die Dividende pro Aktie konstant bleiben (da 6% weniger dividendenberechtigte Anteile umlaufen).
Prinzipiell halte ich es für eine sehr gute Idee, wenn MBG den derzeitig sehr niedrigen Kurs die Gelegenheit nutzt, um "für kleines Geld" die Anzahl der Aktien zu verringern (bzw. mit dem gleichen Kapitaleinsatz wesentlich mehr Aktien einzuziehen als bei hohen Kursständen). Eine bessere (und sicherere) Variante, langfristig das Niveau zukünftiger hoch zu halten, gibt es nicht, denn bei der hohen Dividendenrendite hat sich das ARP nach wenigen Jahren selbst amortisiert.
Ich käme mir aber als Aktionär ziemlich "verarscht" vor, wenn MBG einerseits genug Geld hat, um kräftig Aktien zurückzukaufen (für 7 Mrd. EUR), dann aber gleichzeitig die Dividende massiv kürzen würde. Das würde auch der bisherigen Geschäftspraxis widersprechen - die Ausschüttungsquote von 40% ist ja "gesetzt" (wenn auch nicht in Stein gemeißelt). Aber selbst wenn die Dividende auf nur noch 4 EUR gekürzt würde, so wäre dazu ein Gewinn von 10 EUR pro Aktie "notwendig" (um auf die 40% zu kommen). Davon wurden in Q1-Q3 bereits 7,62 EUR verdient. 40% * 7,62 EUR = 3,05 EUR, d. h. 3 EUR Dividende "sind schon mal ziemlich sicher".
Andererseits würde sich das Management in der "Jammerei", wie schlecht es doch angeblich dem Unternehmen geht, auch unglaubwürdig machen, wenn die bisherige Dividendenhöhe von 5,30 EUR nicht - zumindest symbolisch - reduziert würde. Dann ist auch noch genug Geld in der Kasse, um auch im nächsten GJ, sofern bis dahin nicht doch wieder der Aktienkurs drastisch gestiegen sein sollte, mit dem vielen übrigen Bargeld in der Kasse das nächste ARP zu finanzieren. Eine Dividende von 4 EUR entspricht einer Kürzung von ziemlich genau 25% im Vergleich zur dieses Jahr gezahlten Dividende.
Dazu wären auch nur 3,856 Mrd. EUR erforderlich (Basis: Anzahl der derzeit nur noch im Umlauf befindlichen Aktien = 964 Mio Stück). Und die dazu erforderliche Liquidität entspricht bereits weniger als 40% des bisherigen Gewinns (Q1-Q3). Abgesehen davon beträgt die Netto-Liquidität zum 30.09.2024 laut QB (03/2024) 28,732 Mrd. EUR.
Von daher halte ich es auch nicht für ausgeschlossen, dass MBG vielleicht sogar wieder eine Dividende in ähnlicher Höhe wie bisher, also ca. 5 EUR zahlt. Aber mit unter 4 EUR rechne ich nicht!
Bei 4 EUR kann man dann sogar noch laut verkünden, dass "auch" die Aktionäre einen großen finanziellen Beitrag ( = Verzicht auf 25%) geleistet haben!
richtig: langfristig das Niveau zukünftiger Dividendenzahlungen hoch zu halten
Donald Trump will dass deutsche Autobauer amerikanische werden.
https://www.tagesschau.de/ausland/amerika/...rie-deutschland-100.html
Tesla will 20 Millionen Autos pro Jahr produzieren, mit der Übernahme von VW könnte Tesla das Ziel erreichen.
Die Qatar Holding LLC hat VW Vorzugsaktien in den letzten Jahren verkauft, über das 17% Paket Stammaktien und Streubesitz wäre ein 25% Einstieg bei VW möglich.
Änderung der Aktionärsstruktur läuft schon im Hintergrund
https://www.boerse-live.at/de/...tock-details/tts-459212/history/bars
Elon Musk heizt die Gerüchteküche an. Falls jemand mit Tesla fusionieren wolle, könne man darüber reden.
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...toherstellern-17081105.html
VW - Ausblick für 2024
In Bezug auf das Operative Ergebnis geht das Unternehmen davon aus, rund 18 Milliarden Euro zu erreichen
https://www.volkswagen-group.com/de/...-fuer-restrukturierungen-18768
12,9 Mrd. Euro Operative Ergebnis 1-3 Quartal 2024
5,1 Mrd. Euro Operative Ergebnis 4 Quartal 2024 ( Ausblick )
--------------------------------------------------
18,0 Mrd. Euro Operative Ergebnis Jahr 2024 ( Ausblick )
Beim Ausblick geht VW davon aus 5,1 Mrd. Euro Operatives Ergebnis im 4 Quartal 2024 zu erreichen.
12,9 Mrd. Euro Operative Ergebnis 1-3 Quartal 2024
15,12 € = VW Ergebnis je Aktie im 1-3 Quartal 2024
5,1 Mrd. Euro Operative Ergebnis 4 Quartal 2024 ( Ausblick )
__,__ € = VW Ergebnis je Aktie im 4 Quartal 2024
IG Metall will eine Tarifeinigung noch vor Weihnachten.
Eine dritte Gewinnwarnung wird es im Jahr 2024 nicht geben, daher wird es im 4 Quartal 2024 nur geringe Rückstellungen geben.
Der Spread zwischen VW Vz Aktie und VW St Aktie wird im März höher sein
VW macht Gewinne nur in den Medien wird schlechte Stimmung über VW verbreitet.
Ein Ergebnis je Aktie im 4 Quartal 2024 von 6 Euro bis 7 Euro sollte möglich sein.
https://www.finanznachrichten.de/...s-schlimmste-ueberstanden-486.htm
Der Spread zwischen VW Vz Aktie und VW St Aktie wird im März höher sein.
VW St https://www.boerse-stuttgart.de/de-de/produkte/...stuttgart/766400-vw
Niedersachsen hält bekanntlich 20% der VW-Stämme, d. h. ca. 100 Mio. Aktien.
Eine Dividendenreduzierung bedeutet also pro 1 EUR verringerte Dividende 100 Mio. EUR weniger Einnahmen für das Land Niedersachsen und damit "für das Volk".
Also: Eine hohe Dividende ist direkt gut für die "Staatsfinanzen".
Außerdem erhält der Fiskus pro 1 EUR jeweils 0,25 EUR Kapitzalertragssteuer von den Privatanlegern.
53% der Stämme gehören der PAH und die zahlt auch wieder Steuern; auch darüber fließt von der Dividende wieder viel an den Fiskus.
Also: Je höher die Dividende ist, desto mehr nimmt "das Volk" in Form von Steuern ein.
Von daher greift die Idee "der Aktionär soll es bezahlen (in Form von Divi-Reduzierung) deutlich zu kurz!
Schreiber, das ist er nicht. Der ist getrieben von seiner Sch . . partei, ist abhängig davon, dass es VW gut geht, wenn nicht, ist auch Weil mitsamt seiner Partei auf der Abschußliste, falls die das sowieso nicht schon sind.
Und das VW Management in Person von Blume kann nur mit allen Wassern gewaschen sein, sonst wäre Blume nicht von Wolfgang Porsche als Chef bei Porsche eingesetzt worden. Der wird sowohl mit Weil, der Gewerkschaft, den Betriebsangehörigen, Konkurrenz im Unternehmen fertig, und die Laune der Aktionäre ist dem als guter Kapitalist nicht egal.
Also denkt mal simpel und alltagstauglich.
Ich bin aktuell unsicher, was den ganzen Aktienmarkt angeht, ich habe keine Ahnung, was kommen wird, aktuell noch mehr wie sonst. Was macht man da ? Man macht erst mal nichts, macht keine Annahmen / Aktionen usw. und gesteht sich ein, dass man wenig bis nichts weiß aktuell, auch wenig Gefühl für die Dinge. Schon ein vernünftiger Anfang.
Dann besinnt man sich auf die einfachen Lösungen, heißt, wie wars denn in der Vergangenheit bei Randbedingungen wie jetzt ? 5000 Euro Löhne, klingelts ? War irgendwann in einem Engpass, Belegschaft und Führung steckten zurück, alle rissen am Riemen, und bald darauf lief VW wieder besser. Bei VW sind in der weiteren Vergangenheit viel unkonventionelle Lösungen in Krisen gefunden worden, St hat ja schon viele aufgezählt, und damit wurden regelrechte Entlassungen bisher immer verhindert, soweit ich mich erinnere.
Was das alles heißt ? Heißt, dass VW gute Lösungen finden wird, dass die Divi wohl nicht auf 8 € bleibt aber auch nicht 3 € wird.
Wir können das untergegangene Wettspiel Kurs MBG 31.12. ja umfunktionieren in "welche Divi zahlt VW Frühjahr 2025", Start 1. Januar 2025. Ich setze auf 4,99 € :o), ist bei Kurs 80 (wird im Frühjahr 2025 höher sein natürlich) immer 6 %. Damit können alle leben, Weil wird als Retter von VW, Niedersachsen, und dem Rest der Welt gefeiert, und Blume + Wolfgang Porsche grinsen sich eins.
Dass die Porsches ständig Geld brauchen über ihr Inkassounternehmen Porsche SE spielt übrigens auch noch eine Rolle bei der ganzen Sache.
Mal noch was Allgemeines. Ich stelle bzw. stellte schon mehrfach fest, dass ich die Dinge klarer beurteilen kann, wenn ich nicht diesen Thread hier lese, und natürlich dabei alles überdenke. Heißt im Klartext, dass die Fülle der Kommentare, und da besonders die unüberlegt raus gehauenen bzw. generell uninspirierten, ja, die gibt es, die Sachlage eher vernebeln als klären. Wenn ich eine richtige Entscheidung in Sachen Anlage brauche, dann muß ich den Thread im Kopf ausblenden.
Also unterhaltsam ist das Sozialleben hier sicher, man kriegt alle möglichen Infos, das ist gut. Aber bei sensiblen Entscheidungen besser Threadabstinenz :o).
Diesen Mist habe ich in der Vergangenheit mindestens von einem Dutzend Armleuchtern gehört, Nahles, Scholz, Martin Chulz, die linken Ideologen können das am besten. Und jedes mal war ich ärgerlich über dieses Gequatsche.
Die Überzeugung aller Politiker, Daddy knows best, heißt vehemente Ablehnung von Volksabstimmungen und Direktdemokratie, die fällt ins gleich Ressort.
Moderation
Zeitpunkt: 30.11.24 15:27
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Unerwünschte Wortwahl/Inhalt
Zeitpunkt: 30.11.24 15:27
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Unerwünschte Wortwahl/Inhalt
500.000.000 Aktien TRATON SE / insgesamt
448.600.000 Aktien TRATON SE / 89,72 % Volkswagen AG
https://ir.traton.com/de/aktie/
295.089.818 Stammaktien VW
206.205.445 Vorzugsaktien VW
--------------------------------------------------
501.295.263 Aktien VW / insgesamt
https://www.volkswagen-group.com/de/basisdaten-16024
911.000.000 Aktien Porsche AG / insgesamt
686.894.000 Aktien Porsche AG / 75,4 % Volkswagen AG
https://investorrelations.porsche.com/de/share
295.089.818 Stammaktien VW
206.205.445 Vorzugsaktien VW
--------------------------------------------------
501.295.263 Aktien VW / insgesamt
https://www.volkswagen-group.com/de/basisdaten-16024
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