LION E-Mobility AG - Ein Investment wert?
Wenn du nur sonst so genau und detailgenau schreiben wuerdest
siehst Du das nicht, also: Kopf hoch für den Blick auf die Wirklichkeit bei den LIONs !
Interessant aber auch folgende weitere Informationen:
"The LION E-Mobility Group does not consider its ability to continue as a going concern to be at risk.
Those responsible for the management of the Company are of the opinion that the forecast calculations for the years 2022 to 2024 show sufficient coverage of the costs of building up the Group’s business. In addition to the existing major clients, new clients were added to the client portfolio. Annual revenue was increased by 54 per cent compared to the previous year. The Group expects a significant increase in revenue in the next financial year as well.
In 2021, the company purchased the product and licence from BMW for the high-voltage battery systems. The production facility is in the process of relocation from BMW’s plant in Dingolfingen to the Group’s production facilities in Hilburghausen. The start of production is expected for February 2023.
At the same time, LION’s management believes that the Group has sufficient equity and liquidity"
Die Finanzierung des Geschäftsaufbaues ist also gesichert:
1) Die Geschäftsführung ist der Auffassung, dass bis 2024 eine ausreichende Deckung der Kosten des Geschäftsaufbaues gegeben ist.
2) Der Jahresumsatz ist gegenüber dem Vorjahr um 54 Prozent gestiegen. Der Konzern rechnet mit einem deutlichen Anstieg Umsatz auch im nächsten Geschäftsjahr.
3) Neben den bestehenden Großkunden wurden neue Kunden in das Kundenportfolio aufgenommen.
4) Die Produktionsstätte wird derzeit vom BMW-Werk in Dingolfingen in das neue Werk der LION Smart Productions GmbH nach Hildburghausen verlagert. Der Produktionsstart wird für Februar 2023 erwartet. Gleichzeitig ist das Management von LION der Ansicht, dass der Konzern über ausreichend Eigenkapital und Liquidität verfügt.
Schwerer Schlag für die jahrelange Arbeit der "Licht-aus-Fraktion", von der aber in den Foren schon einige Zeit nichts mehr zu lesen ist ;-))
... von juche im Nachbar-Thread ...
Dann mal schauen wie es wird...
Klar, schön zu erfahren, dass es bisher nach Plan läuft, aber halt auch ohne Auswirkung.
Finde es aber gut, dass man uns auf dem laufenden hält, nicht falsch verstehen
Mich würde Mal interessieren, was lion nun bezahlt oder bezahlt hat für die Produktionsstraße.
Man hört man sei finanziell aufgestellt, ohne Kredite etc. Kann ich das nicht glauben.
BMW hat sicherlich nicht die Produktionsstraße verschenkt, auch wenn sie abgeschrieben sein mag.
Auch schön zu wissen, was die Produktion in der Lage ist zu leisten, aber ohne neue Aufträge wird die wohl nicht annähernd ausgelastet werden.
Vielleicht könnte man auch Mal erwähnen, ab wann sich die Produktion lohnt (Stückzahlen etc.)
Hoffentlich kommen die neuen Verträge, wenn die Straße aufgebaut worden ist und in Produktion geht.
Mehr kann man wohl leider momentan nicht machen seitens Lion, alles läuft wohl nach Plan, nur die Finanzierung ist immer noch eine Blackbox.
Gruß
Ein gewisser User hier, hat die ja quasi schon als Kunden vermeldet und ein anderer sogar schon die Umsatzziele massivst erhöht, passiert ist natürlich wie eh und je nichts dergleichen. Wieder mal unseriöse Luftschlösser, kennt man ja.
Selbst ich hatte gehofft, das man wenigstens ein bis 2 der "altkunden" von BMW vermelden würde.
Hoffe natürlich weiterhin darauf, dass man hier nur wartet bis Lion auch soweit ist.
Bei dem "bisschen" Kundenstamm/Abnehmer wird das wohl kaum rentabel sein.
ist unbestreitbar eine von „langer Hand geplante“ logistische und technische Meisterleistung !
... ein Schwerer Schlag für die jahrelange Arbeit der "Licht-aus-Fraktion" -> wie juche im Nachbarthread zutreffend u. a. schreibt, und weiter ...
... aus dem Report of the independent auditor Deloitte …
https://lionsmart.com/wp-content/uploads/2022/09/...FS_Lion-Group_202
Die Finanzierung des Geschäftsaufbaues ist also gesichert:
1) Die Geschäftsführung ist der Auffassung, dass bis 2024 eine ausreichende Deckung der Kosten des Geschäftsaufbaues gegeben ist.
2) Der Jahresumsatz ist gegenüber dem Vorjahr um 54 Prozent gestiegen. Der Konzern rechnet mit einem deutlichen Anstieg Umsatz auch im nächsten Geschäftsjahr.
3) Neben den bestehenden Großkunden wurden neue Kunden in das Kundenportfolio aufgenommen.
... wir können also davon ausgehen, dass die Produktion der Batterie-Packs in 2023 bereits verkauft ist, also: die von juche (persönlich) prognostizierte Umsatzsteigerung auf rd. 100 Mio. Euro in 2023 - mit hoher Wahrscheinlichkeit - erreicht werden wird -> auch, unter Berücksichtigung des gegenwärtig heiklen wirtschaftlichen Umfelds -> die „bestehenden Großkunden“ (Abnehmer) befinden sich in Nord Amerika !
https://battery-innovation-usa.com/
https://battery-innovation-usa.com/agenda/
Milderung der Erwärmung durch thermisches Durchgehen und Aufhalten von Flammen mit dem Thermal Runaway Shield (TRS) von KULR.
Test- und Analyseergebnisse für Akkupacks mit und ohne TRS.
Bewältigung von Bedenken hinsichtlich des Transports von Lithium-Ionen-Zellen/Batterien mit den innovativen Lösungen von KULR.
Vielleicht deswegen? Wäre ein komplett anderer Aspekt als bisher diskutiert...
... um die unterschiedlich verfolgten technologischen Lösungsansätze bezüglich des Problems mit dem thermisches Durchgehen („Durchbrennen“) auf Zellebene von KULR mit dem von der LION-Light („immersion cooling“) vergleichen zu können (denke Ich) ...
KULR Technology beginnt damit erst die Test-Phase 2 ... Für die Tests wird das führende Bombenkalorimeter-Produkt von KULR verwendet ... Ein Bombenkalorimeter misst die bei einer bestimmten Reaktion erzeugte Gesamtwärme ... technologisch geht es dabei um die Entwicklung von Batteriesystemen, die sicher gegen die einzigartige Reaktion auf thermisches Durchgehen („Durchbrennen“) auf Zellebene sind ...
... mit der LION Light ist man da längst aus der Testphase raus:
Wir freuen uns, bekannt geben zu können, dass die Zusammenarbeit mit dem OEM für die nächste Phase des Prototypenbaus fortgesetzt wird, für die LION Smart nun einen Auftrag erhalten hat.
Im Dezember vergangenen Jahres gab LION Smart erstmalig den Zuschlag zur Entwicklung eines OEM-Prototyps bekannt. Ein wichtiger Meilenstein für unsere LIGHT-Batterie. Das ganze Jahr über arbeitete das LION Smart Team zusammen mit dem OEM an der Entwicklung dieses Prototyps unserer Batterie mit direkter Zellenkühlung („immersion cooling“). Der Prototyp wurde gebaut und Ende Q3/22 an den OEM übergeben - wie vom Management in unseren letzten Investor Calls bereits angekündigt.
-> Vizepräsident für Vertrieb und kommerzielle Entwicklung vom LION Smart North Amerika ... https://www-linkedin-com.translate.goog/posts/...=de&_x_tr_pto=sc
Ich bin gerade von einem Besuch in unserer LION Smart-Unternehmenszentrale in der Nähe von München in den letzten 1+ Wochen zurückgekehrt. Ich bin dankbar, dass ich das Team endlich persönlich treffen und unsere Büros, das Forschungs- und Designzentrum, die hochmodernen Testlabors und die Produktionsanlagen sehen konnte. Der Austausch mit dem Team und der Austausch von Informationen bringt uns als Unternehmen näher zusammen. Neben der persönlichen Besichtigung unserer Produkte und dem Gefühl für die innovative Persönlichkeit des Unternehmens haben wir es geschafft, einige Teambuilding-Aktivitäten einzuplanen, damit ich die reiche Kultur Deutschlands erleben konnte! ... https://lionemobility.de/wp-content/uploads/2022/...orse-Muenchen.pdf
"Kanada hat großes Potenzial, eine führende Rolle auf dem globalen Markt für Li-Ionen-Batterien einzunehmen", heißt es in einer neuen Analyse von Roskill. Das Forschungsunternehmen veröffentlichte diese Erkenntnis nach der Ankündigung von Lion Electric, einem Hersteller von vollelektrischen LKWs und Bussen, eine 185-Millionen-C$-Batteriefabrik und ein Innovationszentrum in Quebec zu bauen. Es wird erwartet, dass das Projekt eine gemeinsame C$100-Millionen-Investition von der Bundes- und der Provinzregierung erhalten wird, und es ist geplant, den Betrieb Anfang 2023 aufzunehmen. ... https://www.rohstoffaktien.news/news/...sten-land-fur-batteriemetalle
Hier erhoffe ich mir , wenn man sich zu den Prognosen äußert, auch Hinweise für die Aktionäre welche kunden übernommen werden konnten und welche auch evtl. schon neu ins Protfolio eingetragen werden konnten.
Die i3 Akkus sind ja nicht nur im i3 verbaut worden:)...
... On this topic I must refer you to the Investor Relations of Lion E-Mobility....
Leider keine Antwort, aber hinsichtlich dem Wesen der Börse vollkommen richtig.
In dem Report wird laut Lion, Lion auch gennant, nur uns nützt es nichts.
Aber seht selbst.
https://de-de.facebook.com/LIONSmartGmbH/
https://douglasinsights.com/...hicle-battery-management-system-market
I must refer you to the Investor Relations of Lion E-Mobility … die wird dann auf die Prognosemitteilung im Dez. verweisen ... trotzdem: ein Versuch war es wert: Danke!
Mal schauen wie BMW das mit den Batterien macht..
Der Prototyp ist ja jetzt schon 6 Wochen beim OEM , wir werden sehen.