SunHydrogen
Seite 310 von 416 Neuester Beitrag: 19.11.24 09:36 | ||||
Eröffnet am: | 17.06.20 08:18 | von: LupenRainer_. | Anzahl Beiträge: | 11.392 |
Neuester Beitrag: | 19.11.24 09:36 | von: LupenRainer_. | Leser gesamt: | 3.865.502 |
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"In a future hydrogen production plant or farm, our panels would be scaled up in dimension to form a larger, more powerful array."
https://www.sunhydrogen.com/news-posts/sunhydrogen-unveils-prototype
Und es wirkt irritierend, dass Sunh* Ihre Mittel anstatt in die eigene Entwicklung jetzt z. B. in Teco investiert.
Wie gesagt, bin noch nicht so drin in eurem Unternehmen, von außen wirkt es für mich nur gerade nicht rund, wie ich es bei einem Deal für Teco erhofft habe.
Und wenn SH ein massentaugliches Produkt präsentiert, wird es einschlagen, weil es eben keinen Elektrolyseur braucht und jede Art von Wasser verwenden kann. Und das wissen auch die Leute von TECO, weshalb auch der CEO bei Linkedin gerade freudig Glückwünsche zu dem Deal mit SH entgegennimmt.
Moderation
Zeitpunkt: 15.11.22 11:08
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Moderation auf Wunsch des Verfassers
Zeitpunkt: 15.11.22 11:08
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.. kann natürlich sein.
Ist ja OTC und die ticken ganz merkwürdig .. sind doch 160 000 $ im Jahr der Traum schlechthin.@Tim
Mein Verdacht wäre jetzt aber, wir werden fertig und Die werden unser erster Kunde.
Ich sehe aber eher ein 2Fußballfelder großes Feld mit unserer Technik für Betankungszwecke als
ne Montage auf dem kleinen Sonnendeck eines Schiffes. - schön autonom gelegen (im Meer)
Danke fürs immer wieder prompte teilen von News
Glück auf
"SunHydrogen glaubt fest an die Mission von TECO 2030," sagt SunHydrogen CEO Tim Young
"Wir setzen uns für die Förderung der grünen Wasserstoffwirtschaft ein und GLAUBEN, dass unsere Unternehmen durch unsere Zusammenarbeit mit TECO 2030 einen erheblichen Einfluss auf einen schnell wachsenden Markt ausüben KÖNNEN, den Goldman Sachs bis 2050 auf 12 Billionen US-Dollar schätzt. "
Das braucht vermutlich noch mehr Zeit.
Dazu kommt noch der Funktionsnachweis für das Gesamtsystem, was die Planung und den Aufbau einer Pilotanlage mit nennenswerter Anzahl an Gen-2-Modulen samt umfangreicher Tests erforderlich macht.
Wenn das dann tatsächlich geschehen ist, dann kann auch über Größenordnung Fussballfelder nachgedacht werden.
Solche Anlagen (H2=Gasgruppe IIC) dürfen dann auch nur in einer Ex-Zone 1 mit entsprechenden Sicherheitsabständen zu Nicht-Ex-Zonen betrieben werden, was beim Einsatz z.B. auf Schiffen zu berücksichtigen ist.
Denke für den zweiten Teil fehlt es bei SH an ingenieurstechnischem Know-How.
Denkbar wäre ja jetzt, daß TECO 2030 dieses Know-How liefern kann und es so SH überhaupt erst ermöglicht die weiteren notwendigen Schritte zu tätigen.
Schiffe tragen den größten Teil verkehrsbedingter Luftschadstoffe bei. Neue Antriebssysteme mit z.B LNG sind zwar im kommen, vor einigen Jahren (vermutlich auch jetzt noch) scheiterte die Umrüstung aber auch oft einfach daran, dass keine entsprechenden Bunkerstationen in Reichweite sind. Für die ersten Kreuzfahrtschiffe mit LNG mussten z.B. von Rotterdam aus ein Bunkerschiff Richtung Kanaren fahren, um diese zu betanken. Andere Schiffe planen Ihre Routen so, dass die Reisen dann möglichst nah an Bunkerstationen kommen.
Wenn es also ein System gibt, bei dem das Schiff unter Fahrt nachtanken kann, wäre das genial. Selbst wenn es über die Strecken nicht so viel produziert wie es verbraucht, könnte man trotzdem die Reichweite erhöhen. Tankschiffe könnten tatsächlich raus sein wegen möglichen Sicherheitsbestimmungen, Containerschiffe kämen nur in Frage wenn die oberste Lage aus Containern mit Sun-Modulen besteht, ansonsten bekäme man wohl nicht ausreichend Fläche zusammen. Normale Frachtschiffe mit Luken sind da vermutlich die sinnvollste Anwendung. Ich habe neulich einen Artikel gelesen, bei dem PV-Module auf ein Binnenschiff gebaut wurden (in dem Fall 80 kWp), Seeschiffe sind in der Regel ja viel größer und hätten somit noch mehr Fläche.
Finde es eine sehr spannende Entwicklung, mal sehen wo die Reise hin geht
strategische Zuammenarbeit...in einemm anderen Beitrag stand, daß SH in die Leitung bei SH mit rein könnte...
NEW YORK, NY / ACCESSWIRE / November 14, 2022 / TECO 2030 ASA (Oslo Stock Exchange:TECO)(OTCQX:TECFF) freut sich bekannt zu geben, eine Investition von 100 Millionen NOK von SunHydrogen Inc. (HYSR), akzeptiert zu haben.
Das US-Unternehmen, SunHydrogen, ist der Entwickler einer bahnbrechenden Technologie zur Herstellung von erneuerbarem Wasserstoff unter Verwendung von Sonnenlicht und Wasser. Die derzeit in Entwicklung befindliche Technologie von SunHydrogen nutzt einen auf Nanopartikeln basierenden Ansatz, bei dem Milliarden mikroskopisch kleiner Nanopartikel Wasser auf molekularer Ebene in Sauerstoff und grünen Wasserstoff aufspalten.
Da die Technologie von SunHydrogen direkt die vom Sonnenlicht erzeugten elektrischen Ladungen zur Erzeugung von Wasserstoff nutzt, ist die Nanopartikeltechnologie des Unternehmens nicht auf Netzstrom angewiesen und erfordert keine kostspielige Leistungselektronik. Darüber hinaus gewährleistet die geplante, skalierbare Systemkonfiguration von SunHydrogen aus vielen einzelnen wasserstofferzeugenden Panels Redundanz und Stabilität
Durch die Zusammenarbeit mit SunHydrogen wird TECO 2030 seine internationale Sichtbarkeit, insbesondere in den USA stärken, um seine emissionsfreien Brennstoffzellenprojekte auf der ganzen Welt voranzutreiben.
https://www.irw-press.at/prcom/images/messages/...ECO2030ASA.001.jpeg
TECO 2030 beschleunigt derzeit den Übergang zu erneuerbaren Kraftstoffen durch die Entwicklung und den Bau von Europas erster Gigafactory für Wasserstoff-PEM-Brennstoffzellen-Stacks für mittelschwere bis schwere LKWs und PEM-Brennstoffzellenmodulen für Marine-Anwendungen.
Nach der Investition wird SunHydrogen zu einer Vorstandsposition im Vorstand von TECO 2030 eingeladen. Als Teil der Investition vereinbaren die beiden Parteien, ihre gemeinsame Absicht, einen potenziellen Unternehmenszusammenschluss zu verfolgen, weiter zu regeln, durch den ein Up-Listing des Investors an der US-Börse geprüft wird.
Ich freue mich, diese strategische Investition von SunHydrogen bekannt zu geben, die uns mehr Sichtbarkeit und einen starken strategischen Partner in den USA geben wird, der sehr ehrgeizige Wasserstoffpläne hat, sagt TECO 2030 CEO Tore Enger. Ich freue mich auf die Zusammenarbeit mit SunHydrogen bei unserer Mission hin zu emissionsfreien Brennstoffzellenprojekten, fügt Enger hinzu.
SunHydrogen glaubt fest an die Mission von TECO 2030, sagt SunHydrogen CEO Tim Young
Wir setzen uns für die Förderung der grünen Wasserstoffwirtschaft ein und glauben, dass unsere Unternehmen durch unsere Zusammenarbeit mit TECO 2030 einen erheblichen Einfluss auf einen schnell wachsenden Markt ausüben können, den Goldman Sachs bis 2050 auf 12 Billionen US-Dollar schätzt.
Kontakt: Tore Enger, Group CEO, TECO 2030, +47 920 83 800, tore.enger@teco2030.no
Quelle: News bei Teco 2030
Da ja noch ein wenig Penunse in der Kasse schlummert, wird es möglicherweise noch die eine oder andere Beteiligung geben...mal abwarten.
Glück auf
Dr. Nozik und Wossuk Kim haben da die wesentlich bessere Übersicht / Einblick...
SunHydrogen kündigt eine strategische Investition in Höhe von 10 Millionen Dollar in die norwegische TECO 2030 ASA an
NOV 15
SANTA BARBARA, CA - 15. November 2022 - SunHydrogen, Inc. (OTC: HYSR), der Entwickler einer bahnbrechenden Technologie zur Herstellung von erneuerbarem Wasserstoff mit Hilfe von Sonnenlicht und Wasser, gab heute bekannt, dass er 10 Mio. $ in TECO 2030 ASA (Oslo Stock Exchange: TECO, OTCQX: TECFF) investiert hat.
Das in Norwegen ansässige Unternehmen TECO 2030 entwickelt emissionsfreie Technologien für die Schifffahrt und die Schwerindustrie. TECO 2030 beschleunigt derzeit den Übergang zu erneuerbaren Kraftstoffen durch die Entwicklung und den Bau der europaweit ersten Gigafactory für Wasserstoff-PEM-Brennstoffzellen-Stacks für mittelschwere bis schwere Lastwagen und PEM-Brennstoffzellenmodule für maritime Anwendungen.
Kürzlich erhielten TECO 2030, Shell und weitere Partner eine Finanzierung in Höhe von 5 Millionen Euro von Horizon Europe, um den HyEkoTank zu realisieren, ein wasserstoffbetriebenes Tankschiff, das den Seeverkehrssektor bei der Erreichung der von der Europäischen Union festgelegten Klimaziele anführen soll.
Darüber hinaus kündigte TECO 2030 Anfang des Jahres eine neue Zusammenarbeit mit seinem langjährigen Entwicklungspartner AVL an, in deren Rahmen TECO 2030 Brennstoffzellenstacks mit Energiekapazitäten von über 300 kW für das AVL-Brennstoffzellensystem HyTruck liefern wird.
"Im vergangenen Jahr haben wir viele Unternehmen im Bereich Wasserstoff für strategische Investitionen in Betracht gezogen", sagte Tim Young, CEO von SunHydrogen. "Wir sind davon überzeugt, dass die Brennstoffzellentechnologie von TECO 2030, die gemeinsam mit dem Entwicklungspartner AVL entwickelt wurde, ein unglaubliches Potenzial hat, ein wichtiger Akteur auf dem Brennstoffzellenmarkt zu werden.
"Zusätzlich zu unserem Engagement für die Entwicklung unserer Nanopartikeltechnologie engagiert sich SunHydrogen parallel dazu für eine grüne Wasserstoffwirtschaft", so Young weiter. "Durch unsere Zusammenarbeit mit TECO 2030 glauben wir, dass unsere Unternehmen einen bedeutenden Einfluss auf einen schnell wachsenden Markt ausüben können, der nach Schätzungen von Goldman Sachs bis 2050 einen Wert von 12 Billionen Dollar haben wird."
Die strategische Investition von SunHydrogen in Höhe von insgesamt 10 Mio. $ besteht aus zwei Teilen. Der erste Teil ist eine Direktinvestition in Höhe von 7 Mio. $ in Aktien, die 9,3 % von TECO 2030 entsprechen. Der zweite Teil ist eine mit 8 % verzinste Wandelanleihe in Höhe von 3 Mio. $, die in 6,1 Mio. Aktien zu 5,08 norwegischen Kronen je Aktie umgewandelt werden kann.
Im Anschluss an die Investition wird SunHydrogen ein Mitglied des Verwaltungsrats von TECO 2030 benennen. Als Teil der Investition vereinbaren die beiden Parteien, einen möglichen Unternehmenszusammenschluss zu verfolgen, und es wird ein Uplisting an einer US-Börse geprüft.
"Diese strategische Investition von SunHydrogen verschafft uns mehr Sichtbarkeit und einen starken strategischen Partner in den USA, die sehr ehrgeizige Wasserstoffpläne haben", sagte der CEO von TECO 2030, Tore Enger. "Ich freue mich auf die Zusammenarbeit mit SunHydrogen auf unserem Weg zu emissionsfreien Brennstoffzellenprojekten."