AFC Energy Aktie mit viel Potential
Seite 406 von 458 Neuester Beitrag: 13.11.24 16:41 | ||||
| Eröffnet am: | 30.04.19 12:06 | von: Zamorano1 | Anzahl Beiträge: | 12.428 |
| Neuester Beitrag: | 13.11.24 16:41 | von: Renepleifuss | Leser gesamt: | 5.150.719 |
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Bedeutet aber auch mal wieder 2 Jahre auf Ergebnisse warten. Denke das wird noch sehr lange dauern.
Ein weiterer Grund ist .... weiterhin Aktionären Honig anzubieten.... jedoch nicht zu liefern.
Also alles zurück auf Los und wieder warten....
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Die Entwicklung von Crackern ist für Europa von entscheidender Bedeutung, um das Potenzial von Ammoniak zu erschließen
LONDON, 23. März 2023 /PRNewswire/ -- AFC Energy hat heute seine neue Ammoniak-Cracker-Technologieplattform vorgestellt – eine innovative neue Lösung zur Wasserstofferzeugung, die darauf abzielt, den Wert von Ammoniak als Wasserstoffträgerkraftstoff auf den europäischen und asiatischen Energiemärkten zu erschließen. Die Technologieplattform von AFC Energy wird dazu beitragen, die Herausforderungen im Zusammenhang mit der Erzeugung, Speicherung und dem Transport von Wasserstoff zu meistern. Es wird den Weg für eine stärkere Nutzung von grünem Wasserstoff in schwer zu reduzierenden Industrien ebnen, die eine Dekarbonisierung anstreben.
Die Cracker-Technologie von AFC Energy wurde als Reaktion auf das erhebliche Wachstum der Ammoniakimporte beschleunigt, die kürzlich nach Europa (als Wasserstoffträgerkraftstoff) vertraglich vereinbart wurden, um die nachhaltige Energiepolitik der EU zu unterstützen und die Herausforderungen der Energieunabhängigkeit zu bewältigen, die sich aus dem Ukraine-Konflikt ergeben.
Die Region ist jedoch aufgrund mangelnder Crackerkapazitäten schlecht darauf vorbereitet, den Anstieg der Ammoniakimporte zu nutzen. Eine Technologie, die in den letzten Jahrzehnten mit begrenzter Nachfrage und vernachlässigbaren Investitionen konfrontiert war.
Die Einführung der fortschrittlichen Technologieplattform für Ammoniak-Cracker von AFC Energy ist die jüngste Entwicklung der Flex-Fuel-Strategie, die darauf abzielt, den wachsenden Bedarf an kostengünstiger Wasserstoffproduktion vor Ort zu decken. Die neue Technologieplattform ist eine hochinnovative Entwicklung, die ihresgleichen sucht.
AFC Energy befindet sich in Gesprächen mit Unternehmen und Branchen, die von Schiffseignern, Versorgungsunternehmen, OEMs und industriellen Wasserstoffnutzern reichen, um die sich abzeichnenden Möglichkeiten in dieser aufstrebenden Branche zu validieren.
Das modulare Design und die kostengünstige Systemarchitektur des Ammoniak-Crackers machen den Cracker leicht skalierbar von der Wasserstoffproduktion in kleinem Maßstab bis hin zu mehreren Millionen Tonnen pro Jahr. Diese moderne Lösung kann dazu beitragen, die wachsende Nachfrage nach sauberem Wasserstoff in netzfernen Anwendungen, insbesondere in schwer zu reduzierenden Sektoren, zu decken.
Es wird erwartet, dass der Markt für die Ammoniak-Cracker-Technologie von AFC Energy beträchtlich sein wird. IRENA stellt fest, dass bis 2050 im 1,5-Grad-Szenario der Markt für Ammoniak als Kraftstoff für den Seeverkehr und für stationäre Energie größer ist als alle derzeitigen Märkte für Ammoniak zusammen. Ammoniak wurde als bevorzugter Trägerkraftstoff für Kunden von Wasserstoffkraftstoff auf der ganzen Welt verwendet, und die Nachfrage wird bis 223 in einem 2030,1 ° C-Szenario voraussichtlich 5 Millionen Tonnen erreichen, ein massiver Anstieg gegenüber dem heutigen Niveau.1
Adam Bond, Chief Executive Officer von AFC Energy, sagte:
"Die neue Ammoniak-Cracking-Technologieplattform von AFC Energy bringt uns in den Markt für Wasserstofferzeugung und ermöglicht eine erneute Energiesicherheit und -zuverlässigkeit. Sauberes Ammoniak wird als bevorzugtes Transportmittel für Wasserstoff zu den Endverbrauchern, insbesondere in Europa und Asien, bestätigt, und jetzt zielt AFC Energy auf diese Schlüsselmärkte ab, um eine schnellere und breitere Einführung von Wasserstoff zu ermöglichen, wo Speicher- und Transportherausforderungen sonst kurzfristige Herausforderungen darstellen könnten. "
Quelle:
https://www.prnewswire.co.uk/news-releases/...chnology-301779123.html
Ob da noch ein Video zu kommt?
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https://www.proactiveinvestors.co.uk/companies/...n-tech-1009969.html
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23. März 2023,
AFC Energy, ein in Großbritannien ansässiger Anbieter von Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie zur Erzeugung sauberer, netzunabhängiger Energie, hat seine neue Ammoniak-Cracker-Technologieplattform gestartet, eine innovative Lösung, die Ammoniak-Cracker revolutionieren wird, indem sie es ihnen ermöglicht, grünen Wasserstoff in großem Maßstab zu produzieren.
AFC Energy steigt nach der Einführung der neuen Ammoniak-Cracker-Technologieplattform
Anwendungen zu decken, insbesondere in schwer zu reduzierenden Sektoren wie maritimer und stationärer Energie.
Es wird erwartet, dass der Markt für die Ammoniak-Cracker-Technologie von AFC Energy beträchtlich sein wird; IRENA stellt fest, dass bis 2050 im 1,5 °C-Szenario der Markt für Ammoniak als Kraftstoff für den Seeverkehr und für stationäre Energie größer ist als alle derzeitigen Märkte für Ammoniak zusammen. Ammoniak wurde als bevorzugter Trägerbrennstoff für Kunden von Wasserstoffkraftstoff auf der ganzen Welt verwendet, und die Nachfrage wird bis 2030 in einem 1,5 °C-Szenario voraussichtlich 223 Millionen Tonnen erreichen, ein massiver Anstieg gegenüber dem heutigen Niveau. [1]
Adam Bond, Chief Executive Officer von AFC Energy, sagte:
„Die neue Ammoniak-Cracking-Technologieplattform von AFC Energy führt uns in den Wasserstofferzeugungsmarkt und ermöglicht eine erneuerte Energiesicherheit und -zuverlässigkeit. Sauberes Ammoniak wird als bevorzugtes Mittel zum Transport von Wasserstoff zu Endverbrauchern bestätigt, insbesondere in Europa und Asien, und jetzt zielt AFC Energy auf diese Schlüsselmärkte ab, um eine schnellere und breitere Einführung von Wasserstoff zu ermöglichen, wo die Herausforderungen bei Lagerung und Transport andernfalls kurzzeitig wären. Begriff Herausforderungen.“
[1] IRENA Innovationsausblick Ammoniak
23. März 2023
https://www.windkraft-journal.de/2023/03/23/...technologie-ein/186007
https://youtu.be/5j2OLJP7Uhs
CEO Adam Bond talks to Proactive's Thomas Warner after announcing that the company is developing "modular, scalable" ammonia cracking technology.
Bond says after "planting a flag in the ground" with today's announcement, the next step is develop a full-scale prototype with a view to making the cracker unit commercially available in 2025.
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https://www.process.vogel.de/...t-a-2f88f900004abc611ef32878cefa1749/
Ammoniak könnte eine echte Treibstoff-Alternative zu Wasserstoff werden
https://www.basicthinking.de/blog/2023/03/17/ammoniak-wasserstoff/
Dänemark soll ab 2028 grünen Wasserstoff nach Deutschland liefern
Wasserstoff und Ammoniak gelten als Energieträger der Zukunft, die an die Stelle fossilen Erdgases treten könnten. Sie können durch Elektrolyse gewonnen werden. Kommt dabei Energie aus klimafreundlichen erneuerbaren Quellen zum Einsatz, wird von grünem Wasserstoff gesprochen.
https://de.nachrichten.yahoo.com/...JQv40Awyah31MBcQmFB_l2eFiB8byHK7r
Die 2x Analysten von AFC Energy haben doch schon länger diese Prognosen.
Ich bin Happy genug Aktien nachgelegt zu haben .. meine Meknjng ist wir werden bis 2027 sehr gute Gewknne Einfahren. Oder es gibt später einmal eine Dividende :-)
Wie schnell verfliegen die Tage und Wochen.
Hauptsache es kommen noch paar Aufträge.
Ammoniak ist bereits heute ein globaler Rohstoff von strategischer Bedeutung. Während es in vielen Branchen wie Chemie, Kältetechnik, Bergbau und Pharmazie vielfältige Anwendungen findet, ist es seine Verwendung zur Herstellung von synthetischen Stickstoffdüngern, die es zu einem Schlüsselelement für die globale Ernährungssicherheit macht. Tatsächlich unterstützt Ammoniak die Nahrungsmittelproduktion für etwa die Hälfte der Weltbevölkerung. Mit rund 2,5 Millionen Tonnen Wasserstoff, die jedes Jahr als Rohstoff zur Herstellung von Ammoniak verwendet werden, macht der Sektor fast ein Drittel der gesamten derzeitigen Wasserstoffproduktion und des gesamten Wasserstoffverbrauchs in Europa aus.
Darüber hinaus steht Ammoniak jetzt auch im Rampenlicht als potenzieller Wegbereiter für das von der EU vorgeschlagene Ziel von 10 Mt Wasserstoffimporten. Als Wasserstoffderivat, das jährlich bereits rund 20 Mt Handelsvolumen hat, 17-18 Mt per Schiff, ist die für seine effiziente und sichere Handhabung erforderliche logistische Infrastruktur weitgehend vorhanden. In Bezug auf Anwendungen könnte Ammoniak entweder zu Wasserstoff zurückgecrackt oder direkt sowohl als Ausgangsstoff als auch als Energiespeichersystem (z. B. zur Stromerzeugung) verwendet werden.
Volle Nachhaltigkeit lässt sich aber nur erreichen, wenn der zur Herstellung von Ammoniak eingesetzte Wasserstoff überhaupt sauber ist. Hier kommen verschiedene Herausforderungen und Chancen ins Spiel, insbesondere in der EU. Wenn die RED-Ziele klare Signale an einheimische Produzenten senden, damit sie in saubere Technologien investieren, sind auch angemessene politische Maßnahmen erforderlich, um das Risiko einer Verlagerung von CO2-Emissionen zu vermeiden. Gehen die CBAM-Diskussionen in die richtige Richtung, um dieses Ergebnis zu erzielen? Wie bereitet sich die Industrie darauf vor, die ehrgeizigen Ziele der EU zu erreichen?
In Anerkennung der wichtigen Rolle von Ammoniak beim Hochfahren der Wasserstoffwirtschaft hat Hydrogen Europe einen Bericht entwickelt, der sowohl die Herausforderungen und Chancen analysiert, die sich aus der Dekarbonisierung des Sektors ergeben, als auch die neuen Anwendungen, die für dieses Wasserstoffderivat in Betracht gezogen werden. Während unserer nächsten H2 Talks wird Hydrogen Europe stolz darauf sein, die wichtigsten Schlussfolgerungen der Studie vorzustellen, gefolgt von einem Panel, das verschiedene Interessengruppen zusammenbringt, die ihre Eindrücke aus erster Hand über die Rolle von sauberem Ammoniak bei der Energiewende teilen werden.
Inklusive Lautsprecher:
Mark Stoelinga, Business Manager Wasserstoff, Rotterdamer Hafen
Vibeke Rasmussen, SVP Produktmanagement und Zertifizierung bei Yara Clean Ammonia, YARA International
Tomasz Wlostowski, EU-Politik, Regulierungs- und Handelsangelegenheiten, Grupa Azoty
Maria João Duarte, Vertreterin bei EU-Institutionen, Mitsubishi Heavy Industries EMEA
Joana Fonseca, Senior Analyst, Hydrogen Europe
Moderiert von: Stephen Jackson, stellvertretender CEO, Chief Technology & Market Officer, Hydrogen Europe
Präsentation herunterladen: Sauberes Ammoniak im Energiesystem der Zukunft
Videoaufzeichnung ansehen
https://youtu.be/m-ZmA7lFewo
Tabelle
Kurziel 2,21€
https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/...heck-20329054.html
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2 Mio. ABB E-Mobilität Folgeinvestition
29. März 2023
AFC Energy (AIM: AFC), ein führender Anbieter von Wasserstoff-Stromerzeugungstechnologien, freut sich, bestätigen zu können, dass ABB E-Mobility nach der erfolgreichen Validierung der ersten flüssigkeitsgekühlten Brennstoffzelle des Unternehmens mit hoher Leistungsdichte, die heute bekannt gegeben wurde, beschlossen hat, eine Folgekapitalinvestition in Höhe von 2 Mio. GBP in AFC Energy zu tätigen.
Die Investition von ABB E-Mobility in AFC Energy erfolgt im Rahmen einer Zeichnung zur Beschaffung von 2,0 Millionen Pfund Sterling (die "ABB E-Mobility-Zeichnung") durch die Ausgabe von 10.000.000 neuen Stammaktien zu je 20 Pence, was dem Schlusskurs pro Stammaktie am 28. März 2023, dem spätesten praktikablen Datum vor der Veröffentlichung dieser Mitteilung, entspricht.
Nach Abschluss der ABB E-Mobility-Zeichnung werden sich die Gesamtzahlungen von ABB E-Mobility gemäß der Vereinbarung auf 4 Mio. GBP belaufen, und ABB E-Mobility wird 15.038.760 Aktien oder 2,02 Prozent halten. des erweiterten Grundkapitals der Gesellschaft.
Der Nettoerlös wird die weitere Entwicklung und Lieferung des Brennstoffzellensystems der S+-Serie von AFC Energy unterstützen.
Die 10.000.000 neuen Stammaktien werden gleichrangig mit dem bestehenden Stammaktienkapital des Unternehmens sein, und es wird bei der Londoner Börse ein Antrag auf Zulassung der neuen Stammaktien zum Handel gestellt, der voraussichtlich am 8. April 00 um 5.2023 Uhr beginnen wird ("Zulassung").
Nach der Zulassung wird das gesamte ausgegebene Aktienkapital des Unternehmens aus 745.351.171 Stammaktien bestehen, von denen sich keine im eigenen Besitz befindet. Demnach wird die Gesamtzahl der Stimmrechte an der Gesellschaft nach der Zulassung 745.351.171 betragen. Diese Zahl kann von den Aktionären als Nenner für die Berechnungen verwendet werden, anhand derer sie bestimmen, ob sie verpflichtet sind, ihre Beteiligung an der Gesellschaft oder eine Änderung ihrer Beteiligung an der Gesellschaft gemäß den Offenlegungs- und Transparenzregeln der Financial Conduct Authority mitzuteilen.
https://www.londonstockexchange.com/news-article/...lidation/15895044
Liegt vermutlich daran dass man die Zeit nicht einhalten konnte. 2021 wurde Q1 2023 für die Lieferung der 200kW S kommuniziert. Jetzt konnte man 100kW S+ liefern. Für die 200kW gibt es eine vage Aussage "im Laufe des Jahres".
Hätte alles gepasst auch der Kurs >60 pence. Wären gesamt 8 Mio an AFC geflossen und 6,8 Mio Shares an ABB. Jetzt leider nur mehr 4 Mio an AFC und 10 Mio shares an ABB.
AFC Energy (AIM: AFC), a leading provider of hydrogen power generation technologies, is pleased to confirm that following the successful validation of the Company's first high power density liquid cooled fuel cell announced earlier today, ABB E-mobility has elected to make a follow on equity investment of £2m into AFC Energy.
https://www.investegate.co.uk/...w-on-investment/202303290705015450U/