Rebound !?!

Billionaire Warren Buffett discussed with BYD Co.’s management about the  possibility of raising his stake in the Chinese auto maker at a  close-door meeting yesterday, the China Business News reported today,  citing unidentified people.

http://www.bloomberg.com/news/2010-09-29/...-china-business-says.html

 

Was ist da los?  

hab mich gestern morgen schon über die knapp -5% gewundert.  

vielleicht wieder gerüchte das buffet aussteigt?

 

aber wohl kaum über den offenen Markt, oder?  

Kurse haben das do ansich, das die mal hoch und mal runter gehen hahaha

 

... sorry :P  

Charttechnisch war das dan auf jedenfall die falsche entscheidung. Den meiner Meinung nach sieht das ganze garnicht mal so schlecht aus. Der Kurs hat ziemlich genau an der 23.60 % Fibbolinie gedreht, was schon mal ein gutes Zeichen ist. Bis zum wichtigen Wiederstand (Roter Balken) ist es nicht mehr weit. Ich bin auch zuversichtlich das der durchbruch dieses mal dauerhaft ist. Der Kurs wird spätestens übernächste Woche über die 6.20 € Marke kommen da bin ich mir sicher. In dem fall bis in 2 Wochen ;)

 

Lohnt sich hier noch ein Einstieg?  

 

Potential bis 8EUR und langfristig deutlich mehr. Es bleibt ein Risiko, allerdings glaube ich nicht dass BYD unter 4EUR faellt.
Nur persoehnliche Einschaetzung  

ich bin jetzt nicht der Charttechnik-Guru.

Ich habe mir das mal angeguckt.
- BYD am oberen Bollinger Band abgeprallt
- Befindet sich auf der Hälfte der Korrekturbewegung, zum unteren BB noch Platz
- RSI: 50
- MACD: Trend schwächt sich etwas ab, aber noch kein Crossing mit Triggerlinie in Sicht
- Momentum: Abwärtsbewegung schwächt sich etwas ab...


Was tun?
Es juckt.  

damit ist das aus der Welt

Chinas E-Autobauer BYD mit 442.000 US$ Strafe belegt, illegale Landnahme

Hongkong / Xi`an 13.10.2010 (www.emfis.com) Der chinesische Autobauer und Produzent von E- Cars, die BYD Co, ist in heftiger Bedrängnis geraten.
Das Unternehmen hatte im Dezember vergangenen Jahres auf einem Areal bei der Provinzhauptstadt Xi`an, Provinz Shaanxi, mit dem Bau eines neuen Werkes begonnen. Auf der Fläche wurden bereits sieben Gebäude und sowie Straßen errichtet. BYD hatte einen entsprechenden Vertrag im Juli 2009 mit dem neuen Xian High-Tech-Viertel geschlossen, um ein Werk mit einer Jahreskapazität von 200.000 Einheiten zu errichten, sowie den Ausbau eines Motorenwerks.
Jetzt befand das chinesische Ministerium für Land und Resources, dass die Landnahme und der Bau illegal gewesen seien.
Das Land wurde konfisziert und der Autobauer mit einer Geldbuße von umgerechnet 442.000 US Dollar belegt. Einer der auf der Web-Seite des Ministeriums aufgeführten Vorwürfe sind erhebliche Ungereimtheiten beim Landkauf.
Gleichzeitig wurden auch gegen Ermittlungen gegen örtliche Regierungsbeamte eingeleitet und administrative Strafen verhängt. Unter anderem wurde der Direktor des Planungsamtes des Shaanxi Provincial Department, Lu Yong, mit sofortiger Wirkung entlassen. Von Seiten BYDs gab zu den Vorgängen bisher keine Stellungnahme.
Die Aktie von BYD kann sich trotz dieser Nachricht mit einem Minus von 0,8 Prozent auf 56,45 HKD recht gut behaupten.  

Allerdings ein Rueckschritt in der erwarteten Produktion. Zeit und Geld wurden vertan. Freu natuerlich die anderen Autobauer, da BYDs Vorsprung schmilzt.

mfg
Kalle  

Momentum/ROC beschleunigt sich im negativen Bereich.
Ich warte noch etwas mit meinem Einstieg.  

14.10.2010 09 :20 Chinas BYD-Model F3 schlägt Konkurrenten VW und Co im Verkauf


EMFIS.COM - Peking / Hongkong  14.10.2010 ( www.emfis.com)  Laut  einem Bericht der China Association of Automobile Manufacturers,  hat der Autobauer  BYD Co  es mit seinem Modell BYD F3  geschafft, im Bereich des Absatzes seine Konkurrenten zu  überholen. Laut dem Report wurden in den ersten neun Monaten  198.400  Einheiten dieses Modells verkauft.  Auf dem zweiten Platz rangiert  Volkswagen  
mit dem Modell  Lavida. Von diesem wurden  178.300  Stück verkauft.  Der Hyundai Yue Dong rangiert mit  173.100  verkauften Einheiten  auf den dritten Platz.  Es folgt der Jetta von VW mit  172.500  Einheiten, der Buick  Excelle mit  164.700  Einheiten. VW Santana mit  148.400  Einheiten, die FAW Xiali mit  134.900  Einheiten, Chevrolet Cruze mit  130.100  Einheiten, Honda Accord mit  127.200  Einheiten und der neue Bora von VW mit  125.800  Einheiten. Wie die Assocciation weiter mitteilte, wurden von den zehn genannten Modellen in den ersten neun Monaten 1 55  Millionen Einheiten verkauft, was 23  Prozent des Gesamtumsatzes ausmacht.  Von dieser positiven Nachricht kann die Aktie der BYD Co aber nicht profitieren. Gestern ging die Meldung um,  dass das vom Unternehmen erworbene Land bei Xi'an konfisziert wurde und BYD mit einer Strafzahlung von 442. 000  US Dollar belegt wurde. Hintergrund seien unlautere Abwicklungen beim Erwerb des Baulandes, EMFIS  berichtete.  Die Aktie hatte gestern mit 0 ,8  Prozent Minus noch relativ unbeeindruckt reagiert. Im heutigen Vormittagshandel musste sie aber mit 1 ,6  Prozent schon deutlicher abgeben.  © 2010  EMFIS.COM  

nach unten ?

oder kommt morgen eine weitere Korrektur ??

ich denke wir werden morgen nach jetztigem 10% rückgang ( 1 Woche ) mal wieder steigen.


Mathi

http://www.taipeitimes.com/News/biz/archives/2010/10/15/2003485391

[.....]
The Land and Resources Ministry said yesterday that BYD was ordered to pay 2.95 million yuan (US$442,000) and forfeit the facility because most of the land for the project, in Shaanxi Province, was zoned for farm use.

Though details are unclear, the dispute reflects the intense competition for land use in this country, which is struggling to maintain grain output amid rapid and often laxly controlled industrialization.

BYD was planning a factory with a capacity of 200,000 vehicles a year, near Xian, after local officials agreed to let it build on the 29 hectare site. It began construction late last year and has erected seven dormitories, workshops and other buildings, the ministry said in a notice on its Web site. [...]

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Business Fri, Oct 15 , 2010 Beijing fines, confiscates land from automaker BYD

AP, SHANGHAI China’s land ministry has fined automaker BYD Co (比亞迪), a company backed by  billionaire investor Warren Buffett, and seized buildings and equipment from a  construction site where it was building a new factory in northern China. The Land and Resources Ministry said yesterday that BYD was ordered to pay 2.95  million yuan (US$442 ,000)  and forfeit the facility because most of the land for the project, in Shaanxi Province, was zoned for farm use.Though details are unclear, the dispute reflects the intense competition for land  use in this country, which is struggling to maintain grain output amid rapid and  often laxly controlled industrialization. BYD was planning a factory with a capacity of 200 ,000  vehicles a year, near Xian,  after local officials agreed to let it build on the 29  hectare site. It began  construction late last year and has erected seven dormitories, workshops and other buildings, the ministry said in a notice on its Web site. The notice also said a number of local officials were penalized, though it did not  say how, for having violated land use rules by agreeing to the deal with BYD. BYD, whose headquarters and main factory is in Shenzhen, said it does not expect  any adverse impact from the setback. The project’s future remains unclear. “We will obey the penalty, but it won’t affect our normal operations,” BYD  spokesman Paul Lin (林密) said. The decision marks the latest setback for the Hong Kong-listed battery and electric vehicle maker, which has been hit by declining domestic sales.

ADDITIONAL REPORTING BY AFP




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..ist am kommenden Montag, 25.10.2010.

http://www.finanzen.net/termine/byd_co  

Gemeinsamkeiten Generell lässt sich festhalten, dass langfristige Investoren meist mindestens einen  mehrjährigen Anlagehorizont haben. Die Anlageentscheidungen werden von langfristigen Investoren aufgrund fundamentaler  Erwägungen gezogen. Ein langfristiger Investor möchte ein Geschäft verstehen und vom  Geschäftsmodell überzeugt sein. Dies ist meist besonders dann der Fall, wenn ein  Unternehmen innerhalb seines Industriesektors eine besondere Stellung einnimmt oder  sich anderweitig fundamental besonders auszeichnet. Der langfristige Investor wird so lange an seinen Aktien festhalten, bis er aus fundamentaler Sicht dies nicht mehr vertreten kann. Dies kann die verschiedensten Gründe haben. Möglich wären z.B. ein Wechsel in der Geschäftsstrategie, Entscheidungen der Geschäftsführung, die  der Investor als fehlerhaft ansieht und nicht mittragen möchte, oder eine signifikante  Verschlechterung der Margen durch den Auftritt neuer und hartnäckiger Konkurrenz. Technische Analyse, Kurscharts und Kursschwankungen interessieren den langfristigen  Investor dabei weniger bis gar nicht, so lange das fundamentale Bild gewahrt bleibt. Mittel- bis längerfristig folgen Aktienkurse der Gewinnerwartung bzw. den Gewinnen eines  Unternehmens. Der langfristige Investor setzt genau hierauf. Ein paar Charakterzüge, welche den langfristigen Investor auszeichnen Der langfristige Investor ist geduldig und genau. Er weiß, dass sein Erfolg davon abhängt,  wie gut er ein Geschäftsmodell versteht und wie genau er seine fundamentale Analyse  durchführt. Aus technischer Analyse macht er sich nicht viel und betrachtet diese im  Extremfall sogar als "Kaffeesatzleserei". Der langfristige Investor macht sich nichts aus kurzfristigeren Kursschwankungen, sondern  sieht diese mehr als "nötiges Übel" auf dem Weg zum Erfolg an. Er weiß, dass sich der Kurs letztlich mit großer Wahrscheinlichkeit in seine Richtung bewegen wird, wenn er bei seiner  Analyse alles richtig macht und seine Positionen beständig und gewissenhaft überwacht und die Lage richtig beurteilt. Viel mehr nutzt der langfristige Investor dabei Kurseinbrüche als  Nachkaufgelegenheiten und begrüßt diese oftmals sogar, besonders dann, wenn sich an der  fundamentalen Lage seiner Position nichts geändert hat. Seine Rendite betrachtet der langfristige Investor über die Jahre betrachtet, da er weiß,  dass bei seiner Strategie ein Jahr meist nur eine kleine Größe darstellt. Der langfristige Investor hat Spaß und Interesse an gesamtwirtschaftlichen Entwicklungen  und deren Analyse. Für die Auswahl seiner Positionen verfolgt er entweder einen Top-Down-Ansatz (d.h. über  die Analyse vom Gesamtmarkt, Ländern und Industriesektoren zu erfolgversprechenden  Unternehmen) oder einen Bottom-Up-Ansatz. Um als langfristiger Investor erfolgreich zu sein, ist ein eisernes Vertrauen in die eigenen  analytischen Methoden und Kenntnisse nötig und die Fähigkeit auch Kursrückgänge mit  ruhiger Hand verfolgen zu können - wohlwissend, dass man mit der eigenen Analyse richtig  liegt und diese nur vorübergehend sind. Die Gefahr bei dieser Strategie liegt gerade für Anfänger darin, dass man erst nach ein paar  Jahren sieht, ob man richtig oder falsch lag, und somit oftmals wertvolle Zeit und Geld  verlieren kann. Erfolgreiche Investoren wie etwa das Duo Buffet & Munger zeigen jedoch andererseits, dass man mit der konsequenten und professionellen Anwendung dieser Strategie durchaus gute  jährliche Renditen erzielen kann.  

http://www.businessweek.com/news/2010-10-23/...ic-car-spec-ready.html

http://www.china-observer.de/?x=entry:entry101023-111524  

http://www.finanznachrichten.de/...00-mln-sales-deal-with-byd-020.htm