AFC Energy Aktie mit viel Potential

.... und das bei einem Umsatz 2022 von 0,58 Millionen. Wer hier auch noch nachkauft ist selber schuld  

seit Wochen nur rappide "bergab"!
Abwarten  - mal sehen. Nachkaufen - eher nicht!
Denke so handeln nicht nur Einige!
Dennoch ein schönes WE!  

könnte eine Rakete werden was aber keiner glaubt selbst ich nicht  

Es fehlen nur 1-2 Aufträge dann sieht es mit Umsatz und Aktie wieder ganz anderst aus.
Ein Schelm wer böses denkt.
Keine Kauf Verkaufempfehlung!

Long strong :-)  

https://www.electrive.net/2023/06/05/...fuer-bus-und-lkw-flotten-vor/




mc

Interessant wäre es jetzt zu wissen, ob AFC an dem ab September 2023 verkäuflichen HVC360 mitgetüfftelt hat bzw. an welcher Ladelösung AFC mit von der Partie beim ABB war/ist?
Die Frage stellt sich, wann trägt die gemeinsame Kooperation für beide Partner Früchte?



mc

https://www.research-tree.com/newsfeed/article/...ard-changes-1878154
 

da keine gründe angeben sind , kann man auch interpretieren "rette sich wer kann"  

Übersetzungstypen

Text

Letzten Abschnitt genau lesen!
Forschungsunternehmen zu einem Unternehmen solide….


AFC Energy (AIM: AFC), a leading provider of hydrogen energy solutions, wishes to announce that Jim Gibson has indicated his intention to step down from his role as Executive Director from 9 June 2023, and as Chief Operating Officer at the conclusion of his contractual notice period.      

Jim has been a strong and loyal supporter of the Company since joining initially as a contractor in 2016.  Since this time, Jim has worked as a member of the Executive Management Team supporting the Company's technology and market based repositioning to a focused disruption of the diesel generator market.    

Adam Bond, Chief Executive Officer of AFC Energy, said "On behalf of the Board, I wish to thank Jim for the support he has provided to the Company and to me personally over the past several years.  Jim's solid engineering and commercial experience has supported the business' growth from a research focussed company to one now embarking on widespread deployment, based on a sound and increasingly field proven technology platform.  The Company wishes Jim all the very best for the future".



For further information, please contact:

AFC Energy plc
Adam Bond (Chief Executive Officer)

+44 (0) 14 8327 6726
investors@afcenergy.com
clear


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Übersetzungsergebnisse
Übersetzung

AFC Energy (AIM: AFC), ein führender Anbieter von Wasserstoff-Energielösungen, möchte bekannt geben, dass Jim Gibson seine Absicht bekundet hat, ab dem 9. Juni 2023 von seiner Rolle als Executive Director und nach Abschluss seines Amtes als Chief Operating Officer zurückzutreten vertragliche Kündigungsfrist.

Jim ist seit seinem Einstieg als Auftragnehmer im Jahr 2016 ein starker und treuer Unterstützer des Unternehmens. Seitdem arbeitet Jim als Mitglied des Executive Management Teams und unterstützt die technologische und marktbasierte Neupositionierung des Unternehmens im Hinblick auf eine gezielte Umstellung auf den Diesel Generatormarkt.

Adam Bond, Chief Executive Officer von AFC Energy, sagte: „Im Namen des Vorstands möchte ich Jim für die Unterstützung danken, die er dem Unternehmen und mir persönlich in den letzten Jahren geleistet hat. Jims solide technische und kommerzielle Erfahrung hat mich dabei unterstützt.“ das Wachstum des Unternehmens von einem forschungsorientierten Unternehmen zu einem Unternehmen, das nun auf der Grundlage einer soliden und zunehmend praxiserprobten Technologieplattform eine weitverbreitete Einführung in Angriff nimmt. Das Unternehmen wünscht Jim alles Gute für die Zukunft.“



Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte:

AFC Energy plc
Adam Bond (Geschäftsführer)

+44 (0) 14 8327 6726
investoren@afcenergy.com





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AFC Energy (AIM: AFC), ein führender Anbieter von Wasserstoff-Energielösungen, möchte bekannt geben, dass Jim Gibson seine Absicht bekundet hat, ab dem 9. Juni 2023 von seiner Rolle als Executive Director und nach Abschluss seines Amtes als Chief Operating Officer zurückzutreten vertragliche Kündigungsfrist.

Jim ist seit seinem Einstieg als Auftragnehmer im Jahr 2016 ein starker und treuer Unterstützer des Unternehmens. Seitdem arbeitet Jim als Mitglied des Executive Management Teams und unterstützt die technologische und marktbasierte Neupositionierung des Unternehmens im Hinblick auf eine gezielte Umstellung auf den Diesel Generatormarkt.

Adam Bond, Chief Executive Officer von AFC Energy, sagte: „Im Namen des Vorstands möchte ich Jim für die Unterstützung danken, die er dem Unternehmen und mir persönlich in den letzten Jahren geleistet hat. Jims solide technische und kommerzielle Erfahrung hat mich dabei unterstützt.“ das Wachstum des Unternehmens von einem forschungsorientierten Unternehmen zu einem Unternehmen, das nun auf der Grundlage einer soliden und zunehmend praxiserprobten Technologieplattform eine weitverbreitete Einführung in Angriff nimmt. Das Unternehmen wünscht Jim alles Gute für die Zukunft.“  

Traurige Entwicklung..  

die ein paar Hundert oder Tausend Aktien besitzen, ewig jammern, wird es nicht besser. Also aussteigen
und die anderen warten dann mal ab. Das Unternehmen ist so innovativ, dass hier die Kasse schon noch klingeln wird. Jedoch denken die Kleinanleger, dass Sie innerhalb 1 Jahres reich werden können. Der ganze Markt ist mehr oder weniger im Keller. Das braucht eben Zeit und einen halbwegs krisenfreien Raum, dann wird es schon laufen.


 

Ich glaube Sie werden mein Berater :-) auf welchen ich antizyklisch Handel auf Ihre Aussagen.
Ich muss es mir unbedingt merken.  

Sieht nun nach einer geben Bewerbung s an aus  

Noch ist unklar was Adam Bond CEO in der Schweiz gemacht hat  

Ich habe selber bei 18 Cent aufgestockt. Aber trotzdem war der Fall bis 17 Cent für mich nicht normal.. Wir müssten höher stehen.  

Und diese unseriöse Drecksbude stürzt immer weiter ab.Dass das ganze Konstrukt bald insolvent ist ist ja wohl mehr als klar.
Bond ist ein Blender und Betrüger.  

Ja und? Dann ist sie halt insolvent. Gibt genug andere Firmen wo man investieren kann.  

Warum haben Sie nicht bei 0.4 € alle ihre Anteile verkauft und jetzt die doppelte Anzahl zurück gekauft?

Mehrmals habe ich Sie genau das gefragt , auch jetzt könnten Sie so handeln und dann kurz vor der Insolvenz viel mehr Anteile zurück kaufen ... ich verstehe Sie nicht

Freue mich über Erklärungen zu ihrem Handeln und warum Sie weiter an AFC festhalten wenn es doch nichts bringt?

Vielen Dank  

Schönes WE schon mal @llen vorab.

Nicht nur du hast nachgelegt

https://www.lse.co.uk/rns/AFC/...mr-shareholding-vch4abf4ot36y2r.html


Direktor/PDMR-Beteiligung
Heute 14:01

RNS-Nummer: 0439D
AFC Energy Plc
16. Juni 2023

16. Juni 2023





AFC Energy PLC

(„AFC Energy“ oder das „Unternehmen“)





Direktor / PDMR-Beteiligung





AFC Energy (AIM: AFC), ein führender Anbieter von Wasserstoff-Stromerzeugungstechnologien, bestätigt, dass Gerry Agnew, nicht geschäftsführender Direktor, 900.000 Optionsscheine für Stammaktien des Unternehmens zu je 0,1 Pence („Neue Aktien“) zu einem Ausübungspreis ausgeübt hat von 4,925 Pence je neuer Aktie und führte anschließend am 15. Juni 2023 einen Nettoausgleich für 278.316 dieser Aktien durch, um die Steuerverbindlichkeiten zu decken, die infolge der Ausübung entstanden sind.



Nach diesen Transaktionen ist Gerry Agnew nun an 621.684 Stammaktien am Kapital des Unternehmens beteiligt, was 0,12 % des ausgegebenen Aktienkapitals des Unternehmens entspricht.



Zulassung und Gesamtstimmrecht



Für die Zulassung der neuen Stammaktien zum Handel am AIM wird bei der London Stock Exchange plc ein Antrag gestellt, der voraussichtlich wirksam wird und der Handel am oder um den 22. Juni 2023 um 8.00 Uhr beginnt („Zulassung“). Die neuen Stammaktien werden   den bestehenden Stammaktien  gleichrangig sein.



Das vergrößerte ausgegebene Aktienkapital des Unternehmens wird bei der Zulassung aus 746.261.171 Stammaktien bestehen, jede mit Stimmrecht. Die Gesellschaft hält keine eigenen Aktien. Ab der Zulassung, die voraussichtlich am 22. Juni 2023 stattfinden wird, kann diese Zahl von 746.261.171 Stammaktien von den Aktionären des Unternehmens als Nenner für die Berechnungen verwendet werden, anhand derer sie bestimmen, ob sie ihr Interesse an einer Änderung mitteilen müssen in ihrem Interesse am Aktienkapital des Unternehmens gemäß den Offenlegungsrichtlinien und Transparenzregeln der FCA.



Die folgende Mitteilung gemäß Artikel 19 Absatz 3 der Marktmissbrauchsverordnung enthält weitere Einzelheiten.



1



Angaben zur Person, die Führungsaufgaben wahrnimmt bzw. mit der er in enger Beziehung steht

A)



Name



Gerry Agnew

2



Grund der Benachrichtigung



A)



Position/Status



Nicht geschäftsführender Direktor



B)



Erstmeldung/Änderung

Erste Benachrichtigung

3



Angaben zum Emittenten, Emissionszertifikate-Marktteilnehmer, Auktionsplattform, Auktionator oder Auktionsmonitor



A)



Name



AFC Energy Plc

B)



LEI



213800SRJST19GNS9U35

4



Einzelheiten der Transaktion(en): Abschnitt, der für (i) jede Art von Instrument wiederholt werden muss; (ii) jede Art von Transaktion; (iii) jedes Datum; und (iv) jeder Ort, an dem Transaktionen durchgeführt wurden



A)



Beschreibung des Finanzinstruments, Art des Instruments



Optionsschein für Stammaktien des Unternehmens zu je 0,1 Pence

Identifikationsnummer

ISIN: GB00B18S7B29



B)



Art der Transaktion





(i) Ausübung von Optionsscheinen

(ii) Verkauf von Stammaktien im Anschluss an die oben in (i) beschriebene Ausübung zur Deckung von Einkommensteuer, NIC und Gebühren.





C)



Preis(e) und Menge(n)




Ausübungspreis pro Aktie

Volumen

ich

4,925 Pence

900.000

ii

15.508 Pence

278.316



D)

Aggregierte Informationen



Volumen



Ausübungspreis





Siehe oben

e)

Datum der Transaktion

(i) 2. Juni 2023: Übung

(ii) 15. Juni 2023: Nettoabrechnung

F)

Ort der Transaktion

(i) AFC Energy plc: London Stock Exchange, AIM









Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte:



AFC Energy plc

Adam Bond (Geschäftsführer)



+44 (0) 14 8327 6726

investoren@afcenergy.com



Peel Hunt LLP –  Nominierter Berater und Joint Broker

Richard Crichton / Tom Ballard / Georgia Langoulant



+44 (0) 207 418 8900



Zeus –  Gemeinsamer Makler

David Foreman / James Hornigold (Investmentbanking)

Dominic King (Unternehmensvermittlung) / Rupert Woolfenden (Vertrieb)

+44 (0) 203 829 5000



FTI Consulting  –  Finanz-PR-Berater

Ben Brewerton // Dhruv Soni

+44 (0) 203 727 1000

afcenergy@fticonsulting.com

Benachrichtigung über das Handelsformular:

Über AFC Energy

AFC Energy plc setzt seine Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme ein, um sauberen Strom für den netzgebundenen und netzunabhängigen Strombedarf bereitzustellen. Die Technologie, die in den letzten zwölf Jahren im Vereinigten Königreich entwickelt wurde, kann nun als Teil eines Portfolio-Ansatzes eingesetzt werden, um die Elektrifizierung von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge, netzunabhängige dezentrale Stromversorgungssysteme und Datencenter-Backup-Anwendungen mit neuen Möglichkeiten im See- und Schienenverkehr zu unterstützen zur Dekarbonisierung des lokalen Strombedarfs. Das Unternehmen bietet seinen Kunden außerdem Flexibilität bei der Beschaffung von kostengünstigstem Wasserstoff durch eine „Flexible Fuel“-Strategie, die Wasserstoffträgerkraftstoffe wie Ammoniak und Methanol sowie zugehörige Kraftstoffumwandlungstechnologien einbezieht.

Diese Informationen werden von RNS, dem Nachrichtendienst der London Stock Exchange, bereitgestellt. RNS ist von der Financial Conduct Authority als primärer Informationsanbieter im Vereinigten Königreich zugelassen. Es können Geschäftsbedingungen für die Nutzung und Verbreitung dieser Informationen gelten. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an rns@lseg.com oder besuchen Sie www.rns.com . RNS kann Ihre IP-Adresse verwenden, um die Einhaltung der Allgemeinen Geschäftsbedingungen zu bestätigen, um zu analysieren, wie Sie mit den in dieser Mitteilung enthaltenen Informationen umgehen, und um diese weiterzugeben Diese Analyse erfolgt auf anonymisierter Basis mit anderen im Rahmen unserer kommerziellen Dienstleistungen. Weitere Informationen darüber, wie RNS und die London Stock Exchange die von Ihnen bereitgestellten personenbezogenen Daten verwenden, finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie .

ENDE  

https://www.inspiratia.com/renewables/regions/...rticle/qa-afc-energy

Fragen und Antworten – AFC Energy: Entwicklung der Wasserstoffversorgungskette
Zachary Skidmore
Wasserstoff
19. Juni 2023
AFC Energy ist ein in Großbritannien ansässiges Wasserstoffunternehmen, das in der gesamten Wasserstofflieferkette tätig ist. Das Unternehmen bietet eine Reihe von Wasserstoff-Brennstoffzellen und Wasserstoff-Trägerstoff-Umwandlungstechnologien an, die sich hauptsächlich auf netzunabhängige Energielösungen konzentrieren, bei denen die Dieselstromerzeugung im Vordergrund steht. AFC hat das Baugewerbe, das Aufladen von Elektrofahrzeugen, die Schifffahrt und Datenzentren als seine Hauptschwerpunkte identifiziert, mit besonderem Fokus auf den britischen und europäischen Markt.

Im März [2023] machte AFC mit der Einführung seiner neuen Ammoniak-Cracker-Technologieplattform einen bedeutenden Schritt in seiner langfristigen Strategie. Der Cracker bietet Unternehmen eine skalierbare Lösung, um sowohl kleine als auch große Wasserstoffentwickler dabei zu unterstützen, den wachsenden Bedarf an einer kostengünstigen Wasserstoffproduktion vor Ort zu decken.

inspiratia spricht mit Adam Bond, CEO von AFC, über die Entwicklung einer Wasserstoff-Lieferkette, welche Gerichtsbarkeiten Unternehmen in diesem Bereich die meisten Möglichkeiten bieten und welche Auswirkungen Wasserstoff auf schwer zu reduzierende Sektoren haben wird, die sich für die Dekarbonisierung einsetzen.

Was ist AFC Energy?
AFC Energy ist ein Wasserstofflösungsunternehmen mit zwei Schwerpunkten: Ein Teil des Geschäfts konzentriert sich auf die Entwicklung von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Stromgeneratortechnologie als Ersatz für Dieselgeneratoren, deren globaler Markt 25 Milliarden US-Dollar beträgt

(19,5 Mrd. £, 22,9 Mrd. €) und wächst weiter.

Die andere Seite unseres Geschäfts ist die Entwicklung von Technologien zur Herstellung von Wasserstoff als Kraftstoff unter Verwendung von Wasserstoffträgerkraftstoffen wie Ammoniak. Wir verfügen über eine hochmoderne Ammoniak-Crack-Technologie, die das energiedichte Ammoniak in brennstoffzellentauglichen Wasserstoff umwandelt. Diese Technologie eröffnet Möglichkeiten zur Dekarbonisierung schwer zu reduzierender Sektoren wie der Schifffahrt, der Luftfahrt und der Schiene.

Welche Sektoren sind für die Dekarbonisierung durch Wasserstoff am besten geeignet?
Es wird zunehmend akzeptiert, dass Wasserstoff eine wichtige Rolle bei der Unterstützung der Dekarbonisierung von Sektoren spielen wird, in denen es schwierig ist, den CO2-Ausstoß zu reduzieren. Eine der größten Herausforderungen ist die Nähe des Strombedarfs zum Kraftstoffangebot. Da Wasserstoff keine besonders hohe Energiedichte aufweist, ist seine Speicherung beispielsweise in Schiffen schwierig. Die Industrie versucht dem entgegenzuwirken, indem sie sogenannte Wasserstoff-Trägerbrennstoffe wie Ammoniak verwendet, wobei der Wasserstoff in Form von Ammoniak im Laderaum eines Schiffes gespeichert wird. Unsere Cracker-Technologie wiederum kann dieses Ammoniak an Bord des Schiffes umwandeln und Wasserstoff bereitstellen, wann immer er für den Antrieb des Schiffes benötigt wird. Der CO2-freie Antrieb erfolgt entweder durch bordeigene Brennstoffzellen oder einen Wasserstoff-Verbrennungsmotor.

Was bestimmte Industriezweige für die Stromerzeugung durch Brennstoffzellen betrifft, so handelt es sich tatsächlich um alle Industriezweige, die derzeit die Dieselerzeugung nutzen.

Das Baugewerbe spielt eine große Rolle, und auch der Bergbau, von dem wir wissen, dass er für die Umsetzung der Energiewende von entscheidender Bedeutung ist, ist in hohem Maße auf die Dieselerzeugung angewiesen. Je umweltfreundlicher Sie den Prozess der Ressourcengewinnung gestalten können, desto besser. Rechenzentren, die Dieselgeneratoren für die Notstromversorgung nutzen, sind ein weiterer Schwerpunktbereich, der in Betracht gezogen wird – Rechenzentren machen derzeit 2–3 % des weltweiten Strombedarfs aus, und die Zahl wird immer größer. Ein weiterer interessanter Bereich ist die Fernseh- und Filmproduktionsbranche, wo wir kürzlich mit einigen Gruppen an der Dekarbonisierung von Filmsets arbeiten.


In welchen Jurisdiktionen sehen Sie das größte Wachstumspotenzial im Wasserstoffsektor? Und wo liegt der Schwerpunkt von AFC Energy?
Im Hinblick auf die Brennstoffzelle sind die Marktchancen sehr groß, da der Schwerpunkt hauptsächlich auf der Verdrängung des Marktes für Dieselgeneratoren liegt. Darüber hinaus steigt mit der steigenden Energienachfrage auch das Potenzial von netzunabhängigen Lösungen.

Unsere Zielmärkte sind das Baugewerbe, das Aufladen von Elektrofahrzeugen, Veranstaltungen und alles, was eine konstante netzunabhängige Stromversorgung erfordert.

Für unsere Cracker-Technologie sind unsere geografischen Zielmärkte Europa und Asien. Der Hauptgrund dafür ist, dass es einen Überschuss an Wasserstoffnachfrage gegenüber dem Angebot gibt, der voraussichtlich teilweise durch Ammoniakimporte gedeckt wird. Die Ammoniakversorgung erfolgt aus Ländern wie Australien und dem Nahen Osten, wobei der Crackprozess (die Umwandlung von Ammoniak zurück in Wasserstoffbrennstoff) in Europa, Japan und Korea stattfindet. Auf dem europäischen Markt hat der Block vor allem aufgrund des Krieges in der Ukraine versucht, sich vom russischen Gas zu lösen; Wasserstoff wurde als alternativer Kraftstoff identifiziert, was die Möglichkeiten unserer Ammoniak-Cracking-Technologie erweitert hat.

AFC Energy hat sich mit mehreren Baufirmen zusammengetan, um die Dieselerzeugung an ihren Standorten zu ersetzen. Wie skalierbar ist Wasserstoff innerhalb der Branche? Kann die Wasserstofferzeugung die Dieselerzeugung vollständig ersetzen?
Erstens: Kann Wasserstoff die Dieselerzeugung ersetzen? Ja, 100 %! Für mich besteht kein Zweifel. Es wird Anwendungen geben, bei denen die Brennstoffzelle oder Wasserstoff Teil eines Portfolioansatzes zur Dekarbonisierung von Baustellen sind. Wir sagen nicht, dass Wasserstoff das einzige Mittel zur Dekarbonisierung des Bauwesens ist. Aber in bebauten städtischen Gebieten, in denen es keinen Platz für die Erzeugung erneuerbarer Energien vor Ort gibt, steigt der Bedarf an unseren kompakten netzunabhängigen Brennstoffzellengeneratoren.

Die Umstellung auf Wasserstoff wird aufgrund der etablierten Investitionen in Dieselgeneratoren einige Zeit in Anspruch nehmen. Die meisten dieser Generatoren haben eine Lebensdauer von mehreren Jahren, was die Möglichkeit bietet, die Dekarbonisierung in naher Zukunft stark voranzutreiben. Im Oktober 2022 veröffentlichte der Construction Leadership Council ein Konsultationsdokument, in dem er 500 britische Bauunternehmer dazu auffordert, bis Ende 2025 ein Dieselverbot auf Baustellen zu unterzeichnen. Das ist zwar ein recht ehrgeiziges Ziel, die Botschaft ist jedoch, dass es sich wahrscheinlich um ein Vielfaches handelt schnellerer Übergang, als die Leute vielleicht denken. Wir sind sehr daran interessiert und gut positioniert, in diesem Bereich führend zu sein.

Erschwinglichkeit wird als eines der Hauptverkaufsargumente von AFC Energy angepriesen. Was muss jedoch geschehen, um die Gesamtkosten zu senken und die Marktdurchdringung von Wasserstoff zu unterstützen, da Wasserstoff immer noch eine aufstrebende Technologie ist?
Derzeit unterscheiden sich die Kosten für Wasserstoff von Land zu Land erheblich. Beispielsweise sind die Kosten in Großbritannien viel höher als in Deutschland, wobei an manchen Orten in Europa bis zu einem Viertel des britischen Preises anfallen.

Bei der Betrachtung der Kosten für Strom aus Wasserstoff ist der Brennstoff der Haupttreiber, nicht die Brennstoffzelle selbst. Aus CapEx-Sicht wird die Brennstoffzelle für eine Weile teurer sein als ein Dieselgenerator, aber Sie haben einen längeren Zeitraum, um das zu amortisieren. Im Gegensatz zu einem Dieselgenerator, der regelmäßig ausfällt, weil er mechanisch ist, verfügt eine Brennstoffzelle über sehr wenige bewegliche Teile und hat daher das Potenzial für eine wesentlich längere Lebensdauer.

Wir setzen uns bei den Regierungen dafür ein, die Kostensenkung für Wasserstoff zu unterstützen. Das Vereinigte Königreich benötigt mehr Investitionen, da zu geringe Investitionen im Vereinigten Königreich das Risiko bergen, hinter Europa und Nordamerika zurückgelassen zu werden, die jetzt in den Aufbau ihrer Wasserstoffwirtschaft investieren.

Liegt die Entwicklung der Wasserstoffübertragungsinfrastruktur in der Verantwortung von Regierungen oder privaten Unternehmen?
Für Unternehmen ist es viel zu einfach zu sagen, dass dies auf den Schultern der Regierung liege. Es muss die Industrie sein, die diesen Wandel vorantreibt, und die Regierung, die die politische Agenda festlegt und kurzfristige Subventionen bereitstellt, um ihre Entwicklung zu erleichtern.

Einer der Gründe, warum wir uns mit dem Cracken von Ammoniak befassen, ist für uns, dass es eine Möglichkeit ist, Wasserstoff kostengünstig durch bestehende Lieferketten zu transportieren, anstatt neue zu schaffen.

Im Jahr 2021 ging AFC Energy eine Partnerschaft mit ABB ein, um die Integration der Brennstoffzellentechnologie voranzutreiben. Wie ist der Fortschritt dieser Partnerschaft und welche Rolle spielt Wasserstoff bei der Stromversorgung von Rechenzentrumssystemen?
Unsere Zusammenarbeit mit ABB begann im Jahr 2020. Der Schwerpunkt lag zunächst auf der Bereitstellung von Lademöglichkeiten für kommerzielle Elektrofahrzeuge und wurde dann auch auf Rechenzentren ausgeweitet. Als einer der führenden Anbieter von Geräten und Komponenten für den Rechenzentrumsmarkt suchte ABB nach ergänzenden Technologien, die die Dekarbonisierung seines Rechenzentrumsangebots unterstützen.

Für die Notstromversorgung von Rechenzentren sind Systeme mit einer Leistung von 400 kW und mehr erforderlich. Deshalb entwickeln wir Technologien mit höherer Leistung, um in den Markt für Rechenzentren einzusteigen. Wir arbeiten derzeit an einem modularen Brennstoffzellensystem, das auf 1–2 MW konfiguriert werden könnte, und beabsichtigen, dieses System noch in diesem Jahr zu liefern.

Während unser heutiger Zielmarkt eher der Ersatz von Dieselgeneratoren im Baugewerbe, die temporäre Stromversorgung und das Laden von Elektrofahrzeugen ist, planen wir, in den Markt für Rechenzentren zu expandieren.

ENDE
 

Siehe 1 Post weiter oben.

Was wird der Markt nächste Woche machen?
 

https://www.constructionnews.co.uk/sustainability/...avel-21-06-2023/  

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