+Wahnsinn: VW-Bus mit 780 PS (!)
Seite 1 von 1 Neuester Beitrag: 25.07.11 13:13 | ||||
| Eröffnet am: | 22.07.11 12:56 | von: Berzerker | Anzahl Beiträge: | 20 |
| Neuester Beitrag: | 25.07.11 13:13 | von: Berzerker | Leser gesamt: | 3.386 |
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Der Motor stammt aus dem Porsche 996 Turbo und wurde von "9ff" auf satte 780 PS gebracht, 900 Nm Drehmoment fallen über die Hinterachse her. Gut, dass der Motor im Heck sitzt. Unter der ehemaligen Motorhaube befindet sich der Tank, und sonst jede Menge, sagen wir, nichts.
Alles neu auch im Innenraum. Der Fahrer thront vorne in der Mitte, einen Beifahrersitz gibt es nicht. Hinten wurden statt Sitzbänke vier Schalensitze eingebaut, sodass es sich nur um einen Fünfsitzer handelt. Als Bus wird der TH2RS also wohl keine Verwendung mehr finden, eher als Renntaxi.
Ein stufenloses Luftfahrwerk bietet entsprechende Performance. Ein Drexler- Sperrdifferential sorgt dafür, dass die Hinterreifen nicht sofort in Rauch aufgehen. Die 6- Kolben- Bremszangen mit 390- mm- Bremsscheiben vorn und die 4- Kolben- Bremszangen mit 365- mm- Bremsscheiben hinten bringen den 2.150 kg schweren T5 sicher zum Stehen.
Link: http://www.krone.at/Auto-Motorrad/...uft-780_PS._310_kmh-Story-273740
Angehängte Grafik:
vw_t5_th2rs_der_schnellste_bus_der_welt_wird....jpg
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ich entsinne mich noch an die Situation als ich an einer Ampel stand und nach der grün Phase schoss der neben mir stehende Bus los und liess mich die ersten 200 meter stehen.
Meine Kiste damals ein S Klasse Daimler mit genügend Power - aber auf sowas ist man auch nicht gefasst gewesen...*grins*
Einen fliegenden Einkaufswagen, ja das fände ich interessant.
:))
Mit dem KIA Venga stellt der Hersteller das erste KIA Elektroauto vor, welches das Werk serienmäßig verlassen wird. Ein 100 PS Elektromotor treibt den Mini Van über die Vorderachse an. Durch ein hohes Drehmoment beschleunigt das Fahrzeug in 11,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Spitzengeschwindigkeit wird bei 140 km/h liegen. Um die maximale Reichweite von 180 Kilometern zu erreichen, versorgen LiPoly Akkus mit einer Kapazität von 24 kWh das Antriebsaggregat.
Durch eine Schnellladefunktion kann der Besitzer seinem Fahrzeug innerhalb von 20 Minuten 80 Prozent der Maximalladung zuführen. Nutzt man die Standardaufladung an der heimischen Steckdose, dauert der Vorgang 8 Stunden. Dann allerdings sind die Akkus wieder auf 100 Prozent gefüllt.
Mit dem KIA Ray gibt es erstmals auch ein Coupé des Herstellers zu sehen, welches ein Plug In Hybrid darstellt. Mit einer ausgeprägten Sportlichkeit und einem geschwungenen Fließheck, wirkt das Fahrzeug sehr futuristisch. Einerseits wird der KIA von einem 115 PS Vierzylinder mit 16 Ventilen und andererseits von einem Elektromotor mit 106 PS angetrieben. Gemeinsam kommen sie auf eine maximale Systemleistung von 153 PS. Dies dürfte für einen kraftvollen Vortrieb ausreichen, werden Elektromotoren oftmals doch als Kurz-Turbo eingesetzt.
Wie weit kann ich mit dem Wagen fahren?
Die Reichweite soll laut Hersteller 1200 Kilometer betragen. Hierfür sorgt ein effizientes Steuerungssystem, welches beide Aggregate untereinander koordiniert. Beim KIA Venga liegt die Reichweite bei 180 Kilometern. Das KIA Elektroauto eignet sich für die Kurzstrecke und wegen der nicht vorhandenen Emissionswerte hervorragend für die Stadt. Kurze Shoppingtrips mit der Familie oder Freundinnen meistert der Koreaner kinderleicht, ohne dass er zwischendurch an die Steckdose muss. Lädt man ihn mit Ökostrom auf, zum Beispiel aus seiner Photovoltaik-Anlage, kann man endgültig vom emissionsfreien Auto sprechen.
aber hier sollte man auch was finden:
http://www.emissionslos.com/thema/elektroauto
Schönes Wochenende :o)