Varta (WKN: A0TGJ5) wieder "geladen"

"Damit wolle sich Porsche an der Spitze des weltweiten Wettbewerbs um die leistungsstärkste Batteriezelle positionieren".

Konkurenz belebt das Geschäft, und wenn viele verschiedene Firmen forschen und entwickeln kommen die nächsten, großen Durchbrüche vielleicht schneller und öfter.  

Wer hat denn die Hauptversammlung noch live verfolgt und kann was zu der Frage mit den geplanten Umsätzen zur 21700 sagen?

Die Beantwortung der eingereichten Fragen findet man leider nicht auf der Varta Seite.  

Ich finde es schon merkwürdig, dass sich hier soviel über die Informationspolitik von Varta beschwert wird.

Wichtige Kerninformationen zur V4Drive wurden ja schon mittgeteilt. Klar interessieren mich auch mehr Details. Aber erstmal existiert die Pilotlinie noch nicht, somit gibt es keine validen Daten bei einer Massenproduktion. Auch bei anderen Produkten wie Halbleitern gibt es zum Teil breite Streuung bei den Kernwerten in der Massenproduktion. Somit würde ich auch erstmal abwarten, bevor ich falsche Daten raushaue. Im Gegensatz zu anderen Batterieherstellern liefert Varta immer recht ausführliche Datenblätter zu seinen Produkten (siehe CoinPower), Versucht sowas mal bei den Konkurrenten zu finden. Die Spezifikationen der chinesischen Konkurenzprodukte kann man in die Tonne kloppen. Ihr könnt euch ja mal dieses 18650 Vergleichsvideo anschauen, das sagt schon recht viel:
https://www.youtube.com/watch?v=qMZuHMlRw_0

Und wenn ich mir z.B. das Datenblatt der INR21700-50E von Samsung SDI anschaue, haut mich das nicht vom Hocker. Kapazität von etwa 5000mAh. Maximale Ladestrom von 5A. D.h. Ladedauer von 1h, dann ist die Lebensdauer aber auch nicht lang. Normale Ladedauer ist etwa 3h. 10A discharge Strom ist für Powertools auch nicht toll. Normal laufen die auf 16,8V oder 21V und es sind 4 oder 5 Zellen in Reihe geschaltet. D.h. maximal 210Watt Leistung. Auch für Sportwage braucht man deutlich mehr. Die INR 21700-40T ist da schon interessanter, hat aber nur 4000mAh. Ladedauer ist zwar ähnlich hoch, allerdings schon bis zu 35A discharge Strom. Die Dinger scheinen dann aber auch gut warm zu werden. Die gehen auch bis 45A, dann reden wir aber von Temperaturen von bis zu 80°Grad. Für den kurzzeitigen Einsatz in Powertools vielleicht noch ok, im Auto insbesondere bei stromhungrigen Sportwagen will ich sowas aber nicht haben.

Nur mal zur Erinnerung. Varta hat gesagt, dass die V4Drive in 6 Minuten vollgeladen ist und die unter 35°Grad bleibt. Das sind etwa 50A Ladestrom. Beim Entladen erwarte ich entsprechend mindestens genauso gute Werte. Sicher ist natürlich nix, aber wer warten will bis das Alles angelaufen ist, sich alle Sachen so bestätigen und sich die V4Drive in Masse produzieren lässt, muss für Varta ein vielfaches vom jetzigen Kurs bezahlen. Selbst wenn es bei der V4Drive zu unerwarteten Probleme kommen sollte, sehe ich das Rückschlagpotential auch eher moderat, weil die CoinPower und der Rest ja auch super läuft.




 

Gute Analyse. Ich denke auch, dass der Sachverhalt sich so darstellt wie du sagst. Wer alles erst schwarz auf weiß habe möchte hinsichtlich der Partner, der genauen Spezifikation und des Ausblicks, bezahlt wohl dann ein Vielfaches vom Kurs. Es wird, wie wir alle wissen, die Zukunft an der Börse gehandelt.

Die Zukunft ist es aber dann nicht wenn Partner, Stückzahlen der 21700 oder Datenblätter veröffentlicht werden, zu dem Zeitpunkt wird dann wohl die Kursreaktion vorher schon stattgefunden haben.  

Das Interesse der Anleger bezieht sich derzeit auf die 21700 und was daraus an Umsatzsteigerung möglich wäre. Ich glaube allerdings, dass wir von der Speichersparte in den nächsten Jahren mit am meisten überrascht werden.

Bei einem so konservativen Unternehmen wie Varta kann man auch davon ausgehen, dass die 400 Mio. Stück pro Jahr an Coin Power Zellen Produktionskapazität nicht ein Schuss ins Blaue sind und auch in diesem Bereich enormes Wachstumspotenzial besteht.  

Aufgefallen ist mir bei der Rede von Herbert Schein auch, dass er sagte das eine neue Generation von Stromspeicher entwickelt wird. Da kann man bestimmt auch noch was erwarten. Der Markt für die Speicher wächst ja auch dynamisch.  

https://www.absatzwirtschaft.de/...haengigkeit-verhelfen-will-179843/

“Außerdem haben wir im Zuge des neuen Markenauftritts stark ins Arbeitgebermarketing investiert, weil wir unsere Produktion massiv ausbauen wollen und dafür Fachkräfte benötigen.”

Vom 02.06.

Wofür diese massive Produktionserweiterung wohl gedacht ist…  

mal heute Euro 128 - 130 : News : Porsche setzt auf Customsells  

mal 21 Tage  Linie unter € 130  

schlechtreden par excellence.

Fakt ist, dass DZ Bank den Kursziel auf 145 Euro angehoben hat. Daraus ergibt eine Änderung von Kaufempfehlung von Kaufen auf Halten (zur Zeitpunkt der Kaufempfehlung wird der aktuelle Kurs mit dem errechneten Zielkurs verglichen, und bei einen Unterschied von weniger als 10% wird Halten empfohlen.)

So ist die Kausalität, nicht andersrum. Das weiß Herr Schröder auch, serviert es aber anders.

Was gemacht wird hier ist klar. Das Warum ist aber Interpretationsfrage…

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...tmal-raus-20232378.html  

wer sich davon noch beeindrucken lässt.
VARTA in der seitwärts range laufen zu lassen, muss unendlich teuer sein für die Hedgies.

Und mit Porsche hat das nichts zu tun. Wie blöd können die Medien sein, dass so zu verkaufen. Ich lach mich tot. :D  

... wer bleibt jetzt eigentlich übrig als Kunde? Audi? Daimler? BMW? Fände ich sogar besser als Porsche? Ich meine Porsche investiert einen hohen zweichstelligen Millionenbetrag in Customsells für 80% Beteiligung am neuen Batteriewerk. Das würde Varta ja aus der Portokasse zahlen. Es geht auch nur um Zellen für 1000 Autos pro Jahr aus der Luxusklasse. Produktionsstart 2024 ist jetzt auch nicht zeitnahe. Also finde das relativ uninteressant.

Und hier beschweren sich einige über die fehlende Detailinformationen zur V4Drive. Finde da bei Customcells nicht wirklich was. Sieht eher so aus, als wären die auf spezielle Zellformate in der Industrie spezialisiert. Mal schauen, ob die Pressekonferenz von Porsche da mehr Licht zu Tage fördert, allerdings bezweifel ich das.
 

DACIA SPRING  von 0 auf 100 km/h  in sage und schreibe  19,1 Sekunden ,da geht doch was.  

Kunden aus der Autoindustrie gar nicht.

Ich bin froh wenn ich hier nochmal verlustrei rauskommen.

Der Nachkauf über 140 war eine Fehlentscheidung.  

Aber es tut mir wirklich echt leid für ihn. Was für ein Journalismus ist das, wo man ein Ziel bekommt und man muss alles hinbiegen? Das ist wirklich schon Kunst. Jemand muss aber auch das machen.  

Maydorn arbeitet für den Aktionär und ist bullish. Schröder arbeitet für den Aktionär und ist bearish. Dieses seltsame bunte Blättchen...  

"Was für ein Journalismus ist das, wo man ein Ziel bekommt und man muss alles hinbiegen? "

Du meinst "Publikationsnutte"?

@Kadek

"Und hier beschweren sich einige über die fehlende Detailinformationen zur V4Drive. "

Falls Du mich meinst:
Ja, ich finde es ziemlich grenzwertig, dass diese Infos der Öffentlichkeit vorenthalten werden, während einige Marktteilnehmer sicher schon die Daten kennen.  

Wer diese "bunte Blättchen" liest, ist selber schuld.  

Abo vom bunten Blättchen beendet  

Ich könnte mich ärgern, am 15.06. nochmal nachgekauft zu haben.
Bei Varta ist die Luft auf Dauer raus.
Da helfen auch die weit überzogenen Kursziele von Maydorn nichts.  

die letzten tage war das forum immer intressant. Es wurden artikel geteilt und analysen gemacht ... und kaum geht es mal einen Tag nach unten kommen wieder die ganzen schlechtreder. Es wurde gesagt ein deutscher Premiumhersteller. Ist doch klasse das es nicht Porsche ist. Ich glaube es gibt keinen deutschen Premiumhersteller der kleinere Stückzahlen als Porsche baut. Kopf hoch morgen gehts wieder rauf. Alles gut aus meiner Sicht. Coincell, Standardbatterien, Speicher etc... die 21700 ist nur das zuckerl das wir noch bekommen haben. Und das irgenwann auch früchte tragen wird.  

.... ich gebe Dir Recht.

VARTA hat auf der HV diese Information gegeben. VARTA ist bisher sehr vorsichtig mit der Kommunikation und wird diese Info sicherlich nur dann rausgeben, wenn alles seine Richtigkeit hat.

Also geht es hier langfristig auch Richtung Norden.

.... Herrn Schröder vom "Aktionär" wechselt wirklich häufiger die Richtung .....  

Das sehe ich genau so. Klar, es sind einfach die anderen Schuld bzw. Maydorn.
Sobald die HV von Ihm positiv ausgewertet wurde und Varta steigt, ist er wieder der Gute, denke ich.
Ich bleibe dabei und etwas Geduld sollte man schon haben.  

Mamajuana wieder am Start wenns nach unten geht. Es ist zum Kaputtlachen. Du erzählst hier seit 1 Jahr dass du deine Aktien verkaufen willst, jetzt angeblich aufgestockt. Dich kann hier kein Mensch erst nehmen. Dasselbe gilt für Tom usw.  

Merkel möchte, dass Deutschland in Sachen der Batterietechnik wettbewerbsfähig gegenüber der USA und China bleibt. Das dürfte Varta sicher für die Zukunft helfen.

https://www.tradegate.de/...-nachrichten-detail.php?id=20210621001725