Velocys Aktie mit viel Potential !

eine Übernahme im WWW getuschelt wird.(Fragt mich nicht Wo,ist aber e egal,,,,hihihihi)
Ist ja massiv unterbewertet.(Warum,fragt mich nicht ,möchte ja auf 50 Eurocent,,,hihihihi)

Fasching auf Ariva ,das ganze Jahr..

mfg  

wenn nicht 0,55 Eurocent-
mfg  

...das kannst Du sicherlich begründen...
 

 

..Apfall ;-)))) da schmeiß ich mich doch glatt mit weg....  

Habe bzgl Goldman Sachs nichts gefunden. Bitte immer mit Quelle.

Danke.  

ist ja erlaubt.
Wirst auch nichts finden...
Ja Apfall.....................möchte ja nur Ariva Testen,weil da gibts einen User ,der schreibt soviel Mül ohne Link oder Quelle oder begründung...usw...

Wollte nur sehen ob hier " ein User" sich einiges erlauben darf.

mfg  

Velocys technology selected by Toyo for Japanese e-fuels project
https://www.investegate.co.uk/velocys-plc--vls-/...2108250700026664J/  

Velocys plc (VLS.L), das Technologieunternehmen für nachhaltige Kraftstoffe, freut sich bekannt zu geben, dass seine Fischer Tropsch (FT)-Technologie von der Toyo Engineering Corporation (TOYO) und ihrem Konsortium aus sechs führenden japanischen Unternehmen für ein E-Kraftstoff-Projekt ausgewählt wurde. E-Fuels sind vielversprechende nachhaltige Kraftstoffe, die aus Wasserstoff synthetisiert werden, der mit erneuerbarem Strom erzeugt wird, und Kohlendioxid, das aus bestehenden Quellen oder der Atmosphäre gewonnen wird. Die Rolle von Velocys in diesem E-Fuel-Projekt zeigt die Vielfalt der Rohstoffe, die in Verbindung mit der FT-Technologie verwendet werden können. Zu den weiteren fünf beteiligten Unternehmen gehören neben TOYO Toshiba Energy Systems & Solutions Corporation, Toshiba Corporation, Idemitsu Kosan Co., Ltd., Japan CCS Co., Ltd. und All Nippon Airways Co., Ltd. Diese sechs Unternehmen werden beauftragt vom Umweltministerium und der japanischen Regierung gemeinsam ein Demonstrationsprojekt zu starten. Das ultimative Ziel ist die Kommerzialisierung einer nachhaltigen Lieferkette für Flugkraftstoffe (SAF) basierend auf Kohlenstoffrecycling und regionaler Revitalisierung durch CO2-Recycling. Der weltweite Fortschritt von SAF erfordert den Bedarf an Technologien, wie sie Velocys gehört, um den Luftverkehr zu dekarbonisieren und zur Erreichung der Netto-Null-Ziele beizutragen. Die Velocys-Technologie kann auch die Produktion von SAF aus nachhaltigem Abfall und Biomasse sowie erneuerbarem Strom und CO2-Strömen (Atmosphäre und Industrie) zu kohlenstofffreien Kraftstoffen für die Luftfahrtindustrie ermöglichen. Die Teilnahme von Velocys an dem Projekt unterliegt weiterhin einem Vertrag mit TOYO, eine weitere Ankündigung wird zu gegebener Zeit erfolgen. Bestimmte in dieser Mitteilung enthaltene Informationen wären vor ihrer Veröffentlichung im Rahmen dieser Mitteilung Insiderinformationen (im Sinne von Artikel 7 der Verordnung (EU) Nr. 596/2014).

Endlich tut sich mal wieder was  

...endlich mal wieder gute Nachrichten. Ich bin nach wie vor von der Idee begeistert. Nur, dass hier bisher kein Investor aufgesprungen ist, wundert mich. Jetzt mit diesem Konsortium geht es sicherlich bald aufwärts, das würde ich allen Investierten wünschen und auch der Sache, denn die Idee und die Umsetzung, wäre einfach eine Win/Win  Situation für alle. Ich drücke allen die Daumen.
 

....der Investoren begeistern könnte. Der Gewinn wurde im letzten Q gesteigert, aber der erwartete Umsatz blieb aus. Da muss einfach noch was kommen und die CEO´s müssen sich Gedanken machen, wie das zu bewerkstelligen ist.

Aktie bleibt weiterhin im Depot.  

Es einmal so wie Cielo, kennt einer diese WTF Firma?  

...die Aufgabe ist: "...ein Demonstrationsprojekt zu starten. Das ultimative Ziel ist die Kommerzialisierung einer nachhaltigen Lieferkette für Flugkraftstoffe (SAF) basierend auf Kohlenstoffrecycling und regionaler Revitalisierung durch CO2-Recycling..."
Dass das auch für Umsatz sorgen wird ist klar. Wenn das Projekt erfolgreich ist, werden dann weitere Aufträge im großen Stil folgen. Dann geht es nicht nur um ein oder zwei FT-Reaktoren, sondern dutzendweise. Geld verdienen werden sie über die Lizenzen.
Abzuwarten bleibt, wie es sich bei Shell entwickelt, die genau das selbe Ziel anstreben, bei eigener SAF Produktion und da steckt eben deutlich mehr Kapital dahinter... Seit dem Ausstieg von Shell aus der Partnerschaft zwischen Velo, BA und Shell hat man nichts mehr gehört. Da bin ich gespannt wenn hierzu News kommen werden.  

https://www.lse.co.uk/rns/VLS/...h-toyo-advances-7g526eb6jv6n9v3.html  

Velocys collaboration with Toyo advances
https://www.investegate.co.uk/velocys-plc--vls-/...2108310700111107K/  

Top-News! Die Höhe des Zuschusses liegt bei bis zu 2,4 Mio. £

https://www.velocys.com/2021/09/01/...4m-awarded-for-altalto-project/

 

Velocys gets up to £2.4m government grant for sustainable aviation fuel project

https://www.stockmarketwire.com/article/7214663/...-fuel-project.html  

 

...der Aufwärtstrend scheint vorläufig stabil zu bleiben... Drücke Euch die Daumen!  

https://www.natchezdemocrat.com/2021/09/07/...1-5-billion-in-natchez/

 

...hier die Übersetzung:

ATCHEZ - Velocys könnte bereits 2023 den ersten Spatenstich für eine 1,5 Milliarden Dollar teure Bioraffinerie im Belwood Industrial Park setzen.

Das Projekt Bayou Fuels in Natchez würde sich auf die Herstellung von umweltfreundlichem Kraftstoff, insbesondere Düsentreibstoff, spezialisieren, der aus holzartiger Biomasse hergestellt wird, die sonst als Abfall der Papier- und Holzindustrie anfällt. Die Anlage wäre eine von nur zwei Anlagen dieser Art in den USA; eine ähnliche Anlage wird derzeit in Oregon gebaut.

Der Bürgermeister von Natchez, Dan Gibson, sprach in einem Beitrag in den sozialen Medien von einem "historischen" Projekt, nachdem er im August mit Gouverneur Tate Reeves über das Vorhaben gesprochen hatte.

"Das Unternehmen hat diese 'Zukunftstechnologie' zwanzig Jahre lang perfektioniert und ist nun endlich bereit für den Start", so Gibson. "Nach einer letzten technischen Phase könnte der erste Spatenstich bereits im Jahr 2023 erfolgen. Das wird ein historisches Ereignis sein - und es wird Hunderte von Arbeitsplätzen für Natchez und Adams County bedeuten."

Der Geschäftsführer von Natchez Inc., Chandler Russ, sagte am Dienstag vor dem Adams County Board of Supervisors, dass das Treffen im August mit Gov. Tate Reeves, Gibson und Vertretern von Velocys "sehr gut verlaufen" sei. Der Hauptzweck des Treffens bestand darin, "mehrere Jahre lang steuerfreie Anleihen" für die neue Bioraffinerie zu sammeln, sagte er.

"Es gibt einen enormen Schub für grüne Kraftstoffe, insbesondere auf dem Flugzeugtreibstoffmarkt", sagte Russ, als er die Aufsichtsräte am Dienstag über das Projekt informierte.

Velocys hat zwar noch nicht mit dem Bau begonnen, aber Russ sagte den Aufsichtsräten, dass sie Dollar ausgeben", um sich darauf vorzubereiten.

Jeff McDaniel, Vizepräsident für neue Projekte und Gründungsmitglied von Velocys, sagte, dass Velocys bis heute mehr als 20 Millionen Dollar in die Entwicklungsphase des Bayou Fuels-Projekts investiert habe. Dazu gehören jahrelange Produktdemonstrationen, die dazu führten, dass Japan Airlines im Juni einen erfolgreichen Flug von Tokio nach Sapporo absolvierte, der mit Treibstoff aus Holz betrieben wurde.

"Unseres Wissens war es das erste Mal, dass eine kommerzielle Fluggesellschaft mit Treibstoff auf Holzbasis geflogen ist", sagte McDaniel. "Wir haben Holzhackschnitzel aus Mississippi zum Demonstrationsstandort ... in North Carolina gebracht und ein paar Jahre später haben wir diese zweite Demonstration mit einigen anderen Technologiepartnern in Japan durchgeführt."

McDaniel sagte, dass die abschließenden detaillierten technischen Arbeiten Anfang 2022 beginnen würden und der Bau in der ersten Hälfte des Jahres 2023 beginnen würde. Die Bauarbeiten würden etwa zweieinhalb Jahre dauern, sagte er.

McDaniel sagte, dass die Anlage in Natchez 3.000 Tonnen holzige Biomasse pro Tag umwandeln würde, um jährlich 30 Millionen Gallonen erneuerbaren Treibstoff zu produzieren, darunter 20 Millionen Gallonen nachhaltigen Flugtreibstoff und 8 Millionen Gallonen Benzingemisch.

Russ sagte, Velocys habe dem Bezirk 1 Million Dollar für die Nutzung des Belwood Industrieparks gezahlt. Darin enthalten sind 500.000 Dollar für die vergangenen zwei Jahre und weitere 500.000 Dollar für die nächsten zwei Jahre der Entwicklung, sagte er.

"Dies ist eine große Chance für uns, während das Projekt weiterläuft", sagte Russ. "Der Nutzen für den Bezirk liegt bei mehr als 1 Milliarde Dollar an Investitionskosten für den Standort".

Russ sagte, dass die neue Industrie auch 80 bis 100 Menschen direkt sowie 300 bis 400 Menschen indirekt durch externe und unterstützende Arbeitsplätze wie CDL-Fahrer beschäftigen könnte.


Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)  

...hat der User HPDO recherchiert und als Link eingestellt. Ich hab sie nur mit Deepl dot com übersetzt, was jeder kann. Also gebt die Sternchen HPDO.

Und die News sind wirklich gut. Wenn es schon bei den Briten nur unentschlossen voran kommt, dann wenigstens bei den Amis voll ambitioniert...

Trotzdem ist für mich noch nicht der Zeitpunkt für einen Wiedereistieg gekommen. Ich habe für mein Depot ein Limit gesetzt, dass ich erreicht habe. Erst wenn ich daraus Gewinn/Verluste realisiert habe, werde ich diese dann dafür einsetzten...

 

Sehr sehr interessantes Thema!!!

Deshalb bin ich jetzt auch hier eingestiegen!!!

Velocys hat Zukunft !!  

Danke für die fleißige Recherche. Die Aussichten sind aus meiner Sicht weiterhin sehr gut, ich bleibe definitiv long (mit 6-stelliger Aktienzahl).
Damit sich mehr Leute über diese Nachrichten freuen können habe ich die Beiträge im Velocys subreddit geteilt. :-)

 

Shell hatte sich vom Projekt mit BA und Velocys zurückgezogen, weil die was eigenes machen wollen.
Hier jetzt die News dazu.

Eine Investitionsentscheidung soll 2022 erfolgen, ab 2024 könnte der Treibstoff fließen.
Hoffen wir doch mal, dass Velocys mit der Großproduktion einige Monate früher dran ist ;)

https://www.process.vogel.de/...raftstoffanlagen-in-europa-a-1057010/