Überrollt NIO bald Tesla?


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Neuester Beitrag: 12.11.24 16:30
Eröffnet am:12.09.18 12:45von: BaerenstarkAnzahl Beiträge:10.048
Neuester Beitrag:12.11.24 16:30von: PhaetonLeser gesamt:3.642.975
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4751 Postings, 3138 Tage BaerenstarkÜberrollt NIO bald Tesla?

 
  
    #1
23
12.09.18 12:45
Ich eröffne mal einen Thread zu der NIO Aktie die heute in den USA Ihr Börsendebüt feiert.

Überschattet von Problemen bei Tesla wird NIO deutlich weniger beim IPO wert sein als Sie sich es eigentlich vorgenommen haben. Ursprünglich hoffte man auf eine IPO Bewertung von 20 Milliarden Dollar. Davon bleiben jetzt gerade mal 6,4 Milliarden übrig.

Ist NIO deshalb jetzt ein Schnäppchen beim IPO?

Es wird spannend sein die Entwicklung der 2ten Elektroauto-Aktie zu beobachten in Zukunft denke

https://www.teleboerse.de/...berschatten-Nio-IPO-article20619244.html  
9023 Postings ausgeblendet.
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1198 Postings, 984 Tage Sun and SandJahresendbonus

 
  
    #9025
11.10.24 11:55

517 Postings, 6221 Tage PhaetonNIO im Fernsehen

 
  
    #9026
1
11.10.24 13:21
Gestern beim Dänemark-Krimi einen NIO ET7 als Polizei-Einsatzfahrzeug gesehen.
Da stellt sich die Frage, ob der Wagen nur für den Film als Polizeiwagen hergerichtet wurde, oder ob die dänische Polizei tatsächlich Fahrzeuge von NIO in der Flotte hat.  

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517 Postings, 6221 Tage PhaetonJahresendbonus

 
  
    #9027
11.10.24 13:28
Dieser Bonus zeigt ja ganz deutlich, welche Gewinnspannen die chinesischen Hersteller noch haben.  

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6080 Postings, 1615 Tage Micha01oder das man es einfach

 
  
    #9028
14.10.24 15:38
Vom Hof haben will um zumindest etwas Umsatz für Q4 zu haben.  

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900 Postings, 1903 Tage Jürgen1964Notbremssystemetest BMW i5 gegen den NIO ET5

 
  
    #9029
1
15.10.24 17:34
Das Grip Team hat getestet und ratet mal, wer gewinnt:

https://www.youtube.com/watch?v=L9G8vrz7bMM

 

2700 Postings, 2752 Tage Olt ZimmermannLöschung

 
  
    #9030
16.10.24 20:47

Moderation
Zeitpunkt: 19.10.24 15:53
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Beschäftigung mit Usern/fehlender Bezug zum Threadthema

 

 

517 Postings, 6221 Tage Phaeton@Olt Zimmermann

 
  
    #9031
2
18.10.24 15:57
Du rechnest offensichtlich genau so unsinnig, wie es unser WintiElite immer gemacht hat.  

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2700 Postings, 2752 Tage Olt ZimmermannSelbstverständlich ist es völlig

 
  
    #9032
2
20.10.24 14:01
Normal bei jedem verkauftem Auto minus zu machen, jährlich mit 2 Mrd. gestützt zu werden nur um Stückzahlen zu präsentieren. GENAU so wird man "groß" auf dem Weltmarkt.
Akkutausch ist nun eben eine sinnlose Idee - bei bald nur noch 15 min Ladezeit pro Auto von 10-m auf 80 Prozent Akkustand.  

517 Postings, 6221 Tage Phaeton@Olt Zimmermann

 
  
    #9033
5
20.10.24 14:50
Besitzt Du selbst Aktien von NIO?
Falls nicht, was machst Du dann hier in dem Forum?
Falls doch, wieso hattest Du dann diese (unsinnigen) Bedenken nicht schon vor dem Kauf?

NIO macht KEINEN Verlust beim Verkauf der Autos, sie verkaufen ihre PKW doch nicht unter den Herstellungskosten. Die Verluste resultieren doch aus den übrigen Aktivitäten, Investitionen in Forschung & Entwicklung, neue Fabrikanlagen etc.
Der einzige Fehler, den NIO meiner Meinung nach gemacht hat liegt darin, dass sie nicht zuerst ein Fahrzeug für den Massenmarkt herausgebracht haben, wie jetzt den ONVO, sondern zunächst im Markt der Oberklasse Fuß fassen wollten.
Was den Akkutausch betrifft, sehe ich nach wie vor  eine Menge Vorteile.
Diese Ladezeit von 10 auf 80% in 15 min. existiert doch zunächst mal nur auf dem Papier. In der Praxis musst du erst mal solch eine freie Schnellladestation finden. Dann kann es sein, dass die Ladesäule wegen Überlastung des Stromnetzes gedrosselt wird und du doch viel länger brauchst und schließlich ist ständiges Schnellladen nicht so gut für den Akku.
Dann nörgeln die Leute doch immer, dass man sich kein gebrauchtes E-Auto kaufen könnte, weil man ja nicht weiß, in welchem Zustand sich der Akku befindet. Bei einem NIO gibt es dieses Problem nicht und selbst ein defekter Akku kann problemlos getauscht werden. Ich weiß nicht, ob ich mir einen 10 Jahre alten Tesla kaufen würde, auch wenn er ansonsten gepflegt aussieht.
Außerdem kann man, je nach Bedarf, zwischen verschiedenen Akkukapazitäten wechseln, bzw. in Zukunft von neuen Akkutechnologien (Feststoffbatterie) profitieren, ohne dass man sich gleich ein neues Auto kaufen muss.  

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6080 Postings, 1615 Tage Micha01@phaeton

 
  
    #9034
1
20.10.24 19:51
Also in der hoch Investitionsgetriebenen Autobranche sind F & E Kosten sowie Investitionen in Fabriken nur temporär?

Das ist Immer! Daher braucht man grösse und Auslastung.

Batterietausch ist sowas von unwichtig. Das Laden geht in ein paar Jahren schneller als zu tauschen...  

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380 Postings, 1376 Tage Hopsing74BaaS und die PSS

 
  
    #9035
22.10.24 15:30
...sind soviel mehr als nur Akkutausch!

Einfach mal informieren!

 

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1198 Postings, 984 Tage Sun and SandChina - Woche 42

 
  
    #9036
22.10.24 17:11
3900 Einheiten - https://img.cnevpost.com/2024/10/22123231/2024102204323140.jpg
Entwicklung - https://img.cnevpost.com/2024/10/22124431/2024102204443033.jpg

Zu "Onvo" gibt es unterschiedliche Zahlen - 900 / 930 / 933  

517 Postings, 6221 Tage Phaeton@Micha01

 
  
    #9037
2
22.10.24 19:01
Offensichtlich hast Du meine Argumente zum Batterietausch nicht gelesen. Es dreht sich doch nicht nur um die Geschwindigkeit. Es gibt auch noch viel mehr Aspekte, die ich oben noch gar nicht erwähnt hatte, z.B. dass in einer Wechselstation die Batterien vorwiegend immer dann (schonend) geladen werden können, wenn das Stromnetz gerade nicht besonders belastet ist und damit wahrscheinlich der Strom auch günstiger zur Verfügung steht. Außerdem können diese Wechselstationen auch als Puffer für das Stromnetz dienen, also bei Bedarf auch wieder Strom in das Netz einspeisen.
Zu dem anderen Punkt: Natürlich sind die Kosten für Forschung & Entwicklung, sowie neue Fabrikanlagen immer vorhanden, jedoch schlagen sie zu Beginn, wenn die Stückzahlen noch niedrig sind, besonders zu Buche. Schau Dir doch Tesla an, die standen auch mal kurz vor der Pleite. Mir ging es vorrangig darum, dass man diese Kosten nicht pauschal mit den PKW verrechnen kann. Wenn man sich z.B. den ONVO L60 anschaut, dann sagt NIO ja ganz klar, dass die Herstellungskosten unter denen eines Model Y liegen und dass sie trotz des niedrigeren Verkaufspreises eine etwas höhere Gewinnspanne haben.  

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1198 Postings, 984 Tage Sun and SandOnvo - Zwei neue Modelle

 
  
    #9038
2
25.10.24 10:48

2700 Postings, 2752 Tage Olt ZimmermannNio schwimmt nur mit Tesla mit...

 
  
    #9039
26.10.24 22:46
 

517 Postings, 6221 Tage PhaetonNIO schwimmt nicht mit

 
  
    #9040
1
28.10.24 09:28
NIO bringt wenigstens neue Modelle auf den Markt.
Die Tesla Modelle S, X, 3 und Y sehen doch seit zig Jahren immer gleich aus und wirken mittlerweile ziemlich altbacken, im Vergleich zur Konkurrenz. Den CyberTruck kann man total vergessen, ist ein ziemlicher Flop und vom Model 2 hört man auch nichts. Das wird schon seit langem angekündigt, man sieht aber noch nicht mal ansatzweise Prototypen davon, nur irgendwelche computergenerierte Bildchen.  

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83 Postings, 1398 Tage TOMTOMFISCHVoll hässlich die Tesla Kisten

 
  
    #9042
1
28.10.24 17:55
 

1198 Postings, 984 Tage Sun and SandZahlen für Oktober

 
  
    #9044
01.11.24 11:38
Da hatte man sich wohl etwas mehr versprochen - https://eletric-vehicles.com/xiaomi/...ber-nio-figures-drop-to-16657/  

6985 Postings, 3040 Tage KautschukDen Akkuwechsel habe ich probiert und gestoppt

 
  
    #9046
2
06.11.24 21:28
5 Min 06 Sekunden  

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517 Postings, 6221 Tage Phaeton15 Fahrzeuge...

 
  
    #9047
1
07.11.24 18:40
hat NIO im Oktober hier in Deutschland abgesetzt.
Im Oberklassesegment können sie bei uns wohl keinen Blumentopf gewinnen. Mal sehen, ob das in Zukunft mit den preiswerteren Modellen besser läuft, sofern die hier überhaupt an den Start gehen.  

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5414 Postings, 8863 Tage BiomediBin dick in Nio investiert und etwas ratlos...

 
  
    #9048
12.11.24 08:33
 

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517 Postings, 6221 Tage Phaetondiesen Monat sieht es bisher mau aus

 
  
    #9049
12.11.24 16:30
verwunderlich ist für mich, dass sie es nicht schaffen, die Produktion des ONVO hochzufahren.
Vergangene Woche waren es ca. 820 Zulassungen, nachdem die Woche davor ca. 1300 Fahrzeuge vom Band gerollt sind. Die Wartezeit beträgt jedoch immer noch 10-14 Wochen. Offensichtlich sind also genügend Aufträge vorhanden. Wahrscheinlich gibt es Probleme mit den Zulieferern.  

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