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Ich fragte mal bei der IR-Abteilung nach wegen der Dividende.
Die Dividende wird aus dem free Cashflow bezahlt.
Erwartet werden in diesem Jahr 3 Mrd., was deutlich über
der Summe von 2,2 Mrd. Euro, die eine gleichbleibende
Dividende kosten würde.
Dem Prinzip: mindestens eine gleichbleibende, wenn nicht eine
höhere Dividende wird die absolute Priorität eingeräumt.
Sie wird höher gewichtet als das zum Jahresende erreichte EBIT.
Gruß Mindblog
direkt aus dem free Cashflow bezahlt, sondern für die Zahlung der Dividende
wird unter Umständen das free Cashflow Ergebnis zugrunde gelegt:
Sollte das EBIT zu gering ausfallen, schaut man auf den free Cashflow,
und orientiert sich bei der Ausschüttung daran.
Der free Cashflow ist quasi die letzte Instanz bei der Bemessung der Dividende.
Klingt kompliziert, ist es aber nicht und weicht kaum davon ab, was ich eingangs gesagt habe
DHL liefert immer.
Grüße an alle!
Ist aber interessant, dass sich gerade gegen den Trend entwickelt, da geb ich Dir recht.
Meine Gedanken, auch keine Empfehlung, nur ne konträre Meinung.
geben?
https://www.finanznachrichten.de/...gan-jetzt-branchenfavorit-486.htm
DSV hatte bereits Panalpina übernommen und vollständig integriert. DSV wird auch Schenker integrieren und damit jahrelang beschäftigt sein. Da sehr viele Kunden bei DSV sowie bei Schenker verladen haben werden viele davon sich einen neuen/weiteren Logistiker suchen und das wird K&N oder natürlich DHL sein.
Überlappendes Business gibt es bei DHL Freight, DHL Global Forwarding AIR/Sea und auch bei DHL Supply Chain. Wir werden profitieren, das ist sicher..
Grüße!
Interessant, dass man extra betonen muss, mit der Änderung der Konzernstruktur gingen keine Anpassungen des Portfolios einher - ein Schelm, wer Böses dabei denkt.
Ich hatte diesbezüglich ja schon vor einiger Zeit Vorschläge gemacht - könnte in den nächsten Jahren durchaus interessant werden.