Tele Atlas

habe aber keine Lust, immer der "böse Bube" zu sein. Vielleicht übernimmt mal einer diese Rolle? Nein, soooo negativ sehe ich ja TA auch nicht, nur eben nicht soooo positiv, gerade für die nächste Zeit. Und gerade dem charttechnischen Verlauf.
Aber vielleicht kriegt ihr es hier wirklich hin, auch mal die anderen Geschäftsfelder ausführlicher darzustellen, wäre doch für alle ein Gewinn.
Und dann lerne ich vielleicht dann noch mehr so interessante Sachen wie eine Navi für Fußgänger und Radfahrer. Das würde erklären, warum bei uns einige mächtig ferngesteuert rumfahren. In dieses Programm sollte man dann aber auch noch Sprüche wie "Achtung, Ampel beachten" u.ä. aufnehmen.

In diesem Sinne

Edelmax  

Jetzt kommt erstmal das Suchsystem für die Omis und Opis auf den Markt, wenn du einen Erbopi hast ,und der ist nicht orientiert ... dann gibts bald von GAP und Siemens das System was deine Lieben Dir wieder zurückbringt ..... klar , wer die Daten stellt ,, gelle ...

Mit der Ampel , na ich weiß nid ...gebe Dir da aber recht, was nützt ein Suchsystem wenn die Straße es dann erledigt ...

Gruß LALAPO  

Guten Morgen TA-ler!

Ist der Tiefpunkt überwunden? Die Tage sahen wir bereits 2,25€ - z.Zt. befinden wir uns bei 2,75€ (ein Plus von 20%). Werden wir weiter steigen? Sollte man nachkaufen? Wie ist Eure Meinung?

Edelmax:
Ich werde in den nächsten Tagen mal versuchen ein wenig mehr über die Arbeitsfelder von TA zu schreiben. Bin momentan knapp an Zeit, aber ich werde es nicht vergessen! Wir möchten Dich schließlich auch ein wenig überzeugen.
Des weiteren find ich nicht, dass Du gleich der "böse Bube" bist, nur weil Du uns contra gibst!

Gruß
gismicki  

Nein , es ist gut das man über TA anfängt zu diskutieren ...... egal aus welcher Ecke man kommt ...

Nochwas : bald kannste ja Dein Handy wiederfinden wenn du es verlierst ,bzw wenn du  bei Stau das Ding aus Wut aus dem Fenster wirfst .... klar, auch da brauch man Daten ..., um das Ding zu finden ... damit du dann wieder telefonieren kannst , nach Hause ,um zu sagen das du später kommst ,wegen dem Stau ....


Gruß LALAPO  

Wir finden das Handy aber nur wieder, wenn es auch eingeschaltet ist.
Wie sollte man sonst eine Satelliten Peilung durchführen?

Es wird bald auch folgendes möglich sein:
- Du gehst durch die Stadt
- Dich interessieren z.B. News über Sportartikel und Sonderangebote aus dem Bereich Sportartikel (Freischaltung auf Handy für Werbung)
- Karstadt hat z.B. Sportartikel im Sonderangebot
- Du hast Dein Handy an
- Du kommst bei Karstadt vorbei
- Dein Handy klingelt und teilt Dir die Sonderangebote von Kartstadt mit !!!

Nur ein Beispiel von vielen Möglichkeiten für die Navi-Daten beötigt werden!

Gruß
gismicki
 

die große Wende?

LALAPO was meinst Du dazu?
Was meinen die anderen?
Der Wert ist doch wie soviele zu unrecht verprügelt worden.  

wenn ich mir überlege, dass bei einem Stadtbummel laufend mein Handy bimmelt, weil Karstadt ein Surfbrett um 5 DM reduziert hat, wo ich gar nicht serven kann.
Werbeüberflutung im Handy, Hilfe, wie kann ich solch einen Mist umgehen? Wenn ich ein Surfbrett haben will, recherchiere ich im Internet, welches gut ist, und dann recherchiere ich dort auch die Preise. Und dann lasse ich es mir entweder von da schicken, oder gehe in den nächsten Laden und feilsche da, weil ich ja die Infos habe.
Handyortungssysteme? Oh, sorry, da kenne ich mich gerade mal aus. Technologisch führend ist dort U.S. Wireless, USWC. Amerika wollte noch unter Clinton ein Ortungssystem Pflicht werden lassen, um Verunglückte oder Leute mit Herzinfakt u.ä. finden zu können. Das geht aber völlig ohne die Leistungen von TA, sondern über Satellit in Verbindung mit den Sendemasten. Die sind im übrigen mehr oder weniger wegen einer Lappalie monatelang vom Handel ausgesetzt, wäre am Neuen Markt nichtmal aufgefallen...
Was die Kurserholung angeht, es sei euch vergönnt, aber nach den ständigen Tagen des Verlierens war eine technische Reaktion auch wirklich Zeit. Möglicherweise ist der große Verkäufer vom Markt, oder, Philips tritt als Käufer auf, um den Börsengang doch durchzukriegen... ;-)) Wer weiß.

Edelmax  

erkläre mir mal das mit den Masten , bzw wo die Daten des Aufenthalts herkommen , habe ich nid kapiert ... ist US W. Datenlieferant ??? , bzw haben die ein eigenes Navigationsnetz aufgebaut ..??wo bekommt den der Sendemast die Daten her, vom Handy ,oder?? ... und woher weiß der Sendemast in welcher Staße das Handy liegt,  über Satellit , klar , womit sonst ...,auf welche Daten wird da zurückgegriffen ??


Gruß LALAPO  

kopiere ich Dir den Artikel rein.

Für Menschen, die gerne jederzeit über ihren aktuellen Standort informiert sein möchten, gibt es bereits seit vielen Jahren das allgemein bekannte Global Positioning System (GPS). Dieses vom US-Militär entwickelte System beruht auf der Abstandsmessung zwischen einem GPS-Gerät in den Händen des Nutzers und einer Vielzahl in der Erdumlaufbahn stationierten Satelliten. Dadurch wird es möglich, seinen aktuellen Standort überall auf der Erde festzustellen. Weniger bekannt, aber auf dem selben theoretischen Modell aufbauend ist die Standortbestimmung via Mobiltelefon. Diese Technologie, die bisher eine noch recht geringe Beachtung findet, wird unter anderem durch ein amerikanisches Unternehmen namens U.S. Wireless (Nasdaq: USWC) entwickelt, das allerdings derzeit bei einer Marktkapitalisierung von 309 Mio. US-Dollar in der zweiten oder dritten Reihe einzuordnen ist.



Das von U.S. Wireless entwickelte RadioCamera-System macht sich eine netzwerkbasierte Struktur zu nutze und misst die Radiofrequenzmuster aller Signale, die von einem Nutzer innerhalb einer Funkzelle abgegeben werden. Der „Fingerabdruck“ des Frequenzmusters wird anschließend mit gespeicherten Daten verglichen und damit die örtliche Position eines bestimmten Nutzers ermittelt. Die Technologie macht sich einfacherweise bereits bestehende Infrastruktur zu Nutze, ohne eventuelle Modulationen an den Empfangseinrichtungen vornehmen zu müssen.



Mittels einer Internet-Serviceplattform wird es potentiellen Dienstleistungsanbietern möglich, dort, wo RadioCamera in Betrieb ist, den Mobilfunknutzern verschiedene auf der Standortfeststellung basierende Dienste anzubieten. Dazu zählen zum Beispiel das Auffinden gestohlener Autos oder der Zugang zu lokalen „gelben Seiten“. Von unerwartetem Erfolg ist bislang der Einsatz in der Verkehrsleitung, der dem Unternehmen einen 500.000-Dollar-Vertrag mit dem „Maryland Department of Transportation“ eingebracht hat. Eine weitere lukrative Verwendung könnte RadioCamera in der Standortbestimmung für 911-Notrufnummern finden. Insbesondere könnte U.S. Wireless von einem Mandat der Federal Communications Commission profitieren, nach der Mobilfunkbetreiber gefordert sind, im Jahr 2001 den Standort eines die 911-Nummer Wählenden bestimmen zu können.


Also, wie Du siehst, wartet man in den USA nicht nur auf TA... In USWC hängen auch viele große drin, aber zur Zeit hat man wie gesagt, ein paar börsliche Schwierigkeiten. Auch läßt sich Bush sehr viel Zeit bei der versprochenen Auffindungspflicht der Handynetzbetreiber.

Edelmax

 

muß mich da aber einleßen .... klingt aber interes......wobei ich davon ausgehe das das was Standart momentan ist(GPS), auch Standart bleibt , weils funktioniert ,weltweit ...was nicht auschließt das immer wieder versucht wird neue Techiken durchzudrücken , was aber sehr sehr schwer ist und seine Zeit braucht , wenn überhaupt , viele OTC Werte mit innovativen Ideen können ein Lied davon singen .....

Gruß LALAPO  

Zu GPS kann ich nur sagen, dass es diese Technologie bereits sein ca. 10 Jahren gibt und das GPS immer mehr verfeinert wird und das es eine immer breitere Palette von Einsatzmöglichkeiten gibt. GPS kann man ähnlich sehen wie Navi-Daten, die bei dem heutigen Stand schon viel in der Technologie-Branche mit einander gekoppelt werden. Beide Bereiche zusammen ergeben ein wunderbares Werkzeug. Die Polizei / Feuerwehr / Autovermietung (u.a Sixt) setzen GPS Systeme gekoppelt mit Navi Daten ein.............

Gruß
gismicki  

Soll noch einer sagen die tun nix.... hier haben wir SIE , die FAST 100 % ABDECKUNG IN BRD ...

Gruß LALAPO






Pressemitteilung
Tele Atlas:
Deutschland erstmals nahezu vollständig auf Navigations-CD für Travel Pilot DX

Alle deutschen Stadt- und Ortspläne digital

Rund 12.700 Stadt- und Ortspläne wurden neu aufgenommen

Harsum, 24.08.2001 ? Keine weißen Flecken mehr kennt die neue Navigations-CD ?Deutschland 2001/2002? von Tele Atlas. Die digitale Straßenkarte für die Blaupunkt-Travel Pilot-DX-Plattform wird Anfang Sepember auf den Markt kommen. Nahezu jede Adresse im Bundesgebiet kann mit Hilfe der neuen CD ROM direkt angesteuert werden.
In rund 700 Städten mit insgesamt etwa 37 Millionen Einwohnern sind darüber hinaus die Hausnummernbereiche erfasst, so dass eine Navigation quasi bis vor die Haustüre möglich ist. Außerdem kennt die CD ROM 181.000 Sonderziele wie zum Beispiel Bahnhöfe, Flughäfen und Einkaufszentren. Fast 17.000 Hotels können direkt angesteuert werden, ebenso wie 6.600 Restaurants und 6.000 Sehenswürdigkeiten. Tankstellen, Autowerkstätten verschiedener Marken und Boschservices ergänzen das Informationsangebot für den Autofahrer.
Gegenüber der Vorgängerversion hat Tele Atlas rund 12.700 Gemeinden zusätzlich digitalisiert. Bisher waren dort nur die Ortsmittelpunkte auf der Navigations-CD verzeichnet. Die erheblich größere Datenmenge macht es allerdings zur Zeit noch erforderlich, Deutschland in eine Nord- und eine Süd-CD zu unterteilen. Eine Überlappung von rund 100 Kilometern vermeidet dabei lästiges CD-Wechseln. Außerdem sind alle Verbindungsstraßen des jeweils anderen Teils enthalten, so dass es ausreicht, die CD einzulegen, auf der das Zielgebiet tiefendigitalisiert ist.
Um künftig auch das vollständige Straßennetz auf einer einzigen CD unterzubringen, wird derzeit an entsprechenden Kompressionsverfahren gearbeitet. Diese überarbeitete Version wird in wenigen Monaten verfügbar sein. Käufer, die jetzt die Ausgabe mit zwei CDs erwerben, erhalten einen Gutschein für die kostenfreie Aktualisierung.
Die neue Deutschland 2001/2002 mit allen Stadt- und Ortsplänen kostet 269 Mark und ist im Fachhandel erhältlich oder kann beim Tele Atlas Navigation Service Center unter der Rufnummer (0 61 96) 97 50 03 bestellt werden. Sie läuft auf allen Geräten der Travel Pilot DX-Plattform. Dazu gehören neben den neueren Blaupunkt-Modellen ab Werk eingebaute Navigationssysteme von Audi, Ford, Honda, Mercedes-Benz, Peugeot, Seat, Skoda und Volkswagen. Versionen für ältere Blaupunkt-Systeme sowie VDO Dayton sind in Vorbereitung.

Das Unternehmen Tele Atlas
Tele Atlas beschäftigt weltweit in 15 Ländern rund 1.600 Mitarbeiter. Die Aktien des Unternehmens werden seit Mai 2000 am Neuen Markt in Frankfurt gehandelt. Tele Atlas ist Weltmarktführer für digitale Kartografie und liefert Navigations-CDs für Auto-Navigationssysteme führender Hersteller. Digitale kartografische Daten von Tele Atlas sind das Herz vieler Anwendungen sowohl im PC und im Internet, als auch in der mobilen Telefonie (Stichworte WAP und UMTS) und im Bereich Telematik. So nutzen unter anderem die folgenden Anbieter von Routenplanern und Internetdiensten Tele Atlas-Daten: Distefora (StreetPilot), TeleInfo (GID), IVU, Tegaron, T-Online, Netsolut (Map24.com) und Microsoft (msn.de).

Weitere Informationen durch:
Lutz Cleffmann
Barbara Drath
DiKom Redaktionsservice
Düsseldorf
Tel. 0800 TELEATLAS
(0800-8 35 32 85 27)
Fax (+49 211) 1 37 55-30
tele.atlas@dikom.de
http://www.dikom.de

oder

Stephanie Gade
Tele Atlas Deutschland GmbH
Harsum
Tel. (+49 51 27) 4 08-1 22
Fax (+49 51 27) 4 08-5 55
stephanie.gade@teleatlas.com
http://www.teleatlas.com

Texte als rtf-Dateien und Bilder im jpeg-Format finden Sie unter:
http://www.dikom.de/service/serviceinstele.htm

Rezensionsexemplare bestellen Sie bitte per Fax beim
DiKom Redaktionsservice
(02 11) 1 37 55-30  

Hab ein Interview mit dem Vorstand nach den Q1 Zahlen entdeckt. Wen es interssiert:

http://events.mlresearchmedia.com/ml/tmt/presentation/mediasector.asp  

Mal lesen und drüber nachdenken was sein könnte ..

Dauerhaft sprudelnde Geldquelle
Toll Collect soll das D1-Mobilfunknetz der Telekom-Tochter T-Mobile nutzen. So könnten die Mauterfassungsgeräte im Lkw die Positions- und Fahrzeugdaten direkt an die Abrechnungszentrale funken. Diese registriert und berechnet jeden Kilometer nach den Gebührensätzen, die sich an Tageszeiten und Strecken orientieren. Doch auch eine stationäre Erfassung scheint notwendig zu sein, um Betrüger und selten eingesetzte Lkw sicher zu erfassen. "Wir stellen das System erst vor, wenn die Entscheidung des Bundesverkehrsministeriums gefallen ist", sagte Rainer Knubben vom Toll Collect-Konsortium zu wdr.de.
Der Gewinner der Ausschreibung macht nicht nur zwei Milliarden Mark Umsatz für den Aufbau des Mautsystems. Er kann auch mit einer dauerhaft sprudelnden Geldquelle rechnen: Von den erwarteten Mautgebühren von sechs Milliarden Mark jährlich fließen zehn bis 20 Prozent in die Kassen des privaten Maut-Kassierers.

http://www.wdr.de/online/verkehr/lkw_maut/mautsystem.phtml