Überrollt NIO bald Tesla?
Leider gesperrt dort, die wahrheit will keiner lesen....hier, als auch dort würde ich keinen cent reinstecken. Keiner mehr da mich angeht....lach
Meine bescheidene Meinung
https://www.elektroauto-news.net/news/nio-mehr-als-start-up
Kurz gesagt:
Nio als Unternehmen ist gut aufgestellt und habe keine Sorge um ihn als Unternehmen, wie manche Labertaschen hier ihm das Bankrott prophezeien.
Einzige Schwachstelle wie ich finde ,dass Nio ein chinesisches in der USA notierte Unternehmen ist. Sehr viel ist/wird von die Politik zwischen USA und China abhängig. Andererseits , für Nio sind in China (größte Markt der Welt) alle Türen offen . Es sieht man u.a an Infrastruktur , die sie aufgebaut in China haben/werden , Nio wird immer stärker verwurzelt in Heimatmarkt. Immer mehr ausländische Autohersteller verlieren Marktanteile in China wie das VW beispielsweise uns zeigt(nur 2.4% rein E-Autos) , sehr traurig. Über MB und BMW ganz zu schweigen.
Das Projekt Europa sind für die Zahlen unrelevant , es sollte mehr als Prestige Projekt angesehen sein .
Es bleibt spannend.
Mal sehen was die Zukunft bringt!
Wohingegen Tesla nur mit Stückzahl punktet, wie ein schwerfälliger Tanker und exorbitanter Bewertung. Mittlerweile sind soviel Anbieter auf den Markt. Man sollte sich im Übrigen nicht nur auf ein Marktsegment festlegen ....immer flexible bleiben ,es git 1000 Möglichkeiten sein Geld anzulegen E-Mobilität ist nur eine von vielen Möglichkeiten. Nio ist ne kleine Position ,weil ich die Autos einfach gut finde. Die Chinesen werden, denke ich, den E-Automarkt in ein paar Jahren dominieren.
Moderation
Zeitpunkt: 11.05.23 13:18
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Unzureichende Quellenangabe
Zeitpunkt: 11.05.23 13:18
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Unzureichende Quellenangabe
Du redest wirklich nur müll!
Ansonsten, wenn Du keine Beweise Posten kannst bitte ich dich deine Unterstellungen und Verlogenheit irgendwo anders auszuleben.
Nio pro Auto 19000$ Verluste
Lucid pro Auto 500 000$ Verluste
Woher hast du so einen Schwachsinn?
Verlust 1'960'000'000 : 122'486 = 16'001 Euro = 17'324 USD Verlust pro Auto
Da hatte aber Tesla die Preise noch nicht so stark gesenkt
Zudem war das erste Quartal erschreckend schwach von Nio .
Mittlerweile dürften die Verluste viel grösser sein als 19'000 USD !
Elgo, Nio ist eine Konkurs Firma, ist nur eine Frage der Zeit .
Dies ist nur meine Meinung und keine Verkaufs Empfehlung.
Das ist ein Investment!
Tesla hat auch viel Geld benötigt um aufzubauen. Inzwischen verschleudert er seine Kisten damit sie weg sind.
Die Halden kosten sehr viel Geld, aber davon wirst Du auch keine Ahnung haben.
Persönlich lehne ich mich zurück!
Ps
Tesla passt den Preis laufend der Produktion an. ( Wird dieses Jahr etwa 2 Mio. Autos verkaufen)
Tesla kann es sich leisten die Preise zu senken wenn der Bestand zu hoch wird und die Preise zu erhöhen wenn die Nachfrage zu hoch ist.
Damit hat Tesla immer optimale Lieferzeiten ca. 1 Monat.
Zudem kann Tesla die Produktion immer weiter steigern und ist dann wenn die Nachfrage extrem ansteigen wird, bereit um die riesige Nachfrage zu befriedigen und erst noch die Preise zu erhöhen.
20.000 USD ab Sommer 2022
19.000 USD angeblich in Q1/2023
18.000 USD heute
19.000 USD noch dieses Jahr von WINTI geschätzt
TESLA Bilanz 2022 Quelle: finanzen.net
Bei 1,4 Mio Autos (Medienberichte)
80 % Anteil am Ergebnis (TESLA Profil)
12.583 Mrd USD Gewinn nach Steuern (Bilanz 2022)
Ergibt ca. 7.190 USD Gewinn pro TESLA Auto (nicht 15.000 USD).
Da kann die Preissenkung (10.000 USD) vom Ende Q4/2022 sowie Q1+Q2/2023 wahrscheinlich gar nicht enthalten sein.
Diese Zahlen sollen genauso berechnet worden sein.
Hallo zusammen, herzlich willkommen zur heutigen Telefonkonferenz. Im ersten Quartal 2023 wuchs der chinesische NEV-Markt weiter, doch der Wettbewerb auf dem Markt verschärfte sich und löste bei den Verbrauchern eine abwartende Stimmung aus. Dennoch sind wir fest davon überzeugt, dass aus dem Wettbewerb echte Gewinner hervorgehen werden. Im ersten Quartal haben wir unsere bisher besten Quartalsauslieferungsergebnisse erzielt. Aufgrund der anhaltenden Beliebtheit der Modelle L8 und L9 bei den Nutzern sowie des starken Auftragseingangs für den L7 und seines schnellen Produktionshochlaufs haben wir in diesem Quartal 52.584 Fahrzeuge ausgeliefert, was einer Steigerung von 65,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dieser Erfolg brachte uns unter die drei führenden NEV-Marken mit einem Preis von über 200.000 RMB in China und einem Marktanteil von etwa 11 %.
Tesla hat schon seit 2012 over the air updates VW hat das Problem 2023 immer noch nicht gelöst.
VW kann mit dem Tempo von Tesla überhaupt nicht mithalten Tesla ist viel zu schnell für VW.
Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !
Der Vergleich LI Auto und NIO ist absolut falsch, da LI Auto keinen reinen Elektrofahrzeuge baut wie NIO. Also absolut nicht vergleichbar. Das unterstreicht mal wieder dass er sich mit der Materie überhaupt nicht auskennt.
Wieso lasst Ihr Euch von seinen nutzlosen Kommentaren eigentlich immer vor den Karren spannen und immer wieder provozieren? Seine Psyche und Motivation wurde doch hier nun schon mehrmals offenbart und kommentiert. (Den Vergleich von LiAuto und NIO konnte ich aber so nicht stehen lassen)
Warum er eigentlich hier ist weiß ich ehrlich gesagt auch nicht. Bestimmt hat er nur gutes im Sinn und will uns hier vor Bösem bewahren ;)
Es müsste fast ein Wunder geschehen das Nio die nächsten Jahre überleben wird.
Nio verliert an jedem Auto 19'000 USD und der Preiskrieg hat erst begonnen dazu kommt noch das schlecht erste Quartal.
Also an alle Nio Fans wie will Nio überleben und schreibt bitte nicht Tesla hat auch einmal klein Angefangen. Tesla brauchte 10 Jahre um 1 Mio. Autos zu produzieren Nio wird keine 2 Jahre mehr haben.
Dies ist keine Anlageberatung sondern nur meine eigene Meinung !
Sehr schöner Wagen
Es gibt sehr viele schöne EV nur muss man sie auch produzieren können zu vernünftigen Preisen.
Nio kann eben nicht zu vernünftigen kosten produzieren.
NIO meldete für das vierte Quartal einen Verlust von 51 Cent pro Aktie bei einem Umsatz von 2,33 Milliarden Dollar.
Die Wall Street hatte mit einem Verlust von 26 Cent pro Aktie bei einem Umsatz von etwa 2,5 Milliarden Dollar gerechnet. Im dritten Quartal 2022 hatte das Unternehmen noch einen Verlust von 36 Cent pro Aktie bei einem Umsatz von etwa 1,8 Milliarden Dollar verzeichnet.
Das Unternehmen rechnet damit, dass es im ersten Quartal 2023 zwischen 31.000 und 33.000 Fahrzeuge ausliefern wird. NIO hat im Januar und Februar 20.663 Fahrzeuge ausgeliefert, sodass im März noch etwa 11.000 bis 12.000 Autos auszuliefern sind. Das ist eine Enttäuschung, denn im vierten Quartal 2022 hat NIO noch mehr als 40.000 Fahrzeuge ausgeliefert. Darüber hinaus rechnet das Unternehmen im ersten Quartal mit einem Umsatz von etwa 1,6 Milliarden Dollar – die Wall Street hatte 2,5 Milliarden Dollar erwartet.
https://electrek.co/2023/05/12/...d-as-porsche-rivaling-ev-crossover/
Da liegen ja Welten dazwischen.
Allein bei der Verarbeitung ist Nio Galaxien weiter als bei meinem Model3.
>>> Nützt leider nichts , auch Lucid produziert sehr schöne Autos nur verlieren sie pro Auto 500'000 USD. <<<
Ist das hier die Zielgruppe für solche Autos?
Unschön zu lesen wie andere Hersteller von Ihnen nur schlecht gemacht werden.
Wenn Sie alle Hersteller ausschliessen, kann nur ein Hersteller übrig bleiben...
TESLA
meinen Sie jedenfalls.
Geduld, Geduld, Geduld
So werden Sie auch noch in 10 Jahren rumtönen.
... und meinen Ihr TESLA Kursziel von 5.000 USD.
Den link uu deiner Behauptung hast immer noch nicht einfügen können. Dh ist das absoluter Käse was von dir kommt. Behaupten und Lügen
Meine bescheidene Meinung.