Schach-Thread-Provisorium

4.g5 (Textzug)

na,jetzt zieh mal die sache mit virgin nicht auch noch ins laecherliche,und les dir mal die amc outlaw thread(s) durch,die warscheinlich umstrittenste aktie,die mir je untergekommen ist   ,,,...lol  

…..den Ape Club gugg ich mir morgen mal durch, ausgeruht.
Schon der blanke Wahnsinn was da Alles läuft in der Welt…

nun folgt ein Überraschungszug:

4. 0-0
 

ja bist du denn voellig von sinnen,was soll den DAS figurenopfer fuer schwarz bringen,hast du grad mit branson telefoniert oder wie ? uebrigens sind ja amc und gamestop sog meme . aktien,nach dem vorbild der mimecoins an den kryptoboersen,was nix anderes heisstals vollig ueberteuert und im grunde kein wert,die aktien leben einzig und allein vom kultstatus,der adam aron von amc hat diesen kultstatus,genau wie branson bei virgin ,,,,,,,....... rolleyes

5.gxf6 (Textzug)  

5.  e x f 6

…jooo die Ape-Aktien sind soviel wert wie ein Händedruck von Donald Trump  

6.e3 (Textzug)

so ungefaehr ,,,,....  

6.  T e 8

 

7.Lg2 (Textzug)

du wolltest wohl unbedingt die schnelle rochade und die offene e-linie dazu,reicht das fuer ein figurenopfer in der eroeffnung ?????????  

noch keiner hier interessiert....

das ist der titel des heheimen amc outlaw thread,schwer zu finden ........  

noch so ein typische meme aktie,die nur noch faellt,du musst echt aufpassen,dass virgin nicht in sippenhaft genommen wird :

Bed Bath & Beyond Inc. (BBBY)
NasdaqGS - NasdaqGS Real Time Price. Currency in USD
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9.24-1.79 (-16.23%)
At close: August 22 04:00PM EDT
 

Moin
7.  d 5 …ja, die schnelle Rochade und die freie e Linie,  der König ist auch fast unangreifbar, bleibt
ne spannende Frage ob ich hier Punkten kann. Auf alle Fälle kein schlechtes Opfer

…bin noch unterwegs, bin 20 Uhr wieder da,
Meine Jinko Calls fast 30% Plus, leider nur Taschengeld investiert, VW Calls auch im Plus,
Intel, stock ich noch auf, die sind gut aufgestellt, machen überall Fortschritte


 

Is Virgin Galactic Losing the Space Race?
By Rich Smith - Aug 21, 2022 at 7:37AM
KEY POINTS
On August 4, 2022, Virgin Galactic reported its earnings -- and by earnings I mean losses.
That same day, Virgin rival Blue Origin sent tourists to space aboard its New Shepard rocket for a sixth straight time.

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As Virgin Galactic's losses mount, Blue Origin is running away with this new market for space tourism.
Just one month ago, Virgin Galactic (SPCE -4.27%) dropped a bombshell.

It's been more than a year since the space tourism pioneer last sent a spaceplane to space. That happened last July, when company founder Sir Richard Branson celebrated Virgin's receipt of a "full commercial launch license" from the U.S. Federal Aviation Administration by taking a joyride to the edge of space and back. But since then -- crickets.

Regardless, on July 14 of this year, Virgin Galactic announced a bold plan to build a new factory in Mesa, Arizona, capable of churning out up to six new "next-generation Delta class spaceships" a year to support the company's dreams of flying to space 400 times per year. According to Virgin Galactic, the new factory is already under construction and will be fully operational by late 2023.

But will Virgin have even resumed launching by then?

Virgin Galactic's disappointing Q2
That's not a rhetorical question: When Virgin Galactic reported its fiscal Q2 2022 "earnings" (actually losses) earlier this month, one of the biggest revelations was that Virgin Galactic is postponing its next launch yet again, and this time to Q2 2023 -- and actual commercial operations might be even farther off.

Virgin has been making upgrades on both its VSS Unity spaceplane and VMS Eve mothership in preparation for beginning commercial operations. But as company CEO Michael Colglazier explains, the work on Eve in particular is taking longer than expected. And because Unity depends on Eve to carry it to altitude before it can blast off to space, any delay in the latter prevents the former from resuming its test flight schedule.

The result: Resumption of test flights of Unity could still be nearly a year away. And because actual commercial service can't begin until the test flights are completed, that probably means investors will need to wait another year before Virgin can start charging passengers for their tickets, and generating appreciable levels of revenue for the business.

If you're an investor in Virgin Galactic, here's why this should concern you:

When it reported earnings last week, Virgin confirmed that its Q2 revenue was less than half a million dollars, while losses for the quarter approached $113 million, or $0.43 per share -- 20% more money than Virgin was losing even a year ago. Of somewhat greater concern, Virgin Galactic is burning through its cash reserves at an accelerating rate as it spends heavily to upgrade its existing spaceships and prepares to build even more. Negative free cash flow for the quarter approached $160 million, up 38% from a year ago.

Granted, Virgin does have approximately $1 billion in cash and short-term marketable securities. And management says that cash burn should abate a bit in Q3 2022 to no more than $120 million. Assuming Virgin can keep that promise, the company should have enough cash to remain solvent for another six quarters -- long enough for the company to begin generating revenue from space tourism flights to offset some of its costs.

That's only true, however, if you assume that Virgin Galactic won't suffer any more delays to its flight schedule, that it will resume test flights in Q2 2023 as promised, and that it will proceed swiftly to begin commercial operations no later than Q4 2023. Any longer, and Virgin could face a cash crunch.

Anticipating this eventuality, management has announced plans to sell another $350 million worth of stock, which should cover another couple of quarters of start-up costs if Virgin needs them.

Final thoughts
Long story short, Virgin appears to have plans in place to ensure that even if commercial operations don't begin for another two years, it will have the money it needs to survive until then. Investors should really hope it doesn't take that long, however, because as Virgin crawls toward commercial operations, its arch-space rival Blue Origin is sprinting ahead. Indeed, Blue Origin just conducted its sixth successful crewed spaceflight on August 4, the same day that Virgin came out with its financial report.

Mind you, Blue Origin still isn't saying how much it's charging passengers for a ticket aboard its space rocket, making it hard to say if it's overpricing or undercutting its rival. But every dollar that Blue Origin does charge is a dollar Virgin Galactic will never be able to collect as revenue once it gets its own business going.

The longer Virgin waits to get started, the harder it's going to be for it to make a go of this business.  

8.d4 (Textzug)

klar,dass ich deinenbauern stoppen muss,wie gehts nun weiter ? kompensation .??  

bei VW gefallen mir die 200 mrd schulden nicht,ansonsten aber topp ......  

Mootley hat keine Ahnung
Blue Origin  hat eine andere Klientel für den Weltraumflug in 100 km Höhe braucht es eine sehr sehr
teure Rakete, ein Platz in der Origin kostet einen zweistelligen Millionenbetrag,
Blue Origin ticket ranges from zero to $28 million
In June 2021, Blue Origin auctioned off a seat on its maiden flight for $28 million—more than 100 times what Virgin Galactic charges for a similar experience.

Virgin Galactic verlangt 450 tausend Dollar, Origin rund 60 mal mehr… 28 MILLIONEN
Origin kann vielleicht 12 Raketen jährlich ins All senden, das sind 60 Touristen pro Jahr , auch wenn

Das Prinzip von Virgin Galactic ist das Huckepackverfahren mittels Mutterflugzeug wird ein kleineres
Flugzeug transportiert das fliegt später bis in 85 km Höhe.
Mit dem Flugzeug-Flugzeug Verfahren in das Virgin 25 Jahre Entwicklungsarbeit leistete ,
werden sie pro Jahr hunderte und später zum Bruchteil der Kosten einer Origin Rakete, tausende Touristen ins All befördern,
…mit der Zeit kostet dann ein Tucket vielleicht noch 100000, später in 10 Jahren 10‘000$,
Eine Rakete wie Origin ist immer brutal teuer, nur für Superreiche, Virgin plant bezahlbare Weltraumflüge
für Alle


 

8.  S c 6

…bin ca 20 uhr wieder da  

9.Sc3(Textzug)

aaah,so ist das,das wusst ich alles garnicht,ichmag menschen die sich mit ihren investments auskennen,du hast dich ausgiebig befasst damit ?  

N Abend

9. S e 7

…ja, ich beobachte Virgin schon lange, übrigens hatte the Motley Fool im Dezember Pinterest als völlig
unterbewertet und mit Top Chancen stark beworben…..da war der Kurs bei 40 $, …die steht nun bei 20 $
Man muss manchmal über den Tellerrand schauen, Garantien hat man aber nie
 

…Virgin Galactic, macht was Neues, öffnet langsam den Orbit, klar, Andere sind auch am rumbasteln,
jeder in seiner Sparte….Orbit, Weltumrundung, Mond, Mars…..und in 200 Jahren gibts Hotels auf dem
Mond,
Als Mercedes Benz mit seinem ersten Mobile die Strassen unsicher machte, lachten die Pferde Kutscher lauthals….niemals wird jemand so ein lautes, stinkendes, Vehikel kaufen…..jooooL,

 

10.h4 (Textzug)

bei upstart holdings war datt noch viel schlimmeer mit mootley,die sind naemlich runter von 400 auf 25 dollar,,,.... lol  

…Tesla, war auch so n Beispiel, Elektro wird nie den Benziner ablösen, das bleibt ein Nischenprodukt
für Yuppies und reiche Grüne, die machen eh bald pleite, sagten viele Analysten
….so dachte ich auch, sonst würde ich jetzt Dagobert heissen und meine Taler polieren  

10. h 5  

11.Dd2 (Textzug)

jau mit tesla ham wirs wieder verpasst,die hatt ich 2009 noch vor der abgeltungssteuer auf dem schirm,aber ich wollte nicht kaufen,sondern shorten,zum glueck wusst ich nicht wie das geht ......,,,,,,  

11. D d 6

…eben, und bei Amazon dachte ich auch die wäre viel zu teuer als die 1997 an die Börse ging,
dachte ich anfangs 2000 auch, die ist völlig überbewertet, die machten glaub ich 20 Jahre lang gar
keine Gewinne, nur Verluste, aber die Wachstumsraten waren Gigantisch  

12.a4 (Textzug)

ja genau,und diese wachstumsraten hat auch opendoor,die aktuell genau so teuer sind wie amazon in 2003 bei unter 10 dollar,man darf gespannt sein ,,,,,.......  

12. c 6

..hier mal ne kurze Zusammenfassung von Opendoor,
….nicht schlecht, Herr Specht

https://www.onvista.de/news/...msstaerksten-aktien-der-welt-528200053
Opendoor Technologies: Voraussichtliches fünfjähriges Umsatzwachstum von 336 %
Ein weiterer Wachstumswert, bei dem in den kommenden fünf Jahren mit einem raschen Umsatzanstieg zu rechnen ist, ist die iBuying-Plattform Opendoor Technologies. Im vergangenen Jahr erreichte Opendoor einen Jahresumsatz von 8 Mrd. US-Dollar. Bis 2026 rechnet die Wall Street mit einem Umsatz von fast 35 Mrd. US-Dollar. Das bedeutet eine Steigerung um 336 %.

iBuying beschreibt den Prozess, bei dem ein Immobilienunternehmen ein Haus gegen Bargeld erwirbt, wodurch das Feilschen und der Ärger, der normalerweise mit dem Verkauf eines Hauses einhergeht, entfällt. Opendoor erhebt eine Gebühr von 5 % des Verkaufspreises eines Hauses und zieht alle Kosten für Reparaturen vor dem Verkauf ab. Diese recht hohe Servicegebühr und die Reparaturkostenklausel stellen sicher, dass das Unternehmen mit Schwankungen im Immobilienwert umgehen kann.

Interessant ist auch die Tatsache, dass Zillow aus dem iBuying-Geschäft ausgestiegen ist. Zillow stellte fest, dass es nicht in der Lage war, den Wert der Häuser in seinem Bestand genau zu berechnen, was dazu führte, dass es Verluste in seinem iBuying-Segment hinnehmen musste. Opendoor hatte keine derartigen Probleme bei der Bewertung der gekauften, gehaltenen oder verkauften Häuser. Tatsächlich hat das Unternehmen die Anzahl der US-Märkte, in denen es tätig ist, im letzten Jahr auf 44 mehr als verdoppelt.

Obwohl Opendoor in naher Zukunft einige Turbulenzen erleben könnte, da die Hypothekenzinsen zum ersten Mal seit langer Zeit deutlich steigen, steht das Betriebsmodell des Unternehmens in einem verstaubten Sektor weit an der Spitze.