NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

https://www.finanznachrichten.de/...mit-box-auf-der-iaa-dabei-358.htm  

Meet the CEO who's building 14K hydrogen semitrucks

@Nikolamotor
Nach eigenen Angaben wurden 14.000 Wasserstoff - Brennstoffzellen - Sattelzugmaschinen bestellt (davon 800 von
@AnheuserBusch
) und baut 400 H2-Tankstellen.
https://www.eenews.net/stories/1061113811

https://twitter.com/mzjacobson/status/1172165508126216192  

Grüner Wasserstoff und Ammoniak erwiesen sich als bevorzugte alternative Kraftstoffe mit dem größten Potenzial, die Emissionsziele zu erreichen und den kommerziellen Maßstab zu erreichen."

https://twitter.com/LloydsList/status/1172058010874712064?s=20  

https://www.google.de/amp/s/amp.n-tv.de/politik/...ticle21269712.html  

kling t als kommt da was großes für NEL !!

Mit besserer Unterstützung
@SSAB_AB
glaubt, dass sie fossilfreien Stahl um 3 Jahre beschleunigen können. Demonstrationsanlage bis 2025 (eine kleinere Pilotanlage ist bereits in Bau.)
@hybrit_project

@nelhydrogen

https://twitter.com/H2F00899238/status/1172403147882369026?s=20
https://twitter.com/DNDebatt/status/1172223351525433346?s=20  

 

wer weiß denn was so ein Elektrolyseur ca. kostet?  

https://twitter.com/nelhydrogen/status/1172410701379321856  

Hier in Wuppertal werden jetzt Wasserstoffbusse eingeführt, weil die Batteriebusse zu wenig Kapazität hatten. Als ich dass vor ca. 1,5 Jahren gehört hatte habe ich NEL ASA gekauft.
https://www.wuppertaler-rundschau.de/lokales/...BKruyXPKz3gCCzW0qSHcE  

1MW Elektrolyseur kostet heute ca. 1Mio €  

https://www.welt.de/wirtschaft/article200276296/...Herbert-Diess.html  

 

Diess ist eine Katastrophe für den deutschen Automobilbau; wie kann es sein, dass der Chef einer Lügen-AG sagt wie es technisch weitergeht? Unglaublich !!! Das gibt es nur in unserer Bananen-Republik  

Herr Diess hat nur schiss dass er sich mit seiner Strategie verzockt hat und den (angeblich) größten Autobauer an die Wand fährt; mit seiner Meinungsmache geht es nur darum ein Technik Monopol aufzubauen und um Technik Wettbewerb auszuschalten; wo gibt es sowas? Die BZ ist klar besser als der Lithium-Ionen-Dreck der die Umwelt noch weiter zerstört und Kinderarbeit fördert  

thojohbe: Ich stimme dir voll und ganz zu. Es geht wie immer nur um Macht und um diese zu erhalten und auszubauen. Marktanteile, Rekordumsätze und Einzelpersonen. So wird die Welt übrigens mit Sicherheit nicht gerettet werden. Ich hasse solche Menschen.  

der Seitwärtsbewegung über die 0,75€ in Richtung 0,85€
Nach dem Ballard Power,  Plug Power und ITM Power
schon nach oben ausgebrochen ist.    

Das E-Ladesäulen Problem
https://www.welt.de/wirtschaft/article200285740/...eulen-kriegen.html  

Was hat ihrer Meinung nach die Kursentwicklung von Ballard, ITM etc. denn mit Nel zu tun?  

zutun.    

wird 28 der anfänglichen Wasserstofftankstellen finanzieren.   (Sehr positiv in Bezug auf die Finanzierung der Stationen)

E&E News
TECHNOLOGY
Meet the CEO who's building 14K hydrogen semitrucks
John Fialka, E&E News reporter Climatewire: Thursday, September 12, 2019

Auszug:

"Nikola plant, im Jahr 2021 die volle Produktion seiner Sattelschlepper aufzunehmen und bis 2028 14.000 semi-Trucks auf der Straße zu haben. Außerdem wird mit dem Aufbau eines Netzes von 700 Wasserstoffstationen im ganzen Land begonnen, um seine neue Flotte aufzutanken. Führungskräfte des Unternehmens sagen, dass das Netzwerk bis 2028 vollständig sein sollte. Dieses Ziel allein ist bemerkenswert. Derzeit gibt es laut IEA weltweit nur 400 Wasserstoffstationen.

Die Stationen werden Strom aus erneuerbaren Energiequellen nutzen, um Wasserstoffbrennstoff aus Wasser zu gewinnen. Das Ergebnis, so behauptet das Unternehmen, wird dazu führen, dass seine Elektrofahrzeuge sauberer, leistungsfähiger und wirtschaftlicher sind als dieselbetriebene Sattelzugmaschinen.

Als ob das nicht genug wäre, hat sich das Unternehmen dem König der Biere angeschlossen.

Anheuser-Busch Cos., Der nordamerikanische Brauer von Budweiser, hat 800 Lastwagen bei Nikola bestellt und wird 28 der anfänglichen Wasserstofftankstellen finanzieren, indem er sie auf Strecken bringt, die den wichtigsten Brauereien dienen.

Sie möchte eine Botschaft auf ihren Dosen und Flaschen begründen, die besagt, dass das Bier zu 100% aus erneuerbarem Strom besteht."

https://www.eenews.net/stories/1061113811

https://nikolamotor.com/press_releases/...ith-nikola-motor-company-23





 

entsprechend NEL tweet 13.9.: Vancouver / Victoria - Wasserstofftankstellen -

Matching..;-)  UBC Researchers Design Roadmap for Hydrogen 12.9.

Die University of British Columbia hat ein Modell für die Wasserstoffversorgungskette entwickelt, mit dem emissionsfreie Autos mit Wasserstoffantrieb eingeführt werden können.

Ein Netzwerk von sechs Stationen bis 2020 im Grossraum Vancouver und Victoria.

https://news.ubc.ca/2019/09/12/...hydrogen-supply-network-across-b-c/

 

Hat ba vom Aufsichtsrat schon auf die Ohren bekommen. Die sagen ja auch nur, dass für die nächsten 10 Jahre das E-Auto richtig ist. Bis dahin hoffen sie, dass andere ein Tankstellen etz für H2 aufgebaut haben und dass sie Patentrechtlich Schleichwege in die. Rennstoffzellentechnik gefunden haben....

Sehr ärgerlich. Weil Autodeutschland glaubt, was VW oder Auto-Blöd sagt/schreibt.  

Deutschland produziert 639,1 TWh Energie im Jahr; wenn man das alleine alles auf H2 umstellt ergibt sich ein Riesengeschäft an Elektrolyseure für Nel; der Energiebedarf weltweit ist weiter steigend; viel Arbeit für Nel ;))  

man sich mal überlegt, das Deutschland an sonnigen, windigen tagen so viel strom im netz hat, das dieses das nicht verträgt. und damit der zu viel produzierte strom verschwindet, wird er in den ostblock geleitet. und das kostet uns Verbraucher auch noch ne menge grld, denn diese länder wollen entschädigt werden unf zwar hefftig.
und das, obwohl man wasserstoff damit produzieren könnte.
ARMES DEUTSCHLAND  

Herr Diess hat doch im Grunde recht. Jetzt die Autos auf Wasserstoff umrüsten würde das Pferd von hinten aufsatteln. Man muss erstmal eine stabile Infrastruktur schaffen.

Wasserstoff steht gerade am Anfang. Es ist der richtige Weg erstmal Bahn, Lkws, Schiffe sowie Industrie auf Wasserstoff umzustellen. Das Auto wird folgen aber zur Zeit und für die nächsten 10 Jahre  ist es Unsinn da hat er schon recht.

Alle Autohersteller haben Wasserstoffautos auch VW, Audi usw. Aber wenn alle in drei Jahren die Fahrzeuge auf die Straße bringen würden, dann würde Wasserstoff zum Luxusgüter werden. Denn es sind dann gleich Millionen Autos die Tanken müssen an wievielen Tankstellen bis dahin fertig sein sollen? 100? 300? 500? -auf jedenfall zu wenig!