Proton Brennstoffzellen nach Split 1:2
Für den Verkehrsbereich ist man ausgerüstet aber das ist Nebensache für Proton. So wurde es kommuniziert.
Warum wird die Liste der Stellenausschreibung länger ? Etwa für noch mehr Geld verbrennen ?
Quelle: https://www.proton-motor.de/karriere/
Schnelles Geld gibt's woanders. Geh zu Dividendentitel wie Linde, Total etc. oder außerhalb von Wasserstoff.
Schönen Sonntag.
Partnerschaft zwischen Bill Gates und der EU-Kommission - Wasserstoff im Fokus!
Klimafreundliche Technologien sollen kostengünstiger werden. Dafür haben sich Bill Gates und die EU-Kommission verbündet.
„Breakthrough Energy Catalyst“, so lautet der Titel der Partnerschaft. Ziel ist es Klimatechnologien zur Erreichung von Klimazielen voranzutreiben, Kosten zu senken und Projekte schneller auf den Weg zu bringen. Bis zu 820 Millionen Euro sollen zwischen 2022 und 2026 locker gemacht werden. Hauptziel ist die deutliche Verringerung von CO2-Emissionen. Dafür sind Investitionen nötig, die vorrangig vier Bereiche fördern soll. Dies sind grüner Wasserstoff, nachhaltige Flugkraftstoffe, direkte CO2-Abscheidung aus der Luft und die Energiespeicherung über längere Zeitabschnitte
FTD.DE
PRESSEMITTEILUNGEN100 Prozent emissionsfreie Leistung auf hoher See
Proton Motor liefert Fincantieri neues Brennstoffzellen-System „HyShip 72“
veröffentlicht am: 26. Januar 2022
Innovative 142 kW Brennstoffzellen-Lösung powert emissionsfreien ZEUS-Schiffstypen.
Nach technischer Abnahme und offizieller Freigabe wird Hightech-Produkt ausgeliefert.
Maritime Referenzen bestätigen Proton Motor als international anerkannten Partner.
Puchheim bei München, 26. Januar 2022 – Maritime Mobilität der Zukunft navigiert mit emissionsfreiem Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieb an Bord: Der bayerische Wasserstoff-Brennstoffzellen-Spezialist „Proton Motor Fuel Cell GmbH“ (www.proton-motor.de) bringt jetzt seine Hightech-Innovation „HyShip 72“ zur erfolgreichen Auslieferung. Für die größte europäische Schiffbaugruppe „Fincantieri S.p.A.“ mit Sitz in Triest wurden zwei voll redundante „HyShip 72“-Produktdesigns primär adaptiert für die Energieversorgung des elektrischen Antriebsstrangs und anderer Verbraucher an Bord des „ZEUS“-Schiffes (Zero Emission Ultimate Ship)......
Quelle: https://www.ftd.de/unternehmen/pressemitteilungen/...g-auf-hoher-see/
Ich denke wir stehen vor einer noch länger anhaltenden konsolidierung des Marktes, vor allem dem der Tech Werte.
Danach heißt es Wunden lecken und shoppen gehen.
Wann das Tal erreicht ist weiß keiner.
Denke nur es wird noch dauern.
Habe mich einstweilen mit sowas eingedeckt: TT4LQ3
Keine kaufempfehlung!
Nur meine bescheidene Meinung.
Momentan ist der Markt (allgemein) sehr stark von Unsicherheit geprägt:
- Immer noch COVID
- Anziehende Preise auf den Komponenten/Rohfstoffmärkten
- Mögliche Militärische Eskalation in der Ukraine
- Steigende Zinsen und somit steigende Attraktivität anderer Finanzinstrumente
Somit werden risikobehaftete Investitionen (und dazu zählt ja Proton) eher gemieden. Das wirkt sich dann natürlich auf den Kurs aus.
Wenn Proton in den zukünftigen Jahresberichten Zeigen kann, dass Sie konsequent an der Geschäftsentwicklung arbeiten kann (auch hinsichtlich einer Diversifikation der Zielmärkte) und dabei ebenso an Ihrer Kostenstruktur arbeiten. Dann wird sich der Kurs auch wieder positiv entwickeln.
Momentan ist der Markt (allgemein) sehr stark von Unsicherheit geprägt:
- Immer noch COVID
- Anziehende Preise auf den Komponenten/Rohfstoffmärkten
- Mögliche Militärische Eskalation in der Ukraine
- Steigende Zinsen und somit steigende Attraktivität anderer Finanzinstrumente
Somit werden risikobehaftete Investitionen (und dazu zählt ja Proton) eher gemieden. Das wirkt sich dann natürlich auf den Kurs aus.
Wenn Proton in den zukünftigen Jahresberichten Zeigen kann, dass Sie konsequent an der Geschäftsentwicklung arbeiten kann (auch hinsichtlich einer Diversifikation der Zielmärkte) und dabei ebenso an Ihrer Kostenstruktur arbeiten. Dann wird sich der Kurs auch wieder positiv entwickeln.
https://www.offshore-energy.biz/...oton-motor-142kw-fuel-cell-system/
Die wasserstoffbetriebene Antriebslösung ist mit Proton Motor-Brennstoffzellen, einem Batteriesystem sowie einem Metallhydrid-Wasserstoffspeichersystem mit zwei integrierten Proton Motor-Stackmodulen PM 400-120 als Herzstück des Systems ausgestattet.
So entstand durch die Kombination der Brennstoffzellentechnologie mit einer Batterie und einem Wasserstoffspeicher eine neue Einheit, die auf offener See 100 % emissionsfreien Strom produziert.
Die 142-kW-Antriebskomponente hat mehrere Anwendungen zur Stromversorgung von Freizeit-, Passagier-, Fracht-, Arbeits-, Militärschiffen und U-Booten. Die Abwärme kann, wie für ZEUS vorgesehen, auch thermisch genutzt werden, um den Wasserstoff aus dem Metallhydrat zu extrahieren, so Proton Motor.
Mitte Dezember 2021 erfolgte nach Angaben des Unternehmens die technische Abnahme und offizielle Freigabe des ersten HyShip-Produkts durch Fincantieri und die Klassifikationsgesellschaft RINA.
Wie bekannt gegeben, soll der Fincantieri-Auftrag im Februar abgeschlossen werden.
https://www.offshore-energy.biz/...oton-motor-142kw-fuel-cell-system/
Die wasserstoffbetriebene Antriebslösung ist mit Proton Motor-Brennstoffzellen, einem Batteriesystem sowie einem Metallhydrid-Wasserstoffspeichersystem mit zwei integrierten Proton Motor-Stackmodulen PM 400-120 als Herzstück des Systems ausgestattet.
So entstand durch die Kombination der Brennstoffzellentechnologie mit einer Batterie und einem Wasserstoffspeicher eine neue Einheit, die auf offener See 100 % emissionsfreien Strom produziert.
Die 142-kW-Antriebskomponente hat mehrere Anwendungen zur Stromversorgung von Freizeit-, Passagier-, Fracht-, Arbeits-, Militärschiffen und U-Booten. Die Abwärme kann, wie für ZEUS vorgesehen, auch thermisch genutzt werden, um den Wasserstoff aus dem Metallhydrat zu extrahieren, so Proton Motor.
Mitte Dezember 2021 erfolgte nach Angaben des Unternehmens die technische Abnahme und offizielle Freigabe des ersten HyShip-Produkts durch Fincantieri und die Klassifikationsgesellschaft RINA.
Wie bekannt gegeben, soll der Fincantieri-Auftrag im Februar abgeschlossen werden.
Weiß ich …. warum ich ins stottern gekommen bin ;-)
Aber als Realist ( in) 2022 wird Proton sicherlich eine Überraschung. Irgendwann muss ja der Roboter zur Serienproduktion mal ausgelastet werden.
Grüße und schönen Abend noch
Wird schon, bin zuversichtlich für die nächsten 6-18 Monate.