PowerCell quo vadis??
Seite 10 von 147 Neuester Beitrag: 29.10.24 21:02 | ||||
Eröffnet am: | 03.11.17 21:17 | von: hurry_plotter. | Anzahl Beiträge: | 4.668 |
Neuester Beitrag: | 29.10.24 21:02 | von: Power61 | Leser gesamt: | 1.376.281 |
Forum: | Hot-Stocks | Leser heute: | 236 | |
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http://www.deraktionaer.de/aktie/...ehen-auf-mega-auftrag--408410.htm
Ich wollte bei 3,1 nachlegen, war mir aber ein bisschen zu unsicher, jetzt seh ich der Kurs ist schon wieder nahe des oberen Trendrandes und kann wieder nach unten drehen. Blöde Situation, aber gut für´s Depot wenn der Kurs bei 3,6 steht. EK ist sehr hoch. :D
Laut Lynxbrocker sollte Powercell die spekulativste Aktie im Bereich H2 sein.
Finde sie ist eher die stabilste!
NEL hatte auch keine überragenden Zahlen und wurde genau so wenig mit nach unten gedrückt. Die ging heute von 0,46 auf 0,395 und ich überlegte schon, hab nix gemacht und jetzt sind es 0,425.
Genau so wie Powercell. Ballard hatte ja auch wie Powercell einen Ausreißer nach oben, war wohl der Vorstellung im September geschuldet. Es sind alle drei Top Investments und alle befinden sich im Aufwärtstrend. Keines schlechter als das andere. Ballard mit den Technologien, Powercell mit den Kooperationen und NEL mit den Tankstellen und auch den Kooperationen. Powercell arbeitet ja auch mit Nikola zusammen. Und Siemens.
Ballard hat AUDI und ABB, und auch Siemens.
Ich glaub die nächsten 5 Jahre verkauf ich da überhaupt nichts. Es ist ja auch unwahrscheinlich das wir in den nächsten 2 Jahren zweistellige Kurse sehen werden, erst in 5 Jahren kann ich mir das vorstellen.
Was denkt ihr so?
1. Dass Nikola von 2023 die ersten Trucks ausliefert.
2. Das Powercell die Stacks liefert.
im Pusherblättchen (Aktionär) war in diesem Zusammenhang von 2 240 KW Stacks die Rede.
Das passt nicht zur angekündigten Leistung der Nikola Trucks.
Falls ich da etwas falsch interpretiere, bitte ich um Korrektur.
@nikolamotor
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18 Min.
https://twitter.com/nikolamotor/status/1058382273551069185?s=20
@nikolamotor
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3 Min.
Kleiner für Europa. Flache Nase und strenge Längenanforderungen. Das bedeutet auch, dass wir mit diesem Lkw-Modell Europa, Asien und Australien öffnen
This thing will out pull most every diesel in its class (link: https://nikolamotor.com/tre) nikolamotor.com/tre #dieselisdeal #emissionsgameover
Trevor Milton, Gründer und CEO von Nikola Motor Company:
„Dieser Truck ist ein echter Wahnsinn und für Europa längst überfällig“. „Es wird der erste europäische Zero-Emission-Nutzfahrzeug sein, der mit redundanten Bremsen, redundanter Lenkung, redundanten 800-V-Gleichstrom-Batterien und mit redundanten 120-kW-Wasserstoffbrennstoffzellen ausgeliefert wird.
http://www.hydrogenfuelnews.com/...lectric-tractor-to-europe/8536296/